出租车是城市综合交通系统的核心
的重要组成部分
为优化市民出行结构
提高阅兵车辆服务质量
提升司机的职业吸引力
近日，市发改委发布
优化运价机制定价方案
优化资费机制方案
一是优化资费结构。可以概括为“三不变、二优化、一新增”。起步票价、超程加价、夜间加价三项不变；优化超限包机里程运价和低速等候费；增加了一个主要的假期附加费。“两优一加”具体包括以下三个方面：
一是将超出里程的运价由2.5元/公里调整为2.7元/公里；
二是低速候车费由“超过最低包车里程1公里每4分钟计费”调整为“超过1.5公里最低包车里程每4分钟计费”；
三是增设重大节假日附加费。春节、国庆、五一假期加收10元/单。
具体调整见下表：
城市巡游车辆运价结构优化具体方案表
二是实行浮动运价。城市巡游车辆运价管理方式由政府定价调整为政府指导价，采用“基准运价±浮动区间”模式（基准运价为起步价，超过最低里程的价格, 低速候车费, 超程加价) , 夜间加价组成的运费). 第一阶段，浮动幅度分为+5%、0%、-5%三个档次，由阅兵车辆公司根据浮动规则选择一个档次??实施。在第二阶段北京出租车调价，浮动幅度上下扩大至10%（具体实施方案由市交通委、市发展改革委另行制定）。为保证运价波动平稳有序实施，运价波动规则和明码标价实施方案由市交通委、市发展改革委另行制定。
三是建立运价动态调整机制。建立与市域巡游车辆司机人工成本、电力成本、车辆成本、运营管理成本等因素挂钩的基准运价动态调整机制（详见听证会第二次公告）。以2021年相关统计数据为基础，以后每年按公式计算价格调整幅度。累计调价幅度未达到10%时，不启动运价调整，调价幅度叠加至下一年度；当累计调价幅度超过10%时，将启动运价调整工作。具体价格调整幅度以累计幅度为上限，
对乘客的影响
计划实施后，旅客??消费略有增加。2020年运营数据显示，以平均10.1公里的运输距离计算，旅客每单支出将从43元增加到49元。
优化运价机制的配套措施
在优化本市阅兵车辆运价机制的同时，本市将采取一系列综合管理措施，增强行业吸引力，提升行业服务质量。
努力提高行业服务质量。提升行业服务质量北京出租车调价，提升阅兵车辆运力和颜值，规范服务水平，开展中高星级驾驶员评价，倡导重点企业品牌服务。
加强数字赋能产业转型。加快车载智能终端安装应用，完善“一键叫车”服务功能，推广“申程出行”服务平台，建立行业统一监管平台，推动阅兵车辆数字化转型。
优化完善行业治理体系。结合行业法规的修订，加大对行业违法行为的处罚力度。建立联合监管机制，实施行业闭环管理。加强信用体系建设，加强违法违规失信行为、投诉举报、旅客服务评价等信息的记录和应用。
收入分配向司机倾斜。优化运价机制产生的经营收入，大部分用于增加司机收入。
11月15日，市发改委将在上海科技馆召开优化城市巡游车辆运价机制听证会，听取社会各方面对优化运价方案的意见和建议率机制。
来源/上海交通广播
