校园廉政文化实施方案 本文关键词：实施方案，廉政文化，校园
校园廉政文化实施方案 本文简介：威州中学八年级教师廉政文化进校园实施方案一、指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持社会主义先进文化的发展方向，以区教育局廉政文化进校园活动实施方案为基础，以优化校园文化环境建设为重点，以“廉为荣、以贪为耻”为导向，加强社会主义荣辱观教育，以“八荣八耻”为主要教育内容，结合师德教育，
校园廉政文化实施方案 本文内容：
威州中学八年级
教师廉政文化进校园实施方案
一、指导思想：
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持社会主义先进文化的发展方向，以区教育局廉政文化进校园活动实施方案为基础，以优化校园文化环境建设为重点，以“廉为荣、以贪为耻”为导向，加强社会主义荣辱观教育，以“八荣八耻”为主要教育内容，结合师德教育，促进党风廉政建设和反腐败斗争的深入开展。教育教师树立正确的世界观、人生观、价值观，接受廉洁教育，净化心灵，陶冶情操，树立“廉洁光荣，腐败可耻”的意识和反腐败斗争必胜的信心，培养正确、积极、健康的理想信念、道德观念、法制意识和社会责任，为教育的发展提供支持和保障。
二、组织机构：
为加大工作力度，成立组织领导小组
组
长：王
永峰
副组长：李彩虹
赵丽芝
组
员：八年级教师
三、教育内容：
1师德教育。通过先进教师的先进事迹为示范、引导教师形成正确的世界观、人生观、价值观，不断提高师德水平。
2、社会主义荣辱观教育，教育教师以“八荣八耻”为标准，自觉树立社会主义荣辱观，做践行社会主义荣辱观的实践者和宣讲者。
3、警世教育。通过各种形式开展警示教育活动，利用违法滥纪的反面事例教育教师遵纪守法，做到警钟长鸣。
4、法制意识教育。拓宽廉洁教育领域，重点进行反腐倡廉意识，营造良好的社会氛围，达到预防和教育的目的。
四、活动安排：
1、召开一次教师动员大会。
作以“敬廉崇洁”为主题的动员报告，使教师对“廉正文化进校园”有统一思想，提高廉洁奉公、诚信守法意识，增强抵制社会不良风气的能力，提高遵纪守法的自觉性和辨别是非的能力，提高全校教师拒腐防变的免疫力。
2、在党员中开展党员先进性教育活动回头看活动，认真查摆问题，找出不足。
3、把廉政文化建设和教研工作结合起来，在教研中结合课改理念把先进性文化融入到课堂中。教研组长在敬廉崇洁的教育活动中起先锋、表率作用。
4、继续坚持基层评价工作，把师德师风做为评价的重要内容，让教师成为监督者和评价者。
5、严格执行收费制，严格收费管理，实行收费许可制度，老师不以任何借口收取其他费用。
6、加强师德、师风建设，用廉政文化来规范教师行为。培养教师树“三观”、扬“三德”、创“三能”。（三观：人生观、世界观、价值观；三德：社会公德、家庭美德、职业道德；三能：学科教研能力、教育科研能力、指导培训能力）
7、职称、评选先进等工作，做到公开、公正、公平。
8、举办一次以“敬廉崇洁”为主题的书法展。加大宣传，营造“以廉为荣、以贪为耻”的浓厚教育氛围。
9、加强学科渗透，教研工作中要抓住学科教学这个对学生施教的最经常、最基本的途径，结合学科教学特点，有意识地在课堂教学中草药，渗透廉洁文化教育内容，以生动的事例引导学生。
廉政文化进校园活动是一项长期的、坚持不懈的工作，我校将坚持通过切实可行的各项活动，把廉政文化教育与学校的各项活动有机结合起来，利用一切可以争取的机会、时间，争取在每一位教师、每一位学生中进行宣传教育，努力在校园形成遵纪守法、廉洁奉公的道德意识氛围，促进我校全面、协调、可持续发展，为构建和谐社会作出贡献。
威州中学八年级
二OO八年三月二十五日
威州中学八年级
学生廉政文化进校园实施方案
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，贯彻落实县教育局党风廉政建设工作计划，认真学习倡廉反腐的文章、格言等，利用各种形式开展倡廉反腐的宣传教育活动，营造浓厚的校园廉政文化氛围，使广大学生从小树立倡廉反腐意识，筑起腐败蜕变的防线，建设和谐校园。
二、活动目的
1、通过廉政文化进校园活动，让教师提高倡廉反腐的意识和自觉性，做到依法执教、爱岗敬业、热爱学生、严谨治学、团结协作、尊重家长、廉洁从教、为人师表，做人民满意的教师。
2、通过廉政文化进校园活动，让学生从小树立“敬廉崇洁”的思想，培养倡廉反腐的意识和能力，做到自尊自爱、诚实守信、遵规守纪、严于律己、遵守法律，做合格的社会主义建设者和接班人。
3通过廉政文化进校园活动，加强廉政文化建设，加强校园文化建设，营造崇尚廉洁弘扬正气的校园文化氛围，创建和谐的育人环境。
三、主要活动和要求
1、认真学习，提高思想
组织教师学习《中共中央关于健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》《中小学教师职业道德规范》和《井陉县教师就不准》等法律法规文件和学习有关倡廉反腐的文章，提高教师倡廉反腐的素质和自觉性，廉洁从教，努力工作，做人民满意的教师。
组织学生学习有关倡廉反腐的文章、格言、歌谣等，写读后感，在课堂教学中进行倡廉反腐教育，从小树立敬廉崇洁思想，当一名廉政卫士。
2、开展活动，确保实效
要结合我校实际情况，积极开展丰富多彩、形式多样的倡廉反腐教育活动，确保收到实效。
廉政文化建设与校园文化相结合。充分利用校园文化教育平台，提升办学品位，在校园文化布置过程中，我们结合学生认知能力，以正面教育为主，制作古今名言警句等宣传，培养学生从小树立正确的人生观、世界观，通过校园网站、黑板报、国旗下的讲话等多种渠道宣传廉政内容，营造良好的廉政文化氛围，。
廉政文化建设与师德师风建设相结合。把依法治教、廉洁从教、爱岗敬业、为人师表贯彻师德教育的始终。通过学习全国师德模范、教师职业道德规范和政治理论学习等加强广大教师的理想信念教育、法制纪律教育和优良传统教育，坚决杜绝乱征订、乱办班、有偿家教等违规行为。
廉政文化建设与学科、课堂相结合。充分挖掘语文、思想政治、历史等学科教材中廉洁教育资源，对学生有针对性地进行诚实守信教育、正直节俭教育、崇尚廉洁教育，使学生从小树立起积极健康向上的道德情操、人生追求和理想信念，形成正确的道德观念。
