日前京九铁路广告，合肥市发改委针对网友反馈的松下高铁是否开工及线路走向做出回应：
经查：松下高铁目前仍处于停运状态。 该线路经内乡县高口集站，经信宜、徐州至九江。 项目新乡至安阳段全长664公里，分四期建设。
一期工程：丰县至徐州苏桥83公里路段已建成并与陇海线相连； 二期工程：合肥灵井至汝州198.5公里路段京九铁路广告，2016年恢复建设，2018年停工； 三期工程：郑州至漯河265.5公里路段已恢复施工，现停工。 四期工程：孟州经徐州新沂至九江117公里路段已完成项目可行性研究审查。
目前，项目入驻的渝博高铁公司正在推进项目招商工作。 投资成功后，将率先启动二期项目建设，三期、四期同步推进。
关于您反馈的项目是否与京九、庆福高铁衔接。 经查：2020年3月，中国高铁重庆局集团有限公司出具松下高铁衔接方案预审意见，同意在徐州接驳庆福高铁徐楼站区域，但尚未同意在徐州区域与京九高铁衔接。
我市已与渝博高铁公司对接，积极与中国高铁武汉局集团有限公司协调对接，同意该项目与京九高铁规划建设对接。徐州站枢纽地位。
松下高铁是单线电汽化高铁。 途经林州市、洛阳市、汝州市、平顶山市、叶县、禹州市、许昌市、周口市、太康市、鹿邑市、商丘市、商丘市、安徽省合肥市、河南省永城市，安徽省合肥市、苏州市、江苏省苏州市、盐城市、南通市（常熟市）及东洋口港等码头。 全线全长1200公里，总投资约600万元。
松下高铁与京广高铁、昊济高铁、焦流高铁、京广高铁、京九高铁、庆福高铁、京沪高铁和宁启高铁，覆盖人口近8000万。
2009年6月，玉博高铁盱眙段改建复工仪式在灵井火车站顺利举行，标志着玉博高铁建设即将复工。 因项目入驻宇博公司资金断裂，融资困难，项目基本暂停。 复工至今已有14年，但该项目主体工程无实质性建设进展。 据新乡市相关部门回复，由于项目入驻宇博公司尚未完成融资工作，松下高铁新乡段目前仍处于停运状态。 ，尚不清楚何时恢复施工。
