春季交通安全教育材料 本文关键词：安全教育，春季，交通，材料
春季交通安全教育材料 本文简介：交通安全教育材料春季安全行车保证措施为了认真贯彻落实公司安全环保会议精神，严格落实2013年安全环保工作思路，最大限度地预防和减少各类事故的发生，为全年交通安全工作起好头，开好步，我们编写了本期安全行车保证措施及春季安全行车教育材料，本刊主要从春季安全行车要点、安全行车技巧、驾驶员驾车应急预案及一些
春季交通安全教育材料 本文内容：
交通安全教育材料
春季安全行车保证措施
为了认真贯彻落实公司安全环保会议精神，严格落实2013年安全环保工作思路，最大限度地预防和减少各类事故的发生，为全年交通安全工作起好头，开好步，我们编写了本期安全行车保证措施及春季安全行车教育材料，本刊主要从春季安全行车要点、安全行车技巧、驾驶员驾车应急预案及一些事故案例等方面向广大驾驶员做了简要介绍，要求车辆管理科级单位及各中队按照全年教育培训计划，认真组织驾驶员学习，确保全厂驾驶员和广大员工的安全与健康。
春季安全行车保证措施
春季气候变化无常，人体机能处于不稳定状态，道路施工较多，情况复杂。针对这个季节的气候因素、道路因素、环境因素、人为因素、情绪心理因素等各种因素而引发的肇事原因，制定春季安全行车保证措施。
一、防范道路不安全因素，确保安全出行
1、进入春季，时有道路翻浆路段，驾驶员要时刻关注道路情况，尽量不要靠近路边行驶，特别是在超车、会车时要谨慎驾驶，礼让三先。
2、部分路段路基塌陷，道路施工，车队队长应随时掌握路况最新消息，及时告知驾驶员，以便掌握绕行路线及安全注意要点。
3、春季小雨时有薄雪，造成路面湿滑，驾驶员在行车过程中要很好的控制车速，加强驾驶员雨天安全行车教育，驾驶员雨天行车要谨慎驾驶，注意防滑，减速慢行。调度在雨天要严格车辆派放管理，尽量控制出车频率，严禁AB类驾驶员在雨天执行出矿区以外的工作任务。
4、某路段，商贩占道经营现象严重，驾驶员要时刻提高安全认识，提防来往穿梭道路的商贩和行人。
5、交通干线运营小客，随时都有停车或倒车拉运乘客的可能，教育驾驶员不要跟随小客后面行驶，以防发生追尾或其它事故。
6、市区车辆繁多，特别要提防出租车随时有插队、抢道、强行调头的行为，因此要教育驾驶员保持良好心态，密切注意出租车辆动向，避免发生各类事故。
7、驾驶员在行车过程中，注意力要集中，特别是遇农用车、畜力车在路上行驶或村镇路口时，要减速慢行，注意嘹望，防止突发情况措施不当而引发交通事故。
8、农用车，畜力车没有指示装置，驾驶员安全意识淡薄，行驶方向不固定，随时可能出现横穿马路，改变行驶方向的现象，驾驶员在行车过程中，要注意观察路面情况，增强自我保护意识，确保交通安全。
9、春季正是孩童出外游玩、放风筝的时节。他们多对交通无安全意识，驾驶员要时刻注意在外玩耍的孩童，在车辆运行前要检查车前车后有无孩童玩耍，在通过矿区街道、学校附近街道、村镇街道时要放慢车速，调整心态，安全通过。
二、加强车辆技术状况检查，确保车辆状况良好
1、车队要认真落实回场检查，对执行任务的车辆进行技术状况检查，重点检查车辆的刹车系统及安全附件是否好用，掌握每辆车的现状，发现问题及时整改，杜绝安全隐患。
2、各车队要认真开展季度和月度的车辆技术状况检查，逐台车辆，逐个项目，认真细致的做好检查，发现问题要及时落实整改责任人，并跟踪复查验收，做好检查记录。
3、驾驶员在行驶过程中，随时注意车辆各部件运行状态，如果觉到、闻到、听到、看到车辆有异常情况时，要下车及时排查隐患，保证机械状况良好。
三、掌握天气状况，备好出行方略
1、各车队要充分利用早会时间，强调当天安全行车注意事项，合理安排工作任务。
2、春季风沙大，视线不清，时有沙尘暴。对路面情况观察不清，行人为躲避车辆扬起的灰尘突然改变动向。驾驶员在风沙天要减速慢行，仔细观察行人、骑自行车人动向，避免临近因突发情况，而措手不及引发交通事故。
3、大风天气驾车要注意风力对汽车的影响，严禁超速行驶，出车时遇不熟悉的路段要减速慢行，仔细观察路况，防止遇急转弯而措手不及引发交通事故。
四、具体安全强化措施
1、要认真落实岗位责任制，认真履行岗位职责，一级对一级管理，一级对一级负责，自上而下，纵向到底，横向到边，形成严密的安全监督网络体系，保证每名驾驶员，每台车辆都处于受控状态。