廉政文化建设与开展主题活动相结合。根据不同年级特点，开展演讲比赛、知识竞赛、主题班队会、手抄报、诗歌朗诵等系列活动，以诚实守信、文明礼仪、遵纪守法、教育为主题，提高学生对廉政文化重要性的认识，让学生在活动中体验、领悟，从而形成正确的道德观念。
廉政文化建设与家庭教育相结合。要求学生把学校开展廉政文化进校园活动的情况向家长进行宣传，请自己的父母在廉政方面做出表率。请家长协助学校，注重培养学生诚信做人、勤俭做事的习惯；学校也向家长发出了廉政文化进校园的倡议书，让家长支持这项工作，并对学校工作及教师廉洁从教情况进行监督，形成小手拉大手，大手牵小手，学校家长互动，学校家庭互动的局面。
3、总结经验，深化教育
写好廉政文化进校园教育活动总结，认真总结开展廉政文化进校园教育活动的经验做法。在校园里长期开展倡廉反腐教育，使学校形成“以廉为荣，以贪为耻”的浓厚氛围，
威州中学八年级
2008年3月
威州中学八年级
廉政文化进校园工作总结
敬廉崇洁是中华民族的优良传统，是社会普遍认同的道德规范和自觉遵守的行为准则。廉洁文化也是校园文化的重要组成部分，校园文化中提倡的勤俭节约、以身作则、爱校如家、为人师表等优秀品质，都是廉洁文化的应含之意。我校以邓小平理论和“三个代表”重要思想，胡锦涛总书记”八荣八耻”和党的“十七大”精神为指导，以培育立党为公、执政为民的理想信念为宗旨，以改造世界观、人生观、价值观为核心，以倡导廉洁奉公、弘扬正气为主要内容，大力开展廉政文化进校园工作，不断优化学校廉政文化建设的内容。认真贯彻落实相城区教育局《关于开展廉政文化进校园工作的实施意见》文件精神，贴近教师和学生的实际，坚持正确的舆论导向，科学规划，循序渐进，教趣结合，突出“崇廉憎腐”教育，做到知识性、娱乐性、趣味性、教育性相统一。通过廉政文化教育，使教师牢固树立正确的世界观、人生观、价值观。在学校中形成“以廉为荣、以贪为耻”的浓厚氛围。现将开展廉政文化进校园工作总结如下：
中国鲜花礼品在线蛋糕鲜花七夕情人节鲜花
一、加强领导，落实责任
把校园廉政文化建设作为思想道德教育的重要内容，列入议事日程，成立领导小组。由年级主任王永峰任组长，副主任李彩虹、赵丽芝任副组长，八年级教师任小组成员。加强领导，健全组织，明确责任，结合实际，狠抓落实。学校各级领导干部作为廉政文化的学习者、传播者、实践者，主要领导亲自动手，自觉参与，精心部署，狠抓落实。
二、大力宣传，营造氛围
组织适合学生兴趣的报告、讲座，充分利用学习专栏、黑板报、网页和课堂等主要阵地，广泛宣传廉政文化，传播廉政知识，弘扬廉政精神，培育廉政意识。特别是拓展廉政文化建设的空间和渠道，构建网络廉政文化宣教平台，推动廉政文化在校园的传播。把廉政文化建设工作做到教研室以及学生班级，扩大廉政文化建设的群众基础。2008年5月份，我们开展了一次以“廉洁从教，服务学生”为主题的讲座。我们在学校宣传橱窗出了两期以廉政文化内容为主题的墙报，同时各班级在板报出2-3期以廉政文化内容为主题的黑板报。在墙报、学习园地中开设“廉政文化进校园工作”专栏，利用墙报、学习园地等进行学习宣传，营造良好的学习宣传氛围。
三、警句教育，潜移默化
利用校园文化的平台，进一步扩大文化的内涵，提升校园文化的品位。我们在校园内学生经常活动的地方以及道路两侧，竖立一批以廉政警句为主要内容的宣传牌。这些警句，内容深刻，所包含的范围广泛，有胸怀大志，为民为公为主要内容的理想信念教育的警句；有以诚信、责任、正直等为主要内容的道德品质教育的警句；有以清廉、节俭、自律为主要内容的传统美德教育的警句；有以公正、民主、守法为主要内容的法制意识教育的警句等，这些警句牌，做工精巧，立在显眼的地方，广大师生可以一目了然，而且错落有致，和校园的花草树木相互映衬，进一步美化了校园的育人环境，把廉政文化和校园文化两者有机地融合在一起，做到廉政文化与校园文化的有机结合，达到潜移默化的教育效果。
四、创新载体，讲求实效
结合实际，大胆探索，积极实践，不断创新学校廉政文化建设的有效载体，充分利用校园文化优势，有针对性地组织廉政文化知识讲座，把廉政建设作为师德教育的重要组成部分，加深教师对廉政文化建设重要性、紧迫性的认识。有计划地将廉洁教育纳入学校教学活动中，作为社会公德教育的重要组成部分，培育学生廉洁光荣、腐败可耻的价值观念，奠定廉洁做人的品德基础。2008年5月，我校开展了以“敬廉崇洁、诚信守法”为主题的学生演讲比赛，
6月开展了以“清廉、节俭、自律”为主题现场作文竞赛。这些比赛，先以年级为单位，通过预赛、复赛、层层选拔，最后进行决赛。通过学生人人参与，人人在活动中体验、在生活中体味等途径，使学生接受廉政文化的熏陶，从小培养尊敬廉洁人物、推崇廉洁行为的情感。2008年4月份，我校开展以“崇廉憎腐”为主题的教师演讲比赛，广大教职工积极参与，比赛取得了预期的效果。以广大师生喜闻乐见的内容和形式渗透到校园生活的方方面面，形成良好的廉政氛围，不断取得校园廉政文化建设的新成果。
五、与学校素质教育相结合
我校寓“廉政文化进校园”教育于学科教学之中，梳理整合学生思想品德课的教学内容，在教学中渗透廉政文化，增加廉政教育内容，通过感受、交流、讨论等形式，加强学生对清正廉洁品质的感受与体验。把“廉政文化进校园”教育活动的有关内容与学校德育教育、学科教育、素质教育紧密结合起来，促进教风、学风、考风建设，培养学生诚信做人、遵纪守法、廉洁奉公的道德意识。
六、与共产党员“保先”教育紧密结合
“廉政文化进校园”教育活动与正在开展的保持共产党员先进性教育活动紧密结合，通过报告、讲座、座谈、讨论等途径，加强党员干部从政的道德教育，牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观、坚持科学发展观，进一步提高党员干部的政治思想素质。不断提升党员干部的思想境界、文化素养和道德情操，推进校园廉政文化建设。
