这就是经常被人们忽视的省界。由于长江淤积等历史原因，江苏省启东市旗隆镇和海门市海涌镇已与上海市崇明区相连。旗隆人偶尔会说起昆山的花桥镇，也位于上海和江苏两省的交界处。它的繁荣和经济体量已经不是一个小镇的规模，而且还通过铁路与上海相连。” 一位当地官员告诉记者。与花桥镇相比，地处省界的旗龙镇还有一个“使命”——积极融入上海崇明世界级生态岛建设。
位于崇明岛的江苏省启东市旗龙镇，近日开始与上海接轨垃圾分类。对于长三角行政边界上的乡镇来说，取长补短、缩小差异，是融合的实际行动。
有句话叫“冲气海一家”。多年来，同属两省的同岛居民心理距离非常近。海永人网购，地址填写“上海市崇明区长征农场北头海永镇”。如果地址如实写在海门市海涌镇，快递可能要绕长江“转一圈”，会慢很多。崇明区中心医院已纳入启隆、海永市医保定点医院，报销标准与启东、海永市医院相同。两镇多数人不渡江而去崇明就医、生育。公交车的车身是上海人熟悉的白底绿，在上海或者启东都可以刷公交卡……旗隆和海永的人去崇明购物娱乐。需要。从这个角度看，这个经常被忽视的省界是“融合”的龙头，发展差异不大，融合也更容易。
从空中看上海长江大桥，它就像一条翩翩起舞的彩带。
55岁的旗龙人卢林杰是镇上的水站站长，曾在电站工作过。他在这方面的“整合”过程中很有发言权。他告诉记者，由于旗龙所在的长江北支水道狭窄，水质较差，当地长期使用深井水，水质较硬，不少人患结石病。直到10年前旗隆铺设管道从崇明引水，才解决了“同江之水”的问题。现在旗隆的用电量和用气量与崇明“看齐”。更让他印象深刻的是2003年在崇明岛启动的“南水北调”工程。崇明老吉港航道疏浚并向北延伸，在崇明岛北岸经旗隆入长江；去年，类似崇明新河港北河道整治延伸段及配套工程（启东段）的通水，让不少启龙人兴奋不已。不仅打通了“死胡同”，旗龙镇部分农田的灌溉条件也得到改善，终于可以种水稻了。如此一来，皆大欢喜，整个崇明岛的内河蓄排能力也因此得到提升。类似崇明新河港北段河道整治延伸段及配套工程（启东段）的通水，让不少启龙人兴奋不已。不仅打通了“死胡同”，旗龙镇部分农田的灌溉条件也得到改善，终于可以种水稻了。如此一来，皆大欢喜，整个崇明岛的内河蓄排能力也因此得到提升。类似崇明新河港北段河道整治延伸段及配套工程（启东段）的通水，让不少启龙人兴奋不已。不仅打通了“死胡同”，旗龙镇部分农田的灌溉条件也得到改善，终于可以种水稻了。如此一来，皆大欢喜，整个崇明岛的内河蓄排能力也因此得到提升。而且旗隆镇部分农田的灌溉条件得到改善，终于可以种水稻了。如此一来，皆大欢喜，整个崇明岛的内河蓄排能力也因此得到提升。而且旗隆镇部分农田的灌溉条件得到改善，终于可以种水稻了。如此一来，皆大欢喜，整个崇明岛的内河蓄排能力也因此得到提升。
这里的融合是有基础的，但曾几何时，这个区域在污染企业、违章建筑、社会治理等方面各有优缺点。江苏干部也有顾虑：外人看来是一座孤岛，但毕竟是省界之隔，生态补偿机制有待完善，小城镇与上海崇明的制度化沟通协调机制地区尚未建立。
现在“冲气海人”已经达成共识，生态优势是这里最大的优势，绿水青山就是金山银山。人们耳熟能详的是最新一版崇明区总体规划中的一句话：“东平-海永-旗龙城镇圈发展将突出跨行政协调引领作用。” 记者从旗龙镇获悉，该镇出台了《应对崇明》世界级生态岛建设发展规划，近年来，巡查整改、整治封闭、植树造林都下了很大功夫。海永镇也在行动。除了拆除违章建筑和旧建筑，
在生态文明建设中，省界两岸都有“模范生”。崇明多年来一直是“菜篮子”。省生态文明建设示范镇榜上有名。目前，生活垃圾分类已成为该领域共同的重点工作之一。崇明率先在上海全市推广生活垃圾分类。引进垃圾处理设备。毕竟，垃圾分类对于很多城市居民来说还处于推广阶段，对于农民来说更是新鲜事物。记者看到，旗龙镇小区内有不少垃圾收集箱，相关宣传栏上也有不少电子屏幕。当地居民黄炳章告诉记者：“一开始不习惯，觉得很麻烦，垃圾要分袋装，现在习惯了，因为是为了环保。” 旗隆和海涌的居民都知道，他们是世界级生态岛建设的一份子。.
