马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程总结报告 本文关键词：联网，总结报告，公路，工程，太平桥
马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程总结报告 本文简介：马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程工作总结报告瑞安市马屿镇乡村康庄工程建设指挥部2012年11月25日马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程工作总结报告一．工程概况马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程，跨径为1×13m钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部结构为柱式台，基础采用2根Φ100灌注桩，桥台后接
马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程总结报告 本文内容：
马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程
工
作
总
结
报
告
瑞安市马屿镇乡村康庄工程建设指挥部
2012年11月25日
马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程工作总结报告
一．工程概况
马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程，跨径为1×13m钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部结构为柱式台，基础采用2根Φ100
灌注桩，桥台后接挡土墙，挡土墙基础采用4mΦ16松木桩加固，台后挡墙与两侧的路线接顺。本工程由瑞安市马屿镇乡村康庄工程建设指挥部建设,瑞安市建成工程监理有限公司监理，温州龙建路桥工程有限公司施工,温州信达交通工程试验检测有限公司,瑞安市乡村康庄工程建设指挥部监督,计划开工日期为2012年
月
日，工程程造价,428296元.计划竣工日期为2012年
月
日，总工期为90日,主要工程内容：桩基、桥墩、桥台、桥面铺装、空心板、伸缩缝、支座及垫石等。
二、建设管理情况
（一）.前期工作
本工程于2011年
月进行招标,由温州交通工程设计院设计。
于2011年11月进行招标,由温州龙建路桥工程有限公司中标,并于12月签订了工程协议。
（二）工程征地拆迁
在施工招标前有关征地拆迁手续已办好。
（三）项目管理
1．成立马屿镇乡村康庄工程建设指挥部，由镇与村委联合
主要人员：
，村委：
2．质量管理情况
1）质量控制措施：
我单位在工程施工管理工作中对工程项目实行质量目标管理,开工前与施工单位签订质量责任合同，具体实施中有以下控制措施：
⑴单位资质，项目管理（项目经理，技术负责人，施工五大员）按投标数量到岗到位，记考勤查到位率。施工专业队资质及技术力量。
⑵原材料。钢筋，水泥，配合比。有关材料进行现场抽检，复检，合格方可用在本工程上。
（3）施工方案及技术交底，施工前必须有施工组织设计及专项方案，对工人进行技术交底。
（4）隐蔽工程验收，注重上道工序与下道工序间的密切配合。未验收或上道工序不合格不允许下道工序施工。
（5）定期如开工程会议。发现问题及时沟通解决。
（6）参加各项检验批的验收。评定
（7）对工程质量请温州信达交通工程试验检测有限公司对现场质量进行实地检测（抽芯）
施工质量控制效果情况：
1.
原材料：水泥，砂石检测符合要求。
2.
配合比:齐全
3.施工方案
编制了施工组织设计,关键部位编制专项施工方案
4.有关资料:桩基础分4项，承台、盖梁分2项，桥板分6项，桥面附属分2项等资料完整.并进行质量检验评定.
5.
功能检测及试块评定.1)C25灌注桩试块4组,C30盖梁抗压试块2组,C35桥板抗压试块6组，C40桥面附属抗压试块2组，根据评定标准,评定为合格.现场动测1组,合格.
根据(浙江省交通工程质量验收标准)本工程划分4个分项,平均分为87.35分符合要求,质量为合格.
3．安全管理
安全管理方面，与施工单位签订安全生产合同，成立安全领导小组，对施工机械，电气设备，基坑，围护土方开挖，砼路面施工，坚持经常性的安全检查及监督指导。不定期的进行召开安全会议及检查工作，确保工程无安全事故
4．进度管理
开工前，要求施工单位提供施工总体计划及月旬计划，审批有关进度计划，搞好政策处理协调，发布开工令。根据已完工程的进度快慢情况、要求施工单位增加人员或投入机械不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行。施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。于2012年
月
日工程完成任务.
