承台施工安全专项方案 本文关键词：专项，施工安全，方案
承台施工安全专项方案 本文简介：目录【1】工程概况1【2】施工方案概述1【3】施工危险源分析及安全措施1〖3.1〗施工危险源分析1〖3.2〗风险应急组织管理措施2〖3.3〗主要工序应急措施2〖3.4〗基坑施工对周围建筑物影响突发风险应急措施3〖3.5〗地下管线突发风险应急措施4〖3.6〗防台防汛应急措施4〖3.7〗临时用电安全措施
承台施工安全专项方案 本文内容：
目
录
【1】工程概况1
【2】施工方案概述1
【3】施工危险源分析及安全措施1
〖3.1〗施工危险源分析1
〖3.2〗风险应急组织管理措施2
〖3.3〗主要工序应急措施2
〖3.4〗基坑施工对周围建筑物影响突发风险应急措施3
〖3.5〗地下管线突发风险应急措施4
〖3.6〗防台防汛应急措施4
〖3.7〗临时用电安全措施5
〖3.8〗起吊机械设备施工安全措施5
〖3.9〗其他安全措施6
【4】承台施工应急预案7
〖4.1〗成立应急领导小组7
〖4.2〗应急预案程序8
〖4.3〗应急资源及安全教育9
承台施工专项安全方案
【1】
工程概况
唐津高速公路（津塘公路-荣乌高速）改扩建工程第三标段：起始桩号K1084+478,终止桩号K1095+978，全长11.5公里。主要构筑物为小站互通式立交。本标段含大桥3座、中小桥8座、涵洞14座，互通1座；钻孔灌注桩568根，承台188个，墩柱140根，盖梁188个，桥台48个，植筋171312根，预制空心梁板（先张684片，后张68片）。
【2】施工方案概述
本标段承台施工主要采用钢板桩支护施工，少部分承台由于场地条件良好，可适当采用放坡开挖进行施工。
【3】施工危险源分析及安全措施
〖3.1〗施工危险源分析
危险源点
危险表现形式
施工技术风险
本工程承台施工主要风险在于基坑围护施工、基坑开挖不稳定。施工技术风险主要表现形式为基坑施工中出现因支护结构体系和基坑整体失稳而发生如下破坏形式。
1、基坑稳定性破坏形式；基坑稳定性破坏形式主要表现在以下几个方面：
（1）基坑整体滑移；（2）被动区土体失稳，围护桩踢脚失稳；（3）基坑底部土体隆起破坏；（4）基底产生管涌和出现流砂土。
2、支护体系强度不足破坏形式：（1）围护桩渗漏；（2）围护桩破坏；（3）钢支撑节点或支座滑动失稳；（4）支护结构崩溃，基坑坍塌。
结构安全风险
在深基坑工程施工中，结构安全风险主要表现形式为围护桩和支撑体系发生强度破坏
意外事故风险
承台基坑工程施工中意外事故风险主要有以下表现形式：
1、地质报告表示的地基土性质与实际情况有差异，容易发生基坑坍塌事故。
2、基坑开挖过程中突遇暴雨雷电，致使纵向边坡失稳滑坡。
人员安全风险
对人员安全威胁最大的风险因素通常是施工现场火灾、交通事故和高处意外坠物事故。
一、增加施工安全措施
（一）在基坑的出土口处设置双排上下通道，保证施工作业人员的安全。
（二）设置防撞栏杆及防坠密目网。
二、加强安全教育，提高安全意识
在进入现场前对全体人员进行安全技术交底和安全教育，教育施工人员必须严格按照安全操作规程，管理人员将每天对现场进行检查考核，建立严格的奖罚措施，杜绝安全事故的发生，避免由于生产过程中的安全因素造成责任事故和人员伤亡等重大风险。
〖3.2〗风险应急组织管理措施
1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，工程实施前项目部成立施工风险应急领导小组，统一指挥领导本工程的施工风险管理。
2、为防止突发事故引起的危害，施工前必须准备好紧应急联络一览表，如发生事故，值班人员立即按紧应急联络一览表与相关方面取得联系，并根据情况采取相关措施，在第一时间及时控制事态。