今后我们将充分发挥教育的重要作用，使廉洁教育成为学校一项重要内容，使廉洁教育有机地融入学校文化建设的范畴，推动良好校风、学风和教风的形成。要充分利用校园文化优势，有针对性地编辑党员干部廉政教育和学生廉洁教育的教材读本，组织廉政文化知识讲座，把廉政建设作为师德教育的重要组成部分，加深广大教师对廉政文化建设重要性、紧迫性的认识。有计划地将廉洁教育纳入学校教学活动中，作为社会公德教育的重要组成部分，培育学生廉洁光荣、腐败可耻的价值观念，奠定廉洁做人的品德基础。开展“廉政文化进校园”教育活动，要紧密结合学校实际，从对党员干部的理想信念教育、教职工的职业道德教育和学生的素质教育入手，使“廉政文化进校园”教育活动渗透到教育、教学、管理的各个方面。进一步增强廉政文化的渗透力和感染力，将廉政教育纳入教育培训和各种活动之中，把廉政教育的有关内容作为入党积极分子培训和学生党员教育的重要内容，形成廉政教育的合力。通过多种途径，不断提升党员教师的思想境界、文化素养和道德情操，推进校园廉政文化建设。把贯彻落实学校《关于开展廉政文化进校园工作的实施意见》作为今后建设的一项长期任务来抓，在规范从教行为的同时，努力促进廉政文化的尽快形成。
通过校园廉政文化建设，促进了学生的发展，拓展了基础教育的内容，扩大了教育影响，此外还有重要的收获是通过“廉政文化进校园”活动，在培养学生的素质的同时，还提高了教师各方面的素质，推动了教师自身的成长，在敬廉崇廉教育的实施过程中，教师的综合素质也与学生同步提升，体现了教学相长、共同发展。
威州中学八年级
2008年6月25
“廉政教育进校园”活动心得体会
王永峰
2008年4月，威州中学“廉政教育进校园”活动在我拉启动了，这是我校反腐倡廉工作的一件大事，也是加强教师职业道德建设和未成年人思想道德建设的一件大事。会上，周书记宣读了《廉政教育进校园活动实施方案》，其他领导分别作了重点要讲话，四月中旬，又在在我校进行了专题讲座，对我启发很多。通过“廉政教育进校园”活动的启动仪式及各种活动，我有以下体会：
一、要高度重视“廉政教育进校园”活动，充分认识开展“廉政教育进校园”活动的重大意义。
我国教育的改革和发展,关系到21世纪我国综合国力的提高和现代化目标的实现，关系到社会主义祖国的前途与命运。对人民教师，我们不仅提倡对教育事业的献身精神，更注重强调教师的义务感和责任意识。“学高为师，身正为范”，在当前形势下，要特别强调“廉洁从教”，每位教师都要遵守职业道德，坚守高尚情操，发扬奉献精神，自觉抵制社会不良风气影响。今天，党和政府高度重视教育工作，千方百计提高教师待遇，教师工作已成为被人羡慕，受人尊重的职业。我们没有理由不珍惜自己的工作，不维护自己的形象。
学生是未来社会的建设者，也是今后各条战线的主力军，提前对他们进行廉洁教育十分必要，也非常重要。他们正处于身心发育、人生观价值观形成的重要时期，很容易受腐朽现象的侵蚀，而且这种不良意识一旦形成，以后就难以纠正。现在，某些电视节目充斥着对灯红酒绿生活的渲染，部分书刊上堆积着对奢侈生活的描写，生活中耳濡目染的也是父辈们的“迎来送往”。在这种环境下，如果不对他们进行正确的引导和提醒，很多孩子便会照搬成年人的某些行为，从而埋下隐患。让他们从小接受廉政文化教育，是对未成年人思想道德教育建设方面采取的一项新举措，也是新形势下学校德育工作的一项新课题，对于青少年从小具有抵抗腐败的免疫力，确保健康成长，对于今后社会的大发展都具有战略意义。
中共中央颁发的《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体制实施纲要》特别指出，要把廉政教育作为青少年思想道德教育的重要内容，培养青少年正确的价值观念和高尚的道德情操，这标志着“廉政文化进校园”已正式纳入我国反腐倡廉教育的格局。我们要通过廉政文化进校园这样一种有效的形式，使每位教师，都能廉洁从教，为人师表，以自己高尚品行和聪明智慧，教书育人，提高学生全面素质，将自己的美好形象永远留在学生的心坎里；使青少年儿童从小家就懂得什么是真善美，什么是假恶丑，从而逐步懂得做什么样的人，怎样做人，真正确立正确的世界观、人生观和价值观。各学校的领导一定要高度重视此项活动，充分认识活动的重要性和必要性，将其作为加强学校师德建设和德育工作的一项重要工作，以高度的责任感和历史使命感做好此项工作。
二、精心组织，确保“廉政教育进校园”活动抓出实效
。
我觉得，要做好“廉政教育进校园”活动，首先是抓好领导。学校领导要带头落实廉洁自律规定，提高廉洁勤政的自觉性，做廉洁勤政的模范，加强自身道德修养，正确对待苦乐，正确对待工作的艰巨性，老老实实做事，清清白白做官，堂堂正正做人，为党的教育事业贡献力量。
其次是抓好教师。廉洁,是教师职业的本质要求,是教师形象的感人魅力。现代教育家陶行知先生，“捧着一颗心来，不带半根草去”。把毕生精力都献给了劳苦大众的教育事业,身后竞没有留下一丝家产。全体教育工作者，要以“点燃自己,照亮学生”的红烛精神，教书育人，忠于职守，辛勤耕耘，甘于奉献，要通过廉政文化进校园活动，让每位教师从思想深处认识到加强教师职业道德建设和廉洁从教的重要性，在全体教师中兴起和倡导“廉洁从教为荣”的良好风尚。
最后是要抓好学生。各学校要将青少年廉洁教育活动纳入学校德育建设整体规划，根据人生的主题启蒙化、严肃的课题情感化、单一的说教艺术化、不同的年龄层次化的教育原则，开发校本教材，形成坚实载体；要通过班会、团会、黑板报、橱窗、征文演讲、文艺汇演、开通网页等多种形式，精心设计寓教于乐的活动载体，营造校园“崇廉”氛围；要重视开展“小手拉大手”活动，发挥“崇廉”教育的社会辐射功能，让家长通过孩子了解廉政文化，教育家长重视言传身教和整个家庭健康向上对孩子的作用，时刻注意自己的言行，清清白白做人，干干净净做事，为孩子做榜样，确保活动的实际效果。
三、持之以恒，抓实抓细
“廉政教育进校园”活动要落在实处，
“廉政教育进校园”活动是反腐倡廉和学校道德教育的重要组成部分，要将此项活动作为反腐倡廉的一项重要工作抓紧抓实，使这次活动成为提高师生素质、陶冶师生情操、净化师生心灵的过程。“廉政教育进校园”活动中，要充分发挥自己能动作用，积极动员和组织全校师生参加到这次教育活动中来，形成齐抓共管、各负其责、密切配合的教育机制。要制定周密的活动方案，根据学校实际，丰富活动内容、创新教育方法、突出教育特色，确保教育成效。要加强宣传工作，积极向新闻媒体宣传活动的好做法和新成效，大力宣传此次活动中典型的人和事，营造良好的社会氛围。将“廉政文化进校园”活动作为一项经常性工作，抓实、抓细、抓出实效，促进职业道德建设和思想道德水平的不断提高。
篇2：教育系统安全生产隐患排查治理“两化”体系建设实施方案
