可可托海镇第一小学2009年安全隐患排查工作总结 本文关键词：排查，工作总结，可可，安全隐患，小学
可可托海镇第一小学2009年安全隐患排查工作总结 本文简介：可可托海镇第一小学2009年安全隐患排查工作总结为了加强校园安全管理，为广大师生创造一个安全和谐的校园工作环境和学习生活环境。我校严格按照文件要求，认真组织学习，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消除影响学校安全稳定的因素和隐患，强化学校内部安全保卫，切实加强学校内部安全管理工作，现就所做工作小结
可可托海镇第一小学2009年安全隐患排查工作总结 本文内容：
可可托海镇第一小学2009年安全隐患排查工作总结
为了加强校园安全管理，为广大师生创造一个安全和谐的校园工作环境和学习生活环境。我校严格按照文件要求，认真组织学习，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消除影响学校安全稳定的因素和隐患，强化学校内部安全保卫，切实加强学校内部安全管理工作，现就所做工作小结如下：
一、查
1、查校舍安全。对校舍情况进行逐一排查，重点检查校舍的结构安全情况。
2、查内保工作。重点检查学校各重要负责人是否对校园内部安全保卫工作认真负责，对学校内部各个岗位的安全责任制、保卫值班和巡逻制是否落实到位。严把人员进口关，防范和避免外部人员侵害小学生的事件发生。
3、查消防安全。重点检查消防安全责任制是否落实，消防通道是否安全、畅通，设施是否齐全等情况；对校园内电网、水管、电讯等基础设施进行逐一排查。检查师生是否有违章使用电器；学校学生集中上下楼时，有无专人负责疏散和指挥机制。
4、查交通安全。检查教职员工是否自觉遵守交通规则，主动在师生中做遵守交规的楷模，特别是督促他们骑摩托车要戴好安全头盔。组织全体老师上到学生上下学途中对学生途中安全情况进行检查。检查学校路队安全情况，严格送路队制度。
二、改
1、加强安全教育。有针对性地对学生开展安全教育。特别是加强学生应对洪水、火灾等突发事件的应急训练，预防交通、溺水、高坠等事故的发生。
2、落实责任制度。校长与各科室，各班主任与学生之间，都层层签定安全责任状，使学校安全责任制得到落实。
3、排查安全隐患。通过检查共发现安全隐患2处，并已于11月25日之前整改完成。如在排查过程中，我们发现很多老师都把摩托车放在教学楼边上，既影响外观，又不容易行走。于是我们通过讨论研究，决定把电动车放在学校外边统一管理。
可可托海镇第一小学
2009年12月
篇2：三整治一提高排查活动总结doc
三整治一提高排查活动总结doc 本文关键词：排查，整治，活动总结，提高，doc
三整治一提高排查活动总结doc 本文简介：乌阿项目“三整治一提高”活动总结乌阿高速项目通过“三整治一提高”活动，组织排查及整治，成果显著，现将活动收获和整治亮点总结如下：一、活动收获通过本次活动，项目部在管理体系建设、标准化管理、架子队管理和物资成本管理上加深了管理认识，提高了管理水平。二、具体体现和整治亮点1、管理体系：安全质量管理体系运
三整治一提高排查活动总结doc 本文内容：
乌阿项目“三整治一提高”活动总结
乌阿高速项目通过“三整治一提高”活动，组织排查及整治，成果显著，现将活动收获和整治亮点总结如下：
一、活动收获
通过本次活动，项目部在管理体系建设、标准化管理、架子队管理和物资成本管理上加深了管理认识，提高了管理水平。
二、具体体现和整治亮点
1、管理体系：安全质量管理体系运转正常，管理机制长期有效。
2、标准化管理：人员机械设备配置满足现场施工需要，钢构件加工、砼生产实现集中生产，超前地质预报、监控量测、第三方监测、水环境监测等按照专业化管理和监督。生产信息、重点工作落实情况、安全生产信息、物资管理等实现互联互通，发挥信息系统辅助决策的作用，实现对现场施工组织的动态管理。有效杜绝了屡查屡犯长期得不到根治的问题，杜绝了业内资料严重失实、偷工减料、擅自改变施工工艺、瞒报事故、严重失职渎职等行为。
3、架子队管理：架子队人员和数量满足铁道部和公司的要求，架子队人员相对稳定，用工行为规范，做到了公司提出要求。
4、确保稳定，构建和谐：以解决影响铁路建设和谐稳定问题为核心，将稳定工作纳入项目建设综合控制目标，排查解决涉及稳定的问题，加强与当地政府部门的汇报与沟通，提高应急处理能力，完善建设过程中的维稳长效机制，无农民工工资纠纷和群体性事件的发生。
5、隧道施
中铁二局二公司乌阿高速项目部
2011年9月9日
篇3：危险源排查汇报表格
危险源排查汇报表格 本文关键词：危险源，排查，表格，汇报
危险源排查汇报表格 本文简介：郑民高速郑州段TJ-3标项目危险源排查确认及防范措施危险源是在生产过程中客观存在的能够导致伤害、疾病、财产损失或可能伴随生产某种潜在危险的物质、设施、设备及其场所，为了全面实施危险源监控及防范，切实加强对危险源点的监督管理，有效预防安全事故的发生，根据国家安全生产监督管理局《关于规范重大危险源监督管
危险源排查汇报表格 本文内容：
