三年级写字教学工作总结 本文简介：长沙市雨花区井圭路小学学科教学总结年级三年级科目校本册别第六册撰写日期2012年7月时光流逝，转眼间一个学期过去了，在学校领导的亲切关怀和教导处的正确领导下，加上师生的共同努力，顺利地完成了本学期的写字教学任务，实现了学期初制定的教学目标。为了更好地完成今后的教学任务，使教学工作做到有的放矢，特对本
三年级写字教学工作总结 本文内容：
长沙市雨花区井圭路小学学科教学总结
年级
三年级
科目
校本
册别
第六册
撰写日期
2012年
7
月
时光流逝，转眼间一个学期过去了，在学校领导的亲切关怀和教导处的正确领导下，加上师生的共同努力，顺利地完成了本学期的写字教学任务，实现了学期初制定的教学目标。为了更好地完成今后的教学任务，使教学工作做到有的放矢，特对本学期的写字教学工作总结如下：
一、提高对写字教学的认识，端正写字教学工作的态度
本学期写字教学能够全面贯彻落实教育方针政策，根据大纲中提出的目标，在培养学生养成正确的写字姿势、巩固识字教学成果的同时培养学生热爱祖国语言文字的情感；陶冶情操，培养审美能力；养成认真细心的学习态度和良好的意志品格。
二、加强基本功练习，打下扎实的写字基础
本学期写字教学中能够做到精心备课，把握教材的特点，引导学生自读自悟，加强书写规范的教学，做到指导与练习有机结合；突出重点，突破难点，大大提高了教学的效率；同时安排了丰富多彩的练写内容，努力做到课堂指导和课后练习相结合：为了突出写字教学是一门持之以恒的功课，课外根据教学要求、教学进度布置一定数量的作业，收到了良好的效果。
三、采取多种形式，提高学生的写字兴趣
在本学期写字教学中，根据学生的年龄特征，开展丰富多彩的写字为主题的活动，如：作业展览、手抄报、每周一评比等生动活泼、多种多样的形式，大大提高了学生的写字兴趣。通过一个学期的努力学习，全班大多数学生能够比较熟练地写字，掌握正确书写方法，有一定的速度；比较熟练地掌握本册规定的偏旁的书写，做到字中的搭配关系，做到结构匀称，布局合理，行款整齐。
诚然，全班同学经过努力取得了一定的成绩，但是也还存在有许多的不足之处，比如对个别同学的辅导不够全面扎实，在其它功课作业的书写方面抓的不够，造成学科之间书写上的脱节等问题，另外，写字教学中有特色、有创意的东西还不够多，今后还要努力找出一些写字教学的特色点，这也是今后写字教学工作的努力的方向。
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篇2：上半工作总结和下半工作部署会议讲话稿
上半工作总结和下半工作部署会议讲话稿 本文关键词：工作总结，工作部署，会议，讲话稿
上半工作总结和下半工作部署会议讲话稿 本文简介：2016年上半年工作总结和下半年工作部署会议讲话稿这次会议的主要任务是：认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，总结今年以来的工作，分析当前形势，部署下半年重点任务。刚才，听取了部分司局的工作汇报，大家讲得都很好。下面，我讲三个方面的意见。一、关于上半年工作完成情况今年以来，我们认真贯彻中央经济工作会
上半工作总结和下半工作部署会议讲话稿 本文内容：
2016年上半年工作总结和下半年工作部署会议讲话稿
这次会议的主要任务是：认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，总结今年以来的工作，分析当前形势，部署下半年重点任务。刚才，听取了部分司局的工作汇报，大家讲得都很好。下面，我讲三个方面的意见。
一、关于上半年工作完成情况
今年以来，我们认真贯彻中央经济工作会议和2016年政府工作报告部署和要求，按照全国交通运输工作会议总体部署，统筹施策，开拓进取，各项工作稳步推进，为完成全年工作打下坚实基础。这里，我重点讲以下8个方面的工作。
一是当好发展先行官，全力稳增长。我们认真履行发展先行官的新使命，出台专项指导意见，召开动员会议，在全行业掀起了争当先行官的发展热潮。积极采取稳增长系列举措，提前下达专项资金，加大督导协调力度，上半年完成铁路公路水路固定资产投资9839亿元，增速由去年同期的9.3%升至10.4%，对国家稳增长发挥了重要的先行带动作用。上半年铁路公路水路完成客运量108.5亿人次、货运量209.1亿吨，增速总体放缓，但减速不减势、量增质更优，高铁、动车客运量持续高速增长，快递业务量增长43%，公路货运量持续平稳增长，发展结构、质量和效益更加优化。服务“三大战略”实施取得新进展，《落实“一带一路”战略规划实施方案》制订完成并在落实中，《京津冀协同发展交通一体化规划》呈报国务院，“十三五”规划、《长江经济带交通运输行动方案》形成初稿；南京以下12.5米深水航道建设二期工程开工建设，长江中游荆江河段航道整治工程投资完成率达71%，港珠澳大桥深水沉管安装稳步推进，南沙灯塔建设正式启动，一批重大项目建设明显加快，交通运输以实实在在的举措为国家稳增长提供了强有力的支撑。