教育系统安全生产隐患排查治理“两化”体系建设实施方案 本文关键词：排查，实施方案，体系建设，隐患，教育系统
教育系统安全生产隐患排查治理“两化”体系建设实施方案 本文简介：教育系统2016年安全生产隐患排查治理“两化”体系建设实施方案为认真贯彻落实《xx区2016年安全生产隐患排查治理“两化”体系建设实施方案》（x猇安发〔2016〕x号）文件精神，加强和规范学校安全隐患排查治理，建立安全隐患排查治理长效机制，结合教育系统实际，制定本方案。一、指导思想深入贯彻党的十八届
教育系统安全生产隐患排查治理“两化”体系建设实施方案 本文内容：
教育系统2016年安全生产隐患排查治理“两化”体系建设实施方案
为认真贯彻落实《xx区2016年安全生产隐患排查治理“两化”体系建设实施方案》（x猇安发〔2016〕x号）文件精神，加强和规范学校安全隐患排查治理，建立安全隐患排查治理长效机制，结合教育系统实际，制定本方案。
一、指导思想
深入贯彻党的十八届三中全会关于安全生产工作“建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系”精神，以习近平总书记关于安全生产工作的重要批示和讲话精神为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，按照“真重视、真行动、真考核、真见效”的要求，推进学校安全隐患排查治理标准化数字化体系，强化和落实学校安全主体责任，创建安全和谐的校园环境。
二、工作目标
按照“谁主管、谁负责”、“谁审批、谁负责”的原则，对照学校安全标准化级别评定项目和内容开展安全隐患排查治理工作，不断细化、完善安全隐患排查治理工作机制，建立学校安全事故隐患排查登记、学校安全责任考核与绩效评估等，形成学校的安全隐患排查治理体系。2016年“两化”系统学校注册数达到13家，新增5家（太阳花幼儿园、七里新村幼儿园、桐岭幼儿园、商业街幼儿园、开发幼儿园），系统内“3个15天完成率”达到100%，“隐患整改率”、“督查抽查覆盖率”、“手机绑定率”、“清单编制率”达到100%，各单位每月系统登记排查隐患数不得少于5条，切实防范并遏制各类校园安全事故的发生。
三、工作步骤
教育系统安全隐患排查治理“两化”体系建设分为五个阶段进行。
第一阶段：健全机构（5月中旬）
完善教育系统“两化”体系建设领导小组，区教育局落实一名“两化”管理信息员，各学校、幼儿园落实一名懂电脑操作的人员担任“两化”信息员。
第二阶段：细化方案（5月中旬）
制定教育系统隐患排查治理“两化”体系建设实施方案，明确目标任务、工作步骤和措施。
第三阶段：集中注册培训（5月下旬至6月下旬）
区教育局集中注册账号，再分发账号组织培训，确保各学校、幼儿园负责人明确“两化”建设的主体责任和重要意义，信息管理员明确工作职责，清晰工作程序，掌握系统操作方法。
第四阶段：规范运行（7月上旬至8月下旬）
区教育局对教育系统的不规范信息进行全面清理，主要是对已注册的学校幼儿园基础信息、虚假隐患进行清理，确保系统内数据真实有效。同时，区教育局综治科加强日常督查督办，确保系统优质高效运行。
第五阶段：巩固提高（9月上旬至12月下旬）
接受区安委会专项督查，9月底前完成对疏漏项的整改。各学校、幼儿园对“两化”体系建设工作认真进行总结，不断完善系统运用，并在校园内形成常态化管理。
四、工作要求
1、高度重视，精心组织。“两化”体系建设是各级党委政府对安全生产工作的硬任务和新要求，各学校、幼儿园要高度重视，把“两化”体系建设列入重要议事日程，切实加强对“两化”体系建设工作的组织领导。各单位要成立由校园长牵头的领导小组，选调精干的同志担任信息员，具体抓实推进工作。领导小组要经常召开工作会议，认真做好阶段性的工作总结，及时发现问题，研究对策、措施，做到工作有部署、有检查，抓细节，抓落实，创成效。
2、统筹兼顾，有序推进。各学校、幼儿园要根据本方案提出的具体要求，结合学校实际，明确时间节点，保质保量完成每一阶段的各项任务。要注意统筹兼顾，将隐患排查治理工作与主要负责人履责、校园平安建设和校园日常安全管理等工作相结合，稳步推进。
3、强化督查，注重实效。区教育局综治科要积极发挥监督检查和指导协调作用，开展检查督办，对每一阶段的推进工作进行检查通报，对不能按期按要求完成工作任务的予以通报批评。要坚决贯彻安全责任制，对不履行学校主体责任，安全隐患排查治理不到位的单位或个人要实行责任追究制度。
篇3：建设绿色循环低碳公路主题性项目实施方案
建设绿色循环低碳公路主题性项目实施方案 本文关键词：实施方案，循环，公路，项目，主题
建设绿色循环低碳公路主题性项目实施方案 本文简介：绿色循环低碳交通公路项目预申请书申请单位：浙江省公路管理局初审单位：浙江省交通运输厅、浙江省财政厅申请日期：2014年3月27日基本信息表项目名称杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程申请单位浙江省公路管理局地址及邮编杭州市梅花碑4号（310009）联系人职务及职称联系电话手机传真Emai
建设绿色循环低碳公路主题性项目实施方案 本文内容：
绿色循环低碳交通公路项目
预申请书
申请单位：
浙江省公路管理局
初审单位：
浙江省交通运输厅、浙江省财政厅
申请日期：
2014年
3
月
27
日
基本信息表
项目名称
杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程
申请单位
浙江省公路管理局
地址及邮编
杭州市梅花碑4号（310009）
联系人
职务及职称
联系电话
手机
传真
预期节能减排
效果
节能量（吨标准煤）：26472
替代燃油量（吨标准油）：18530
二氧化碳减排量（吨）：70362
项目实施周期
2014.4-2017.3
承诺
本单位及本人郑重承诺，本单位所提交的全部申请材料均真实、有效，且重点支撑项目未获得中央及交通运输节能减排专项资金支持，如有虚假情况，愿意承担相应处罚和相关法律责任。获得批准后，严格按照有关财经规定执行中央补助资金，积极落实项目各项任务。
单位主要负责人（签字）：
申请单位（公章）*年*月*日
杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程生态公路建设主题性项目
