▲悉尼歌剧院。
2017年打开的方式有很多种。“在路上”——这对许多热爱旅游的人来说简直就是刺激肾上腺素分泌的精神密码。一本护照走天涯，见识有趣的人，路过不同的地方，欣赏纷繁的景色，阅读很多很多书……世界如此大，许多人都想去看,去感受，理解的人会找到共鸣，不解的人开始探索。当两个人手牵手说我们一起去旅游，这是多么浪漫的事，而当两个国家手牵手，说我们一起来办旅游，这又是多么激动人心的事。2017年来了，中澳两国共同举办的“中澳旅游年”就在万众期待中登场。不在生活中平庸，就在旅游中崛起。2017年怎么旅游你想好了吗？
文/图 李馨宇
▲熊猫考拉牵手效果图。
萌物携手——既为东道主又是游客
在悉尼达令港美丽而平静的水面上，来过许多“贵客”，有卖萌的巨型橡皮大黄鸭还有锣鼓喧天的龙舟。在2017年1月1日，前往悉尼达令港的游客们将会惊喜地发现，中澳两国国宝巨型的“熊猫”和“考拉”将携手亮相达令港水面。而这一对宝物的牵手也拉开了2017年中澳旅游年的帷幕。虽然它们牵手亮相时间仅从1月1日持续到1月3日，但是中澳互办的一系列主题旅游交流活动则将持续2017年一整年。
同时，这也是中澳旅游年官方标识的现实版精彩亮相。中澳旅游年官方标志为蓝色背景下熊猫和考拉牵手跳舞中澳旅游年开幕，此官方标志也象征着中澳重要的战略合作伙伴关系，两国在旅游业不断加强交流合作，实现共赢发展。蓝色背景则代表中澳共处同一地球之上，同一蓝天之下。此外，蓝色还代表中国和澳洲由21世纪海上丝绸之路紧密相连。
许多人认为，旅游已经成为超越地域、国界、阶层、种族、宗教和文明的巨大力量，与此同时增进世界各国和民众的交流、认识、理解与认同。对于中澳两国的游客来说，对彼此的国家既感熟悉又觉陌生。许多人都听过悉尼歌剧院、澳洲红酒、迷人的海滩和大堡礁。许多人都听过长城故宫、东方之珠和秦始皇兵马俑。但是两国之美与魅远不限于此。透过现象看本质，旖旎风光的背后都有各自的风俗、传统和人文。2017年熊猫和考拉的牵手，将有效发挥旅游外交的积极作用，助推中澳两国政治、经济和文化等领域双边关系不断向好。
诗意和远方，永远是大家追求更好生活的一个目标。
▲澳洲的宁谧美丽的小镇。
国家级的“促销”——搭建平台讲述中澳故事
两大宝物精彩亮相之后，中澳两国间一系列精心策划的主题活动将接踵而至。为庆祝这一盛事，中国国家旅游局将于2017年2月5日中国农历新春佳节期间，在悉尼歌剧院隆重举办中澳旅游年开幕式暨音乐会，正式启动中澳旅游年。
官方介绍，2017年将会是中澳旅游交流史上具有重要意义的一年，又恰逢中澳两国建交45周年。与此同时，中澳自贸协定顺利实施，两国经济互补性强，贸易与投资合作势头良好。
中国驻悉尼旅游办事处主任罗卫建表示：“中澳两国共同举办旅游年，这是两国政府着眼于两国关系发展大局所做出的重要决定，充分体现了两国政府对旅游交流合作的重视，也标志着中澳两国旅游合作发展大道前所未有的高度和水平。尤其是在2015年两国成功签署并实施了中澳自贸协定的大背景下，双方互办旅游年将在中澳两国全面战略伙伴关系持续发展做出有益贡献。”
罗卫建接受本报记者采访时表示，中澳旅游年为两国旅游业搭建了一个更好的平台，希望通过互办旅游年以及各种媒介的传播，让两国民众更为熟悉两个国家的大好河山和风土人情，加深对彼此的了解。
作为澳洲增长最快且最有价值的入境旅游市场，中国对澳洲而言非常重要。”澳洲旅游局局长欧肃文（John O’Sullivan）表示，中国游客对澳洲经济的繁荣做出了极大贡献，而中澳旅游的发展也对两国之间的文化交流起到了积极的促进作用。中国在澳洲的广泛投资也促进了澳洲旅游业的蓬勃。他说：“澳洲有着众多的自然奇观、瑰丽的人文景致、享誉盛名的美食美酒，以及友好善良的人民，希望更多中国游客来澳观光体验。
2017年中澳旅游年将涵盖一系列丰富多彩的活动，包括中国专家在线培训计划，熊猫走澳州，中国旅游博览会，中澳青年交流计划以及中国美食展示等。中国功夫、杂技、京剧和美食等都是力推对象。
▲如梦如幻的桂林山水。
空中桥梁助力——中国航企深耕澳洲市场
两国互访人员的增加，伴随而来的是中澳航空市场的持续快速蓬勃发展。飞机是中澳游客互游的最重要交通工具。2015年，中澳航空客运量达到了240万人次，预计2016年双方航空客运人数将继续增至300万人次。中澳航线目前已成为仅次于中美的第二大远程国际航空运输市场。中澳旅游年将开启双边旅游交流合作新时代，可以预见给两国航空公司带来巨大发展空间，释放多重利好。
中国驻悉尼旅游办事处和中国领先的6家航空公司办事处也将展开历史性的携手合作，并于日前签署了谅解备忘录，携手深化联合推广力度。预计明年将是中国游客来澳洲旅游人次和旅游消费支出再创新高的一年。
随着中澳航权的进一步扩大与签证等利好，以及多家中国航企积极国际化布局的步伐，中澳航线上的竞争是否会在中国大陆的航企中引发“价格战”？南方航空公司（以下简称南航）为中澳市场最大的航空承运人。对此，南航悉尼办事处销售经理叶阳日前接受了本报记者的采访时表示：“中澳旅游年是一个很好的契机，但南航不会打价格战，而是进一步深耕澳洲市场，做更好的服务。”
2016年12月13日，广州-阿德莱德航线首航航班抵达南澳。目前，南航在大洋洲的航线布局完成了从新西兰的奥克兰、基督城到澳洲的悉尼、布里斯班、墨尔本、阿德莱德、珀斯的覆盖。
据介绍，南航从国内到澳洲各大主要城市的航班高峰期每日达10班，载客量每日接近2000人次，中澳间飞行的每10名旅客就有4人选择南航。托借各方东风中澳旅游年开幕，南航在澳洲航线的载客量2016年相比2015年增长了25%。
叶阳介绍，在南航“广州之路”战略版图下，大洋洲航线是南航最重要的海外航线。在2017年，南航暂时不考虑在澳洲开辟新的航线，而是继续优化航线网络布局，打造澳洲中转优势，让更多澳洲旅客通过广州通达世界各地。南航将借此契机继续优化服务，为旅客提供更为多样舒心的航空旅游产品，包括两舱租车接送服务等。
“在2017年，希望国家旅游局牵头，让更多国内省市旅游局来澳洲开展推介会。希望更多的澳人了解中国的壮美，中国不仅仅有长城、故宫和秦始皇兵马俑，不仅仅只是北上广大城市，还有很多很多。”叶阳说。
如今中澳两国的航空公司连接了17个中国城市和7个澳洲城市。