二是强化攻坚克难，优化政策环境。深入实施《关于全面深化交通运输改革的意见》及各专项改革意见，建立改革台账、分工方案和销号制度，形成推进改革的长效机制。收费公路、出租车等改革思路和方案得到国务院领导肯定和相关部门支持，重大攻坚取得重要进展。公路建设管理、交通基础设施投融资、城市公交补助、扩大交通基础设施政府与社会资本合作（PPP）、检验检测机构整合、调减港口费用价格、三峡通航建筑物管理等一批重要改革推进实施，公路养护、界河航道管理、驾培考试等重要改革步伐加快。9项改革试点有序推进，上海、重庆、辽宁、江苏、吉林、深圳等试点工作取得较好进展。再取消下放9项行政审批事项，全部取消部非行政许可和工商登记前置审批项目，初步理出市场准入限制类和禁止类负面清单，行政审批制度改革不断深化。参与制定广东、天津、福建自贸区总体方案，完善优化自贸区航运开放政策。推动老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新政策延续至2017年底。认真落实党中央、国务院决策，确保车购税和燃油税资金专款专用政策稳定，稳固了行业发展的根基。
三是着力提升综合运输服务水平，促进基本公共服务均等化。强化以点带面、示范引领工作机制，综合运输服务、高速公路服务区、城市公共交通智能化应用等示范工程取得积极进展。制定2016-2020年集装箱铁水联运行动计划，拟订多式联运发展技术指引和推进办法制度框架，积极推进多式联运发展。部署推进接驳运输发展和甩挂运输试点工作，研究推进货运车型标准化和无车承运人发展，大力推动传统客货运输转型升级。新增河南、湖北、广东、贵州4省入网，全国已建成ETC专用车道1万余条，ETC用户数达到1850万。强化春运综合运输服务和保障，深化“情满旅途”服务品牌创建，春运工作得到克强总理等国务院领导批示肯定。大力推进城乡基本公共服务均等化，加快农村客运发展，新增通客车建制村900余个；印发推进“四好农村路”建设和协同推进农村物流健康发展、加快服务农业现代化等指导意见，为推进城乡发展一体化助力添彩。
四是持续加强安全体系建设，全力做好应急救援工作。迅速落实习近平总书记、李克强总理重要指示批示精神，以对人民高度负责的态度，调集一切可动员的力量，争分夺秒、科学施救，全力做好“东方之星”号客轮翻沉事件应急救援工作。充分发挥武警交通部队应急救援力量的专业化突击队作用，以最短的时间打通灾区生命通道，确保xz灾区抗震救灾工作顺利进行，并第一次走出国门，支援尼泊尔抗震救灾和抢通保通道路工作。加快完善安全制度体系，印发推进交通运输安全体系建设的意见，研究提出交通运输安全生产管理制度框架，有序推进安全生产事故隐患监督管理、风险管理、曝光台管理等制度建设。启动“公路安全生命防护工程信息系统”改造升级，加快推进公路安全生命防护工程。发布《内河禁运危险化学品目录（2016版)》，研究建立内河危化品适运性评估制度。出重拳、严监管，不断强化重点时段、重点领域安全管理，交通运输安全形势总体可控、逐步好转。
五是全面推进依法行政，加快建设法治政府部门。深入贯彻落实党的十八届四中全会精神，组织召开全国交通运输依法行政工作会议，研究深化交通运输法治政府部门建设及综合行政执法改革相关意见，加快推进行业治理体系和治理能力现代化。《收费公路管理条例》等重要法律法规修订取得重要进展；《公路建设项目代建管理办法》等16件行业急需规章及时发布；会同国家发展改革委联合发布《基础设施和公用事业特许经营管理办法》；研究修改综合交通运输法规体系框架实施意见和法规制定程序规定，综合交通运输法规体系更加完善。广泛征求各方意见，研究制订出租汽车发展的指导意见和网络预约出租车的管理办法，运用法治思维和法治方式深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定的能力不断提高。
六是大力实施创新驱动战略，不断增强发展后劲。积极推动实施“互联网+”行动，互联网与物流、航运、道路运输等深度融合，迸发新活力。加强标准化工作基础能力建设，理出需制修订的86项综合交通运输标准，发布城市公共交通IC卡技术规范等55项行业标准，获得国家质检总局8项计量标准授权。开展智慧交通发展框架、移动互联网及大数据对交通运输影响和应用等重大科技专项研究。大力推进交通一卡通、道路运政管理信息互联互通和北斗卫星导航在交通运输领域深化应用。正式运行长江电子航道图（3.0版），提升长江干线航道服务水平。完成“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”“智能化水面溢油处置平台及成套装备研制”等重大研发任务，一批国际领先的创新性成果竞相涌现。
七是全面提升行业软实力，树立交通好形象。召开行业精神文明暨新闻宣传工作会议，全面加强软实力建设顶层设计，出台行业信用体系建设的意见，修订行业新闻宣传管理办法，研究制定“十三五”期行业精神文明建设指导意见、“爱岗敬业明礼诚信”主题实践方案。主动策划重大主题宣传，圆满完成全国“两会”、南海灯塔建设开工仪式等重点新闻宣传报道，有力应对“东方之星”号客轮翻沉事件，组织发布2014年收费公路统计公报，组织开展“感动交通十大年度人物”等评选表彰工作，着力讲好交通故事，树立交通好形象，传播行业正能量。