实施方案
编
制
单
位：
浙江长宜高速公路有限公司
编
制
日
期：
二零一四年四月
杭长高速公路北延工程生态公路建设主题性项目实施方案
1．试点项目工程概况
建设工程名称：杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程
工程内容：
杭（州）长（兴）高速公路是长三角高速公路运输网组成部分，是《浙江省公路水路交通建设规划纲要》中“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架中的“一连”，是《杭州市公路水路交通建设规划》高速公路主骨架“一绕十射二连一通道”中“一射”，是《湖州市公路水路交通建设规划》主干网“五纵四横十连”中的“一纵”。
工程共分三期实施：一期工程起点安吉县安城镇，终点与申苏浙皖高速公路在泗安相接，2008年1月建成通车；二期工程起点杭州绕城高速西段，经良渚、彭公、黄湖、百丈、递铺至安城与一期相接，
2012年12月通车；本项目为三期工程（泗安至浙苏界），起点位于泗安枢纽，与一期工程相接，终于长兴葡萄岭，与江苏省宜长高速公路相联。
根据《长三角都市圈高速公路网规划方案》，杭长高速北延（泗安至浙苏界）工程是都市圈内扬州—溧阳—安吉—杭州高速的组成部分，是
我省沟通江苏的又一接口，从功能上说是作为杭宁通道浙江段的复线，它的建设是落实浙江省公路水路交通运输“十二五”发展规划中“畅通省际、完善体系、优化网络、提升能力”方针的重要举措，加密了浙北地区联接杭州、上海、江苏、安徽的高速公路网络，对于完善国家高速公路网络，构筑浙江省高速公路网，形成申、苏、浙、皖三省一市客货运快速通道起着重要作用。它的建成必将进一步促进长三角区域内江浙两省的社会经济联系，增强杭宁经济走廊带，有利于杭嘉湖地区全面接轨上海，更全面融入长三角都市圈，构建环杭州湾产业带。
2013年4月12日，经浙江省发展和改革委员会《省发改委关于杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程项目核准的函》浙发改函[2013]147号文批准建设。
工程规模：
杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程地处湖州市长兴县境内，路线起自杭长高速公路安城至泗安段与申苏浙皖高速公路交叉点（泗安枢纽），向北经二界岭、槐坎、白岘，设葡萄岭隧道终于浙苏界至江苏宜兴茗岭镇，与规划中的宜长高速公路（江苏段）相接，路线全长30.24km，其中起点泗安枢纽至主线收费站按双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米；主线收费站至省际终点段按双向六车道高速公路标准建设，路基宽33.5米，全线设计时速均100km/h，全线共设互通4处，其中枢纽互通1处、一般互通3处，主线收费站1处、互通收费站3处，服务区1处（与槐坎互通合建），超限检查站1处、省界动植物检验检疫站1处、隧道管理站2处、高速交警用房1处、养护工区1处。
。
主要控制点：起点泗安枢纽、宣杭铁路、二界岭互通、泗槐线、浙皖界、长牛铁路、槐坎互通、10省道、白岘互通、罗岕、终点葡萄岭隧道。
沿线主要乡镇：泗安镇、槐坎乡、白岘乡。
所经主要河流及水库：苕溪入口、合溪北涧、桐芦岕水库、横岕水库、东风水库、白西冲水库。其中合溪北涧、苕溪入口和横岕水库为二级水源保护区，对项目建设有一定的影响，设计已按环保要求采取了相应的工程措施。
主要交叉公路、铁路：宣杭铁路、老318国道、泗槐线、长牛铁路、煤青公路、S10省道。
地理位置：
长兴县位于“天堂”的苏州与杭州之间的太湖西南岸，与苏州、无锡隔湖相望，长兴是上海经济区的交通枢纽，雄踞江苏、浙江、安徽三省结合部。水陆交通便利，距湖州20公里，上海180公里，杭州市中心90公里。航道通航里程262km，船只可达湖州、杭州、上海、苏州等地。长兴处于长江三角洲中心位置，距上海、杭州、南京、宁波、苏州、无锡等大中城市均在150公里左右。由两条国道（104国道、318国道）、三条高速（杭宁高速、杭长高速、申苏浙皖高速）、三条铁路和一条年运量超过2000万吨、有“东方莱茵河”美称的“黄金水道”（长兴—湖州—上海）构成的水陆交通网，交叉汇聚于长兴，使长兴与周边大中城市通达便捷、联系紧密，为长兴物流畅通和经济发展提供优越的便利条件。长兴县曾荣获全国综合实力百强县、全国基本竞争力百强县、全国卫生城市、全国文化先进县、全国科技创新先进县、全国体育先进县、全国城市管理综合治理先进县、浙江省双拥模范县、浙江省小康县、浙江省教育强县、省级文明城市和省级园林城市等称号。
图1地理位置图
生态环境：
长兴地势西北和南部高，中部、东部低。山丘分布较广，分别为天目山、莫干山脉之延伸。森林覆盖率达到52.36%，树种繁多，其中就有被称为“活化石”的银杏树，分布在该县小浦镇的“十里银杏长廊”绵延12.5千米，共有银杏树5.76万株，其中树龄在百年以上的有2320株。长兴是国家的“粮油大县”、“商品粮生产基地县”和浙江省的产油大县。长兴名特优新产品十分丰富，组成种类多样。
长兴名特优新产品十分丰富，有闻名海内外的“太湖四珍”：银鱼、白壳虾、鲚鱼、大闸蟹；有久负盛名的“长兴四宝”：银杏、板栗、青梅、栝楼；有令世人称绝的“品茗三绝”：紫笋茶、紫砂壶、金沙泉等。长兴县被列入国家重点保护的动物不多，其中一级保护动物有扬子鳄等，二级保护动物有娃娃鱼等。
对现状道路两侧一定距离内的植被考察发现，工程沿线植被主要以针叶林、常绿阔叶林及经济林为主，如马尾松、杉木、毛竹等，植被覆盖良好。
泗安枢纽至云峰寺（K95~K106），以苗圃为主，包括香樟树、桉树、银杏树和桂花树等；另外还有樱桃等果树林。
云峰至东风水库（K106~K116），以竹林为主，以及少量的杂木和水稻田。
东风水库至化树岕（K116~K118），龙洞山和磊丰灰岩采矿区，地表裸漏。
化树岕至长子岕（K118-K121），树木种类多样，有苗木、竹子、荒地等。
长子岕至终点葡萄岭（K121~K125）,山坡上为竹林，山脚下房屋密集，古银杏树较多。
将本项目被省交通运输厅列为“生态示范路”，以项目区域良好的生态环境为基础，精心设计、精细施工，将本项目打造成生态友好、质量优良生态公路示范路。
