《数学见习总结》word版 本文关键词：见习，数学，word
《数学见习总结》word版 本文简介：数学见习总结2013年4月18日早上，老师的组织我们去xx中学见习此次见习，我们借听了两位数学老师的课。第一节课是专题“开放创新性问题”课前有反比例函数的性质，求出k值引出“开饭创新性问题”的特点：条件不完整，结论不确定，解法不唯一的题。后面分别给出“条件开放型”“结论开放型”的题。引导同学们思考。
《数学见习总结》word版 本文内容：
数学见习总结
2013年4月18日早上，老师的组织我们去xx中学见习此次见习，我们借听了两位数学老师的课。
第一节课是专题“开放创新性问题”课前有反比例函数的性质，求出k值引出“开饭创新性问题”的特点：条件不完整，结论不确定，解法不唯一的题。后面分别给出“条件开放型”“结论开放型”的题。引导同学们思考。做这些题有什么方法和技巧。同学们互相讨论。最后由老师进行总结、解惑。在解决“条件开放型”的题型时“由已知结论反思题目应具备怎样的条件，由结论逆推条件”，而解决“结论开放型”题型“利用已知条件或图形特征，猜想、类比、归纳，透彻分析得出结论”。循序渐进，层层深入，让同学们自主联想以前学到的知识；第二位上课老师是一位资历颇深的老师。讲课的主要内容是“复习等腰三角形”，先复习“等腰三角形”的定义、性质，在类比“等边三角形”。这节课主要通过练习一些经典题目来加深同学们对知识的理解，提高同学们的数学能力。变式训练、陷阱题、自编陷阱题等都考察了同学们对知识掌握了多少，为老师提供了可靠参考，同时使同学们的思维更加活跃。其中“在平面直角坐标系xoy中，p（2,2）Q在y轴上。△PQO是等腰三角形，则满足条件的Q有多少个？”绝大多数同学选择了有3个，而正确答案是4个。这道题应先画出图形，作出O、P两点，连接OP，（1）以原点为圆心，OP为半径有2个Q点；（2）以P为圆心，OP为半径有1个P点；（3）以OP为底边，作OP的垂直平分线，有1个Q点。只有少部分同学想到了（3）种情况。我觉得这是一堂非常精彩的复习课。由于所讲内容时已经学过的，老师选择的方法是让学生做题，发现问题，解决问题，再总结。总体是“授之以渔”，这样，同学们学会的不仅仅是做题的方法，更是数学思想“分类讨论”“数形结合”懂得数学思想，对做题就会游刃有余。虽然两位老师的教学风格有所不同，但都是教会学生们如何学习，如何做题。
对于不同的学生，不同的知识，都应该用不同的的传授方式，因材施教才会事半功倍。教学，踏踏实实，认真总结，这不仅是一种工作态度，更应该是一种生活态度。见习实践，是我们师范生一笔隐形财富。
篇2：奇瑞汽车厂见习报告
奇瑞汽车厂见习报告 本文关键词：汽车厂，见习，奇瑞，报告
奇瑞汽车厂见习报告 本文简介：奇瑞汽车厂见习报告奇瑞品牌的建立经历了三次大的危机，也是这三次危机成就了奇瑞的今天。1997年3月，奇瑞公司刚刚建立时，国际汽车业巨头相继在中国市场布局，这是奇瑞的第一次危机;2004年中国汽车市场告别“井喷”式增长，出现深度调整，奇瑞遇到了意想不到的困难;2009年，金融危机下的汽车市场风云突变，
奇瑞汽车厂见习报告 本文内容：
奇瑞汽车厂见习报告
奇瑞品牌的建立经历了三次大的危机，也是这三次危机成就了奇瑞的今天。1997年3月，奇瑞公司刚刚建立时，国际汽车业巨头相继在中国市场布局，这是奇瑞的第一次危机;2004年中国汽车市场告别“井喷”式增长，出现深度调整，奇瑞遇到了意想不到的困难;2009年，金融危机下的汽车市场风云突变，再次让奇瑞遇到了艰难。但2009年一季度的统计显示，奇瑞汽车销售超过十万辆，创造了公司历史上的最好业绩，同时还创造了建厂12年累计销售150万辆的奇迹，这在世界汽车发展史上都是少见的。深究其原因，就是奇瑞公司为适应市场变化而调整的新思路：以新技术改善品质，以产品支撑品牌。