3、各级领导（负责人）必须高度重视工程施工风险管理工作，把工程施工风险管理工作放在重要议事日程，在施工前必须做好组织、思想、措施三落实工作。
4、工程施工前配备足够的应急物资设备。加强应急设备管理、保养，明确专人（应急物资设备专管员）负责。确保危险期正常使用。应急物资设备严禁挪作它用。
5、库房钥匙分别由值班人员和料库保管员保管，并放于明显处作好标识。并进行定期检查，清点器材，做好保养措施。
6、项目组除正常值班外，要安排防汛期、关键施工期的警戒值班，遇到高水位、暴雨，组长上岗值班。
7、值班员上岗值班，必须立即向应急领导小组汇报本工地施工情况、管线变形情况、物资、设备、抢险队伍人数情况。
8、监测班组成员及时将监测数据向现场管理施工负责人通报。现场管理施工负责人及时将领导小组决定的应急措施及事后情况向各相关人员通报。
〖3.3〗主要工序应急措施
1、土方开挖工程施工应急措施
基坑土方开挖过程中，严格监测管理制度，开挖若24小时开挖时，应每24小时监测不少于2次，建立监测预警制度，一旦发现围护结构水平位移或沉降值超标时，立即向现场土方开挖班组及项目部技术管理人员报警，现场即立即停止开挖，并根据监测的位移或沉降数据作出相应的防护措施。
（一）立即停止土方开挖，甚至采用基坑外侧挖取后背土方卸荷载，必要时采取基坑重新回填的措施以控制基坑变形发展。
（二）对出现的任何情况，应分析其产生的原因，确定合理、保险的相应对策，加固完毕后方可进行试开挖，并加强监测频率，确保基坑安全。
（三）基坑内部局部产生小股翻水等应立即停止开挖，观察抽水设备运行是否正常，若有障碍，应立即排除恢复运行后方可继续开挖，若抽水设备运转正常，则说明排水设备无法满足降水需要，应立即停止开挖，采取坑底冒水地段设置滤水层或滤水盲沟,将地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5米后，坑内土方干燥固结后方可继续开挖。
（四）现场设立抢险物资仓库，配备充足的物资，如草包、特种水泥、钢管等。
2、基坑底部隆起应急措施
（一）基坑底部隆起现象原因分析
1、基坑开挖等于基坑内地基卸荷，必然产生土体的弹性效应，引起坑底隆起现象。
2、由于坑外土体压力大于坑内，形成坑外土体坑内方向挤压的动力，使坑内土体产生回弹隆起变形现象。
（二）基坑底部隆起现象的应急措施
坑底回弹隆起变形量的大小和地质条件、开挖深度、基坑面积大小、围护结构插入土体的深度、坑内有无积水、基坑暴露时间、开挖顺序、开挖深度以及开挖机械等有关。对一般小量的回弹变形可忽略不计，但对较大的基坑回弹隆起现象，一定要分析原因，制订对策。
1、坑外卸载，在开挖深度2倍范围内的：土堆要及时清除、不能设置钢筋堆放场或其它材料堆积。
2、坑内加载(即回填大块塘渣)或坑内周沿插入板桩防止坑外土向坑内弹性滑移。
〖3.4〗基坑施工对周围建筑物影响突发风险应急措施
本工程基坑开挖不算很深，周边主要建筑物是芝兰桥侧已有房屋及现行的交通要道即环城南路，部分承台施工临近保通道路，因此对保通道路的保护是本工程施工的重点，控制好板桩围护的稳定性和加强对环城南路（保通道路）沉降的监测是保证减小承台基坑开挖对环城南路影响的有效手段。
当营运中的公路出现严重的开裂、沉降时，及时停止基坑开挖并与交通警察管理部门联系进行暂时封闭交通，分析原因，采取基坑支撑加固、或基坑重新回填，确保交通运营的安全。
〖3.5〗地下管线突发风险应急措施
1、本标段的地下管线较多，且影响面较广，地下管线的保护是承台施工的重点之一，部分管线已改线或拆除，但管线遗漏或是管线改线不彻底，直接影响工程的正常施工，管线保护不到位，容易在施工过程中引发各种各样的风险。