本工程不论从实施规模、技术范围、可行性等角度来看，均具备了以生态公路为主题示范工程条件，通过合理的研究和应用，能够为类似工程起到示范作用。
2．生态公路建设的目标
2.1建设思路
生态公路属于交通生态工程的范畴。一般而言,公路是一项工程,而生态公路则是一项独特的生态工程。生态公路的建设实质上就是通过对公路建设和生态环境有关的环节进行系统地研究、规划、管理,使之在与环境相协调的过程中得到可持续发展。生态公路的内涵是非常丰富的。由于研究者学科侧重点和研究方向等的不同,理解会有一定的区别,但生态公路要达到公路与自然环境相互协调发展从而实现人类的可持续发展的基本思路却是人所共识的。生态公路要求人们以生态效益、经济效益和社会效益协调发展为目标,用生态学的理论和规律指导公路这一特殊生态系统的建设,在公路规划设计和建设中,将自然、人和公路进行有机的结合,融入生态设计方法,不以牺牲生态资源为代价进行开发和建设,不仅考虑到人的活动和公路之间的相互影响,而且也特别注重维护人们与生存的自然条件相互融洽和遵循其自然发展规律,形成行车安全舒适,运输高效便利,景观完整和谐的带状公路交通生态系统和区域交通生态系统,实现在现有条件下的最大生态化。因此,生态公路建设应充分利用系统生态学、景观生态学、保护生物学等先进思想和方法从而使公路建设更趋向生态化,最终实现真正意义上的生态公路工程建设。生态公路要突出表现在重视生态系统的动态特征和不同尺度间的联系,认识其复杂性,在道路施工过程和建成后尽量不扰动其特性,确保生态系统的完整,最终实现可持续发展。
2.2总体框架
方案设计围绕规划、设计、建设、施工、养护、运营与管理等绿色循环低碳公路建设的过程与环节，集成应用20余项节能减排新材料、新技术、新工艺，全过程、全方位、全领域建设绿色循环低碳公路。绿色循环低碳公路建设总体框架如表1所示。
表1
杭长北延工程生态公路建设总体框架
2.3建设目标
表2
杭长北延工程生态公路建设目标一览表
指标类别
指标名称
强度性指标
能耗强度
1建设期能耗下降率40%
二氧化碳排放强度
2建设期二氧化碳排放下降率30%
体系性指标
绿色生态技术应用
3耐久性路面结构使用率10%
4温拌沥青路面使用率10%
5高性能混凝土使用率50%
6可循环材料使用率50%
7可再生能源应用率15%
8公路节能照明技术使用率50%
9公众服务及生态运营指示系统的应用
10车辆超限超载不停车预检系统的应用
11隧道通风智能控制系统应用：能耗降低20%
12ETC覆盖率100%
13公路沿线设施绿色建筑建设：服务区绿色建筑等级
14施工机械低碳技术改造：50%以上采用低碳技术
保障性指标
15节能减排组织机构及工作机制建设：每季度召开一次项目实施单位联系会议，密切关注试点过程中的新情况，新问题，积极协调解决
16节能减排统计监测体系的建设
17节能减排目标责任评价考核制度：建立绿色生态评价考核制度、建立健全奖励激励制度、建立绿色生态教育培训制度、建立绿色生态宣传引导机制。结合项目进展，每季度公布一次项目能源资源消耗情况、进展情况、各用能单位情况，每季度工作联系会议上进行通报，每半年对本方案执行情况进行一次阶段性评估
18节能减排宣传培训：通过有影响力的网络、新闻媒体、宣传栏和标语等，积极开展绿色生态公路建设宣传，每年定期开展“节能宣传周”等节能减排活动，每年组织员工节能减排培训
特色性指标
其他特色项目等
3．试点项目实施的主要内容
3.1
前期工作
杭长高速北延工程首先在前期的规划设计中坚持贯彻节能减排理念，从各种角度研究公路建设与运输节约能源的途径和措施。
一是集成先进技术手段，从地形图测量开始，采用先进的GPS进行控制测量及地形图测量，为勘察设计和实施打下了良好基础。二是合理选线优化方案。杭新景高速公路在前期工作中贯彻落实交通运输部公路勘察设计新理念，灵活采用技术指标，做到路线与地形、地物等环境相协调，减少不必要的拆迁。三是积极开展节能、环评、水保等科学论证。在工程可行性研究报告中，开展节能评估专题论证工作，将项目节能效益评价作为决策和方案比选的重要依据。
3.2
设计阶段的节能
本项目属新建工程，其建设标准按交通部颁发的有关标准规范执行。设计过程中在满足行业标准规范的前提下，工程勘察合计时将尽量减少公路的耗能，针对高等级公路耗能和节能特点，将采用如下设计原则：一是采用低路堤，减少土石方工程数量，减少施工机械台班的使用，节约汽、柴油消耗。缩短桥梁、隧道等结构物长度，减少运营期的耗电量。二是减少长、特长隧道数量，节约运营期的电能消耗。三是公路线型设计时，采用高指标，最大纵坡不宜超过4%，减少升坡阻力，提高车辆通行能力，节约汽油燃油消耗。四是隧道通风、照明设计采用射流风机纵向通风等技术；隧道洞口加强段照明采用“逆光照明技术”，隧道中段采用“宽光带配光技术”等新科技成果，隧道照明加入智能调光系统。五是树立生态公路设计理念，在路线、路基路面、桥梁设计、沿线设施等方面注重减少对土地资源占用、能源消耗以及生态环境影响，在交通、机电工程设计等方面大力推广绿色低碳设计理念，提高系统节能减排水平。
3.3
施工阶段的节能
工程施工阶段，强化绿色施工，注重采用综合性节能减排措施。
一是合理划分标段。结合项目工期安排需求，合理划分标段规模，因地制宜选择施工运输模式，提高运输、机械、模板的周转率和使用效率，减少能源和资源消耗。二是优化施工组织。结合标段地理特点，优化工程的总平面布置、布局和设计。实施集约化管理，采用集中供电模式，减少自行发电的设备投入、油料消耗。三是加强施工期能耗监测与管理。建立施工期能源消耗指标上报制度，建立绿色低碳公路建设市场准入机制，同时加强施工重点耗能设备用能管理，实施重点耗能设备用能管理制度。四是加强废弃材料循环利用。土建过程中大量的表土、基桩钻渣、隧道弃渣等废弃资源与材料实现就地再利用。施工中大量的混凝土养生用水实现循环养生，冲洗场地及施工便道、路基洒水等，节约用水量。五是注重生态环境防护。加强施工期水资源、原生植被、土壤资源的保护，加强施工人员环保教育。
