5月20日，第五届广州湾国际快艇展在520的甜蜜氛围中圆满落下帷幕。与刚刚结束的武汉快艇展相比，首届水陆两用的广州湾快艇展又有怎样的市场变化呢？ 2018年中国大陆展会，反映？
第五届广州湾快艇展吸引了辛普森、奥尼尔、奔驰、公主、海星、莫阿纳、蒙特菲诺、诺瓦蒂、阿莱格里、深圳金鸡、深圳哈维飞行科技、深圳市顺帆帆船设备有限公司等代理商及船厂. 带来了来自大陆、台湾和亚洲的现有船只参展。 展会上，法国进口品牌与港台快艇品牌对决，港台本土快艇厂商强势亮相。 一改往年进口品牌独霸江湖的格局，海之蓝快艇商城也一如既往地亮相广州湾快艇展，尽到快艇媒体的职责。
近年来，虽然豪华快艇市场受各种优惠政策影响相对疲软，但一些展会也一改豪华风格，主打中大型快艇或渔船。 不过，从参展船只来看，本届展会虽然没有“跟风”，但以豪华快艇为主，知名品牌“当家花旦”相继亮相。 全场共有5艘70英尺及以上的参赛游艇。 辛普森快艇带来欧洲知名豪华快艇品牌圣劳伦佐“入门级”超级游艇SL78，驰骋快艇带来法拉帝快艇850、700“太和版”对战海星96尺国产快艇和阿莱格75尺国产快艇。 许久未在台展亮相的海星快艇继2017年成功登上全球超级快艇排行榜第16位后，首次亮相台展，海星Asteria96成为目前最大的现役船展览。 备受瞩目的优雅快艇也携旗下75尺快艇及进口品牌登台助阵。 台湾辛普森快艇带来的圣劳伦佐“入门级”超级游艇SL78帅气地停泊在浮桥首位，而拥有远离北京湾快艇俱乐部优势的疾驰快艇、法拉帝快艇850、700则在在另一个A浮桥排队。
40-60尺范围内的单体动力艇几乎是进口快艇品牌的天下。 Galloping Speedboats带来了Arnold Presige560。 拥有36年历史的马来西亚Novati快艇携现艇首次参加快艇展，带来了Nova Emperor的58尺动力艇，而Princess Yachting Greater China则携Princess49飞桥快艇首次亮相中国大陆。 资深代理奥尼游艇携手色莎SESSAFLY47、SESSAFLY42亮相展会。 国产品牌中只有爱磊格35，可以说是弱不禁风。
近年来，双体快艇备受关注。 本次展览中，四艘双体快艇亮相。 上海莫阿纳快艇携国产品牌MOANA56 Tifino C45动力双体船、辛普森快艇携畅销日本Lagoon 450双体船、疾驰快艇携英国枫丹白露Hélia 44双体船登台助阵。 单体帆船包括辛普森带来的博纳多遨享仕48帆船，以及驰骋的Glastron GTD205。 岸上，广州金吉哲携6艘庞巴迪SEA-DOO摩托艇参展。
本届展会，台湾快艇首次以粤港澳自由行形式进入上海参展。 Sanlorenzo SL78和Princess Princess49飞桥快艇均以自由行形式从台湾入展。 台湾市场出现，得益于粤港澳快艇旅游的开通。 由此也可以看出，台湾快艇赴新加坡参展时，也将可以使用粤港澳快艇自由行。 然而，如何充分利用粤港澳快艇自由出行新政策，深化三地快艇交流，促进北京游艇产业的发展豪华游轮排名，是业界需要努力的方向。努力工作。
快艇展能否促进销售，仍是一个无法回避的话题。 此次以豪华快艇为主的展会能否通过展会观察豪华快艇市场，尤其是上海市场？ 从现场的消息来看，豪华快艇还有一定的市场，但客户对自己的购船定位和需求有了更清晰的认识。 5月19日下午，莫阿纳快艇与华洋快艇举行了代理签约仪式。 华洋快艇即将成为莫阿纳快艇在四川的经销商，并在上海签约了第一艘莫阿纳双体动力艇。 在国外消费者淡出一段时间后，公主快艇再次出现在国外展会上。 是否与2017年公主号在北京卖快艇成功有关？ 近三年来，法拉帝快艇成为台湾进口豪华快艇市场的最大赢家，而海星快艇在进军国际市场的同时，也在国外市场取得了不错的成绩。 从停泊在广州湾快艇俱乐部的法拉帝船队和海星船队能否听出广州市场的巨大潜力？
得益于北京湾游艇会特殊的地理位置和周边高净值人群的有利优势，从潮人般的观众、浪潮般的宝贝身上都能感受到上海本地销售市场的特点和潜力熊市入场 也听说，主场观众的数量与日俱增，与展商的交流多半是对观众质量的肯定。 在现场听闻，虽然客户越来越理性，目的也越来越明确，但参展商获取潜在客户的意义不言而喻。 展会上，风格独特的莫阿纳双体动力艇成为了展会的焦点，蒙特菲诺带来的联合采购模式也吸引了众多关注，其他展商也不同程度获得了潜在客户。 市场能否降低信心？ 至于大型快艇和帆船，显然关注度要比豪华快艇高很多。 这方面先从上湾的特殊客户群说起，但另一方面，在大型快艇市场升温的背景下，豪华快艇应该也有所耳闻。 市场还是有潜力的。 豪华快艇供应商通过比较不同船型、价格、产地等，判断其产品是否为用户所接受，是否具有竞争力，是否能适应台湾市场的需求，是否具有品牌影响力. 从海之蓝2017年的市场调查中也获悉，豪华快艇的市场依然存在，但在市场日趋理性的环境下，产品竞争将不再是单纯的价格竞争，而是全方位的竞争。 对于缺乏品牌意识的制造商来说，这将是一个新的挑战。
上海湾快艇俱乐部位于粤港澳大湾区核心位置的前海蛇口自贸区。 在粤港澳快艇自由行开放的条件下，国家对快艇旅游的支持，快艇俱乐部即将投入使用。 之后，快艇展乘势而上，广州湾快艇展在停摆几年后重启。 有条件的展会，不仅应该是一个销售平台，更应该是快艇生活的推广平台。 通过快艇展，为准航运业呈现全新的快艇生活理念，培育和享受快艇生活是展会的另一任务。 同时，通过快艇展，也将出海游玩的便利性传达得越来越清晰。 在上海乃至广西，所谓快艇办证难、游艇不能游泳、出海限制严格都不是问题。 目前豪华游轮排名，通过多种形式的推广，上海的快艇办证效率得到了极大的提升。 这实际上取决于证书持有者与 CCS 的关系。 专业良好的合作。 至于出海的快艇，只要是正规的有证件的快艇，出海的便利性是有目共睹的。 培养和传播正常的快艇生活理念需要共同努力，而不是传递错误的信息，这应该是专家们需要思考的问题。
快艇展已经顺利开幕，展商和观众对展会的评价都很好。 本次展会，主办方采用不同方式邀请精准客户。 这从快艇俱乐部的工作人员不断向顾客展示快艇就可以看出来。 展会期间举办的活动，工作人员的精神面貌，接待人员亲切的态度，也被主办方看在眼里。 团队的努力。 但是从展会上，我也觉得还有提升的空间，比如展会的宣传，活动的展示，观众的引导，氛围的营造，展商的对接等等。其实，经过总结，相信一定能做得更好。 而且听说去年可能会举办冬季快艇展。 该消息是否属实，敬请关注主办方即将发布的公告。
快艇是一种生活方式，快艇生活的推广不能停留在口头上，更应该付诸实际行动。
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