本日首车起，地铁6号线西延，8号线三期、四期守旧试经营，北京市轨道交通路网新增里程28.6千米，新增金安桥、珠市口、永定门外三座换搭车站，可别离完成新线与S1线、7号线、14号线换乘。北京市轨道交通全路网总里程达636.8千米，车站391座（换乘站59座）。
快来看首日经营现场：
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【6号线西延】
金安桥站完成与S1线换乘
6号线西延线与既有地铁6号线海淀五路居站相连，一起向西，路过石景山和海淀两个行政区。全长约10.3千米，共设车站6座，别离为金安桥站、苹果园站（暂缓守旧）、杨庄站、西黄村站、廖公庄站、田村站。在金安桥站与S1线换乘，完成S1线接入轨道交通路网。
地铁6号线西延守旧出发点站金安桥站
金安桥站站内
6号线贯串经营后，成为贯串工具城区的第二条轨道交通大动脉，对减缓城西部交通压力，特别是减缓地铁1号线客流压力意义严重。
每站均有公交接驳换乘200米内
为便利搭客骑自行车换乘地铁出行，6号线西延全线车站都设置了自行车泊车场，总用空中积约7000平米，知足自行车接驳停放，并在自行车泊车场设置绿化，知足都会景观的请求，进步车站周边的情况和品德。另外，每座车站均有公交车接驳换乘，换乘距离普通都在200米之内。
在开车换乘地铁方面，6号线西延自身不设置“P+R”泊车场，但苹果园交通关键内设置“P+R”泊车场，待关键建成后将一并投入利用，搭客在此可顺遂跟尾地铁1号线、地铁6号线和S1线3条轨道交通线路。
【8号线三期、四期】可与7号线、14号线换乘
8号线三期（珠市口—五福堂）、8号线四期（五福堂—瀛海）及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间，全长约18.3千米，共设车站14座，别离为中国美术馆站、珠市口站、天桥站、永定门外站、桂花园站、海户屯站、大红门站（暂缓守旧）、大红门南站、和义站、东洼地站、火箭万源站、五福堂站、德茂站、瀛海站等。别离在珠市口站与7号线完成换乘、在永定门外站与14号线完成换乘。
据领会，8号线三期并非全数守旧，珠市口站以南的车站根基守旧，珠市口站到前门站暂不守旧，前门站及以北两站也不守旧，三座车站还处于车站计划施工期，估计三年后守旧。
明天凌晨，8号线珠市口站，已有市民休会了新地铁线路：
瀛海站设置“P＋R”泊车场
8号线在瀛海站设置了“P＋R”泊车场，位于瀛海站南北两侧高架桥下地铁四号线线路图，总占空中积约11000平米，共设想210个规范泊车位。
【经营时辰与运力调剂】
6号线
自2018年12月30日起，6号线双休日早岑岭距离由5分缩至4分，运力晋升25%；平峰距离由7分缩至5分，增添运力投放40%；晚岑岭距离由5分缩至4分，运力晋升25%。
自2019年1月2日起，6号线任务日早岑岭采用巨细交路套跑的列车经营构造体例，大交路为金安桥站—潞城站，行车距离为3分45秒，小交路为车公庄西站—潞城站，行车距离为2分30秒，巨细交路套跑比例为2:1。
7号线
常日早岑岭时段3分30秒最小列车运转距离延续时候耽误至全部早岑岭。最大上线车组数由26组增至27组。
8号线南段
常日早岑岭时段列车运转距离为4分，午时平峰时段列车运转距离为7分，晚岑岭时段列车运转距离为5分。双休日早、晚岑岭时段列车运转距离为5分，午时平峰时段列车运转距离为7分。
S1线
石厂站首班车时候由6:00提早30分钟至5:30，末班车时候由20:35耽误2小时30分钟至23:05；金安桥站首班车时候由6:25提早30分钟至5:55，末班车时候由21:00耽误2小时30分钟至23:30。
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文章标题：北京地铁新守旧两条线路（附上2019年北京地铁告白投放线路图）(转)北京日报客户端投放