在施工建设全过程中将采用绿色低碳新材料、新工艺、新方法、新能源等技术。采取LED照明、风能光能互补照明，弃渣利用，废旧橡胶沥青应用，散装水泥应用、沿线服务设施污水集中处理等技术，为节约能源，降低能耗，减少排放做大量试点工作；同时将实施ETC不停车收费系统覆盖率100%，超载超限预检系统，施工信息管理系统，运营信息管理系统等技术节约燃油并减少二氧化碳排放；运用温拌沥青，沥青路面冷再生等技术节约材料并减少对环境的污染；通过腐殖土保护利用，碳汇植被工程，边坡互通绿地，沿线设施污水资源化工程达到资源利用，美化环境的效果。
3.4
运营阶段的节能
一是积极应用绿色能源及材料。公路建成之后，对营运中的隧道、收费站场等区域照明均采用节能照明技术。小型监控设备采用太阳能等清洁能源。服务区、管养中心等房建工程采用绿色建筑材料，对生活污水进行100%处理回用。二是加强人员设备的集约化管理。为节约投资，缩短管理层次，有效加强运营管理力度，全线收费站、管理处、管养人员以及所有监控设备都将采用集中管理模式。所有人员采用集中管理模式，上下班集中班车接送，人员集中住宿，减少资源占用和能源消耗。三是提高道路使用者驾车绿色感受。建设ETC车道、采用车速提示标识、宣传牌等手段，提示驾驶者采用生态驾驶，降低油耗，减少排放。注重公路的后期养护，保持公路平整度和完好性，降低路面噪音，提高使用者绿色低碳感受。
公路运营期间的能源消耗亦一种长期的连续投入过程，主要体现在运输过程中各种公路运输工具的燃料消耗。随着公路交通的日益发展，汽车的燃料消耗越来越大，因此在建设过程中采取措施节约运输燃料油是运营阶段节能减排重点考虑方面。一是研究道路条件对燃料消耗的影响。从平曲线半径、纵坡、路面状况、侧向净空和道路横坡等方面的研究入手，提高车速，减少车辆油耗。二是研究交通状况对燃油消耗的影响。从道路服务水平的研究，包括混合交通情况、交通流大小及离散程度、行人及横向干扰程度、行车速度以及交通合适的完善程度等，全面提高车辆通行速度。
3.5
节能分析与统计
杭长高速北延工程生态公路建设的节能评价主要从两方面考虑，一方面考虑建设期内项目建设所需消耗的能源，公路建设期间的能源消耗是一次性投入，主要是筑路用各种机械对汽、柴油的消耗，桥梁、隧道等结构物施工队电能的消耗等，集中体现在路基工程、路面工程、桥梁、隧道等的施工，对能源产生直接消耗；另一方面考虑项目建成后营运期内路网道路条件改善致使车辆行驶所节约的能源，公路营运期间的能源消耗是一种长期的连续投入，主要体现在运输过程中各种公路运输工具的燃耗，以及养护机械的使用和隧道通风照明的能耗。高速公路节能评价采用“有项目”情况和“无项目”情况对比的方法，将无项目状况下的汽车燃油消耗量减去有项目状况下汽车燃油消耗量，即得出燃油节约量，然后综合考察项目在计算评价期内的能源消耗状况。
（1）施工期的能源消耗如表3。
表3
建设期的能源消耗一览表
项
目
燃
油
（t）
重
油
（t）
电
力
（w·hw·h）
路基土石方
1707
路
面
431
3815
302
桥梁下部构造
1257
805
上部构造
568
3889
隧
道
4131
2660
合
计
8094
3815
7656
（2）运营期的能源消耗
①路线养护管理能耗
根据浙江省《公路养护工程定额》中相应高速公路年养护机械台班计算出管理能源消耗数量。经计算，本项目每年养护消耗汽、柴油108.09t，折合成标煤187t，计算期20年共耗标煤3740t。
②
隧道通风能耗估算
根据《隧规》，隧道在20年运营期内，通风耗标煤3080t。
③
隧道照明能耗估算
根据《隧规》隧道在20年运营期内耗标煤17720t。
④
运营管理用电
经计算，本项目在20年运营期耗标煤440t。
（2）
运营期的能源节约
计算评价期采用项目设计年限，即项目通车后20年。详细节能方案分析和计算方法见《项目申请报告》第四章。
计算得公路晋级所产生的燃油节约：24146万升。
计算得缩短里程而产生的燃油节约：371413万升。
计算得老路减少拥挤产生的燃油节约：6807万升。
综上所述，据不完全估算，本项目建设期耗标煤37367t，20年养管期内耗标煤24980t，两者合计耗标准煤62347t。本项目建成后，项目使用者在20年计算期节约标煤499250t，消耗与节约相抵，因本项目的建设可净节约标煤436903t。本项目在建成通车后的20年间，可节约燃油340460万升。每亿元投资节约燃油8423升。
杭长北延绿色生态高速公路建设总投资404204.7万元，其中节能减排投资34660万元。绿色生态公路技术及措施详见下表。
15
杭长高速公路北延工程生态公路建设主题性项目实施方案
表4
绿色循环低碳公路技术及措施一览表
工程阶段
专业领域
前期
设计
施工
运营
养护
总体
可研报告中编制节能篇，提出能耗监测计量的方法
在全寿命周期内进行技术、经济、能耗方面进行了合理客观的比较分析
严格遵照设计阶段进行施工、合理的安排机械排班，进行能耗和环保评估
动态能耗监测，建立有效节能环保管理机制
合理安排养护工作，并监测能耗，进行绿色循环低碳评估
路基、路面
路面材料方案比选
采用设计方案中节能环保材料
动态监测路面状态
节能环保养护技术应用
将温拌、耐久性沥青技术、高模量沥青混合料技术作为备选方案之一
采用温拌技术或高模量沥青混合料技术
动态监测温拌路面或高模量沥青混合料路面的状态
施工机械（包括节能型机械）方案比选
选择合理沥青拌和设备、拌和楼等；严格建立能耗计量管理；合理碾压遍数
桥梁
节能环保方案（桥面铺装、桥梁结构）比选
严格按照设计施工
合理地安排养护工作，并监测养护能耗，评估能耗
使用标准化组件
使用标准化组件
隧道
通风、消防给水、照明等节能环保方案比选
严格按照设计施工
动态监测隧道通风、照明等状态，动态监测系统整体和单个设备的能耗情况
根据隧道状态，采用节能环保技术，合理安排养护，并进行节能环保评估
监控、通信、执法和收费设施
供电方案、收费方式比选
严格按照设计施工
对系统整体和单个重点设备进行能耗监测
合理地安排养护工作，并监测养护能耗，评估能耗
照明和供配电设施
对照明环境和照明灯具的设计参数进行方案比选
严格按照设计实施施工，并在施工结束后进行节能计量和评估
动态监测系统整体功率因数和单个设备耗电情况
合理安排养护工作，并在整个寿命周期后进行节能评估
对供配电设计方案进行综合能耗分析、比选
风能、太阳能、光伏电站新能源并进行客观地方案比选
收费站、服务区污水处理
中水回用技术进行客观地方案比选