2、加强驾驶员安全教育培训，车辆管理科级单位及各中队要结合季节特点，开展好春季安全行车教育及突发事故的应急处理的培训，确保每名驾驶员能够提高安全意识和安全防护技能。春困疲倦，驾驶员因睡眠不足，出现驾驶疲劳，要加强安全教育，提高驾驶员安全意识，使驾驶员能够自觉调节好自己的情绪和身体情况，尽可能地适应季节和工作要求，防止疲劳驾驶。重点做好长途车辆的管理，严格审批手续、驾驶员安全教育、车辆的安全检查。驾驶员出长途前要保证足够的休息时间，尽量避免在中午时间驾车，驾车时出现困意要立即采取相应措施，停车休息，严禁疲劳驾驶。
3、加大路检夜查和“三交一封”检查，重点检查超速行驶、酒后驾驶、不系安全带，非岗驾驶等违章行为，一经发现，将按有关规定严肃处理。
4、各单位要加强双休日、节假日、夜班的值班，值班人员要认真执行值班制度，随时掌握车辆动态，值班驾驶员严禁酒后上岗，窜岗、确保优质高效地完成生产任务。
春季行车特点
1、“春困”疲倦
春天容易发生“春困”，使人容易疲劳或打瞌睡，疲劳驾驶一年四季都有，但以春季为主。因为进入春季，昼长夜短，驾驶员精神比较疲劳，所以容易出现“春困”。疲劳是由于驾驶员连续不断地处理交通信息或得不到良好的休息而引起的身体机能下降的现象。其表现为感觉迟钝，知觉减弱，注意力分散，对信息的判断错误增多，这会使操作能力和协调能力下降，容易引起交通事故。怎样克服“春困”和疲劳驾驶呢?必须做好以下几点：
（1）要有足够的休息和睡眠。
（2）行车中感到视觉模糊。思维迟钝，要打瞌睡时，必须停车休息。这时可以在驾驶室内睡30分钟左右，或用冷水淋洗头部，或做体操动作，使大脑恢复清醒。
（3）在出车前带上一些清凉油、风油精之类提神醒脑的药品，如遇困倦时在头额部涂上一些，也会起到较好的效果。
2、注意避让风沙中的行人车辆
大风尘土飞扬之中，行人往往睁不开眼睛。为避风沙侧身而行或倒退而行，骑自行车人的视力和听力也相对受阻，所以常常会在汽车临近时人或自行车突然拐向，而出现紧急情况。对风沙中的行人或行车，重点应放在预防上，要随时注意观察风力、风向、能见度、路上行人、其他车辆等动态情况，要降低车速减少尘土飞扬，避开水坑，减少污水飞溅到行人或其他车辆身上。随时做好避让准备。鸣号警告行人和其他车辆，切忌盲目强行通过。
3、正确通过翻浆路段
车辆行驶时必须推带铁锹，防止在部分路段车辆会车时，陷入积雪，导致误车。汽车在翻浆路段上行驶，往往因行驶阻力增大，发生车轮空转，或者车轮下陷使地面，致使汽车不能行驶。如果强行驶出，不仅越陷越深，反而会造成汽车机件的损坏，所以翻浆路段给安全行车带来很大困难。在翻浆路段上行车，应注意以下几点：
（1）行车中要选好路线，尽量避开翻浆路段。
（2）通过较短的翻浆路段时，应细致勘察，可根据情况加速冲过，中途不换挡、不停车。
（3）车轮已陷入泥泞空转打滑时，不可强行驶出，而应采取一些防滑措施，如除去车轮周围和路面泥土、铺上树枝、木板、石块、干土、炉灰慢慢驶出。
4、警惕路肩松软
在路肩松软，冻化交汇的道路上行车，是很困难和危险的，因此，应注意以下几点：
（1）在条件许可的情况下，尽量靠近路中心线行驶而不要太靠近路边行驶。
（2）当不能确认路肩是否坚固时，不能盲目从路肩行驶。如遇会车困难不能通行时，可停车让对方车辆先通过后再行驶，以确保安全。
（3）当遇到积冰积雪交汇的路段时，要根据路面情况降低车速防止侧滑。
安全行车常识
雾天行车要领
一是控制车速
雾天视野不佳，这是发生交通事故的主要原因，因此雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速。按《高升采油厂交通安全管理实施细则》有关规定限速行驶。
二是清洁视线
遇到大雾时，挡风玻璃上凝洁的水汽会使驾驶人视线受损，还会使对面来车的射出的灯光显得特别耀眼，困此行驶中要雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
三是停车靠边
如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开雾灯，近光灯和双闪灯，停车后，从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，以免被莽撞的车撞到。等视线稍好些再上路，另外，车上一定要配带三角警示牌，遇到故障停车检修时，可在车前后50米处摆放警示牌，提醒别的车辆注意。
四是使用雾灯
遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看清你。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不清了。
五是勤用喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和车辆的作用，当听到其它车的喇叭声音，应当立即鸣笛回应，提示出自己车辆的位置，两车相会时应按喇叭，提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。如果对方速度较快，可以主动减速让行，必要时靠边停车。
六是保持车距
在雾中行车应该尽量保持低速行驶，特别是要与前车保持足够的安全车距，不要跟的太紧，更不要随便超车，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边走，以防不小心掉进路边的排水沟。或者与路边临时停车等待雾散的人相撞，如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑此车是
否在等对面会车，超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意思，而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也要小心盯住路中间的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对面来车相撞的危险。
大风天气行车操作要点
近年来，大风天气越来越多。大风天气，对机动车辆运行的影响虽然不像雾天或雪天那样严重，但如不注意其特点，开车时不小心谨慎，也容易发生交通事故。
大风中行车应注意以下几点：
(1)集中精力驾驶车辆，严密注意行人的动向，尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。
(2)注意自行车和畜力车的动向，尤其应注意低头骑车者和被大风吹得惊恐的牲畜，提防其突然闯入机动车道。
(3)坚持中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备那些像无头苍蝇一样闯入机动车道的人或牲畜。
(4)遇到不稳定的目标，既要使用喇叭，又要明白喇叭的作用已经大大减弱。受大风的影响，有些行人或其它车辆的司机可能根本无法及时听到喇叭的声音。
(5)过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，更要小心谨慎，提防行人、骑自行车人、牲畜突然闯入自己的行车路线。
(6)如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物资要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。
(7)大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸和观察。
安全超车技巧
超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到：
1．
超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。
2．
超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。
3．
超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。
4．
当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。
5．
前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。
6．
在不具备超车的路面上决不能超。
春季驾驶员驾车遇险应急措施
一、机动车辆翻车时的应急措施
1、驾驶员在行车中，预感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两只脚应尽力蹬直或勾住踏板，使身体固定，随着车体翻转。
2、如果车辆向深沟滚翻，应迅速趴到座椅上，抓住方向盘或踏板，让身体夹在变速杆和驾驶座椅之间，稳住身体，避免身体在驾驶室里滚动而受伤。