2、积极配合管线单位进行地下管线的改线及保护工作，在必要的情况下提供必要的人力、物力、设备，给予最大限度的支持。
3、根据设计、业主提供的管线图，在施工期间进行管线的刨验、探测。在探测过程中，如发现遗漏管线，立即和有关部门取得联系，并协助管线单位进行切改工作，对切改后的管线进行有效的封堵。
4、对于不要求拆改且必须进行保护的，依据要求进行悬吊保护。
〖3.6〗防台防汛应急措施
1、成立防台防汛小组，成员：项目经理、副经理、项目总工、技术质量部、各施工队队长主要人员及其它有关人员组成。
2、根据工程实际情况，以及宁波市海曙区的防汛排涝设施情况，落实各项应急物资及应急设备。防台防汛领导小组负责防台防汛工作中的领导、指挥、组织及台风暴雨预报等工作，制定有关实施办法和管理制度，明确分工、责任到人。施工队组成防台防汛抢险突击队。最大限度地减少人民群众及国家财产的损失。
3、与当地气象台加强联系，配备气象警报接收机，随时与作业队通报消息。在台风来临前及时做好机械设备转移或固定工作。
4、接到防台防汛预报，防台防汛领导小组要立即开展工作，统一布置，全体人员进入应急状态，并与当地防台防汛机构联系，切断电源，防止漏电。台风暴雨过后，立即组织人员清理现场，修复损坏的设施，以最快的速度恢复生产。
5、台风来临前对临时设施进行压钢管、钢筋、挂砂包、拉地锚等措施进行加固，对施工围护进行拆除部分或全部拆除，并且当预报台风大于8级或8级以上时，将施工人员撤至安全点，现场安排值班人员进行值班防护，但必须确保值班人员的安全。
〖3.7〗临时用电安全措施
1、搞好安全用电、各机组开孔前应仔细检查配电箱及电缆各部分是否绝缘良好，电器是否运行良好，用电采用“零”接地施工；
2、施工用电必须符合相关安全用电规定，电工必须由持证上岗；动力电缆采用三相五线制，配电设施按要求设置防雷接地，所有电器使用时须满足“一机、一闸、一漏”的要求；
3、施工现场须配备灭火器，场内施工电缆布置必须由专业电工完成，电工作业时，须正确配戴好安全防护用具，作业时，避免带电作业，需低压带电作业时，须设监护人，禁止独立作业；
4、所有电力线路必须由具有操作证书的电工进行安装、拆除，禁止私拉乱接电力线路。施工时，严格按照“三级配电、三级保护”的要求进行线路及配电设施的敷设，并在配电箱处设置消防器具；
5、电焊人员须按要求穿戴好工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品，施焊前应检查线路及接头，防止漏电；
6、电缆及各类电线要做到摆放有序，严禁乱拉乱扯，严防触电伤人，做到场地整洁，文明施工。
〖3.8〗起吊机械设备施工安全措施
1、起吊过程必须有专人指挥作业，专职安全员在旁监督；起重机安全管理人员落实到人，吊机操作手必须严格按照安全规程进行操作；
2、起重司机、起重指挥由有资质的专人负责，起重作业时，规范起吊信号，判明吊重，合理绑扎，严禁违章指挥、违章作业；
3、起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°；
4、起重作业时，严格按照吊装作业规程进行，执行“十不吊”：
（1）指挥信号不明和多人指挥不吊；
（2）超负荷不吊；
（3）起吊物捆扎不牢不吊；
（4）起吊物上站人不吊；
（5）安全装置不灵不吊；
（6）物体埋在地下不吊；
（7）歪拉斜拽不吊；
（8）物件锐角不垫软物不吊；
（9）爆炸性物品不吊；
（10）吊具不合格不吊。
5、起重机在进行辅助安装或拆除高空构件时，各关键部位设置指挥、观察人员，根据指挥人员的指令进行操作，缓慢提升或下放构件，避免与周围支架产生刮擦、碰撞等。