严格按照设计实施施工，并在施工结束后进行废水利用率进行计量和评估
动态监测系统整体和单个设备运转情况
合理安排养护工作，并在整个寿命周期后进行评估
服务设施及房屋建筑
服务设施的建设规模考虑交通流及交通组成对于建筑规模的影响，并遵循合并利用、集中设置的原则
严格按照设计施工
动态监测系统整体和单个设备的能耗
对服务设施及房屋建筑进行养护工作安排，并进行节能环保评估
服务区内建筑单体客观地考虑分区、分时控制的原则
管理中心及收费站在建筑设计考虑可分区控制计量的用水用电供暖设置等
考虑风能、太阳能、光伏电站和地热新能源并进行方案比选
按照设计采用新型能源
对新能源设备进行养护工作安排，并在整个寿命周期后进行节能评估
运营管理及用户服务设施
考虑超限超载、智能管理系统
严格按照设计实施智能化、高效率运营管理模式
动态监控系统整体和单个设备运转情况
对设备进行养护工作安排，并在整个寿命周期后进行节能评估
考虑采用信息服务、车速感知系统等引导出行、解决拥堵
严格按照设计实施及执行
动态监控系统整体和单个设备运转情况
对设备进行养护工作安排，并在整个寿命周期后进行节能评估
4．项目实施技术工程投资额概预算
杭长北延绿色生态高速公路建设主要有路面工程、桥梁工程、隧道工程、交安设施、房建工程、绿化工程、设备采购和信息系统等，与节能减排相关的技术主要如下表所示，计划申请中央补助
万元。
表5
项目实施技术工程投资概预算一览表
技术措施
序号
技术或措施名称
实施地点
实施日期
工程量
投资额（万元）
节能量或替代量折合标准煤：吨
总投资
设备购置费
申请中央补助
节能减排技术
1
温拌沥青混合料铺路技术
主线
2015年1月-2016年12月
500
242
2
高模量沥青混合料技术
主线
2015年1月-2016年12月
2000
1520
3
太阳能、风能、等可再生能源利用技术
管理处、服务区等
2015年1月-2016年12月
太阳能设备
200
150
4
LED等节能灯具
桥隧、收费站照明
2015年1月-2016年12月
2860盏
430
420
5
ETC不停车收费
各收费站出入口
2015年1月-2016年12月
8条车道
480
470
6
节能可变情报板
主线关键路段
2015年1月-2016年12月
30块
300
240
7
公路隧道通风智能控制系统应用
全线隧道
2015年1月-2016年12月
4个隧道通风智能等机电设施
300
300
8
桥梁预制
主线桥、互通区
2014年1月-2016年12月
主线桥、交叉互通
20000
15200
9
建筑墙体隔热技术
收费所、管理处、服务区等建筑物
2015年1月-2016年12月
10处站房
800
600
10
运营节能管理
全线管理
2014年1月-2016年12月
各收费站
50
40
11
施工组织与管理节能
全线管理
2014年1月-2016年12月
标准化施工
100
100
资源循环利用技术
12
橡胶沥青路面技术
主线
2015年1月-2016年12月
100
70
13
隧道洞渣碎机制砂技术
隧道路段
2014年1月-2016年12月
400
300
14
粉煤灰、矿渣、煤矸石等工业废料利用
主线
2014年1月-2016年12月
100
70
15
服务区生活污水和雨水资源化技术
服务区
2015年1月-2016年12月
1个服务区
100
70
绿色环保技术
16
生态公路示范平台
指挥办
2016年10月-2016年12月
宣传、科普
100
70
17
绿化、生态技术
主线
2014年1月-2016年12月
全线绿化
8700
6610
合计
34660
26472
24
5项目进度计划
根据浙江省发改委和浙江省交通运输厅对本项目初步设计审查的意见及实际的工程施工条件，项目施工建设总工期为36个月，即本项目的施工建设期为2014年4月至2017年3月。其中主线工程计划于2017年3月底建成通车，计划2016年10月开始项目运营体系建设工作。具体进度计划如表6所示。
表6
杭新景高速公路项目建设总体计划表
阶段
工作内容
计划进度
现阶段执行情况
第一阶段
工程可行性研究编制
2008.5-2013.3
完成
第二阶段
初步设计编制
2012.11-2013.7
完成
第三阶段
施工图设计编制
2013.7-2013.11
土建部分完成，其他正在编制
第四阶段
建设工程实施
2014.4-2017.3
正处工程建设期
第五阶段
试运营及正式运营
2016.12-2018.12
待开展
6.
保障措施
6.1组织结构
为保障项目建设的顺利实施，项目根据需要构建三级组织结构：（1）综合协调组（2）项目实施组（3）技术支持组
6.2资金筹措
本项目初步设计预算约为404204.7万元人民币，建筑安装工程费为275084.7万元，平均每公里造价为
13367万元。杭长高速公路北延工程已组建法人投资公司，为浙江长宜高速公路有限公司，建设资金以自筹为主，自筹资本金14.175亿元，占35%，不计息；其余通过银行贷款渠道，年息6.14%。
6.3技术支撑
本项目建设单位为浙江长宜高速公路有限公司，代建单位为杭长高速公路北延（泗安至浙苏界）建设工程项目指挥部办公室，主要技术支撑单位为浙江省交通规划设计院研究院。
6.4运行监管
项目的质量监管主要包括施工单位的质量监管和建设管理单位的质量监管。分为三级监管：上级部门监管、第三方监管以及内部监管。
项目的进度监管主要包括（1）制定详细工作计划。（2）建立定期进度监测制度。（3）调整进度、纠正偏差。
能耗监测是试点监测的重点，也是试点项目节能减排效益的重要保障：（1）项目施工单位能耗自测；（2）项目建设管理单位定期监测。
6.5管理制度
一是完善交通节能减排的统计制度，以法规的形式落实新形势下的能源消耗统计工作，提高统计的准确性和权威性。二是要有人办事，有钱办事，有章办事；三是及时总结试点工作经验，将有益于生态公路建设的经验给予再完善，并尽快推广应用到整个行业；四是将制度建设贯穿于绿色生态公路规划与设计，建设与管理的全过程。
7.
附表及附件
7.1
技术及措施实施清单。见表5。
7.2
附件
（1）项目节能减排量及节能减排投资额概预算报告。见表4。
（2）项目立项证明或审批文件。见附件文档。
（3）相关管理部门承诺书。见附件文档。