《我有车》原创新闻报道：创新、循环经济、可持续发展让BMW更接近潜力无限的未来……
得益于深厚的技术储备，继近年推出纯电动iX旗舰、i4、i3和ix3之后，宝马集团日前宣布，在未来5年的发展中，宝马将带来更多纯电动车型，其中包括“全新一代”车型也将迎来首发。 同时，全球30多家鞋厂也将跟随BMWiFACTORY生产战略变革升级。 电力驱动未来。
▲2022年中国最畅销豪华车品牌！
尽管今年各行各业都面临零部件过剩、疫情管控等诸多风险挑战，但宝马今年在中国经受住了考验。 （含MINI品牌）宝马2022年在华新车交付量为79.19万辆，品牌年销量2.87万辆，单品牌年销量76.32万辆，一直位居中国豪华品牌第一，这也意味着宝马是现阶段最受欢迎的豪华车品牌。
其中，宝马纯电动车型今年在华表现抢眼，环比降幅高达91.6%。 对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“2022年将是整个行业充满挑战的一年，今年纯电动汽车销量月降幅超过90%——首先，去年宝马将在电动化方面全力以赴，向中国消费者展示了11款引人入胜的纯电动产品，为2025年‘新一代’车型的到来做准备。”
仅2022年一年，宝马在华推出的纯电动产品就多达五款，包括全新华晨奔驰i3、全新BMWi4、中期改款的华晨奔驰iX3、创新的BMWi7。 今年，宝马纯电动车型的交付量达到了4.18万辆，其中为今年3月上市的全新华晨奔驰i3交付了1.33万辆，iX3车型也表现出了非常不错的销量表现。
华晨-奔驰i3自今年上市以来，确实饱受诟病开发过早。 不管你觉得是不是“油改电”，但得益于第五代eDrive电驱系统的加持，以及BMW对发动机的支持，后来人们才发现，这台车居然拥有可以与之抗衡的驾驶感受燃油车。 结合分红后20万元的售价，性价比直接满分。 真车主用过后也纷纷感叹——好香啊！
此外，去年年底，全新的华晨-奔驰i3eDrive40车型已经上市。 在最大功率提升至250kW的同时，CLTC综合续航里程也提升至592公里，产品竞争力持续提升至新的高度。
为继续推进“中国之家”的发展目标，加快电动化进程，宝马集团今年将开设华晨奔驰力达鞋厂。 这家鞋厂是BMWiFACTORY生产战略的最新体现。 中国历史上最大单笔投资，表明“家在中国”不仅是承诺，更是宝马对中国长足发展的信心和承诺。 著名的华晨奔驰i3就是在这家鞋厂生产的。
同时，为未雨绸缪应对电动车业务的快速下滑，宝马在今年11月宣布将投资约100万元对北京生产基地的动力电池生产设施进行改造。 这意味着，未来利达鞋厂将携手苏家屯、大东鞋厂，全力应对BMW正式迎来的电动化转型，继续加速BMW电动车型的国产化进程。 出口到全球市场的任务。
▲未来还会有更多的纯电动BMW
在刚刚结束的2023 CES展上，BMW率先推出的BMWi数字情感交互概念车（Dee）充分诠释了将驾驶乐趣和多维度交互带入数字时代的愿景。 官方表示，此次发布的新技术将用于2025年2010年推出的宝马“全新一代”车型。
事实上，此前发布的创新BMWiX正是对BMW“未来豪华”的创新技术和设计理念的全面剖析。 这种模式不仅酷电动摩托车销量猛增，而且可持续、电气化和智能化。电动摩托车销量猛增，全新车身充分诠释了BMW近六年来在电气化和智能道路方面的研发成果，也是BMW首把开启未来电动化出行之门的智能钥匙。
在不久前举行的2023财报峰会上，全新一代车型的产品方案首次被解密。 宝马集团将于2025年下半年开始投产新一代车型，未来24个月内将至少有6款新一代车型。 在BMW 3系的细分市场中，包括运动型多用途车（SAV）和纯电动面包车的产量，意味着未来BMW纯电动车型将聚焦核心细分市场。
官方表示，未来要发布的“新一代”车型完全基于纯电动车架构，可以更好地兼容第六代eDrive电驱动系统和新开发的电池系统。 新一代车型将搭载新一代锂离子电池，官方表示在增加成本的同时，密度提升了20%以上，续航里程提升了30%，充电倍率也有所提升增幅高达 30%。
那么在2023年到2024年这段时间里，不仅有全新的华晨奔驰iX1在去年正式到来，还有创新纯电动BMWi5、创新纯电动BMWiX2和创新纯电动BMWi5旅行车等，后者作为首款入门级纯电动SUV车型将推动家庭实现新的增长点。
基于此，宝马对未来的电动化转型也充满了信心，而支撑转型发展的关键之一在于他们对自家BMW纯电动产品的充分信心，以及在电动化领域深厚的技术造诣。 对此，梅赛德斯-奔驰集团负责财务的主管彼得博士表示，“宝马集团在经历历史上最大变革的同时保持盈利。我们非常有竞争力的产品，尤其是电动车型和小型豪华车，让这一切成为现实。成为可能。”
以上披露的全新纯电动产品的加入，加上现有的i3、i4、iX3、iX、i7，BMW纯电动家族将构成豪华品牌中最完整的纯电动产品线，几乎覆盖所有主流市场段。 其中，iX1机型是去年的重头戏。 新车基于FAAR平台打造，与电汽化系统的兼容性更好。 正因如此，新产品MINICOUNTRYMAN和全新一代BMW X2都将在后续推出纯电动车型。
FAAR平台不仅更适合电汽工程，也为全新iX1增加了更多可能性，双电机版就是其中之一。 据官方介绍，搭载前后双电机的iX1具备电控两驱能力，与往年大家熟悉的BMW xDrive两驱系统不同。 四轮之间没有机械连接，而是通过扭矩控制系统对四轮进行了优化，让新车在全地形环境下都能拥有最优的输出传动，同时操控体验更加可能不那么令人沮丧。
据悉，关于全新BMWi5，该车的上市时间极有可能与燃油版一同推出。 全新第八代奥迪5系（G60）预计将于明年10月左右上市销售。 这也是5系的50年车型。 史上首次纯电动车型亮相，同时全新BMWi5旅行车（G61BEV）将在海外发布。 届时，这款车型或将在亚洲市场掀起一股潮流。
不仅在产品层面，在数字交互方面也是如此。 官方已经透露，全新一代5系车系（G60）将搭载第8.5代BMW iDrive操作系统，配合全新的车内一体式悬浮曲面屏，将带来全新的智慧出行与现款车型相比的体验，也象征着该系统也将在未来2年内成为宝马的主力操作系统。
至于2025年正式到货的全新一代车型，可能会搭载BMW PanoramicVision（全景视觉）系统，也就是宝马的全新一代HUD。 该系统基于前挡风玻璃，可将更多信息投射到该区域。 驾驶员可以决定在他们的视野中显示哪些信息。 这种全景视觉效果一直贯彻以驾驶者为中心的理念，重要的信息也能以更亮的对比来突显。
《我有车》概要： 近年来，宝马在数字化领域、循环经济、可持续发展等领域持续创新。 同时，这些领域也被应用到了这个时代的宝马车型上。 近期的财报会议充分诠释了宝马应对未来电气化转型的雄心。 可以预见，未来宝马集团将继续为我们带来更具可持续性、驾驶乐趣和全新数字化的纯电动产品。 惊喜互动等，值得期待！ 《我有车》更有原创新车/涨价行情报道，快来获取第一手买房用车资讯！