〖3.9〗其他安全措施
1、严格按照安全、技术交底进行施工；
2、施工过程中，在施工作业区域设置稳固可靠的栏杆及警戒，防止非作业人员进入施工区域；
3、为确保更有效的做到施工现场的安全管理，必须做到十不准作业要求：
（1）不戴好安全帽，不准进入施工现场；
（2）不系安全带，不准悬空高处作业；
（3）未持证人员，不准上岗；
（4）高处作业人不准打闹，不准从高处向下抛掷杂物；
（5）吊钩下不准站人；
（6）施工区域禁止闲人进入；
（7）不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚进入施工现场；
（8）施工现场禁止赌博；
（9）不准酒后作业；
（10）不准带小孩子进入施工现场。
4、氧气瓶、乙炔瓶堆放时，严格按相关规定进行分类堆放，并在堆放场设置消防器具，施工作业现场使用气割时，须严格控制氧气及乙炔瓶的距离，并且避免高温曝晒，同时，严禁油类物质与氧气瓶接触。为避免乙炔使用过程中回火，须在乙炔瓶处设置回火装置。
【4】承台施工应急预案
〖4.1〗成立应急领导小组
为确保我项目部在承台施工过程中对出现的不明情况，能迅速地展开施工解决措施，最大限度避免出现经济损失，保证施工质量与安全，特成立应急领导小组。
工程实施过程中，各项施工方案的制定因根据实际工况实施，对各工序可能产生的风险因素一一加以确认和排除。对确认可能对后续工序产生风险的部位，施工方案中应加入预防措施，并针对可能产生的风险制定专项方案，加以解决。
建立以项目经理为组长的应急抢险小组，下设以项目总工为副组长和组员，组员由部门负责人及安全员组成。该小组主要负责险情的发现，汇报和即时采取处理措施，以及平时应急抢修材料的购置、检查、保养和维修，相关人员平时培训和演练等工作。
应急小组组成和职责情况表
岗位
职务
职责
组长
项目经理
负责事故发生后的组织、采取应急抢险措施和编写事故报告向上级汇报并做好预案的实际效果的评价和修改工作
副组长
项目总工
协助项目经理做好日常的检查和事中处理工作
专职安全员
安全员
负责平常的演练、培训和检查工作；在事故发生过程中做好记录，并在项目经理的指挥下，有责任保护好事故现场
组员
部门负责人及
班组安全人员
积极参加演练和培训；在事故发生过程中，在项目经理的指挥下，积极排除险情，抢救伤员，并保护好现场，协助和配合专职安全员做好事故记录工作
〖4.2〗应急预案程序
在施工过程中，一旦预防措施失效，发生险情。项目部应急小组应立即运转，按照规定程序进行险情汇报、处理和评价工作。
应急事故处理流程图如下：
紧急事故发生
上报项目安保部
抢险领导小组
抢险方案确定
物资、设备到位
进行抢险
现场处置、
送医院抢救
抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结
上报监理、业主、安质站
人员伤亡
一般事故的应急响应：
当事故或紧急情况发生后，现场值班人员立即向值班应急小组成员汇报。值班人员应根据发生事故的程度和部位，及时向项目经理汇报。项目经理应召集应急小组成员，组织相关人员和应急材料及设备，针对发生事故或紧急情况采取本方案进行处理，防止事态扩大。在事故得到控制后，由项目经理负责向集团公司领导和安全主管部门汇报事故发生原因和处理措施，并组织编写事故报告，在24小内向劳动行政部门、公安部门、检察机关、工会以及宁波市建设行政管理部门报告。
重大事故的应急响应：
当重大事故发生或一般事故扩大形成重大事故后，项目经理接到值班人员情况汇报，立即组织应急小组和相关人员，抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大，并应注意做好以下工作：