3、如在敞式的驾驶室内，应抓住方向盘，身体尽量往下躲避或者采取缩身的方法，在车体翻转时，更应抓紧方向盘，不可松手，以免身体被甩出车外，导致被车体碾压而造成伤亡。
4、当机动车翻车停稳后，应想方设法抢救受伤害人员。再者，当机动车辆处理半侧翻停稳后，还应及时卸下车上的蓄电池，若有汽油漏出，则应先清理干净泄漏的汽油，以防火灾发生。
5、事故发生后，驾驶员应立即向单位主管交通安全领导汇报简要情况，并同时向当地交通警察部门报案，接受处理。
二、行驶中驾驶员驾车掉进水里时的应急措施
1、机动车辆落入水中后，应迅速判断水流的方向、水的深度，水是否能淹没车体。
2、若驾驶室被水淹没，应等待车辆稳定后，设法从安全的出口处离开车厢；若驾驶室被水淹没，在机动车辆下沉过程中，不要急着打开车门和车窗玻璃，这时要深呼吸几次，作好憋气潜水的准备，从容地等待水将车箱和驾驶室灌满。
3、当车内外压力基本相等或驾驶室内水将要淹没头顶时，不可惊慌失措，再深呼吸一口气，破窗(车窗被水淹没打不开时，应用灭火器等用具砸碎车窗)或推开车门潜游而出。
4、驾驶员逃生后，要立即设法救助他人脱离危险。
5、驾驶员要及时向单位领导汇报事故简要情况，如牵涉他车辆和人员伤亡等还应同时向当地交通警察部门报案，接受事故处理
三、行车过程中制动失灵时的应急措施
当发现制动失灵时，首先应把住方向，使车辆尽可能的保持在自己行驶路线内。
其次，迅速抢入低速档位内，利用发动机的转速控制车速，并逐渐的、均匀的拉起手制动，再靠向路边停车。具体有以下三种情况：
（1）平路脚制动失灵。发觉脚制动失效时，应迅速使用手制动，并把档位换入低速档，把好方向靠路边停车。夜间要打开尾灯和示宽灯，以引起后车警惕。注意：若不是紧急情况，手制动不要一次拉紧不放，也不可拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件；拉得太慢，制动不迅速，易使制动蹄片磨擦过热而烧蚀。
（2）下坡脚制动失灵。汽车下坡制动失灵而又不能利用汽车本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性力。必要时可把汽车靠向右侧路旁的岩石或大树，利用天然障碍物达到停车脱险，如果没有合适的地形地物，紧急情况，可使车厢的一侧向山边靠拢撞擦，强制车辆减速停车。
（3）上坡脚制动失灵。当汽车上坡脚制动失灵时，可利用档位控制车速，司机寻找平坦的地方，使用手制动停车，当无平坦地方时，可将车辆向路边靠拢，使用手制动强制停车，然后，寻找可用的石头、砖头或其他障碍物把车辆的后轮掩住。对于制动部分的故障自己不能修复的通知你单位或者交通队把车拖走。
制动失灵时，还应不断的鸣喇叭以警告其他司机和行人，然后将变速档换到低速档。
篇2：非煤矿山矿区道路交通安全管理规定
非煤矿山矿区道路交通安全管理规定 本文关键词：矿区，管理规定，煤矿，道路交通安全
非煤矿山矿区道路交通安全管理规定 本文简介：矿区道路交通安全管理规定xxxx矿业有限责任公司制度编号：HDKY-AQ-47-2015发布日期：2015年1月15日矿区道路交通安全管理规定生效日期：2018年6月1日编制人：xx审核人：xx编制单位：安全环保部批准人：xx制度页数：共5页汉中xx矿业公司矿区道路交通安全管理规定为了预防和杜绝矿区
非煤矿山矿区道路交通安全管理规定 本文内容：
矿区道路交通安全管理规定
xxxx矿业有限责任公司
制度编号：HDKY-AQ-47-2015
发布日期：2015年1月15日
矿区道路交通安全管理规定
生效日期：2018年6月1日
编
制
人：xx
审
核
人：xx
编制单位：安全环保部
批
准
人：xx
制度页数：共5页
汉中xx矿业公司
矿区道路交通安全管理规定
为了预防和杜绝矿区交通事故发生，保障员工生命和财产安全，维护公司生产、生活秩序，创造良好的生产环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合公司实际，制定《通钢桦甸矿业公司
矿区道路交通安全管理规定》（以下简称规定）。
一、矿区道路管理
1、未经公安科批准，任何单位和个人不得擅自封闭、占用矿区道路或从事其他非正常的交通活动。
2、因建设需要在矿区道路上开挖施工，主管部门应在施工前将道路施工地点、时间、工期以书面形式报公安科，经批准后方可施工。
