XX交通运输局工作总结及工作计划 本文关键词：工作计划，工作总结，交通运输，XX
XX交通运输局工作总结及工作计划 本文简介：XX交通运输局2014年工作总结及2015年工作计划今年以来，我局在县委、县人民政府的领导和市交通运输局的指导下，紧紧围绕全局中心工作，认真贯彻落实党的十八大及十八届三中全会精神，狠抓国发2号、美丽乡村小康路、交通基础实施三年会战等文件的落实。以求真务实的工作态度，真诚服务的工作理念，团结一致，顺利
XX交通运输局工作总结及工作计划 本文内容：
XX交通运输局
2014
年工作总结及
2015
年工作计划
今年以来，我局在县委、县人民政府的领导和市交通运输局的指导下，紧紧围绕全局中心工作，认真贯彻落实党的十八大及十八届三中全会精神，狠抓国发
2
号、美丽乡村小康路、交通基础实施三年会战等文件的落实。以求真务实的工作态度，真诚服务的工作理念，团结一致，顺利完成各项目标任务。
一、工作开展情况
（一）建设：
1、全力加快交通基础设施投入。预计全年累计完成交通固定资产投资
30.2
亿元，占全年固投计划
30
亿元的
100.67。
2、科学编制农村公路规划。一是根据市县将
XX
新区列为全市卫星城的要求，我局编制了
XX
新区交通骨架公路规划并报县
、政府。二是编制完成了《农村公路建管养运一体化总规划》《XX
、
《县
2014
年至
2017
年农村公路建设子规划》
XX
县
2014
年至
2017
、年农村公路养护管理子规划》《XX
县
2014
年至
2017
年农村公
，制定了我县交通基础实施建设三年会战路运输发展的子规划》方案，把部分县乡、村道的改造和建设目标提前到
2015
年。
3、努力完成公路建设。积极争取，主动对接，完成了
28
个通村油路建设项目含
2012
年续建项目、10
个大中修公路工程建设和
758.6
公里勘测设计任务（其中：烟路
127.7
公里，三年
。会战通村油路
575
公里，其它公路
134.3
公里）
2014
年通村油路项目
11
个（共
102.8
公里，总投资
8414
，现已完工
8
个共
80
公里。未完工项目
3
个共
22.7
公里，万元）分别是：XX
镇中渡至
XX、XX
至
XX、XX
至
XX
公路。
（其中发改项目
3
个
38.23
2012
年续建项目
19
个
295.43
公里公里）现完工。2014
年度通村油路建设项目工程总体形象进度92。
2014
年大修工程
6
个共
49.45
公里，其中
XX
至
XX
公路、XX至
XX
公路、XX
至
XX
公路、XX
至
XX
公路、XX
至
XXX
公路路面大修工程共计
41.85
公里已完工；X
村至
XX
公路
7.6
公里已完成工程进度的
30，2015
年
6
月底全面完工。中修工程
4
个，XX至
XX
公路
21.2
公里、XX
至
XX
公路
6.8
公里已完工，XX
至
XX公里
10
公里已完成工程进度的
85，XX
至
XX
公路
16
公里已完成总进度的
80。已完成三年会战
2015
年通村油路项目
80
个469.5
公里的勘测设计及资料报送。已完成招投标、施工单位已进场的项目共
6
条
33.1
公里。
4、加强交通工程质量管理。为确保交通工程特别是通村油路建设项目质量监督覆盖率达
100，工程交工合格率达
100。我局采取有力措施，强力推进项目建设。一是强化组织领导。成立了通村油路建设领导小组，明确了挂项目领导、工程技术人员和群工协调人员，各镇（乡）也成立了相应的指挥部，确保一个项目一个领导班子，使项目安全、质量、进度有人具体抓、具体管。二是严格基建程序。严格执行“四项制度”管理，认真抓好每一环节、每个工序的工作，严格施工工序，强化安全监管，杜绝违规操作，确保工程施工安全。三是严格工程监管。项目在实施过程中，我局实行局班子成员挂帮工程项目，落实工程技术人员和群工协调人员跟踪服务，监理人员实行全天候旁站式监督管理，所有项目挂帮领导和工程技术人员、监理人员每人手持一个钢卷尺丈量路槽深度，以确保工程质量。对工程存在质量问题的镇（乡）及施工单位进行全县通报，限期整改合格后方能进行下一道工序。四是提高服务水平，积极配合镇（乡）人民政府及时解决项目在实施过程中存在的问题，从而为施工单位营造宽松的施工环境。
（二）扎实抓好公路养护管理。一是强化公路管理。为确保公路安全畅通，
2014
年县政府安排了
200
万元安保工程资金，已实施的安保工程费用为
126.87