八是扎实开展“三严三实”专题教育，全面落实党风廉政建设“两个责任”。制定部党组关于从严管理监督干部的意见等重要制度，印发“三严三实”专题教育和“践行三严三实，创建先锋工程”主题实践活动方案。部党组带头开展7次集体学习，带动各单位以讲党课、大讨论等方式扎实开展“三严三实”专题教育。认真落实十八届中央纪委五次全会精神，召开全系统党风廉政建设会议，着力完善“五个体系”的行业特色反腐倡廉工作格局，推动“两个责任”落到实处。加强工程建设廉政监督，开展规范科研经费管理等专项治理。严肃查处违反中央八项规定精神问题和其他违纪违法案件，保持惩治腐败高压态势。严肃问责7名干部，免职2人，通报批评4人，督促部属单位问责14人，以责任追究倒逼责任落实，推动作风转变。
上半年，铁路改革发展稳步前进。铁路投融资体制改革步伐加快，上半年完成投资2651亿元，同比增长12.7%。铁路规章、标准等制度体系日趋完善，安全形势持续稳定，技术装备加快走出国门。沪昆高铁贵州东段正式开通，大连、哈尔滨至欧洲的货运班列投入运营，莫斯科–喀山高铁项目合同正式签署，京津冀城际铁路投资加快推进，铁路服务国家重大战略实施迈出新步伐。
民航工作取得新的进展。民航改革发展稳步前进，安全形势持续平稳，航线结构进一步优化，运输服务能力不断提升。河北机场集团正式纳入首都机场集团公司管理，北京新机场工程进展顺利，民航系统落实国家重大战略实施取得积极进展。
邮政工作取得较好成绩。邮政系统坚持依法治邮、提质增效、创新驱动，行业发展环境持续改善，快递“三向”工程和产业联合发展取得新进展。在电子商务快速发展的带动下，快递业持续高速增长，上半年全国快递业预计完成业务收入1185亿元、增长32%，为培育新的消费热点、促进经济稳增长发挥了重要作用。
二、关于当前面临的形势
今年以来，在复杂的国际国内环境下，党中央、国务院出台了一系列措施推动经济稳增长，部分经济指标有所回升，一些新的增长点破茧而出，稳增长各项政策措施初见成效，经济运行总体平稳。同时，新的增长动力正在形成之中，外部需求收缩，内部多种矛盾聚合，经济运行走势分化，下行压力仍然较大。4月30日，习近平总书记主持召开中共中央政治局会议，分析研究当前经济形势和经济工作，强调要注重发挥投资的关键作用，认真选择好投资项目，做到有市场，有长期回报。要整体推进财税、金融、投融资体制改革，解决好重大基础设施项目、市政项目、实体产业部分资金循环不畅问题。
6月17日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署加大重点领域有效投资，发挥稳增长调结构惠民生的多重作用，会议提出要增加中央投资，同时通过进一步推进重大工程建设、加大金融对投资支持力度、提高审批核准效率等措施，切实促进投资增长。可以看到，今年上半年中央应对经济下行压力，对稳增长举措进行了一系列调整，突出加大固定资产投资，着力发挥有效投资在稳增长中的重要作用，抓紧实施一批符合战略规划、对经济增长带动性强的建设项目。
从上半年交通运输经济运行情况来看，交通运输经济运行呈现出一定的企稳迹象，如无大的变化，全年完成2.6万亿元投资有比较大的把握，货运量、港口吞吐量等主要指标增速有所回升。与此同时，交通运输发展稳中有忧，稳定投资增长的基础不稳固，重点领域和关键环节改革攻坚成效不明显，安全生产形势十分严峻。
一是稳增长责任重大。李克强总理近日出访法国时强调，中国经济有能力实现7%左右的经济增长目标，长期保持中高速增长，迈向中高端。交通运输投资具有规模大、效益好、见效快的特点，在稳增长中发挥着关键作用，仍然是国家加大基础设施投入优先考虑的领域。“交通真正成为发展的先行官”，首先要在实现经济稳增长中当好先行。近期，国家发布了“一带一路”《愿景与行动》，京津冀协同发展、长江经济带建设工作已经进入重点突破、抓好落实的关键阶段。在“三大战略”实施过程中，交通运输都是需要率先取得实质性突破的重点领域，必须抓紧实施一批重大工程和重大项目。在经济下行压力加大、中央考虑出台重大稳增长措施的大背景下，交通运输服务经济稳增长的责任重大。上半年交通运输投资保持较快增长，完成全年任务比较有把握，为我们进一步做好交通运输稳增长工作坚定了信心。但也要清醒地看到，交通运输还面临审批条件多、周期长，土地指标控制严，投融资体制机制改革不到位、资金筹措难度大、债务风险不断累积等问题，稳增长的基础尚不稳固。我们必须有效应对，加以解决，更好地发挥交通运输在经济稳增长中的作用，并保持与促改革、调结构、惠民生、防风险的综合平衡，进一步推动交通运输科学发展。
二是促改革任务繁重。7月1日，中央全面深化改革领导小组召开了第十四次会议，习近平总书记强调要把“三严三实”要求贯穿改革全过程，大力弘扬实事求是、求真务实精神，理解改革要实，谋划改革要实，落实改革也要实，既当改革的促进派，又当改革的实干家。与中央改革要求和部全面深化交通运输改革的意见中确定的改革步骤相比，在总体推进上，我们对中央精神和重大改革部署钻研还不透，改革的主动性和前瞻性不足；在改革成果上，中央全面深化改革领导小组每次会议都审议通过若干项重大改革政策和措施，我们的改革节奏相对不快、力度不足；在改革试点上，今年安排的试点工作比较多，目前进展情况不一，有的试点方案已经批准开始实施，有的还在起草试点方案，有的还没有启动。按照工作部署，今年的9项试点工作任务繁重，必须拓宽思路，锐意创新，加快推进各项工作，为全面深化交通运输改革提供可复制的经验。
