说了半天，怕麻烦。我本来没打算来参加这个航展的。结果几位小伙伴讨论啊讨论啊，拿到了证书。虽然他们几个最后没能来，但我还是冒着雨雾到了。珠海。
这几天受台风影响珠海航展几年一次，珠海天气不太好。说实话，每次航展都担心天气。虽然下雨天对人体很友好珠海航展几年一次，但是实在太影响航展了。即使不下雨，也是阴天。导致使用简化的航展方案。
这次我来得太晚了。过去熙熙攘攘的拍摄，没赶上参演飞机的到来。拿到通行证后，我就赶紧赶到展览还没有结束的展厅，看看今年会有什么新展品。
当然，首先要扫描围裙。西侧大飞机停机坪，C919已经抵达。前几天跟蔡军机长谈过，他说今年要开C919参加航展，所以我就决定来了。一大原因。C919的重要性之前在很多文章中都写过，说明商用飞机不仅是一个利润丰厚的长期市场，也是大国不可或缺的技术能力。在珠海，我们看到了空客A380和A350的飞行演示。这一次，我们终于可以见证我国首架干线飞机的飞行性能。
我向东看了一眼，发现两架歼20与8月1号飞行表演队的歼16、歼10并列。歼20这次静态展示？真的是年年上新！从2016年航展的100秒惊鸿一瞥，到2018年航展10多分钟的表演飞行，现在看来一定要在地面近距离展示。
可没想到没过多久，歼20就起飞了，回到了基地。是否参加静态展，要等到正式开幕时才会公布。先进的战斗机可以飞起来给你看，但它们会在近距离停留在那里进行展示。确实很谨慎。美国只是静态展示了服役多年的F-22。在此之前，他们飞得很远去航展表演，然后飞回来。所谓来无影去无踪，目的是为了防止人们仔细看，然后静态展示，韩国的KF-21和现在的F-22有多相似？（只是在开玩笑）
停机坪上有很多模型，并且有一些差异。比如之前巴基斯坦空军展出的枭龙。这次是中航工业的枭龙双座车型。500A、云游20也来参展了，今天还进行了飞行训练，看来还要进行飞行演示。
云游20刚落地
停机坪上还有各种披着雨布的无人机和各种新型弹药。还是等官宣再细说吧。
我匆匆忙忙地在展厅里转了一圈。中航工业、中国航发、中国电科、中国商飞、航天科工、航天科工展厅位置基本保持不变，但新展品必不可少，暂不放出图片。毕竟好戏还没开始呢。
空间站现在很受欢迎。航天科技将1:1展品带到现场，让大家近距离感受。在400公里轨道飞行的中国空间站是一个巨大的太空之家，还可以看到机械臂和宇航员的工作场景。
博物馆内外，有很多值得观赏和探索的东西。就像每一场航展一样，绝对过瘾，就来这里吧。
多看少说，今年的航展就是个逍遥游，这几天可以散散步。