上海长兴拖拉机有限公司原为上海拖拉机厂第一拖拉机制造厂拖拉机学院，是农业部定点生产农机具的大小企业。 2001年，公司根据市场需要，借助雄厚的技术力量，开发生产了GT4-14、GT1-4、GT4-8、GT6-12系列钢筋调直切断机。 并以稳定可靠的质量和周到的服务在省内迅速拓展市场，特别是钱塘江牌GT4-14钢筋调直切断机，
1958年8月，“杭州拖拉机厂”更名为“杭州车辆制造厂”。 要知道当时的中国第一拖拉机制造厂拖拉机学院，能造车的只有“三大厂”，即武汉的“中国一汽”、上海的“吉普”、北京的“交通”，属于“一机部”。 广州也算坐上第四宝座，因为厂底是“拖拉机”，“农机港”坐镇。
造车已成为上海正尔八经的生产计划。 装配零件的“攻坚”开始了。 但以当时的技术、装备、工艺来看，变速器、后桥（盆角齿）等总成只能依赖国外的老旧汽车总成。 完成维修。 能自制的是一些技术含量不高的配件，如锻件、摇窗器、雨刷等，就连“小道奇”冷却系统的水箱吊扇这种不起眼的叶片也只能锤打、打磨并用凿子和锤子在台钳上用手拉直。 如果叶子的角度稍有不对，就会影响机箱的散热。 至于锻造连杆之类的精加工，底盘车顶的铂金配置，没有铣床精加工那么先进。