三是保安全压力巨大。安全生产形势极其严峻，我们必须高度警醒和深刻反思。1—6月份，山东、xq、贵州、湖北、吉林、xz等地相继发生重大道路运输安全生产事故，造成多人死亡。6月18日，长江上又发生了货船翻沉事件。今年极端天气和地质灾害多发，人为破坏等非传统因素导致的事故和事件增加，给交通运输安全生产工作带来极大挑战。总体来看，我国交通运输安全保障能力和条件还存在明显的不足，部分企业主体责任和政府监管责任落实不到位，一线从业人员安全意识和业务素质仍不适应。习近平总书记强调，发展绝不能以牺牲人的生命为代价，这是一条不可逾越的红线。我们必须清醒地认识交通运输安全生产工作的严峻性、复杂性和长期性，以对党和人民高度负责的精神，牢固树立切实落实安全发展理念，坚持以人为本、生命至上，全面抓好安全生产责任制的落实，全力以赴做好今年下半年的交通运输安全生产工作，坚决遏制重特大事故发生。
三、关于下半年工作的安排
下半年，我们要坚决贯彻落实党中央、国务院关于稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的部署要求，敢于担当、积极作为，稳中有进、行稳致远，继续抓好更加贴近民生十件实事、十项重大研究、十个行业难点问题治理，确保按期完成“十二五”各项工作任务，为“十三五”奠定坚实基础。下半年的各项工作，今年初的交通运输工作会上已经作了全面部署，各单位要遵照执行、到点交账，这里就不再重复了。下面，我重点对下半年要做好的10项工作提一些要求。
（一）主动自觉接受巡视，切实抓好问题整改。7月2日起，中央第十二巡视组进驻我部，开展为期2个月的巡视工作。这次专项巡视工作既是中央巡视组对交通运输工作的一次全面体检、综合会诊，也是我们寻医问病、对症下药、整改提升的难得机遇，我们要深刻认识这次巡视工作的重要意义，增强接受监督、支持巡视工作的自觉性和主动性。各级领导干部特别是一把手要增强政治意识、大局意识和责任意识，讲政治、讲党性、讲规矩，做好表率、敢于担当，全力支持巡视组工作。各单位各部门向巡视组反映问题要实事求是、客观公正，做到不隐瞒、不护短，对巡视组反馈的问题要诚恳接受，认真抓好整改，务求取得实效。纪检监察机构对涉及违纪违法的案件，要认真查实，严肃处理，绝不姑息。我们一定要全力配合好巡视工作，切实把问题整改好，把制度建设好。
（二）高扬先行官旗帜，科学编制好“十三五”规划。当好先行官是全国交通运输行业凝心聚力开拓奋进的一面鲜明旗帜，是编制“十三五”规划的灵魂。要做好“十二五”规划与“十三五”规划的有效衔接，全面完成“十二五”规划目标任务。要准确把握先行官的新定位，突出构建综合交通运输体系的总任务，充分考虑车购税等专项资金收入增速放缓、客货运输需求增速回落的实际，科学审慎地制定“十三五”期的总体发展目标，坚持问题导向、目标导向，统筹考虑、实事求是，高质量、高水平地完成“十三五”规划编制工作。要统筹研究并加快推进基础设施建设与养护、综合运输服务、科技与信息化等17个专项规划编制工作，为“十三五”规划编制打好基础。要贯彻落实三年滚动前期工作计划要求，强化项目前期审查工作，为“十三五”开局形成储备。要贯彻落实国务院“大气十条”“水十条”部署要求，抓好《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2016-2020年）》的落实。
（三）千方百计增加交通运输有效投资，充分发挥在稳增长中的关键作用。进一步加快交通运输基础设施建设，不仅有利于满足当前需求，服务经济稳增长目
标，而且可以为未来经济社会发展留有空间。要加快推进交通运输基础设施建设，加快已下达项目的开工建设，尽快形成有效投资，推进近期上报的61个项目的前期工作，力争形成新的投资规模，提前组织开展明年建设项目前期工作，加强工作衔接，全面推进现代工程管理，确保工程质量上台阶。要加强资金保障，继续推进交通运输投融资改革，加快推进交通基础设施政府与社会资本合作（PPP）等模式试点，确保今年见到实效，指导各地建立规范的交通运输发展地方政府融资机制，继续协调有关部门落实融资平台公司中尚未清偿债务的建成项目允许进行再融资的政策，积极协调落实交通运输行业普通公路建设项目比照重大水利工程项目过桥贷款政策。要完善政策支撑，继续与发改、国土等相关部门协调争取政策支持，对已落实的各项稳增长政策进行系统梳理，及时向地方进行通报，让政策尽快落地起效。
