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驾驶员培训心得体会3篇 本文简介：驾驶员培训心得体会3篇机动车驾驶员培训教学区别于其他教学形式,在机动车驾驶员培训教学中遵循教学原则具有十分重要的意义。下面是驾驶员培训心得体会，希望可以帮到大家。篇一：驾驶员培训心得体会通过几天的培训学习,我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全
驾驶员培训心得体会3篇 本文内容：
驾驶员培训心得体会3篇
机动车驾驶员培训教学区别于其他教学形式,在机动车驾驶员培训教学中遵循教学原则具有十分重要的意义。下面是驾驶员培训心得体会，希望可以帮到大家。
篇一：驾驶员培训心得体会
通过几天的培训学习,我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。(自汽车发明以来,便深受人们的欢迎和喜爱,极大地方便了人们的学习,工作和生活,但同时,也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。)
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎“,迄今为止,死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来廉洁,即是承担的责任,也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶。关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山“的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和-谐社会的建设作出自己的努力。
篇二：驾驶员培训心得体会
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手“走过来的，开车本来就是“熟练工种“，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮“。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
篇三：驾驶员培训心得体会
5月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我了如下几点：
一、加强交通法规学习，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风，保持良好心态
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外“的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量!
篇2：运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹
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运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹 本文简介：运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹XX同志，男，1957年9月出生，中共党员，于1981年从部队转业到XXXX长途汽车运输有限公司从事客运车辆驾驶工作，三十多年如一日，兢兢业业奋战在旅客运输第一线。作为一名共产党员，他以身作则，时时处处以党员的标准严格要求自己，努力完成上级交给的各项
运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹 本文内容：
运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹
XX同志，男，1957年9月出生，中共党员，于1981年从部队转业到XXXX长途汽车运输有限公司从事客运车辆驾驶工作，三十多年如一日，兢兢业业奋战在旅客运输第一线。作为一名共产党员，他以身作则，时时处处以党员的标准严格要求自己，努力完成上级交给的各项任务，心中牢记安全，在所担任的几十年驾驶员岗位上，多次获得“公司级先进个人”、“局级先进个人”、“优秀驾驶员”、“五好驾驶员”、“优秀共产党员”等荣誉称号。他作风正派，品行端正，有强烈的工作责任心、事业心，积极为广大旅客服务，充分体现了一个普通共产党员闪光的先进本色。
一、优良服务、助人为乐。XX同志爱岗敬业，乐于奉献，以民为本。他十分重视驾驶员的职业道德，在紧紧把好手中方向盘的同时，还努力做好车厢内的服务工作，为乘客的便捷出行提供优质的服务。在平平凡凡的工作岗位上，面对来自五湖四海的乘客，他始终满怀热情，从点滴做起，从小事做起，热心为乘客提供服务，主动为乘客排忧解难，做到了多年如一日，安全行车、规范服务。他时时急他人所急，想他人所想，把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。他心中时刻想着旅客，经常接送旅客回家，把旅客的困难当作自己的份内事，为伤残和有困难的旅客提供方便和温馨的服务。他乐于帮助同志，积极参加各项扶贫救灾捐款，曾向伤残职工捐款500元。