万元（其中大桥至山盆公路安
，剩余
73.13
万元全部用于恢保资金
105.87，其他安保
21
万元）复列养县公路被损坏的安保设施。二是提高养护水平。随着交通运输业的快速发展，重型载货车辆越来越多，给公路养护带来了非常大的压力。我局坚持以“修路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，今年继续推行养护工程市场化管理，将所有养护线路划分为
34
个标段（含两个隧
，采取竞争性谈判选择了养护承包人，使公路养护工作道工程）有序开展。加大养护经费投入，2014
年县政府投入县、乡、村公路养护经费
964
万元，其中公路养护专项经费
600
万元（公路水毁抢修
100
万元、公路小修保养
300
万元、县乡公路安保工程
，人员及运转经费
364
万元，县级列养护公路全年好200
万元）路率为
100，综合值为
80，无差等路，顺利通过省交通养护示范县验收。
（三）加大运输市场监管，严厉打击非法营运。加强道路运输、水路运输市场监管。全年共完成客运量
3241
万人，客运周转量
162473
万人公里；货运量
1125
万吨，货运周转量
106367
，尤万吨公里；共查处违法违章车辆
6589
辆（非法营运
80
辆）其是彻底整治了县城残的的非法营运，罚款
268
万元；新办、换、补发驾驶员从业资格证
3213
本，审验从业资格证
15864
本，新办《道路运输证》856
本，年审《道路运输证》4486
本，换发客运线路标志牌及附卡
5692
张，二级维护备案签章
13210
次；同时积极培育、发展运输业，全年新增农村客运线路
6
条，新增客运车辆
28
辆，共计
224
座；审批货运公司一家（XX
航运有限公
，取缔“三无”船舶
35
艘，解除
7
艘非法载客船舶的动力装司）置，拆解
1
艘竹筏，剪除非法捕鱼抬网
24
铺，收缴并销毁
51
铺捕鱼渔具；查处违法案件
12
件，罚款共计
18600
元；办理船舶进、出口签证
38
艘次，有力维护了运输市场稳定。完成了
XX码头的改造工程，年吞吐量为
30
万吨的
XX
码头在建工程已动工。全县交通运输各项工作继续保持快速发展的势头。
按照县的统一部署，我局加大了对车场站，出租车、公交车营运秩序及卫生责任区的整脏治乱力度。检查出租车、公交车1720
辆次，接办城市公共客运投诉电话
112
个，处理率
100；完成了县城
158
辆出租汽车经营权有偿顺延工作，已完成
2012年—2015
年新增
9
条城市公共汽车线路
65
辆车其中
13
辆为小型公交车投放的前期准备工作，2015
年元月中旬即可投放。开展了县城营运车辆噪音污染检查和尾汽排放检测，对尾汽排放不合格的营运车辆限期整改达标，使节能减排工作落到了实处，确保了
“创模”工作取得实效。
（四）安全生产形势稳定。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，明确目标，落实责任，建立健全安全责任体系，深入扎实开展“道路客运安全年、平安交通创建、安全生产三年攻坚、道路交通安全百日整顿、打非治违、集中开展安全生产大检查等工作。一是切实履行“三关一监督”职责，强化道路运输源头管理，加大宣传教育力度和隐患排处力度，共召开安全例会
12
次，检查运输企业
862
余家次，发现安全隐患
127
处已整改
125
处；加大超限车辆检查力度，全年共检查超限车辆
8万辆次，依法卸载超载车辆货物
350
余吨，征收公路征补偿费170
余万元，发放宣传资料
8300
余份，维护了正常的道路交通安全秩序。二是加大公路建管养安全监管，元旦春节期间撒防滑砂
320
立方米，撒工业盐
20
吨，确保了县乡公路安全畅通。三是严格按照“四重”管理原则，加大水路运输市场监管，确保了水路运输安全。
（五）强化信访维稳工作。为了营造安全稳定的交通运输环境，根据上级有关会议精神，切实加强领导，采取有力措施，扎实有效地开展信访维稳工作，全年完成上级领导批示件、信访督办件
12
件，接待群众来信来访
12
件，办理县长信箱交办件
50件，回复“两代表一委员”建议意见
57
件，做到了件件有落实、事事有回音。
（六）党的建设和党风廉政建设进一步加强。一是抓机关党委建设，考查吸纳积极分子
2