（四）着力完善交通运输基础设施网络布局，服务国家“三大战略”。实施“三大战略”，是党中央、国务院在新的历史条件下统筹国内国外两个大局作出的重大部署。交通运输要乘势而上，顺势而为，既服务保障好“三大战略”，又以此为契机实现自身的科学发展。“一带一路”建设，互联互通是本质核心，要适时出台《交通运输部落实“一带一路”战略规划实施方案》，加快推进中缅、中巴、中塔、中俄等陆路通道和澜沧江国际航道建设项目前期工作，强化交通基础设施互联互通建设，完善国际交通合作机制，推动运输服务的国际化和一体化。京津冀协同发展，交通运输一体化是基本前提，要适时出台《京津冀协同发展规划纲要》交通一体化实施方案和政策协调创新指导意见，加快推进京津冀地区国家高速公路网待建路段和普通国道瓶颈路段建设，抓紧完善津冀沿海港口集疏运体系，加快推动京津冀城乡客运一体化发展，初步实现河北石家庄等四个试点城市与京津两市公交“一卡通”的互联互通。长江经济带建设，黄金水道是主要依托，要抓紧出台《长江经济带发展规划纲要》交通运输实施方案，推进长江南京以下12.5米深水航道二期工程建设，加快长江干线重点航道整治工程的前期工作，推动具备条件的项目及时开工，继续推进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新、内河船型标准化工作，落实长江危险化学品运输安全保障体系建设措施，推进黄金水道安全绿色发展。
（五）加快推进全面深化改革，充分释放行业发展活力。全面深化改革是一项复杂的系统工程。要坚决贯彻中央决策部署，抓好中央全面深化改革领导小组2016年工作要点等任务的落实，建立工作台账，明确任务要求和时间进度，抓好执行落地。要抓好9项改革试点工作，加强对试点单位的统筹协调，试点方案已经批复的要抓好实施，试点方案已经起草的要尽快研究实施，还未启动的要评估一下，尽早做出安排。要认真抓好部改革意见的落实，对照38项改革重点任务，逐项进行梳理，完成一件销号一件，同时加强调研，重点了解掌握各地改革过程中采取的有效举措、面临的难点问题和意见建议。这里，我再重点强调两项改革。一是深化出租汽车管理改革，要推动《关于进一步深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尽快出台，做好《出租汽车经营服务管理规定》等相关部令的制修订工作，与地方政府同频共振、合力攻坚，做好舆论引导，切实维护出租汽车行业稳定。二是积极推进收费公路管理改革，要认真落实克强总理、马凯副总理的批示精神，充分听取各方意见，广泛借鉴国外有益做法，完善《收费公路管理条例（修订）》，周密做好向社会公开征求意见工作，打好新闻宣传工作组合拳，引导公众理性认识收费公路问题，凝聚最大共识，为改革顺利推进营造良好舆论环境。
（六）始终把责任扛在肩上，牢牢抓好安全生产不放松。交通运输安全责任大于天、使命重于山，一刻也不能松懈。要永远牢记安全第一，把安全发展理念贯穿到交通运输工作的各领域、全过程，不留死角。要加快完善安全体系，深入开展“平安交通”建设，努力编织全方位、立体化的交通运输安全网。要夯实基层基础，深入开展隐患排查治理攻坚行动，加大安全生产监督检查与执法力度，强化重点领域和重点时段的安全监管，加强行业反恐和WW处置，抓好港航治安管控和消防交通安全监管，做好救助打捞工作，确保人民生命财产安全。要继续推进交通运输应急预案框架体系研究，充分评估极端天气和地质灾害对交通运输的影响，加强应急值守和与有关部门的信息沟通，及时发布预警预防信息，妥善做好各类突发事件应急处置。按照中央要求，积极配合做好“东方之星”号客轮翻沉事件后续工作。
（七）紧紧围绕依法治国总目标，稳步推进交通运输法治政府部门建设。加强交通运输法治建设，在法治轨道上推进交通运输改革发展，是交通运输行业兴旺发达的根本保障。要加快形成完备的综合交通运输法规体系，颁布实施《关于建立综合交通运输法规体系框架的实施意见》，修订《交通运输法规制定程序规定》，抓紧出台《收费公路管理条例（修订）》和《网络预约出租汽车管理办法》，争取《海上交通安全法（修订）》《城市公共交通条例》等重要立法取得实质性进展。要加快形成高效的交通运输法治实施体系，印发并组织落实《全面深化交通运输法治政府部门建设的意见》《交通运输综合行政执法改革指导意见》，继续深化交通运输行政审批制度改革，修订完善部规范性文件合法性审查办法，组织开展“三基三化”调研和建设试点总结评估。要加快形成严密的交通运输法治监督体系，全面推进政务公开，继续深化行政审批制度改革，梳理负面清单，落实责任追究，制定部行政复议与行政应诉工作规则。要加快形成有力的交通运输法治保障体系，强化法治队伍建设和经费支持，加强信息化技术对依法行政的保障。
（八）借助“互联网+”东风，大力推进交通运输科技创新。创新是交通运输发展的不竭动力。要加强顶层设计，贯彻落实国务院《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，深化互联网及大数据对交通运输行业影响和应用研究，加快互联网与交通运输领域的深度融合，通过基础设施、运输工具、运行信息等互联网化，提升交通运输资源利用效率和管理科学化水平，全面提升行业服务品质和治理能力。要抓出成效，着力整合行业信息数据资源，推动跨地域、跨类型交通运输信息互联互通和服务性数据资源向社会开放，9月底前实现29个省份ETC联网，全面推进客运联网售票系统建设。要打牢基础，贯彻落实国家创新驱动发展战略，深化科技体制改革，加强行业创新体系建设，形成《交通运输重大技术方向和技术政策建议报告》，集中力量开展500米饱和潜水作业等技术研发。