（1）为了事故调查分析需要，现场人员在项目经理的组织下保护好事故现场。因抢救伤员和排除险情而必须移动现场物件时，由应急小组专职安全员做好标记，供事后查证。
（2）清理事故现场应在调查组确认无可取证，并充分记录后方可进行。不得借口恢复生产，擅自清理现场造成掩盖事故真相。
另一方面，项目经理应立即向公司领导和安全主管部门汇报情况，并组织人员记录情况和编写事故报告，在2小时内向劳动行政部门、公安部门、检察机关、工会以及宁波市建设行政管理部门报告。
（3）应急小组专职安全员应做好事故记录，主要内容如下：
1）发生事故的时间、地点、气象等情况；
2）发生事故的原因和采取措施及效果的描述；
3）有无人员伤亡。记录伤亡人数量和姓名、单位、职务，以及受伤原因、程度等情况；
4）有无设备损坏或异常情况，并记录好设备损坏程度、原因和事故前后的位置；
5）是否发生有害气体、物体扩散，并记录逸散造成的破坏情况、状态、程度和散落情况等；
6）记录事故发生前劳动组合、现场人员的位置和行动；
7）记录事故物证的特征、位置及检验情况等；
8）根据事故类别和规模，绘制涉及范围等一些简要图片；
应做好现场拍照工作，作为事故协助物证记录，的主要内容如下：
1）事故方位拍照，要能反映事故现场在周围环境中的位置；
2）事故全景拍照，要能反映事故现场各部分之间的联系；
3）事故重点场景拍照，反映事故现场重点场景情况；
4）事故细节拍照，揭示事故直接原因的痕迹物、致害物等；
5）事故伤害拍照，反映伤亡者主要受伤和造成死亡部位；
〖4.3〗应急资源及安全教育
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
主要应急机械设备储备表
序号
材料、设备名称
单位
数量
规格型号
主要工作
性能指标
1
挖掘机
辆
1
PC200
斗容量1.6m3
2
装载机
辆
1
ZD－50
3
液压汽车吊
辆
1
QY-25
25T
4
电焊机
台
3
BX500
5
卷扬机
台
1
JJ2-0.5
拉力5T
6
对讲机
台
6
GP88S
7
小车
辆
1
8
发电机
台
1
75KW
为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。
10
篇2：松花江水中承台井点降水施工总结
松花江水中承台井点降水施工总结 本文关键词：降水，松花，施工，承台井点，江水中
松花江水中承台井点降水施工总结 本文简介：2003年度施工技术总结松花江汊河大桥水中承台轻型井点降水施工技术总结松花江汊河大桥水中承台轻型井点降水施工技术总结【内容提要】松花江汊河大桥10#-15#墩承台设计底标高位于施工正常水位以下约3m，最深处12#墩承台达到4m，承台开挖时，地质出现了流砂涌泥现象，先期采用了沉井施工，未达到预期效果，
松花江水中承台井点降水施工总结 本文内容：
2003年度施工技术总结
松花江汊河大桥水中承台轻型井点降水施工技术总结
松花江汊河大桥水中承台
轻型井点降水施工技术总结
【内容提要】松花江汊河大桥10#-15#墩承台设计底标高位于施工正常水位以下约3m，最深处12#墩承台达到4m，承台开挖时，地质出现了流砂涌泥现象，先期采用了沉井施工，未达到预期效果，后经计算及现场实际等情况综合考虑，采用了轻型井点降水法，取得良好的效果。
【关
键
词】井点降水
原理
施工
技术
松花江汊河特大桥全长769.1m