名。二是加强干部职工作风建设，推行绩效考核，注重奖勤罚懒，严格问责。三是认真落实党风廉政建设责任制和责任追究制，按照想干事、能干事、干成事、不出事的要求，加强干部职工纪律教育，绝不允许干部职工违规插手工程招投标、运力审批、工程变更、物资采购等活动。凡是工程招投标、竞争性谈判、询价采购等都主动邀请了县纪检监察、财政审计等部门全程参与跟踪监督，确保了招投标、竞争性谈判、询价采购等程序公平、公正、公开。
二、存在的问题
一是公路建设资金缺口大，2015
年“三年会战”通村油路项目多
，
（80
个）
里程长
，
（469.5
公里）
实施难度大，部分镇（乡）资金匹配难，建设质量堪忧。通村油路建设方式单一，动员群众投工投劳少，吸引社会投资少，整合资金少。原材料成本高。通村油路设计标准已无法满足经济发展的需要，如通村油路仍在现有公路上实施硬化，建成后安全隐患大，达不到投放运力的要求。工程技术人员少，管理难度大。我县
2014
年至
2015
年将实施495
公里的通村油路和
300
公里通达延伸工程，而工程技术人员只有
12
人，且要履行政府监督和社会监理的双重职责，管理难度大。
二是部分镇乡交管站没有独立出来，无人专职负责交通运输工作。
三是公路养护体制机制不健全，水平不高。四是由于利益趋势，非法营运和超载超限运输严重，打非治超难度大。
三、2015
年工作计划
（一）工作思路
以十八大及十八届三中全会精神为指导，以科学发展观为统领，围绕全县经济社会发展大局，着力加强行业自身建设，努力实现“三年会战”目标，以文化提升核心竞争力、提振精气神、激发干事创业热情。切实抓好以骨架公路、水路为支撑，以加快连接重点工业园区、重点城镇、特色产业和改善民生为重点的水陆交通基础设施建设。同时加强公路养护管理，提高公路通畅水平，建立城乡公交一体化。探索创新道路运输、水路运输管理机制，提高交通运输服务能力，为全县经济社会快速发展提供强大的交通运输保障。
（二）工作目标
1、加大交通基础设施建设力度。为更好地推动强县战略、小康行动、幸福工程，必须有序推进交通三年会战工作；配合抓好北环正线、XX
高速、城市环线
XX
至
XX、XX
高速复线、XX
高铁
XX
县段、XX
收费站、XX
收费站、XX
客运站建设。
积极争取上级项目，力争在
2015
年启动
XX
大桥新建项目；2015
年完成
469.5
公里的通村油路建设；73.4
公里的大修改造。要严格按照“旁站式”监管模式强化项目监管，并配合项目所在镇（乡）抓好
2014
年续建项目和
2015
年通村油路建设项目协调服务工作，努力为施工单位提供宽松的施工环境，确保工程质量、进度和安全。以强有力的监管和优质的服务促进各项建设任务的完成，力争完成交通固定资产投资
35
亿元以上，为全面建成小康县提供强有力的交通运输保障。
2、提升交通运输服务水平。进一步提升公路、水路运输能力，争取年度内公路运输完成客运量
4900
万人次，货运量
1000万吨，水路运输完成客运量
85
万人次，货运量
60
万吨。2015适度更新和新增出租车，建立公交出租服务中心，满足城乡运输需要。加大对道路运输、水路运输从业人员培训力度和诚信考核力度，提升行业服务水平。
3、强化交通服务质量。积极研究更加科学的行业监管机制，建立市场准入制度，规范运输市场秩序，确保行业规范、有序、平稳发展；强化工程质量监管，确保工程质量合格率达到
100；制定切实有效的道路养护措施，以彻底扭转应付上级检查的道路养护模式；路面维修、桥梁维修和安保工程质量合格率达到100，水毁工程修复率达
100；强化安全稳定工作，杜绝重特大安全事故发生，严防群体越级上访事件发生；抓好城乡居民投诉工作，确保各项指标严格控制在省、市指标范围内。
4、强化交通执法。建立“打非治违”长效机制确保“打非治违”工作落到实处取得实效。
（三）工作措施
1、项目建设
一是积极争取项目，加强协调对接，争取更多项目挤进上级交通规划盘子。
二是加大资金投入。积极争取项目资金、整合一事一议和烟路配套及其他财政扶贫专项资金，充分发挥交通投资有限公司融资平台的作用，把资金筹集作为三年会战的重中之重来抓，主要是通过财政投入，整合项目资金，争取社会支持，银行信贷融资等方法筹集资金，确保交通建设配套和养护管理资金到位，从而减轻县级财政压力。
三是减化手续程序，加强项目建设和监管。在建设方式上不拘一格，减少中间环节，在原材料开采上，政府主动承担责任，简化手续，就近开采，尽量节省资金。严格公路工程技术标准和
，加强交通建设项项目基建程序，认真落实项目实施“XX