（九）增强协同发展意识，全面提升交通运输行业软实力。交通运输发展既要有硬实力，也要有软实力，二者需同步推进、互相促进。要抓好全国交通运输行业精神文明暨新闻宣传工作会议精神的贯彻落实，对会议确定的各项重点工作做好任务分解，修改完善《关于“十三五”期加强交通运输行业精神文明建设的意见》，抓紧编写《中国交通运输发展报告》，力争写好第一本中国交通运输发展白皮书。要强化共同理论武装，深入学习领会中央领导同志关于交通真正成为发展先行官等重要论述和指示，进一步增强行业思想凝聚力。要大力弘扬社会主义核心价值观，使交通运输行业成为宣传展示社会主义核心价值观的流动风景，进一步提升行业精神感召力。要挖掘和传承交通运输行业职业道德财富，发挥“感动交通十大人物”等典型模范引领带动作用，加强行业特色文化和主题文化建设，进一步增强文化感染力。要加快行业诚信体系建设，完善信用信息平台，推动行业已有信用体系的衔接融合，进一步提升行业公信力。要讲好交通故事，创新新闻宣传工作方式方法，建好用好微博、微信等新媒体工具，继续做好交通口岸万里行、最美公路、南海灯塔建设等重点宣传报道，做好重大突发公共事件和热点焦点问题的舆论引导，加强新闻发言人制度建设，进一步提升舆论引导力。
（十）扎实抓好“三严三实”专题教育，驰而不息锤炼优良作风。作风建设永远在路上。要按照中央部署要求，发扬钉钉子精神，继续抓好“三严三实”专题教育。机关党委、人事教育司等部门，要继续以严的标准、严的作风、严的措施抓好统筹协调和督促指导。各级党委（党组）要全面落实党的建设主体责任，把“三严三实”专题教育与做好当前交通运输改革发展稳定各项工作结合起来，坚持问题导向，找准“不严不实”的问题，即知即改、立行立改，综合施策、集中治理，形成“严”和“实”的新气象。要深化党风廉政建设，抓好部从严管理监督干部意见的落实，加大案件自办和督办力度，年底前全面建成领导干部廉政评价机制，全面清理部管行业协会，为交通运输改革发展营造风清气正的政治环境。
同志们，下半年交通运输改革发展任务艰巨繁重。我深切感到，肩膀上的责任是沉甸甸的。多年来，我们交通人形成了一股不畏艰难、敢闯敢拼的精气神。现在，越是面临重重困难，我们就越要鼓足干劲、激扬斗志，逢山开路、遇水架桥，披荆斩棘、奋勇前进。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为总书记的党中央周围，以“四个全面”战略布局为统领，以更加进取的精神、更加务实的态度、更加完善的政策、更加有力的措施、更加过硬的作风，圆满完成好交通运输“十二五”各项工作任务，使交通真正成为发展的先行官，为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献新的更大的力量！
篇3：林业个人工作总结
林业个人工作总结 本文关键词：林业，个人工作总结
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总结一：2014年林业个人工作总结
本人xxx，男，汉族，1982年5月16日出生。于XX年7月毕业于西南农业大学林学专业,同年7月进入广安区林业局工作,在领导的指导、关心培养下，在同事的支持帮助、密切配合下，使我在自身业务知识积累、工作经验、问题的分析与解决能力方面都有提高，并于XX年12月取得了林业助理工程师职称。但是还有很多需要继续积累和学习的地方。现将我任现职以来的专业技术工作总结如下。一、努力学习，不断提高自己的政治思想素质。本人能认真学习党的路线、方针和政策，时刻与党中央保持一致。热爱党的林业事业，热爱本职工作，加强自我修养，我还积极向党组织靠拢，于XX年向党组织递交了入党申请书。
二、努力提高业务水平，真正做到业务骨干。
这四年，既是我工作成绩突出的四年，更是我不断提高，不断进步的四年。在这四年间，我努力提高自身的业务水平，参加了一系列的业务技术工作，能力提高很快，已经能较好的完成各项工作任务，胜任本职工作。在此期间，我参与了广安区XX-XX年度的天保工程作业设计和检查验收并通过了各个部门的检查验收；参与了集体林权制度改革工作及林改的前期工作森林分类区划；参与了广安区引进巨桉栽植及技术推广，并获得了广安市人民政府的表彰等业务技术工作。
三、勤学习、勤研究、勤工作，不断提高业务水平，努力创造佳绩。
担任林业助理工程师以来，我时时处处严格要求自己，在工作上取得了一定的成绩。当然，我还有这样和那样的不足，主要表现在业务能力还有待于进一步提高。在今后的工作中，我将扬长避短，努力学习，不断提高，努力工作，再创佳绩。
四、主要从事的业务工作及完成情况
1、XX-XX年度的退耕还林检查工作；
XX－XX年度在我局造林股工作，从事了三个年度的退耕还林年度检查，分别对观塘、苏溪等20个乡镇的退耕还林进行检查。对退耕还林的苗木保存率、面积、苗木成活率等进行检查。在检查后通过了省市区各部门的复查。
2、XX-XX年度的天保工程作业设计及检查验收；