3、经批准在矿区道路上施工的单位，须在施工路段的明显位置设立告示牌和安全标志，必要时应当指派安全员在现场疏导行人和车辆。施工任务结束应及时修复路面，确保道路安全畅通。
4、禁止在矿区道路上随意停车、堆放物品或有其它妨碍矿区道路安全和畅通的行为。违反本《规定》，造成他人人身伤害和财产损失的直接责任者，须承担相应的法律责任。
二、机动车辆管理
1、公司职工个人车辆、摩托车及外来车辆未经许可，不许随意进入生产区，进入矿区要到公安科办理登记。
2、来公司办理公务的车辆经确认须在门卫登记后方可进入。特种车辆（执行任务的110警务车、120急救车、消防车）经门卫询问清楚可直接进入。出租车、拖拉机及畜力车辆不得进入，特殊情况需经公安科批准。
3、禁止无牌、无证车辆在矿区道路上行驶。厂内机动车辆必须经过检测后方可在矿区道路上行驶。严禁在矿区内学驾机动车或无证驾车、酒后驾车、飚车、试刹车。
4、一切机动车辆在矿内行驶都必须遵守道路安全管理规定和各类交通标志、标线。严禁车辆超载、超速、超车行驶，出入矿和在矿内行驶时速不得超过10公里/时。
5、大型货运车辆和各类工程用车进入矿区，须经公安科批准方可进入矿区，并按规定的时速和指定的路线行驶，装运货物时不得妨碍其它车辆和行人正常通行。大型货运车辆倒车时，车尾须有人指挥。
6、矿区道路上禁止员工驾驶摩托车。员工（含临时工）及外来访人员禁止驾驶车辆在生产区道路上行驶。
7、驾驶人员违反本《规定》引发交通事故的，应当承担主要责任或全部责任。
8、车辆载物出门时，一律经门卫检查方可放行。
三、非机动车、行人通行
1、
矿区内行人应走人行道，无人行道的道路靠右侧路边通行，穿越道路或路口，应确认安全后再通行。
2、骑自行车、电动车，须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司各项安全管理规定，严禁在矿区道路上违章带人或双手脱把骑车。
3、矿区道路上禁止溜旱冰、滑轮板、踢球和打羽毛球，严禁家属带小孩在矿区道路上玩耍，禁止边骑车边打手机或骑快车、并排行驶、相互追逐、急转猛拐等有碍道路交通安全的行为。
四、机动车、非机动车停放
1、各种车辆应按规定停放，
矿区人行道、楼寓出入口、办公楼内、车辆与人员集散地通道以及无停车标志的道路和区域，禁止停放车辆。公司通勤车应在规定的场所或规定地点停车上下人员。
2、办公楼门前除办公车辆临时停靠外，其它机动车辆一律不得停泊。出入办公楼的职工或外来人员车辆一律停泊在公司规定的停车点。
3、非本公司公务车辆，禁止在公司停车过夜。因特殊原因确需在公司内停车过夜，须经管理部门同意，并于进入公司前在门卫办理登记手续，按指定的停车场所停放车辆。
4、公司举行大型活动有外单位机动车辆进入的，主管部门应指派专人负责，按公司大型活动申报制度规定一并向公安科申报、备案。
5、自行车停车棚内不得停放长期闲置不用、残破不能骑用和无证照的自行车，公安科对此类自行车定期进行查处。
五、交通事故处置
1、矿区道路发生交通事故，应立即报告公司安环部和运销公司，并保护事故现场，主管部门根据事故情况向上级和交警部门报告处理。（如有人员受伤，应同时拨打120急救）
2、接到矿区交通事故报警，公安科应立即派人赶赴现场进行处置，维护现场秩序，保护事故现场。
3、矿区道路交通事故的处理，参照《中华人民共和国道路交通安全法》和公司的有关规定进行处理。
六、违章处理
1、对于违反本规定者，坚持教育与处罚相结合的原则进行处理，处罚将参照国家、省、市的道路交通管理条规，并结合我公司实际进行。经教育无效或情节较重的，移交公安机关处理。
2、当事人擅自占用矿区道路，影响交通安全和秩序，经教育不能立即纠正的，管理部门在获取证据后，可将有关车辆、物品进行牵引、搬移现场，所涉及的经费应由肇事者承担。
3、故意毁坏矿区交通标志和交通设施者，除按价赔偿外还要给予当事人200％的经济处罚，情节严重的还要给予行政处分。
4、道路施工不按规定办理申办手续或不采取现场安全措施的，可责令其停止施工，管理部门应向主管经理作书面解释或检查。
5、初次违反停车管理规定的，给予批评教育，并记录在案。
6、违反停车规定2次以上的，严禁进入矿区。
7、
公司员工（含临时工）违章情况将及时通报所在部门，并视其情节按公司有关规定进行考核，如若发生不服从管理现象，则加倍处罚。
8、员工在矿区内发生交通事故或员工酒后在矿区内驾驶，对所在部门进行严格考核。
9、任何外来车辆门卫必须登记，无牌、无证的车辆未经批准进入矿区和没有登记的，对主管部门公安科进行考核处罚。