强烈的创新意识，是我们在奇瑞公司里每时每刻都能感觉到的。这里，仅以奇瑞生产新能源汽车开发为例来说明奇瑞的自我创新意识。为了适应近年消费者对新能源汽车的需求，奇瑞推出了4款新能源车型，在技术上实现了国际领先，而且产业化很成功，功能满足实用需求，价格满足消费能力，对全球范围内新能源汽车替代传统汽车的潮流将产生拉动作用。
在奇瑞，我们见识了所谓正向研究的概念，即创新从头开始，而不走先仿制、再制造的逆向研究的老路。据奇瑞的技术人员介绍，奇瑞的自主创新也是从逆向研发开始的。但在取得最初的成功之后，奇瑞勇敢地否定自己，大力推进正向研发。正向研发是一个老老实实地学习过程，从最基本的电脑制图到设计流程的建立，奇瑞虚心拜师，一点一滴地累积经验;在和世界一流的技术公司合作中，奇瑞偷师学艺，从跟着做，联合做最后到自己做，一步一步地增强着自身的研发能力。
第二、强烈的品牌意识
今年以来奇瑞一直在全面推进全球化布局的“大奇瑞”工程，也就是将奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大系列汽车品牌打造成中国汽车业的自主国际品牌。学习考察期间，我们在与奇瑞公司的技术人员交流当中，他们不断强调奇瑞汽车高度重视品牌的市场价值，目前在奇瑞汽车内部有专门的品牌团队，他们会同国外的咨询机构开展奇瑞品牌的构建研究，由他们提出的品牌建议，会很快应用到销售当中，一个典型的例子是今年为应对销售低迷，奇瑞迅速将同类车型进行子品牌归拢，这个迅速的动作让奇瑞避免了海外市场上品牌模糊的危险。
奇瑞公司的品牌意识还表现在对奇瑞品牌文化的输出方面。因为外销的增加，奇瑞必须改变以往出口产品仅是输出商品的做法，而主动将自己的品牌文化加进产品当中，这一点是大多数跨国车企的必经之路。从这个细节可以明确看出奇瑞对国际市场的雄心，也看出奇瑞未来发展的大方向。
在奇瑞，每个员工在受训时，都会被告知奇瑞要创立的不仅仅是“自主品牌”，更是“自主国际名牌”。这个提法显现了奇瑞对自己的要求，而这被很多行业内人士看作是一次“脱胎换骨的新飞跃”。奇瑞公司的领导给我们举了一个简单的例子，他说，以前奇瑞汽车被定位在低端，这种定位对发展不利，因为遇到困境，高端产品可以下行，对低端形成挤压，而低端已没有退路，所以必须“向上走”，追求品质、品位。这时不同品牌的距离感与差异性，就将改变这种尴尬境地。十多年的历练，奇瑞实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，现在正趁着行业整合的机遇，加快战略调整，通过开放创新打造自主国际名牌，实现第二次飞跃。
第三、全球高度的人才战略
多年来，奇瑞汽车公司一直很重视广聚海外人才，这些人才的汇聚，提升了奇瑞公司的竞争力，也为奇瑞提供了创新的人才保障。奇瑞把引进高层次海外人才称作“一把手”工程，公司负责人多次到北美、欧洲、日本及韩国等汽车业发达地区，开展引进人才工作。同时公司广泛搜集汽车行业的国际智力资源信息，建立国际人才库，常年在册人员达200多名。据介绍，奇瑞引进人才主要采取“公司直接聘用”、“产业链”、“产权”和“委托”等四种模式。其中，“产权”模式是公司独特创举，是让海外人才参与或负责由奇瑞控股的公司，并通过资金和技术纽带允许个人参股，汇聚一批海外人才。近年来，先后有140多名来自海外的高层次汽车专业人才加盟奇瑞，其中有许多是来自通用、大众、丰田等世界知名汽车企业。2008年11月，奇瑞获批为“国家引进国外智力示范单位”。
目前，在奇瑞技术研发部门、高层领导和核心管理团队中，有近一半为来自海外的高层次人才。如今，奇瑞设有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站、国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车节能环保国家工程实验室等国家级研发机构，为海外高层次人才回国创业搭建了广阔平台。海外人才在奇瑞的各项工作中做出了突出的贡献，特别是在带动自主研发的技术方面。在公司所获得的2000多项专利中，“海归”专家负责或参与的达到40%以上。由海外高层次人才组成或参与的技术团队，现已成为公司在整车、发动机、变速箱等方面开发研制的主力军。
