参考消息网10月19日报道 据《日本经济新闻》10月18日报道，全球排名第二的电动汽车制造商中国比亚迪17日宣布电动汽车技术网，今年将在德国等地推出电动汽车，并在2023年进入法国等欧洲发达市场。中国的长城汽车公司也将推出新的电动汽车。为了争夺全球第二大欧洲市场，中国车企与德国大众和美国特斯拉的竞争将如火如荼。
“很高兴能将比亚迪的新能源乘用车产品和最新技术带到欧洲的汽车之乡。我愿意与当地优秀的经销商合作伙伴一起，为欧洲消费者提供高品质的新能源产品和服务。” 17日，在时隔四年举办的巴黎国际车展上，比亚迪国际合作事业部、欧洲汽车销售事业部总经理舒有兴表示，将在欧洲推广电动汽车。
10月18日，在法国巴黎凡尔赛宫展览中心举行的巴黎国际车展上，人们参观比亚迪展台。（新华社）
比亚迪电动车此前仅在北欧进行过测试和销售，未来将正式进入欧洲市场。
报道称，日本欧睿汽车咨询公司中国调查部主任周金成认为：“比亚迪的售价可以在没有补贴的情况下与竞争对手竞争。它具有能够与智能手机连接等先进功能，并且拥有在欧洲被接受。基地。”
中国长城汽车也推出了面向欧洲市场的车型，将于2023年在欧洲广泛上市。此外，中国车企中，收购瑞典沃尔沃的民营汽车巨头浙江吉利控股集团和上海汽车集团旗下拥有英国汽车品牌MG的公司，都在增加电动汽车销量。吉利和上汽已经跻身欧洲电动汽车销量前十名之列。
报告认为，另一方面，日本电动汽车的存在率非常低。在巴黎国际车展上，中国和欧洲车企的电动车展示备受关注，而日本车企并未参与电动车展示。在欧洲，日产聆风电动车获得了一些正面评价。此外，本田和马自达只销售少量电动汽车。
以丰田为代表，混合动力汽车的主导格局没有改变。德国罗兰贝格战略咨询公司 Kazuichi Yamamoto 表示担忧：“如果日本汽车未能在电动汽车领域展现出自己的实力，就有可能被视为对脱碳趋势不利。”
报告指出电动汽车技术网，欧洲约占电动汽车销量的20%，仅次于排名第一的中国。在欧洲，对汽车的环保限制也变得更加严格。