二、钻研技术，精心维护。XX同志勤奋好学，工作精益求精，勇于创新，把满腔赤诚倾注于职业之中。他驾驶技术娴熟，水平高，能将较差的车况改变成较好的车况。他还加强车辆驾驶节能方法的研究，并落实到平时的驾驶实践中，为节能降耗作出了成绩。为了做好车辆的节油工作，做到既能省油，又能使车辆正班、正点运送旅客，在驾驶班车的三十年中，他积极在实践中探索维修技术，精心维护车辆，努力做好车辆的出车前、行驶中和回场后的“三检”工作，确保车辆技术状况良好，在车辆行驶途中决不盲目开快车和急刹车，不开带病车，既为旅客提供一个良好的乘车环境，又降低了经营成本。
三、安全行车，重中之重。对于营运安全，作为一名老驾驶员的XX有着深刻而清醒的认识。“我们营运驾驶员，安全问题是头等重要的大事。如果乘客和自己的安全都不能保证，那么其他一切都无从谈起。”每当谈起安全问题时，他总是深有体会地说。他谨慎驾驶，遵章守法，无违法违章行驶行为，连续安全行驶里程已达190余万公里，相当于绕地球46圈。要做到安全行车，驾驶员必须保持良好的生理状态，XX平时从不开疲劳车、赌气车，努力做到得理让人。他开车眼观六路，宁停三分，不抢一秒。他认为，开车稳而快，换档切合点掌握恰到好处，没有前倾停顿感，乘客就会感到既安全又舒适。
四、关心企业，履行职责。XX同志始终把企业的利益放在重要位置，在工作中，他用自己的行动来树立企业的良好形象，打造“XX长运”优质服务品牌。在日常工作中，他总是默默奉献，为集体做好事。如汽车总站长途发车区场地小，进场车辆发班困难，他只要有空，就马上做业余场地管理员，指挥车辆有序发班；今年春运第一天，大雪覆盖发车场地，他就拿来木板，把一只只停车位的雪推到铁栏边，确保进场车辆按车位停车，顺利发班。此外，他还具有较强的参政议政意识，积极参于企业重大事项的提议和讨论，履行职工代表和监事的职责，为企业的现代化管理提出自己的意见和建议，并能做到顾全大局。
五、见义勇为，拾金不昧.XX同志在平时的工作中，做到临危不惧，遇险不惊，从容应对处理在客车上发生的抢劫、盗窃等案件，维护旅客利益。97年在苏州协助民警抓获三名持刀盗窃犯，受到当地派出所的表扬。他多次将旅客丢失手机、银行卡和现金等贵重物品主动归还失主，做到了拾金不昧，成为旅客的贴心人，深受旅客的信赖和赞扬。由于工作突出，2007年被XX区政府授予劳动模范荣誉称号。
XX同志就是凭着对工作认真负责，对本职岗位的精益求精，对广大乘客的文明礼貌和耐心周到，对企业的无私奉献和勇挑重担，赢得了干群的一致称赞，几十年来，虽然没有惊天动地的光辉业绩，却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神；虽然没有世人赞叹的赫赫功名，却有人人敬佩的良好口碑，展示了当代交通系统一名普通职工的时代风貌和高尚品格，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写了自己事业的篇章。
篇3：道路运输驾驶员继续教育机构审核认定的情况汇报
道路运输驾驶员继续教育机构审核认定的情况汇报 本文关键词：驾驶员，教育机构，情况汇报，道路运输，认定
道路运输驾驶员继续教育机构审核认定的情况汇报 本文简介：道路运输驾驶员继续教育机构审核认定的情况汇报为了推动吴忠市道路运输驾驶员继续教育工作顺利开展，根据自治区道路运输管理局，关于认真贯彻实施《道路运输驾驶员继续教育办法》《道路客货运输继续教育大纲》的通知，（宁运管字2011年135号）文件的精神要求，我局于2012年3月1日---3月底,协同自治区运管
道路运输驾驶员继续教育机构审核认定的情况汇报 本文内容：
道路运输驾驶员继续教育机构审核认定的情况汇报
为了推动吴忠市道路运输驾驶员继续教育工作顺利开展，根据自治区道路运输管理局，关于认真贯彻实施《道路运输驾驶员继续教育办法》《道路客货运输继续教育大纲》的通知，（宁运管字2011年135号）文件的精神要求，我局于2012年3月1日---3月底,协同自治区运管局对我市申请继续教育培训机构的18家企业的资质进行验收。现将情况汇报如下：
一、18家申报企业能够高度重视，严格按照要求进行落实。
二、各培训机构硬件设施能够按照自治区135号文件配备，并且设施齐全有效。
三、各培训机构的师资力量基本达标。
四、区局领导对我市的继续教育的工作给予高度评价，但也存在以下问题：
1、培训机构的环境不太整洁。
2、继续教育只给了教学大纲没有给具体教材，所以在教案编写方面还得进一步完善。
五、下一步打算
1、加强继续教育骨干力量的培训。2012年4月8日我局对各继续教育的骨干力量派送到重庆参加由交通部组织的培训。
2、积极和交通部培训中心进行联系，争取将继续教育的相关教材尽快发送到位。
3、进一步加强继续教育申办机构的硬件设施设备的完善。不要求做到最好，但是必须做到更好。
驾培所
二〇一二年三月二十七日