在奇瑞，我们听过这样的说法，叫做：“用艰巨的工作锻炼人，用有效的学习培养人。”奇瑞积极鼓励海外人才“传帮带”，加强人才梯队和研发团队建设，组织海外人才参与校企联合工作，公司已同国内近100所高校、省内外近200家中等职业学校保持常年合作。近3年来，先后有30多人次获得华人专业人士“杰出创业奖”、“中国汽车工业杰出人物”等荣誉奖项。
三、奇瑞实习之后的再认识
1、汽车产业在推动辽宁沿海经济带建设的意义
这次真正走进奇瑞公司才让我们体会到汽车产业在推动地区经济的重大意义，这种意义涵盖了产业横向拓展、纵向提升，以及产业集聚等多方面的内容。落到大连保税区，目前急需培育和形成区域经济新的增长点，那么汽车产业无疑是最好的选择。
在国家大的经济战略体系里，保税区的建设必然成为辽宁沿海经济带的一个重要环节，而在如此大的背景下，引入国内知名汽车厂家，必然带来区域经济的发展，同时，利用成功引进的机遇，建立一个适合汽车产业建立、发展的良好环境与体系，必然会带动更多汽车企业的陆续进入，以形成集团式开发的新局面。这一点对于提升大连保税区产业布局有重大影响。
2、汽车产业是大连汽车城的基础
不久前，我们保税区明确提出，在推进产业结构调整时，加快构建以出口为主导的大连汽车城建设的方案。在这个方案之下，引进一个优质的汽车企业势在必行。如前所提到，目前奇瑞汽车在国内车企中曾经创造了连续8年内销第一和连续6年外销第一的业绩，这样的公司对经济的带动作用非常明显。从这个角度上看，奇瑞整车项目在保税区签约落地，对建设以出口为主导、以新能源为方向的大连汽车城，丰富大连国际航运中心核心功能区内涵，发挥保税港区在辽宁沿海经济带开发开放中的作用，具有重要意义。奇瑞轿车落户大连，将从根本上改变大连没有汽车整车生产的历史，填补了大连市汽车整车制造产业的空白，圆了大连人几十年来汽车整车制造的梦想。
3、汽车产业对连带产业发展的重要意义
汽车产业的影响巨大，这是我们在学习考察中亲身感受到的。一方面是汽车零配件的多元产业化，一方面是汽车销售以及服务的最优化，这些都会在汽车行业的带动下，成为新的经济增长点。此外汽车产业对就业的影响不能低估，现在奇瑞总部工人已达两万多人，而相关产业人员将近十万。此外为了配合销售等环节而出现的物流仓储、4S汽车店，都将极大放大汽车产业带来的经济效益。
篇3：东方电机厂见习报告
东方电机厂见习报告 本文关键词：电机厂，见习，报告
东方电机厂见习报告 本文简介：实习报告1.实习目的我们实习的目的主要是出去走一走、看一看。走一走那些大的工业城市，看一看他们的现代化发展进程，走一走那些大型的企业公司，看一看他们的现代企业前进历程，走一走他们的工厂，走一走他们的车间，看一看他们的操作流程，看一看他们的运作方式。在走一走看一看的过程中可以学到很多知识，丰富的我们的
东方电机厂见习报告 本文内容：
实习报告
1.实习目的
我们实习的目的主要是出去走一走、看一看。走一走那些大的工业城市，看一看他们的现代化发展进程，走一走那些大型的企业公司，看一看他们的现代企业前进历程，走一走他们的工厂，走一走他们的车间，看一看他们的操作流程，看一看他们的运作方式。在走一走看一看的过程中可以学到很多知识，丰富的我们的见识，开拓我们的眼界，看一看我们所学的东西是怎么在被运用于实践的，怎么真正的改造我们的世界改善我们的生活。
总之，学以实用，见以深知。
2.实习时间
2013年2月25号至3月8号
3.实习地点
四川省德阳市
4.实习单位
中国东方电气集团东方电机有限公司
东方汽轮机有限公司
5.实习内容
26号早上先来到东方电机有限公司，公司人力资源部白老师接待了我们，接着赵琛老师和我们大家亲切的互动，介绍了公司的总体情况。
5．1讲座
5.1.1公司概况
东方电机有限公司是中国东方电气集团公司的核心子企业，其前身为东方电机厂（始建于1958年），于1993年12月由原东方电机厂经股份制改制成立东方电机股份有限公司，
