不仅每次车展都有新车推出，最大的看点还是各大厂商的概念车，虽然外观看起来很夸张。 但这些都是对我们未来交通工具的样子的隐喻。 而且还引入了更多新颖的新概念。 所以在今年的上海车展上广州车展上市新车，我们或许可以从这台现身的全新概念车中，看出几年后我们能开出什么样的车。
目前，奔驰在中国拥有四款SUV车型：Q3、Q5、Q7和Q7e-Tron。 到2020年底，该品牌将推出6款全新SUV，进一步扩充其在中国的SUV产品线，其中最重要的当属奔驰Q8概念车。 目前该造型已经在当地量产，相信在不久的将来就会与我们见面。
奔驰Q8SPORT概念车的外观采用了斯柯达家族的全新造型元素。 前脸六边形一体式进气格栅的设计更为激进，内部结构为蜂窝状。 右侧的LED探照灯组与进气格栅周围的白框融为一体，呈现出当下流行的“开脸”造型，所有灯光功能动态展现。 车门是无窗的，可以通过触摸设备打开，只要触摸B柱或C柱上的传感器，就可以准确打开。 大灯组同样采用了贯穿式的设计风格，并且拥有OLED光源技术，夜间点亮后辨识度很高。
梅赛德斯-奔驰Q8SPORT概念车配备了由3.0TV6涡轮增压底盘和电动机组成的重型混合动力系统。 综合最大功率350kW，峰值扭矩700Nm，但拥有quattro全时两驱系统。 该车百公里加速仅需4.7秒，最高时速可达275km/h，满油情况下续航可达1200km。
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也是一款即将量产的概念车。 全新保时捷Z4概念车将于去年8月在马来西亚圆石滩大赛上发布。 并且还来到了上海车展。 新款奔驰Z4预计将于今年在英国格拉茨的麦格纳斯太尔鞋厂投产。
全新Z4采用了愈发夸张的空气动力学散热设计，经典的双肾型进气格栅、前保险杠左侧的进气格栅都是为性能而生的设计，侧身设计依旧延续了出色的运动姿态。 模特变粗了，身体的腰线也拉出了立体感。 虽然是概念车，但相信量产后效果不会有太大变化。 犀利的前大灯和夸张的下扩散器无一不彰显着运动的本质。
新款 Z4 将基于与新款福特 Supra 相同的平台打造。 动力配置方面，新车或搭载2.0升四缸涡轮增压底盘高低功率版本。 顶配版将采用3.0升直列六缸底盘。 传动系统提供自动和手动变速器供消费者选择。
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在2017年上海车展上，大众带来了旗下首款大型SUV概念车——大众T-ROCSTAR，区别于此前在法国发布的T-ROC概念车。 此次在国外亮相的概念车是更接近实际量产车的原型车，T-ROCSTAR定位于A级市场，区别于新款帕萨特L（A+级市场）。 新车基于MQB平台打造，但在设计上坚持了年轻/运动的大方向。
不过大众T-ROCSTAR的外观设计已经足够吸睛了广州车展上市新车，真正做到了融合运动与年轻化设计的使命，至少在外观上，能够吸引大部分年轻消费者的眼球。
新车侧面与海外版T-Roc车型保持一致。 前倾的C柱设计营造出两厢车型的视觉效果，整体造型非常运动。 车尾部分有点类似于奔驰Q2的D柱设计。 展现其年轻化的特点。
内饰部分酷似量产车，采用双色设计，提升了整车的年轻感。 中控台造型采用了最新的家族化扁平化设计理念，造型与此前发布的全新一代POLO更为相似。 未来，国产版T-ROC车型将搭载1.2T底盘和1.4T底盘，提供四驱和两驱两种驱动模式。