，共19孔，每孔40m，在枯水期11#-14#墩位于水中，钻孔桩采用了筑岛围堰方法施工。在施工14#左幅承台基坑开挖时，基底不断有流砂涌泥现象，决定采用薄壁轻型沉井方法，但此时进入8月，黑龙江省雨季开始，从8月8日松花江水位开始不断上涨，从涨前水位标高111.611m涨至最高水位标高116.466m，采用沉井施工时，在下沉约4m时受洪水侵袭，由于迎水面受水流冲击力较大，迫使沉井在下沉过程中重心偏移，在4天里整个沉井被子松花江水吞蚀。施工进入瘫痪状态。针对现场实际情况，项目部立即组织召集全体技术人员研究水中承台实施方案，通过计算土的渗透系数和实际地下水位高度，均符合井点降水施工要求，故在12#右幅承台采用轻型井点施工方法。
1.井点法排水原理
1.1轻型井点抽吸系统
1.2轻型井点排水原理
排水原理：开动抽吸设备后，地下水经滤管、井管、集水管进入过滤箱到集水箱，在集水箱内将吸上来的水与空气分离，空气进入真空泵被吸出，水进入离心泵后被排出。集水箱中设有浮筒，自动调节箱内水与气的平衡。在水量增加时，浮筒上升将通往真空泵的通路堵塞，避免水吸入真空泵内；当空气量增加，水量减少时，浮筒下落，打开通道度真空泵继续抽气。离心水泵的排水量则用水阀调节进水量与排水量平衡。在集水箱排气管与真空泵间，设有气水分离器，确保水不致进入真空泵内。真空泵的冷却设备是用一台小离心泵将热水从真空泵中引出，进入冷却箱再流入集水箱内受蛇形管冷却后，回到真空泵内循环使用。
2.轻型井点施工布置
根据现场抽水试验资料和其它已施工的类似工程的经验数据，本工程井点管采用双侧布置成环形，12#墩右幅承台通过计算共设井点12个，其井点管间距1.6m，滤管顶端设置在基底以下1.5m处，井管长7m（包括2m滤水管），为达到最佳降水效果，各井管滤管顶管设置在同一高程处，为充分利用泵的抽吸能力，集水总管标高控制在地下水位线处，且沿抽水水流方向设有0.3%的上仰坡度，保持水泵中心与总管齐平。在地下水下游方向，留出一段不予封闭，环形井点布置见图3：
1
2
3
4
5
1-集水总管
2-井点管
3-抽水设备
4-基坑
5-挖掘机出入口
图3
环型井点布置图
3.轻型井点降水设备
根据井点法施工要求和现场实际情况，我们配备了以下降水设备，见表1
表1
井点降水主要设备表
名称
规格
单位
数量
附注
钻机
黄河-15
台
1
真空泵
排水量80m3/h
台
2
包括电机，另一台备用
离心泵
台
2
包括电机，另一台备用
集水箱
个
1
气水分离器
个
1
滤管
Φ50mm
m
200
井管
Φ50mm
m
750
集水管
Φ110mm
m
100
真空表
只
2
压力表
只
1
其中井点降水设备分管路部分和抽水部分。
3.1管路部分
管路部分包括滤管、井管和集水总管。
3.1.1滤管
滤管我们采用了Φ50mm、长2m的无缝钢管，滤管的滤孔直径19mm，孔距30mm。对滤管外防滤设施具体采用以下做法：
用Φ3.2mm铁丝缠绕成螺旋形，间距2cm，外包2层尼龙窗纱，用Φ1.6mm的铁丝缠绕捆扎，间距2cm，再用2层棕皮包扎，用Φ3.2mm铁丝捆扎，为防止抽水时泥砂吸入管内，滤管顶端设置管帽。
3.1.2井点管
井点管直径与滤管相同，材料也为无缝钢管，井点管上接集水总管，下接滤管，两者之间用螺丝套管连接。井点管的埋设深度Ha（见图4）可按以下公式计算：
Ha=h1+h2+△h+L+r/m
式中：Ha—井点的水泵轴至井点滤管底的深度，m；
h1—井点的水泵轴至未抽水前的地下水位的高度，m；
h2—原地下水位至基坑底的高度，m；
r—基坑底中心至井点管中心的距离，m；
m—井点抽水后的水力坡降线的坡比，可用10-15；
△h—抽水后的地下水位距基坑底面的安全深度，一般为0.5-1.0m；
L—滤管长度，m。
经公式计算和现场抽水试验资料及经验数据，确定12#右幅承台井点管埋深Ha
=7m。