是首批在香港及中国内地上市的规范化股份制试点企业。2007年，东方电气集团主业资产整体上市后，东方电机有限公司由原东方电机股份有限公司主要经营性资产重新注册后于2008年1月30日挂牌成立。现拥有东方电机控制设备有限责任公司、东方电机工模具有限责任公司、东方电气新能源设备（杭州）有限公司、东方电气集团东方电机有限公司中型电机分公司四家子（分）公司及一家合资公司－东方阿海珐核泵有限责任公司。
公司已备自主生产单机容量70万千瓦的巨型水电机组、大型抽水蓄能机组、大型冲击式机组、100万千瓦级超超临界汽轮发电机、100万千瓦级核能发电机、40万千瓦级燃机发电机、22万千瓦级全空冷汽轮发电机以及批量生产30万千瓦、60万千瓦汽轮发电机的能力。公司研发具有自主知识产权的风电机组，已开始量产1.5MW永磁直驱风电机组，正在开发更大容量的直驱和半直驱风电机组。公司在四川、杭州等地布局并建设了风力发电、潮汐发电等新能源产业基地，已形成“水、火、核、气、风”五电并举的产品格局。
截止2009年底，东方电机已累计向国内各大电站提供了2.3亿千瓦发电设备，约占全国总装机容量的1/5。在国际市场上，东方电机的产品已销往美国、加拿大、巴西、伊朗、印度、越南等二十多个国家和地区，目前国际市场销售收入占公司年销售收入的10%以上。经过五十年的发展，公司已发展成为中国研制大型发电设备的重要骨干企业，主要从事水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、核能发电机、风电机组、大中型交直流电（动）机、特种电机以及相关控制设备和辅助设备的设计、制造和销售。
然后赵老师解答了我们很多问题，在2个多小时交流中我收获最大的有两句话：三十岁之前跟对人，三十岁之后做对事；因为努力，所以爱。只有努力的做好事，才会喜欢上这件事，工作也一样。
5.1.2企业文化
下午公司的培训老师来给我们讲了企业文化。东方电机结合企业外部环境的变化和生产经营的实际需要，在强化“求实图强”企业精神的同时，着力于“与时俱进、追求卓越”的东电企业文化建设。积极倡导“以人为本，以文化人”
思想方法，从突出职工的职业道德、职业技能以及安全意识教育，强化职工的市场意识、质量意识、成本意识、分配意识和纪律意识教育等方面，注重人力资源的开发与利用，努力提升干部职工的整体素质，积极创建学习型的现代企业。21世纪是文化管理公司的时代，要想企业基业长青，就必须超越传统、超越现在、超越自我，用企业的核心价值观和行为规范让企业走向世界前列。
5.1.3设备介绍
27号上午陈文静老师给我们介绍公司的机械设备，总计5842台，价值14亿2千万。大型设备主要分为Ⅰ、Ⅱ类310台，军品加工87台。Ⅰ类设备主要是公司生产关键环节的设备，比如“窄间隙焊机、电弧炼钢炉、小池等离子切割机、滚板机、单臂油压机、蒸汽锤、激光切割机、数控龙门铣”等。老师还讲解了公司TPM—Toatal
Productive
Maintenance管理模式，该管理从“预防哲学、零化目标、全员参与”三个方面进行，并展示了管理效果，是一套比较科学的管理模式。
5.1.4汽轮发电机
下午公司老师给我们讲解了汽轮发电机的相关知识：汽轮发电机是用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。发电机将机械能转变为电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。发电机分直流发电机和交流发电机两大类，后者又可分为同步发电机和异步发电机。现代电厂中最常用的是同步发电机。它由直流电流励磁，既能提供有功功率，也能提供无功功率，可满足各种负载的需要。异步发电机没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但不能向负载提供无功功率。因此，异步发电机运行时必须与其他同步发电机并联，或并接相当数量的电容器。直流发电机有换向器，结构复杂，价格较贵，易出故障，维修困难，效率也不如交流发电机。故自20世纪50年代以后，直流发电机逐渐为交流电源经功率半导体整流获得的直流电所取代。