从XX年7月至今在我局林政资源股工作，期间对XX－XX年度的天保工程进行了作业设计及检查验收。天保工程包括天保人工造林和封山育林。人工造林的实施地点的确定，要先经过各实施单位的申请报区林业局审核，再确定实施地点，在地点确定后区林业局林业规划设计队组织人员进行实地查看并勾画图纸，根据我区实际情况设计树种、栽植密度等。在外业设计结束后经过内业测算确定实施地点、面积、树种等。封山育林是对我区郁闭度0.2以下的林木进行抚育等管护措施。
总结二：2014年林业个人工作总结
一、思想政治和理论学习方面
首先，思想作风上，通过组织召开的“深化作风建设提高执行力”的活动讨论，发现了自己生活和工作中的某些不足，在生活理念上有了进一步的改进与提高。“提高执行力，贵在落实执行”，从而使我更深入的意识到做好本职工作的紧迫感和责任感，自觉践行，认真细致的做好做实各项工作。
其次，为进一步提高自己的业务潜能、完善本职工作。本人在各位领导的悉心指导下，积极参加集体项目行活动，以及多种形式的培训和不定期的业务学习，加强理论和多种形式的实践活动学习，注重交流并不断拓展自己的视野，在认真履行个人岗位职责的同时，进一步提高自己作为林业科技工作者的整体素质。
二、工作业务方面
本人现在博罗林业局生态公益林管理站工作，平时业务主要集中在生态公益林建设和管理、营林造林、森林有害生物健康和病虫害防治以及林业生态文明建设等四个方面。
（一）生态公益林建设
努力协助并完成生态公益林的抚育和管护，以及项目的申请和绩效评价等工作，积极做好防护林工程中央扩大内需项目规划。进一步完善生态公益林建设和管理程序，在具体的实施中增加补偿标准或有偿使用，确保市级生态公益林建设管理和效益补偿规范化；加大生态公益林林分结构改造，提高生态功能等级；合理调整生态公益林的布局，确保生态公益林经营的稳定性，促进经济建设与环境建设协调发展。
（二）营林造林方面
工作中参与了营林造林方面的主要项目：包括中央扩大内需造林，省级林分改造林分和群众造林。其中市级绿色通道和东江水源林幼林抚育建设方面，主要是对造林地进行幼林抚育，确保造林成效。在整个项目流程中，积极学习并实践项目实施的每一个环节，进一步完善林业项目工程管理流程，在具体营造林的进程中协助制定最初的方案并在工程进行期间做好相应的监督验收任务。同时，不断强化营林技术的服务及指导，为经营户提供营林技术服务，适地适种，提高林地经营水平。
（三）林业有害生物健康和病虫害防治情况
1、为调查博罗县森林有害生物防治工作的开展情况，了解当前林业有害生物防治公共服务保障体系建设中存在的问题和广大农民对体系建设的意见，进行并开展了一系列的调查活动。通过接触，自己切实体会到了作为一名林业工作人员首先要做好的是能够承担起“林业与广大群众之间的沟通桥梁”，并通过定期宣传和科普讲座使广大群众提高对林业有害生物发生危害的认识，加强防治力度。
2、做好森林健康管理示范点工作，完善林业有害生物预防体系。博罗县为广东省首个森林保健建设示范点，在项目建设中也提出了对森林管理和养护的更高标准和要求，争取通过合理配置林分结构，实现森林病虫害的自控、水土保持能力增强和森林资源产值提高的目标。
3、对松材线虫病、松毛虫等常发性病虫害根据其发生发展规律定时地重点监测和调查，根据发生状况制定实施方案并及时进行防治。另外对当前我县林业的重点防治对象松材线虫病和薇甘菊制定了年度防治规划和相应的防治手册并实施了规模性的有效防治，均取得了阶段性效果。首先，松材线虫病防治方面。全年实施春秋两次疫情调查，根据疫情发生情况及时做好防控措施，同时相应的对部分松林实施更新改造。其次，薇甘菊防治方面。根据调查结果和资金筹措情况，制定薇甘菊年度防治规划和防治工作手册，并组织设计方案进行薇甘菊药效试验筛选出更优的防治药剂，完善分区治理和绩效承包方式，通过公司实施防治工作，在整个流程中做好相应的监控和调查。
（四）林业生态文明建设方面
积极参加和开展”万村绿大行动”的实施建设，加快我县村庄绿化建设步伐，进一步改善农村环境和村容村貌，在办好一至二个义务植树基地的基础上，完成今年“千村家园绿化”目标任务，推动村庄道路绿化，建设环境优美、生态良好的新农村。
三、自身不足和今后努力方向
经过近一年的工作和生活，依然发现自己有很多不足，在有些工作中，由于经验的欠缺，在实践中难免出现一些问题，和有经验的同事比较还存在一些差距。比如：材料上有时会在基本格式上徘徊和程序进行上的问题等，但相应地，也得到了不少的磨砺机会，这些机会对我来说都是实际而有效的。
所谓“玉不琢不成器”基层工作就要勤锻炼，多参与，只有这样才会在问题中成长和提高。有了这些不可或缺的经验，现在的我工作起来明显会感觉更加顺手，效率也自然的提高了。其实所谓事倍功半，所谓厚积薄发，就是每天都要尽可能地累积进步，今后的工作中，我将不断完善自己的工作理念，并将在不断细化提高自己工作的同时，通过基层实践和技术交流来进一步充实自己，从技术层面提高自己的业务能力。积极参与并努力完成协办工作，对各项决策和出现的问题，及时提出合理化建议和解决办法。努力培养自己将扎实的理论功底、正确的思想观点和踏实的工作作风融为一体，力求把工作做得更好。
