9月19日，格力电器举牌认购刚刚终止控股权转让计划的海立股份，并表示不排除未来继续增持的可能。
后者是国内最大的全封闭制冷压缩机电机专业供应商，尤其是新能源汽车用压缩机占据市场领先地位。
格力为海立股份举牌，
称扩大产业链结构
9月20日晚间，格力电器公告称，海立持股比例达到5%，触发举牌条件，不排除进一步增持的可能。
海立当晚也发布公告称，在8月29日至9月19日的16个交易日内，格力电器通过集中竞价交易方式连续买入海立。截至9月19日，格力电器共持有海立4331.56万股，占海立总股本的5%。
根据海立发布的《股权变动报告书》，格力电器表示，此次举牌是基于对海立未来发展的信心和对公司价值的认可。
格力电器表示，本次权益变动“旨在利用上海在人才、信息、信息等方面的国际地位，拓展产业链结构，整合优质产业资源，打造产业链更加完整的国际化企业。创新。”
从上述说法来看，格力此次举牌应该是为了获得海立的控制权。
遭遇上交所闪电问询
20日，海力股份也遭遇上交所闪电询盘。上交所要求海立股份有限公司就相关事项向格力电器核实并补充披露。
具体而言，上交所密切关注格力电器后续增持安排、举牌资金来源及构成、是否提前联系海立股份等情况，要求格力电器：
1、进一步明确本次购买海立股份是否与取得公司控制权有关；
2、进一步明确后续增持安排。如有增持计划，请按照上海证券交易所相关格式指引补充披露相关内容；
3、披露购买海立股份的资金来源，并以表格形式列示自有资金、银行贷款、资产管理计划等资金数额；
4、说明本次入股前是否与海立或其控股股东进行过接触；如有联系，请说明是否已就后续股权安排及公司生产经营情况进行协商；
5、提供本次买入股份的知情人名单，供本所进行交易核查。
上交所要求海立于9月22日前就相关情况和核查结果作出公告，并书面回复上交所。
海立股份表示，为进一步核实问询函中的相关信息，公司股票自9月21日开市起连续停牌。
海立意想不到的剧情反转
对海立来说，此次被格力拦住可以说是剧情的意外逆转——公司刚刚终止了国资委计划的控制权转让协议。
事情要追溯到8月14日，当时海立在公告中称，经上海市国资委批准，公司控股股东上海电气（集团）总公司（以下简称“电力公司”）计划公开征求受让人的建议。以协议方式转让本次持有的公司1.75亿股股份，占公司总股本的20.22%。本次股权转让完成后，公司控股股东将发生变化。
不过，就在上个月的8月22日，海立股份发布公告称，接到电气总公司的通知，以公开征集受让方式转让股份的条件尚不成熟。为充分保护海立股份及其投资者的利益，维护海立股份的稳定经营，立足于海立股份的长远发展，经慎重论证，决定：终止以公开征集受让人方式进行的股份转让。
至此，上海市国资委拟转让海立股份控制权的协议正式宣告“流产”。
外界认为，之所以终止本次公转计划，是因为2017年上半年，受天气因素影响，空调压缩机行业销售良好，海立经营业绩趋于好转. 低估国有资产，存在国有资产流失、低价出售国有资产嫌疑。
海立股份于8月29日复牌，此时距离股权转让停牌仅剩6天。复牌当天，海立股份收到格力电器的大幅增持，攻势十分猛烈。
海立的背景是什么？
受格力青睐的海立是一家怎样的公司？
据悉，海立股份有限公司隶属于上海市国资委。主要从事空调压缩机及相关制冷设备的研发、生产和销售。是国内领先的压缩机企业之一，目前排名第三，仅次于美的子公司美芝和格力子公司凌达。
数据显示，2016年，美致、凌达和海立的市场份额分别为33%、21%和11%。
业内人士表示，在空调压缩机领域，格力已经与美的在规模上不相上下。如果格力成为海立的大股东海立股份股吧，有望在行业内以压倒性优势超越美的。