汽轮发电机是与汽轮机配套的发电机
。其转速通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为60赫）。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风磨耗，转子直径一般较小，长度较大（即细长转子）。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到限制。20世纪70年代以后，汽轮发电机的最大容量达130～150万千瓦。
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产
生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生电流。
5.1.5水轮发电机及发电电动机技术
水轮发电机时指以水轮机为原动机将水能转化为电能的发电机。水流经过水轮机时，将水能转换成机械能，水轮机的转轴又带动发电机的转子，将机械能转换成电能而输出。是水电站生产电能的主要动力设备。公司目前生产的最大的水轮发电机是溪落度的770MW的机组。水轮发电机按轴线位置可分为立式与卧式两类。大中型机组一般采用立式布置，卧式布置通常用于小水轮发电机型机组和贯流式机组。立式水轮发电机按导轴承支持方式又分为悬式和伞式两种。伞式水轮发电机按导轴承位于上下机架的不同位置又分为普通伞式、半伞式和全伞式。悬式水轮发电机的稳定性比伞式好，推力轴承小，损耗小，安装维护方便，但钢材耗量多。伞式机组总高度低，可降低水电站厂房高度。卧式水轮发电机一般用于转速大于375r/min的情况，以及一些小容量电站。
水轮机的安装结构
水轮发电机的安装结构形式通常由水轮机的型式确定。主要有以下几种型式:
卧式结构
卧式结构的水轮发电机通常有冲击式水轮机驱动。卧式水轮机组通常采用两个或三个轴承。两个轴承的结构其轴向长度短，结构紧凑，安装调整方便。但当其轴系临界转速不能满足要求或轴承负荷较大时，这需要采用三轴承结构。国产卧室水轮机发电机组大部分属于中小型机组。而容量为12.5MW的大型卧式机组也有生产，国外生产的卧式水轮发电机组，容量在60--70MW的并不罕见，而用抽水蓄能电站的卧式水轮发电机组，单机容量可达300MW。
立式结构
国产水轮发电机组广泛采用立式结构。立式水轮发电机组通常由混流式或轴流式水轮机驱动。立式结构又可分为悬式和伞式。发电机推力轴承位于转子上部的统称为悬式,位于转子下部的统称为伞式。
贯流式结构
贯流式水轮发电机组由贯流式水轮机驱动。贯流式水轮机是一种带有固定或可调转轮叶片的轴流式水轮机的特殊型式。它的主要特征是转轮轴线采取水平或倾斜布置,并与水轮机进水管和出水管水流方向一致。贯流式水轮发电机具有结构紧凑,重量轻的优点,广泛用于低水头的电站中。
公司很多项目是与国外的公司合作，比如GE、ALSTOM、西门子、ABB等大型公司。
5.1.6汽轮发电机产品试验
一个产品在设计、制造、检验完了以后，都要进行产品试验，以确保产品质量达标，及时发现产品问题。以汽轮发电机产品试验为例：
①
测温元件对地绝缘电阻测试
②
励端轴承对地绝缘电阻测量
③
励端油密封及挡油盖对地绝缘电阻测量
④
定子绕组相间及对地绝缘电阻测量
⑤
转子绕组对地绝缘电阻测量
⑥
定子三相绕组在冷状态下的直流电阻测量
⑦
转子绕组在冷状态下的直流电阻测量
⑧
所有测温元件在冷状态下的直流电阻测量
⑨
定子铁心损耗发热试验
⑩
转子动平衡试验
?
转子超速试验
?
定子绕组分相直流泄漏电流测量
?
定、转子绕组交流耐压试验
?
不同转速下励磁交流电阻测量
?
用探测线圈波形法进行转子动态匝间短路测量
?