5．工程变更
无
6．工程造价控制
首先与施工单位签订农民工工资支付协议，每月按实际完成的合格工程量，根据合同有关支付规定，及时支付工程款。
7．廉政建设
开工前与施工单位签定廉政合同，规定双方权利和义务，并规定建设方接受社会的监督。工程中无人员违法，违纪，以及因不廉政被处分或被起诉。
8．其它情况
基本按合同规定要求工程量完成，有关交工验收提出的问题已按要求整改。资料已按要求规档，环保专项验收合格。正在办理决算。
三．科研和新技术应用
无
四．对各单位的总体评价
施工单位：能按设计要求及规范进行施工，质量、进度、投资、安全等方面保证工程合同顺利进行，满足施工合同要求。
设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。设计院比较关心现场施工生产，积极主动，能定期询问施工中存在或遇到的问题，对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造了有利条件。
监理单位：工程质量方面能够做到按《验标》、《规范》严格监督；工程进度方面，能和施工单位一道，共同探讨，积极出谋划策，确保工程合同工期按时完成；安全方面严格要求。具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事。
五.工程质量评定.
根据(公路工程质量检验评定标准)本工程划分一个单位工程,分项分4个(基本要求,实测项目,外观鉴定,质量保证资料)符合要求,单位工程采用加权平均值,评分为87.35分.评为合格.
瑞安市马屿镇乡村康庄工程建设指挥部
马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程
监
理
工
作
总
结
及
质
量
评
估
报
告
瑞安市建成工程监理有限公司
2012年11月25日
马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程监理工作总结及质量评估报告
一．工程概况
马屿镇钱马线至协山联网公路太平桥工程，跨径为1×13m钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部结构为柱式台，基础采用2根Φ100
灌注桩，桥台后接挡土墙，挡土墙基础采用4mΦ16松木桩加固，台后挡墙与两侧的路线接顺。本工程由瑞安市马屿镇乡村康庄工程建设指挥部建设,瑞安市建成工程监理有限公司监理，温州龙建路桥工程有限公司施工,温州信达交通工程试验检测有限公司,瑞安市乡村康庄工程建设指挥部监督,计划开工日期为2012年
月
日，工程总造价428296元.计划竣工日期为2012年
月
日，总工期为90日。
二．监理依据
设计图纸及设计文件
施工合同，补充协议，施工组织设计
监理合同，监理规划，监理细则
交通工程验收评定标准。及有关施工规范
国家，交通部，浙江省及地方有关规范，法律及强制性标准。
三．监理工作情况
（一）监理机构．开工后成立项目监理部，总监，专监，监理员，见证员，
（二）质量控制方面：
1、对单位的资质和现场管理人员的执业资格进行审查：
重点审查单位的资质等级、资质证书的有效期和年检情况，开展业务的范围以及执业人员的资格证书，检查营业执照的有效期和年检情况，必要时对分包单位的管理水平、技术力量和装备、资金情况、企业信誉和业绩进行实地考察，确保高素质、高水平的施工单位进场施工。
2、严把原材料进场质量关：
监理对该工程每一批进场的材料、构配件、设备的质量如水泥,钢筋,砂,石其他构配件、设备进行了严格的控制。必须及时提供材料三证“材料合格证、出厂许可证、材料质保书”；对于重要的材料在现场见证取样送检，如水泥、钢材、砂、石，管材等，对于这些材料只有在确认送检合格后才能在工程上使用，杜绝不合格材料使用在本工程。
3、旁站监理：
对整个施工过程进行全过程监督，对重要部位和关键工序的施工，进行全过程的旁站监理，主要表现在如下阶段：测量放样,土方开挖，水泥稳定层摊铺，碾压，路面路模板安装，砼浇灌等；隐蔽前等必须滿足设计及施工规范的要求，对于不符合要求的及时通知施工单位进行整改；
4、见证取样制度：
对于原材料、构配件、设备、砼试块、水泥稳定层试块，试块，取样送检严格按照国家规范及有关规定进行监督，原材料，管材、构配件取样均按照规范规定的数量，在现场有代表性的抽样检测，砼试块制作时均有监理人员在场见证，保证了各种试件、试块的代表性和真实性。