3.1.3集水总管
集水总管用Φ110mm无缝钢管制成，依据承台基坑大小确定其长度，承台尺寸为8.4×3.2×2m，基坑按1：1放坡，开挖基坑周长为40，故集水总管做成70m，按井点管距离焊装接头短管，以胶管将井管与接头管连接，用夹箍夹紧。
3.2抽水部分
抽水部分包括真空泵、集水箱、离心泵、气水分离器及连接管等仪表。
4.轻型井点法的施工
12#墩右幅承台设计底标高为108.725m，施工时地下水位标高为111.611m，需降水深度达3m，施工前对场地进行排水规划，所有管道沟渫合理布局，保证不妨碍工地正常交通。施工中严格注意了井点降水工作一经开始，就要不间断地进行，否则一是井点滤管容易被堵塞，二是一旦停止抽水，水面即刻恢复到原水位线上，已开挖完毕的基坑就会进水，严重的时还会倒塌。因此，在施工过程中，为保证施工顺利进行，施工现场所用机械、电源设备均保持完好，且真空泵、离心泵留有足够数量以备用，抽水工作直至混凝土浇注完毕，拆模并回填土后才可停泵。
4.1钻孔与埋设井管
本工程采用黄河钻机进行钻孔，孔深8m，比井管深1m，成孔后将井点管插入孔中，为防止孔四周坍塌，采用粗砂进行回填，在距地面1.5m内，改用粘土封口，以防漏气。
4.2连接井点管与集水管
将已经插入土中的井点管上端用橡胶软管与集水管的连接管头联接起来，并用铁夹箍紧，接头处不得漏气。
4.3连接抽水系统
将集水管的三通与已经组装完成的抽水系统连接在一起。在进行抽水工序前，详细检查各接头，如发现有漏气现象，立即查明原因，或重新组装直至整个抽吸系统达到严密不漏气。
4.4开动抽水系统抽水
检查各部分管路及设备合格后，方可开动真空泵，开动后，集水箱内部形成部分真空，当真空表指示400mmHg左右时，地下水开始从滤管吸入集水箱，开动离心泵，将水及时排出。排水时及时调节出水阀，使集水箱内吸水的水量平衡。当真空表升至600mmHg时，表示排水量与地下水涌入量达到平衡。
经过约4个小时的降水过程，12#墩右幅承台水位降到预期效果，一次降水成功，施工顺利进行，各项技术指标均符合设计要求，11#-13#墩承台均采用此施工方法。
在整个降水施工过程中，我们对每次降水都进行了全程监控，对施工中发生的一些问题需特别注意，现总结归纳如下：
⑴抽吸设备开动前，必须将所有进出口的各种阀门关闭，达到一定的真空度之后，再慢慢开启进水阀（以便地下水进入）。
⑵抽水初期所排出的水会一般会夹带一部分细砂，待滤管四周形成了倒滤层之后，水可变为清水，但网孔眼过大或抽水泵水量过大，砂粒仍会不料抽出来，此时，可将水管阀关小来调整。
⑶如发现真空度不够，出水量很少。造成此现象通常有两方面原因：抽水方面和管道方面。具体操作方法如下：
①关闭进水管的总阀，则真空度上升至600mmHg以上。
②如真空度仍停在低真空不动，则判断是抽水系统原因，否则为管道部分漏气造成的。
4.5拔管
降水达到所要求水位线时，即可进行承台基坑开挖，此时抽水工作继续，承台施工时备足够的机械、人员，现场设有专人指挥总体部署，从立模、绑扎钢筋、浇注砼、养生直到拆模，经现场监理工程师检验认可，进行土方回填后，方可进行拔管工作：拆除连接管，用PY16T吊车将井管拔出，所留孔洞用砂或土填塞。各种施工机械设备均进行维修整理，滤管拆开清洗，重新组装备用。
5．结束语
复杂的地质、水文条件下水中承台施工，运用技术可行性和经济合现性是十分必要的，松花江汊河大桥水中承台通过井点法施工，克服了流砂等不良条件的影响，施工效果好，速度快，工期大大提高，为墩柱的顺利开展提供了有利条件，此施工方法可在同地质条件下桥梁建设中提供借鉴之处。
【参考文献】
《桥涵》
交通部第一公路工程总公司
人民交通出版社
第6页共5页