发电机密封性、漏氢量测定
5.1.7发电机线圈结构和制造工艺
线圈设计属于东方电机的核心竞争力，设有分厂，专门用于研发。杨老师给我们讲解了线圈的分类、材质、对应的等级以及制造工艺。接着又讲解了电动机的制造工艺：
电动机的制造工艺关键在（1）水压试验（2）磨削（3）校动平衡（4）转子铸铝（5）定子铁心压装（6）绕组浸渍。有交流、直流、核电类之分，其中核电又分为主泵式电动机和无刷式电动机。
5.1.8水轮机制造工艺
水轮机是水发机组的原动力，按工作原理可分为冲击式水轮机和反击式水轮机两大类。冲击式水轮机的转轮性能比较受到水流的冲击而旋转，工作过程中水流的压力不变，主要是动能的转换；反击式水轮机的转轮在水中受到水流的反作用力而旋转，工作过程中水流的压力能和动能均有改变，但主要是压力能的转换。
冲击式水轮机按水流的流向可分为切击式(又称水斗式)和斜击式两类。斜击式水轮机的结构与水斗式水轮机基本相同，只是射流方向有一个倾角，只用于小型机组。理论分析证明，当水斗节圆处的圆周速度约为射流速度的一半时，效率最高。这种水轮机在负荷发生变化时，转轮的进水速度方向不变，加之这类水轮机都用于高水头电站，水头变化相对较小，速度变化不大，因而效率受负荷变化的影响较小，效率曲线比较平缓，最高效率超过91%
反击式水轮机可分为混流式、轴流式、斜流式和贯流式。
混流式水轮机是世界上使用最广泛的一种水轮机，由美国工程师弗朗西斯于1849年发明，故又称弗朗西斯水轮机。与轴流转桨式相比，其结构较简单，运行稳定，最高效率也比轴流式的高，但在水头和负荷变化大时，平均效率比轴流转桨式的低，这类水轮机的最高效率有的已超过95%。混流式水轮机适用的水头范围很宽，为5～700米，但采用最多的是40～300米。轴流式水轮机适用于较低水头的电站。在相同水头下，其比转数较混流式水轮机为高。斜流式水轮机
是瑞士工程师德里亚于1956年发明，故又称德里亚水轮机。其叶片倾斜的装在转轮体上，随着水头和负荷的变化，转轮体内的油压接力器操作叶片绕其轴线相应转动。它的最高效率稍低于混流式水轮机，但平均效率大大高于混流式水轮机；与轴流转桨水轮机相比，抗气蚀性能较好，飞逸转速较低，适用于40～120米水头。贯流式水轮机的导叶和转轮间的水流基本上无变向流动，加上采用直锥形尾水管，排流不必在尾水管中转弯，所以效率高，过流能力大，比转数高，特别适用于水头为3～20米的低水头小型河床电站。这种水轮机装在潮汐电站内还可以实现双向发电。这种水轮机有多种结构，使用最多的是灯泡式水轮机。
5.1.9水轮发电机定子铁芯
水发的定子铁芯主要由机座、冲片、铁心等组成。机座有很多结构，包括用于小容量机组的铸铁整圆和用于中、大容量的钢板焊接，形状也有圆形和多边形，圆形的应用比较广泛。冲片是由0.3-0.35mm的硅钢片冲压而成。
由于风力发电机组受到自然因素的影响发电不稳定，很多时候需要和水轮发电机组并网运行，当风力不足的时候就由水轮发电机组发电，当风力充足的时候就由风电机组发电，水发可以蓄能。
5.2现场参观
在公司专业人员的带领下，我们参观了水轮发电机、汽轮发电机、核电机组等的生产线运行情况，老师耐心地为我们讲解每一个主要是生产什么的，还对具体的加工流程和机械设备做了详尽的介绍。看到车间里巨大的加工设备和各种部件，不禁怦然心动，对公司的设计生产检验整个操作的规模程度、技术突破程度等都十分的钦佩，可以说是高端、大气、上档次。还去了东方汽轮机有限公司参观他们的汽轮机设计制造车间，看到许多精密且贵重的加工设备，带队老师认真的为我们讲解整个东汽的发展历程以及取得的成绩。
6.实习总结
为期两周的实习生活已经结束，这是一段美妙的旅程。
有一句话叫做：不经过风雨，怎么见彩虹？我想改一下：不真正进入社会，怎能了解社会呢？在这很次实习中，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我们去摸索和探讨，要有创新精神，不仅要学的扎实更要用的合适，这一次我们亲眼见到那些真正的大型的发电机组的加工制造，看到自动化程度如此之高，也不禁感叹科学技术的进步是如此的快速。
这次的实习既丰富了我们点电机方面的知识，也增长了我们的见识，通过和公司老师的交流才发现自己要走上这样的工作岗位还需要补多少的课，自己在学校学的远远不够，还有很多东西需要补充。这次实习也是为即将走上工作岗位的我们做了一下热身，提前接触社会、了解公司，是一次“物超所值”的经历。
最后，要特别感谢带队两位老师，是他们不辞劳苦、不怕麻烦的带领我们走完整个实习过程，也要感谢学校和学院给了我们这么好的实习机会，我想这会是人生中最值得怀念的一次“旅行”。
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