焦师傅其实是躺着的，但他还是起身去发表。这条信息一定要写，因为它关系到消费者的根本利益，太愤怒了。原因是官方上调了三款雷克萨斯汽车，包括UX、NX和ES。事情是这样的，今天焦师傅收到消息显示雷克萨斯以上三款产品涨价了，这是怎么回事？因此进行了简短的调查。
调查结果如下：
雷克萨斯悄然推出了2020款车型，包括以上三款，分别是UX、NX和热门ES。我们单独来说，可以看到表显示所有UX型号的价格都上涨了15000元，谭酷版的起拍价从原来的26.8万元涨到了28.3万元。那么配置有什么变化呢？唯一的区别是车机系统支持手机互联。这是UX入门级版本的区别。
看看NX，这也是焦师傅朋友问得最多的车。大部分人都想买到风尚版的混搭版，我们都知道300h风尚版的原价是37.4万元，现在涨价了1万、38.4万。2020款NX200和300都涨价6000元，我们以300h风尚版为例。2020款与2018款的区别主要在于车道保持系统、全速域自适应巡航、手机互联等。由此可见，在安全和技术的配置上其实是有区别的，1万元的增加基本抵消了配置成本。
最后，看看ES，这是一个非常热门的模型。根据表的官方涨价，ES200和260涨价11000，ES300h涨价15000。我们仍然将 2020 300H 高级版与 2018 300H 卓越版进行比较，2020 年型号售价 374，000 美元，2018 年型号售价 359，000 美元。两种配置的区别在于车道保持系统、全速域自动巡航、车机手机互联。基本上配置升级和NX类似雷克萨斯es300h新款价格，但NX涨价了1万元，ES涨价15000元，让人摸不着头脑。
无论如何，大多数品牌产品升级都可以在不涨价的情况下实现，以保持利润并实现未来市场份额的平衡。雷克萨斯反其道而行之，不仅涨价，还涨价，这种营销着实让人眼球。谁给了他们自信？
在中国销量的激增，让雷克萨斯无法找到“北”。没想到在中国赚钱这么容易。RX产品的价格已经上涨，很多人都在购买它们。据统计。今年8月，雷克萨斯在中国销售新车16雷克萨斯es300h新款价格，921辆，1-8月，雷克萨斯在中国市场共销售126854辆，同比增长24.9%。此外，雷克萨斯的混合动力车型销量也颇有可观，1-8月雷克萨斯混合动力车型累计销量达到42466辆，占中国整体销量的33.5%。
数据相当抢眼，在排名中，除了华晨宝马，在中国二线豪华品牌中，雷克萨斯已经超越凯迪拉克夺得销量桂冠。更何况，凯迪拉克还在低价销售，部分雷克萨斯产品也涨价，所以两者的差距已经非常大了。不知道这次涨价是否会对雷克萨斯未来在中国的销售产生影响，但可以肯定的是，即使与产品涨价相比，小幅涨价很快就会被其他营销方式摊薄，是买还是买影响不大。至于你签的2018年或者19款产品，则不受此次涨价的影响，雷克萨斯基本没有车库存，新客户要么换其他品牌，要么咬紧牙关购买......