5、隐蔽工程验收：
对于隐蔽工程验收，要求施工单位严格执行“三检”制度，第一检，班组“自检”，只有在班组自检合格的基础上，再进行第二检“交接检”，交接检符合要求后，要求施工单位质检人员进行“专检”，施工单位报请监理进行隐蔽验收时，必须事先提供以下资料：原材料质保书（材料进场时已提供），原材料取样送检报告单，，水泥的安定性检验单，砼提供配合比、各原材料试验报告单，隐蔽工程报验单，检验批报验资料等，隐蔽工程验收时，由监理工程师参加验收，出现的质量问题，先口头通知，后书面通知施工单位进行整改，经整改再验收合格后，方可进入下一道工序施工。
6、检验批、分项工程报验、评定：
各检验批、分项工程的质量评定是分部工程质量评定的基础，每施工完一个检验批、分项工程，要求施工单位及时进行该分项质量评定，施工单位自评后，监理再进行平行检查、实测实量，核准施工单位自评等级。
7、充分发挥工地例会、专题会议的作用
项目监理部定期召开工地例会，解决有关的工程质量、进度、投资、安全及各方面急需协调的问题；及时召开专题会议，可以说，工地例会是各方主体处理问题，思想交流的纽带。
8、指令性文件是监理对质量控制的重要手段：
总监、现场监理工程师定期、不定期的巡视现场，发现问题及时以口头或书面形式要求施工单位及时整改。
（二）、进度、投资控制：
1、本工程因管线长，涉及到的问题多，有各自然村，交通，高速，城镇，部队通讯等多部门，政策处理难度大。计划执行过程由于上述原因中，有时因处理不好，多次工程不得暂时停工。监理人员根据现场的施工进度，定期的与计划进行对比，发现偏差，及时通知施工单位予以调整或采取赶工措施。在工期延期情况下，要求施工单位报送延期报告。
2、严格控制施工图变更等施工图变更均经业主签发联系单，由设计单位审核签认，监理工程师审核，然后才交给施工单位实施，图纸以外的增减的零星工程量均须有监理、业主的签证，认真审核施工单位每月报审的工程进度款申请，对已经完成的符合合同、设计范围内的合格工程量进行计量支付，规范化的投资控制程序保证了该工程的投资目标的实现。
3、加强合同管理，监理人员充分的熟悉建设合同，对合同的条款进行分析，找出容易构成索赔的条款，提前进行预防或采取相应的对策，最大限度避免索赔事件的发生。针对施工单位工程延期过长,要求施工单位按有关工程程序报告.
（三）、安全文明施工：
监理人员在进行三大目标控制的同时，对安全文明施工进行监督管理，督促施工单位建立安全管理体系，完善安全管理责任制；坚持“安全第一、预防为主”的方针，各方面严格监督管理。及时会同有关部门对安全进行检查(资料,现场)
（四）、监理资料的管理
监理资料的搜集与整理严格按照监理规范的要求，力求完整、真实，分类有序；总监理工程师定期或不定期对监理资料进行检查。发现施工单位有些资料不完整,要求施工单位及时有关质检部门联系,采取其它质量鉴定,逐步使监理资料的整理走向规范化。
四．施工质量情况：
1.
原材料：
1.水泥送检有厂家质保单、合格证、检测报告符合要求。
2.砂石料各检测一次,检测报告符合要求。
2.
配合比:齐全
3.施工方案
编制了施工组织设计,关键部位编制专项施工方案。
4.有关资料
1.
施工测量放样,机械设备进场报验各一份。
2.桩基础4项.(开工申请报审,分项检验中间验收,施工放样,混合料原始记录,配料通知,钻孔记录、成孔检查、凿桩记录,现场检验报告单等)等资料完整.并进行质量检验评定。
3.承台、盖梁:分2项(开工申请报审,分项检验中间验收,模板安装,结构物钢筋施工记录,水泥砼浇筑申请单,现场检验报告单，质量检验评定表)等资料完整.并进行质量检验评定。
4.桥板：分6项(开工申请报审,分项检验中间验收,模板安装,结构物钢筋施工记录,水泥砼浇筑申请单,现场检验报告单，质量检验评定表)等资料完整.并进行质量检验评定。
5、桥面附属：分2项(开工申请报审,分项检验中间验收,模板安装,结构物钢筋施工记录,水泥砼浇筑申请单,水泥砼配料通知单，现场检验报告单)等资料完整.并进行质量检验评定。
序号
部位
评分
结论
1
桩基础
87.7
合格
2
承台、盖梁
86.6
合格
3
桥板
87.3
合格
4
桥面附属
87.8
合格
平均
87.35
合格
6.