郑民高速郑州段TJ-3标项目危险源排查确认及防范措施
危险源是在生产过程中客观存在的能够导致伤害、疾病、财产损失或可能伴随生产某种潜在危险的物质、设施、设备及其场所，为了全面实施危险源监控及防范，切实加强对危险源点的监督管理，有效预防安全事故的发生，根据国家安全生产监督管理局《关于规范重大危险源监督管理工作的通知》及省交通厅《关于在建高速公路项目开展危险源排查及确认的通知》精神，结合我项目工程施工实际情况于5月28日对本项目施工区域危险源进行逐一排查和确认，针对已确认的危险源制定专项预防措施。排查情况及防范措施如下：
一、施工生产危险源排查及防范监控措施
一、郑民高速郑州段TJ-3项目经理部施工生产危险源排查及防范措施
序号
分项工程
危险源
风险特征
拟采取的控制措施
备注
一
施工便道
驾驶员/操作员违规操作，道路交叉口标牌设置不到位，车辆或人员通过交叉路口时不按规定鸣笛减速慢行，便道结冰湿滑
人员伤害、机械损坏
车辆、机械安全控制措施，交叉路口设置警示标志牌，教育驾驶员
二
施工现场管理
闲杂人员进入作业区，标识、标牌设置不到位
人员伤害
施工场所安全控制措施
重点部位管理不到位
火灾或爆炸
三
施工便桥
便桥限重、安全警示标志、设置不清、摆放不到位
道路安全事故
按照【2009】19号文件执行
四
土方开挖和基础施工
放坡、支护不当
塌方、塌孔
土方开挖及基础施工安全技术要求
五
路基
高填方路段车辆、机械过于靠边行驶或交叉作业
人员伤害、机械损坏
施工场所安全控制措施，安全教育，施工技术与安全技术交底
六
边通车边施工路基
夜间照明对通行车辆构成眩光，通行道路（含高速）事故，保通方案不规范保通措施落实不力，人员随意穿越通行中的高速公路
通行道路（含高速）事故，累致施工安全事故
控制夜间施工、控制夜间照明，规范保通方案落实保通措施
七
边通车边施工桥梁
八
桥梁下部、上部结构之钢筋、模板和混凝土工程施工
供电线路或供电设备不合格，机具漏电、操作人员误操作，手持电动工具漏电
触电伤人
施工场所用电安全控制措施，临时用电安全控制措施
九
桥梁之起重和吊装作业
机制/机具配置不合理，操作人员操作不当，保通方案不规范保通措施落实不力，
人员伤害、机械损坏，起重伤害，道路交通事故
支架、架桥机、挂蓝脚手架、吊装作业安全控制措施、规范保通方案落实保通措施
十
预制厂、桥梁之门架、支架、脚手架作业和挂蓝施工
设计不合理、连接不牢固
误用不合格部件
坍塌伤人
十一
桥梁工程高空作业
防护工程坡面砌筑
高空作业防护措施不到位
高空坠落
高空作业安全控制措施、保通措施
上下同时作业、抛掷物品
落物伤人
十二
涵洞
交叉路口标志牌设置不合理，不鸣笛、不减速等违章通过涵洞（通道），忽视限高、限重违章通行
机械伤人，机械损伤
合理设置标志牌，驾驶及操作人员安全教育，遵章行车
十三
混凝土拌和站、料场、
操作人员误操作、机械设备交叉作业
机械伤人、落物伤人
拌和站操作规程及机械设备安全技术规范
十四
高温天气
疲劳作业，劳动防护不足
中
暑
高温作业保护措施
十五
冬季低温天气
个人劳动保护用品缺乏，煤炉类取暖通风不足
冻伤，一氧化碳中毒
劳动保护用品管理规定，改良取暖方式
十六
食堂
炊事员误操作使用霉变食品
食物中毒
严格落实食堂卫生管理规定
十七
高墩大跨桥梁
高空作业防护措施不到位，道路安全施工实施方案不规范不完善，保通措施落实不到位，人员安全生产意识不强。
造成机械设备及人员伤亡
高空作业安全控制措施、保通措施
填表人：孙党友
审核人：
批准人：
填表日期：2010年5月28日
二、危险源监控目标：
1、危险源排查是事故隐患排查治理的起点和重要基础工作，检验安全生产管理工作的标准，是否坚决贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针、国家相关法律法规、是否能够做到“遵纪守法，预防为主；不断提高技能，实行标准作业。”实现安全发展。
2、建立健全隐患排查治理工作制度，深入排查治理工艺系统、基础设备、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的事故隐患。对检查发现的事故隐患，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要限期整改、落实监控措施；对重大事故隐患，建立和实行“重患必停”跟踪治理和限期整改等制度，建立起事故隐患排查治理的长效机制。
3、要运用典型事故案例开展警示教育，深刻吸取事故教训，针对事故暴露出来的问题，举一反三，认真整改，切实完善安全防范措施。制定专项施工预案，规范施工安全防护设施，施工现场专职安全员跟踪安全管理，及时排除可能发生的安全隐患，确保安全生产顺利进行，做到“防微杜渐”，“防患于未然”把工作的重点要放到预防上。为保证河南省中原路桥建设（集团）有限公司郑民高速公路（郑州段）N0.3标合同段项目经理部在整个工程中做到安全工作的“从零开始到零结束。
郑民高速公路（郑州境段）TJ—3标项目经理部
2010年5月28日