总结三：2014年林业个人工作总结
按照年初市委、市政府制定的林业工作目标，我局以构建绿色任丘、生态任丘为中心，以林业增效、农民增收为重点，扎实工作，求真务实，各项工作稳步开展，2006年上半年林业各项指标均按计划落实。现将半年来的工作……
按照年初市委、市政府制定的林业工作目标，我局以构建绿色任丘、生态任丘为中心，以林业增效、农民增收为重点，扎实工作，求真务实，各项工作稳步开展，2006年上半年林业各项指标均按计划落实。现将半年来的工作总结如下：
一、主要指标完成情况
上半年，全市共完成造林5000亩，农田林网控制面积4.4万亩，育苗105亩,四旁植树50万株。分别占全年任务的50%、146.7%、52.5%和100%。
二、主要工作
1、广泛宣传发动，掀起造林高潮
为增强广大群众的绿化意识，从3月9日到19日连续十天在任丘电视台的《新闻联播》之后，播放绿化宣传标语20余条;在裕华路悬挂林业宣传横幅10条;3月16日和18日，市四套班子的领导同志与市直87个单位的3800余名干部职工分别在青塔乡千里堤尚书段、辛中驿镇大石路和于村乡史庄村参加了义务植树活动，现场共植树12006余株，由此掀起了全市春季植树造林高潮。
2、出台优惠政策，促进林业发展
我局以保持党员先进性教育活动为契机，充分发挥部门职能作用，出台了一些优惠政策，使群众得实惠、林业得发展。
一是今春造林全部使用本地苗。近两年，我市苗木销路不畅，积压严重，给苗农造成了一定的经济损失。经局班子会多次商讨，决定今春造林全部使用本地苗，从而解决了全市65万株杨树苗的销路问题。
二是为广大林果农提供无偿服务。为普及林果科技知识，我局技术人员带着自己的修剪工具，到莫州庞林河、西环路的白塔、四平公司和长丰金袁村等7个村的果园，义务为果农修剪12次，现场技术培训13次。春季造林结束后，我们抽调了12名技术骨干，组成4个技术服务小分队，分别由一名班子带队，分赴全市19个乡镇、办事处、开发区，对新植幼树进行技术指导，共开展技术咨询和现场指导20余次。
三是为文明生态村绿化无偿供苗。为早日实现“绿色任丘、生态任丘、和谐任丘”的宏伟目标，今春我们对全市93个文明生态示范村的绿化无偿提供杨树苗和国槐苗2.8万株，并对示范村的绿化规划、绿化模式和在绿化工作中出现的技术问题进行指导。四是努力实现全市林业协调健康发展。为解决我市林业资源北强南弱的突出问题，今春对津保路沿线及以南的11个乡镇、办事处的绿化无偿提供杨树苗70万株，以大力推进该地区的绿化进程，逐步实现“统筹兼顾，协调发展”的林业生产格局。
3、严格各项执法，巩固绿化成果
林政方面，依法严格办理各种林业证件，加大林业案件查处力度，半年来，查处林业案件5起，办理采伐证49个、林权证23个、运输证51个。森防方面，对市区所有苗圃和外调苗木进行现场检疫，杜绝带疫苗木用于林业生产;建立林果病虫测报点15个;查缴“加拿大一枝黄花”186枝;杨树蛀干害虫发生率由原来的70%下降到现在的27%，天牛防治面积3.4万亩,防治率88%。种苗方面，宣传《种子法》和“两证一签”管理办法，印发宣传材料500余份。对全市所有苗圃进行实地调查，摸清了我市各个苗圃的杨树苗数量、品种，制定了供苗方案。果品方面，“五一”黄金周期间，成立了果品安全生产专项检查组，对全市重点果园和果品市场进行了全面排查，确保了节日期间果品食用安全。
4、发展果树生产，提高科技含量。一是引进川中岛桃、大果水晶梨、日本李王等果树新品种10余个，在做好试验的基础上，扩大种植面积;二是采用果树高接换头技术，改造低产果园500亩，主要集中在柿庄、庞林河、长丰金袁村、议论堡、西环路的白塔等果园，改接的品种有黄金梨、早酥梨、冬枣、梨枣等;三是在全市推广无公害标准化果品生产技术1000亩。
5、开展资源清查，制定科学规划
为进一步摸清我市现有林木资源底数，合理制定林业生产长远规划，推进林木分类经营步伐。由18名技术骨干组成的资源调查小组，利用一个月的时间，兵分6路对全市林业资源进行逐村、逐渠、逐路、逐地块进行摸底调查。现正数据整理阶段。
三、存在问题及下半年主要工作
回顾半年来的工作，虽然取得了一定成绩，但也存在一些问题：因今春造林实行无偿供苗，部分群众因无需自己掏钱，所以对树木管护重视不够，加之植树期间干旱少雨，造成新植幼树成活率偏低。
针对上述存在问题，为确保2006年林业各项指标顺利完成，下半年我局将重点抓好以下几项工作：
1、努力争取明年的退耕还林匹配造林指标。
2、大力推广雨季和秋季造林。
3、加强林业案件查处力度，在麦收和秋收期间，加强林木防火工作，及时排查火灾隐患。
4、加大病虫害防治力度，做到早预测、早预报、早防治，积极争取杨树病虫害防治工程治理项目。
5、加强对新植幼树和果树的秋冬季管理，采取多种形式，搞好技术培训和技术咨询活动，巩固绿化成果。
6、积极探索林地后续产业的开发利用途径，搞好林地种植百合等经济作物的试验推广，使林地得以充分利用，实现土地增效、农民增收。
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