崇明区位于上海北部，南通市位于江苏省东南部，同处长江入海口。双方将在深入规划对接的基础上，在共同守住生态保护红线的前提下，在基础设施互联互通的基础上，在共建东平-海永-祁陇跨行政区城市的基础上以圈子为重点，通过建立战略合作关系，创新和落实区域合作机制。
崇明地处长江入海口。是世界上最大的河口冲积岛，中国第三大岛。占上海陆地面积的近五分之一。是上海重要的生态屏障。和生态安全意义重大。
按照规划，崇明区常住人口控制在70万以内，城镇化水平达到80%左右，城镇人口56万左右。自然湿地保有率从38%提高到45%，森林覆盖率从22%提高到35%，人均公园绿地面积从6.8平方米提高到20平方米，水面率提高从 9.54% 增加到 10.3%。
明确，要坚守人口底线、用地底线、生态底线、安全底线，把保护生态环境放在首位，进一步夯实生态基础，改善生态资源，提升生态价值，使崇明成为上海重要的生态屏障，长三角乃至全球生态系统的重要节点。
长三角一体化世界聚焦上海
2018年6月，上海、江苏、浙江联合研究制定的《长三角一体化发展三年行动计划（2018-2020年）》正式发布，提出了长三角一体化发展的宏伟目标。未来三年长三角地区：
“到2020年，长三角地区基本形成世界级城市群格局，基本构建枢纽型、功能型、网络化基础设施体系，基本形成创新引领的区域产业体系和协同创新体系，建设绿色美丽长三角取得重大进展，区域公共服务供给便利化明显提升，国家新一轮改革开放排头兵更加突出崇明岛在哪，新机制更加有效的区域协调发展基本确立，在此基础上，经过一段时间的努力，长期将三角区建设成为全国贯彻落实新发展理念的先行示范区，全球资源配置的亚太门户，具有全球竞争力的世界级城市群。”
△网络图
融合了30多年的长三角地区崇明岛在哪，在这一刻按下了“快进键”，让所有人都倍感期待。
上海城市发展圈迎新区
崇明岛享有发展机遇
“上海2035”规划明确，推进上海周边跨省城市圈协同，进一步加强功能协同、交通联动、环境治理、设施会商，从长江经济带和长三角出发城市群、上海都市圈和毗邻的上海区域三个层面，系统推进长三角区域规划协同工作。
崇明轨道交通建设快速推进
加快实施上海2035规划
未来崇明的骨干交通方式将是“轨道交通+高速”相结合。崇明对外交通方面，优化对外过江通道布局，形成东西双对外通道格局。沪渝铁路、崇明轨道交通专线、G40沪陕高速公路的快速建设，正在逐步落实上海2035规划。30分钟到市区。
选择世界级城市群
崇明岛享规划红利
崇明岛凭借自身良好的生态基础和高度重视生态建设，稳步实现了“十三五”规划，无愧于“世界级生态岛”的称号。《崇明世界级生态岛建设“十三五”规划》提出，未来要将崇明岛建设成为具有国内外领先示范效应的世界级生态岛。随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，崇明岛将迎来全面提速。随着一系列轨道交通、高速公路、全岛生态路网的不断完善，整个崇明岛的开发建设进入快车道。
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