2018成都环球旅游专题报道
不少“老上海”的印象是，80、90年代，一些欧洲、法国游客乘坐游轮停泊椒江，上岸逛华联超市、秋爱羊绒衫市场； 当时，广州很多新婚夫妇会特意去老外滩附近坐货轮，晚上上船，顺着水路，一路夜行，第二天一早就到了北京……这些承载着美好回忆的摇摇欲坠的船只，后来因为种种原因停摆了。 但从去年开始，许多水上线路和旅游项目将以更丰富、更好的形式回归。
记者获悉，10月24日，杭州旅游投资发展有限公司与广海集团签署战略合作合同，将重新开发沪广舟山水上旅游航线，三江夜游规模也将扩大。被扩大。
广旅投资与广海联合开发上海水上旅游项目
过去在上海无论是旅游还是物流，主要依靠水路和轮船。 后来随着空运和陆运的发展，水路多为物流。 而现在，越来越多的人认识到了水上航行的独特魅力。
据记者了解，近年来，上海水上旅游逐渐步入发展快车道。 其中，三江夜游项目一年多来深受市民和游客的好评。 与此同时，越来越多的上海市民对上海的水上游项目有了更多的期待。
“我们将着力将上海打造成为水上旅游集散中心，辐射北京湾大湾区。” 据广州市旅游投资发展有限公司董事长陈刚介绍，此次市旅游投资公司与吉林省航运集团签署双边战略合作，旨在加强与社会资源的对接和整合，促进与吉林省航运集团的战略合作。社会资本，促进产业融合发展，进一步提升厦门水上旅游品质和品牌影响力。 客运业务，”他说。
据了解，四川省航运集团经营客运旅游、水路开发、港口货运等六大业务蓝筹。 集团旗下“蓝海豚”珠江游品牌已运营20余年，占据贵阳珠江游市场近40%的市场份额。 在安全管理、营销体系、产品开发、服务质量等方面具有成熟的经验。 旗下渡轮资产已于2017年在新三板成功挂牌。 目前，海南省航运集团正在其他地区积极开发水上游项目，先后参与了北京、赣州、港澳等地的水上旅游项目开发。
将开发上海至广州、舟山水上旅游的高速客运航线
那么，广州水上旅游将迎来哪些变化？
根据市旅投公司与吉林省航运集团达成的战略合作框架合同，双方将在快艇观光、客运、水上旅游、海上游轮、海钓业务、水上游配套设施。 .
下一步，完善现有南京“三江夜游”项目的运营； 合作开发海岛游产品，建造投资新船，整合厦门、舟山附近优质海岛资源，提供海岛休闲旅游产品； 组织大型快艇项目，开发以上海县城为起点的闽江旅游线路； 深入借鉴四川省航运集团通过水上高速客运体系建设促进粤港澳大湾区发展的先进经验，借鉴珠海水上客运长江三角洲地区，莲花山港-台湾机场海天联运模式，发展上海至广州高速客运航线和舟山水上旅游，推进环北京湾大湾区建设。
据悉上海到宁波旅游，借助上海丰富的水资源上海到宁波旅游，建设和发展水上乐园、水上运动中心、水上娱乐中心等亲水旅游项目； 建造大中型邮轮，从上海向周边海域，特别是宁波列岛、象山等地发展。 旅游观光休闲邮轮产品，着力将上海三江及近海水上旅游项目培育成上海城市旅游和“大运-海上丝绸之路文化”旅游精品的核心产品。
新增三江渡口1座，可容纳150人，并计划配备卧室等。
这种水上旅游项目将如何实现，未来的“时间表”是怎样的？
陈刚表示，上述项目将力争在未来五年内一一实现。 其中，“三江夜游”升级项目将成为首批启动项目。 “我们将完善现有南京‘三江夜游’项目的运营，通过建造新船、开发产品等方式扩大运营规模。” 他说。
按照计划，今年将新增两条渡轮，“力争在今夏旅游旺季到来前投入运营”。 随后，记者采访了南京汉亚三江旅游发展有限公司负责人了解到，规划中的新渡口将比原来的渡口更宽更长，功能也会更多。 例如，“载客量将从原来的40人增加到150人左右”。
据介绍，新船将采用简洁大方、清新美观的倒角造型，大面积落地玻璃窗和玻璃穹顶。 造型能代表上海城市形象； 线以上高度不低于3.8米，确保三江最短桥全年通行； 同时，规划设计为前后车厢模式，方便满足不同客户、不同活动的功能需求。 拟配备大面积寝室，设置餐厅式冷热餐加工设备，满足适度规模餐饮需求。
上海材料
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