同制”目的督促检查、质量监督和技术指导，确保工程质量，严禁工程转包，擅自改变计划，改变资金用途。严禁以任何手段违规插手工程招标，严格落实工程开工审批制、工程监理制、合同管理制、质量终身责任制、竣工验收决算制，确保公路建设规范有序、保质保量完成。进一步落实安全生产责任制，加强指导和培训，强化安全生产意识，确保施工安全。
四是强化组织管理。做好群众工作，创造良好的施工环境，确保一个项目一套班子，做好思想工作，把政府要修路转变成群众想修路、支持修路，群众主动参与，土地自行协调，监督工程质量，对强拉强运等违法行露头就打。严格按照规范管理、过程管理和环节控制，确保项目质量。狠抓隐患排查和规范作业，千方百计推进项目建设。对所有项目制定时间表，对动工项目一律制定施工方案，倒排工期，对项目业主和施工单位严格考核。
2、公路养护管理
一是建立完善公路养护长效机制。成立专业养护队伍并购置专门养护设备，切实做到经常性养护和定期养护相结合，外包列养和自身列养相结合；要求镇乡加大养护资金投入力度，激发群众爱路护路的积极性，建立群众自养、以村为主、县镇为辅的通村公路管理机制。实现四个转变，即从重点管养转变到普遍列养，从定期管养转变到经常性列养，从年终检查转变到定期和不定期检查，从财政为主转变到分级负责、群众为主的养护管理，从制度不健全转变到全面完善的养护养护管理机制形成“有路必养、养必优良、有路必管、管必到位”的工作格局，切实提高农村公路管理养护水平，保障农村公路安全畅通。
二是严格执法。建立“打非治违”长效机制，抓好本辖区、
。本行业范围内运输及路政管理工作，保证公路基本无“三乱”大力开展农村公路专项治理活动，加强路政管理，严厉查处在公路上乱堆乱放及在公路预留地乱搭乱建的行为，切实维护路产路权。同时抓好公路超载超限治理工作，严厉打击非法营运以及“三超一疲劳”治理工作，维护良好的道路运输秩序。
3、加强交通运输市场的规范管理。强化运输市场监管手段，
、制定针对运输企业、维修企业、驾培学校、出租汽车（公交车）农村客运线路牌市场准入制度，逐步淘汰一批规模小、竞争力弱、抗风险能力不强、安全性能差的企业和车辆，建立起统一规范、竞争有序、活而不乱的交通运输市场体系。加强农村客运市场建设与管理，切实解决广大人民群众的安全便捷出行问题，抓好城市公交一体化工作和道路运输市场秩序整顿工作，切实加强汽车站（场）的源头管理，提高服务能力和管理水平。扎实有效地开展“打非治违”专项行动，确保群众生命财产安全。加强对城市公交和出租车辆管理，提高公路交通服务水平，强化水上监管，确保水运安全。
4、完善交通安全应急管理机制，加大交通安全监管力度。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效和安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强道路交通安全生产基础性工作，努力打造平安交通。海事部门要加强对渡口和重点流域的监管，确保水
（道路运输上交通安全。运管部门要进一步落实“三关一监督”市场准入关、驾驶员从业资格关、营运车辆等级评定关，对运输站场的安全监督）”三不进站、六不出站”等责任制，严格“五
（驾驶证、行车证、道路运输证、保险证、从业资证一牌一单”格证、线路牌、安全例检单）的发车制度，进一步升级
GPS
的监控系统，建立县城公交出租监督系统。加强对驾驶员培训机构和车辆维修企业的监管，为道路运输安全提供保障。公路管理部门要积极向上级主管部门申报公路维修项目，实施好公路安保工程和危桥改造工程，及时治理事故多发路段安全隐患，加强部分特殊路段的技术改造，加强路政巡查，确保公路畅通安全。
5、全力维护社会稳定。全力维护政府形象，全力服务人民群众，处理好涉及交通运输的各类突发事件，依法及时处理各类矛盾和群众诉求。善于应对媒体，安排专人关注交通舆情，树立引导舆论就是引导民意的思想，正确对待媒体和舆论。
6、加强内部管理
一是严格考核机制。严格按照县委、县人民政府对交通工作的要求，认真履行行业监管职能，加强行业内部管理，认真执行
，严格兑现奖惩，以进一《XX
县交通运输局绩效目标考核方案》步激发干部职工工作的积极性和主动性。
二是加强干部队伍管理和廉政建设。按照党管干部的原则和能干事、干成事、不出事的要求，以学习教育为抓手，以作风建设为保障，努力打造同心同德、风清气正的交通团队。
牢固树立科学发展观和正确的政绩观，积极进取，真抓实干，提高效率，注重实效，努力推动交通运输事业科学发展。坚持廉洁从政，严
，认真落实党风廉政建设责任制，坚决查办格遵守《廉政准则》违纪违法案件，干净做事，诚实做人，确保路修好、人不倒。