功能检测及试块评定.1)C25钻孔灌注桩试块4组,平均值为29,根据评定标准,评定为合格.
2)
C30盖梁抗压试块2组,平均值为36,根据评定标准,评定为合格.
3)
C35桥板抗压试块6组,平均值为39,根据评定标准,评定为合格.
4)
C40桥面及附属2组,平均值为45,根据评定标准,评定为合格.
5）动测报告1份，桩基完整性、桩长符合设计及规范要求。
6）桥板回弹报告一份，结果符合设计及规范要求。
五、计量支付，工程进度，合同管理情况
根据合同有关工程款支付规定，每月按进度支付合格工程款项。
基本按合同工期完成任务
六．施工安全及文明施工
施工单位基本按安全生产有关要求，组织机构，落实安全责任，措施及资金到位。坚持经常性的施工安全检查及监督指导。有关安全防护基本到位，无安全事故。文明施工方面：建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅，现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识。
施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。
七．设计变更情况
无设计变更
八．工程质量综合评定.
根据(公路工程质量检验评定标准)本工程划分一个单位工程,分项分4个(基本要求,实测项目,外观鉴定,质量保证资料)符合要求,单位工程采用加权平均值,评分为87.35分.评为合格.请有关领导,专家提出意见,以便我们工作搞得更好.
瑞安市建成工程监理有限公司
马屿钱马线至协山联网公路太平桥工程
设
计
总
结
温州路桥工程设计所
二O一二年十二月
设计总结
一、工程概况及设计经过
年
月我所受瑞安市马屿镇人民政府、瑞安市康庄办的委托，承担了马屿钱马线至协山联网公路太平桥工程的设计任务，在接受任务后，我所立即组织人员对实地进行勘测，听取了路线经过的各村干部及村民代表的意见对工程的建设规模、技术标准等有关要求作了具体的了解。
二、工程规模和技术标准
1、马屿镇协山太平桥，老桥全长13m，宽4m，为片拱桥。该桥建成年代久远，当时以人行为主荷载等级过低。存在较大安全隐患，根据实际情况及发展需要，决定在该桥边上重新建一座新桥。新桥结构为：1、上部结构：跨径为1×13m钢筋砼空心板，桥梁横断面设置:7.0m人行道+2×0.5m护栏=8m。2、下部结构：采用柱式台，基础采用2根φ100灌注桩，桥台后接挡土墙，挡墙基础采用4mφ16松木桩加固，台后挡墙与两侧的路线接顺。主要工程数量：其中C25灌注桩72.2m3，C30桥台盖梁25m3，C35空心板41m3，
桥面11
m2，钢筋19.37T。(详细工程量见设计图纸)。
2、本项目设计标准参照交通部部颁标准《公路工程技术标准》[JTG
B01-2003]、《公路桥涵设计通用规范》[JTG
D60-2004]、《公路圬工桥涵设计规范》[JTG
D61-2005]、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》[JTG
D62-2004]、《公路桥涵地基和基础设计规范》[JTG
D63-2007]、《公路桥涵施工技术规范》[JTJ
041-2000]执行。
3、单桩承载力：1400KN。
4、桥梁横断面形式：
0.5m护栏+7.0m人行道+0.5m护栏=8m。
5、
设计强度：钻孔灌注桩C25、桥台盖梁C30、空心板C35、桥面C40。
6、
设计要点：上部结构：上部结构采用桥梁博士3.2.0计算
下部结构：采用桥梁大师2010计算出土
三、设计体会
马屿钱马线至协山联网公路太平桥工程的勘测设计工作，在马屿镇政府和我所设计人员的共同努力下，吃苦耐劳，团结协作，终于在极短的时间内完成了施工图设计的任务，保证了此次工程的顺利实施。在此，我对所有支持和帮助我们的上级领导致以衷心的感谢。
温州路桥工程（瑞安）设计所
二O一二年十二月