需要指出的是，海立新能源车驱一体化电动涡旋压缩机是全球领先的集驱动、泵体、电机于一体的产品，打破了国外品牌的垄断，占据了市场领先地位。在能源汽车产业链中占有重要地位。
公开资料显示，由于上半年国家出台的新能源汽车补贴政策发生变化，2017年上半年，海立新能源汽车压缩机的发展未达到预期。1-6月实现销量2.37万辆，同比增长8%。
为何董女士如此热衷于“造车”？
格力电器董事长董明珠对“造车”情有独钟。经过多年的快速发展，单一空调业务的增长逐渐见顶，格力集团将最大的转型筹码放在了新能源汽车上，近年来动作频频。
董明珠首次涉足新能源汽车，源于收购珠海银隆：2016年4月，格力电器公告拟发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆；8月，格力正式公布了收购的详细方案。拟向珠海银隆全体股东发行股份，收购其持有的珠海银隆100%的全部股权。收购价格约130亿元；11月，格力电器公告称，决定暂缓发行股份收购珠海银隆的计划。
虽然收购以失败告终，但董明珠以个人身份拉拢大连万达集团董事长王健林等人入股。截至2017年4月，董明珠持股比例攀升至17.46%，成为珠海银隆第二大股东。
业内人士指出，珠海银隆的核心技术是钛酸锂电池，具有高安全、高稳定性、长寿命、环保等特点。充电速度快，适用于短途行驶频繁且有中途停车充电可能的车辆。
珠海银隆在电池领域布局核心技术后，格力开始具体产业布局。传闻格力将目光投向一汽夏利。
一汽夏利多年来一直在制造汽车。拥有成熟的技术和人才，可以完善格力的汽车生产线，实现新能源汽车的早日量产。
不过，9月18日晚间，格力电器发布公告，澄清其持有天津一汽夏利的股权：公司及公司高级管理团队从未与天津一汽夏利就股权事宜进行过谈判，也没有前往入驻天津一汽夏利。天津一汽夏利。已与天津一汽夏利就股权事项达成任何协议。
这是董明珠掌舵的格力电器第二次与汽车行业擦肩而过。
然而仅仅三天后，格力就举牌认购海立股份。董女士进军新能源汽车领域的决心可见一斑。
国内新能源汽车市场潜力最大
?国海证券指出，未来几年，国内外新能源汽车产量将继续保持快速增长势头，中国市场潜力最大，供应商在降本竞争、技术、规模上处于领先地位优势和客户粘性将在全球市场占据最大市场优势，或将实现弯道超车。
燃油车禁令+双积分政策下，掀起一波国际车企与自主品牌的合资风潮。
业内普遍认为，2020年之前，新能源汽车的发展将更多依赖各种补贴政策，2020年后更多依靠“双积分”政策推动车企强制执行，而明确时间表禁售传统能源汽车，最终保证了新能源汽车的全面推广。
长期来看，新能源汽车产业处于产业发展初期，产业发展空间巨大。
根据国家相关规划，预计到2020年和2025年，新能源汽车产销量将分别达到200万辆和700万辆：2017年4月海立股份股吧，工信部、发改委、科技部联合印发《汽车行业中长期发展规划》，2020年我国汽车产量将达到3000万辆左右，新能源汽车年产销量将达到200万； .
?华泰证券表示，政策导向明确，新能源汽车政策环境稳定。短期补贴和长期双积分制度+燃油车退出指引的政策组合，调动了产业和资本的积极性。
新能源汽车产销逐步走强，Q3将进入产销旺季。新能源汽车上游是锂电池和乙醇汽油，下游是汽车制造。下游走强带动上游市场，龙头厂商受益最大。
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此外，新能源汽车技术升级更快，自我迭代周期更短，有利于进入汽车电子行业的新企业快速突破。
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