本《规定》自下月1日起施行，解释权归安全环保部。
篇3：交通安全反思日国旗下发言稿三篇
交通安全反思日国旗下发言稿三篇 本文关键词：发言稿，国旗，交通安全，反思，三篇
交通安全反思日国旗下发言稿三篇 本文简介：2017交通安全反思日国旗下发言稿三篇【篇一】亲爱的老师同学们，大家早上好!我是来自年班的，我今天国旗下讲话的题目是《注意安全，一路平安》再过三天，也就是4月30日，是一个特别的日子。为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国把每年的4月30日定为“全国交通安全反思日”。根据公安部交通管理
交通安全反思日国旗下发言稿三篇 本文内容：
2017交通安全反思日国旗下发言稿三篇
【篇一】
亲爱的老师同学们，
大家早上好!我是来自
年
班的
，我今天国旗下讲话的题目是《注意安全，一路平安》
再过三天，也就是4月30日，是一个特别的日子。
为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国把每年的4月30日定为“全国交通安全反思日”。
根据公安部交通管理局统计，我国近年来每年因交通事故死亡的人数已经相当于一个县城的人口数，每年受伤的人数更相当于一个中等县的人数.更为可怕的是，全国每六分钟就有一个人死于车祸，每一分钟就有一个人在车祸中受伤。我们无法忘却这一幕幕车祸带给我们的苦难和伤痛,它让多少幸福的家庭支离破碎，它让多少白发人送走了黑发人,它让多少孩童惨遭夭折，它让多少人终年与病床相伴。
记得小时候每次去上学，家人总会仔细的叮嘱：“路上小心”，现在读中学了，每次离开家，家人还是那么一句“路上小心”。虽然话语很平淡，很朴实，但那是一个平安的，发自内心的祝福以及牵挂。前段时间，在一则新闻里，看到了一份触目惊心的数据：每年因各种安全事故，数以十万计的人死于非命。也许在我们的心中，对幸福的理解有很多吧，吃穿不愁是幸福;端着铁饭碗是幸福;金榜题名是幸福……可是我们是否想到了生命的存在就是幸福，安全的生活就是最大的幸福呢!
安全构筑了我们美好的家园，安全成为我们连接亲朋好友的纽带。有了安全才可以谈生活，谈学习，谈工作，不是吗?如果说幸福是个圆，那安全就是这个圆的半径，半径越小圆就越小，没有了半径也就没有了圆。就像没有人敢说自己从不得病，没有人敢夸口车祸与己无关。对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的!
无论你是富贵还是贫穷，是名人还是普通百姓，只要你走在路上，骑在车上，坐在车里，就要珍视自己和他人的生命，遵守法规，安全出行，这是无数鲜血和生命换来的真理，更是车轮对生命的警告!我们应牢记“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，时时刻刻树立交通安全意识，做到交通安全意识在心中，交通安全教育在进行中，交通安全措施在落实中。
生命对于每一个人都只有一次，幸福寄希望于安全。生命是珍贵的，生命有时也是脆弱的。再过三天，又是“全国交通安全反思日”，对大家真心的道一句：
“注意安全，一路平安。”不仅是真切地祝福，更是温暖地关心。就让我们大家行动起来，从我做起，从现在做起，重视交通安全，珍爱生命。
【篇二】
各位老师、各位同学：
早上好!今天我国旗下发言的题目是“安全教育，警钟长鸣”
。
校园，是我们成长的摇篮，是我们学习的乐土，是我们另一个大家庭。可是危险的陷阱也时时刻刻地隐伏在每一个角落，拥挤的楼梯口，也许又将演绎一场悲剧;欢乐地奔跑中，又何必不是如此?
人生最宝贵的是生命，只有生命的存在，才能去实现更高的人生价值，才能创造财富，才能使世界变得更美好。只有同学们的欢声笑语，活泼身影，才能使我们的校园充满阳光，充满生机。但是人的生命又是非常脆弱的，交通事故猛如虎狼，火灾频频，食品中毒接连不断，游泳溺水和玩耍坠楼等等无不威胁着生命安全。据不完全统计，全国每年平均有1.6万名中小学生非正常死亡，平均每天有40名中小学生属非正常死亡。一件件血腥的报道，令人胆战心惊，一幕幕惨剧目不忍睹。忽视生命，带给社会、亲人的就是悲痛欲绝的心身，沉重的打击，到那时，这一切都为时已晚。
同学们，我们都知道，花谢了可以再开，燕子飞了可以再回，但是生命只有一次，不能再生，再不会重来，一旦逝去，便无法追回。
目前，国家已提出“安全第一，预防为主”的口号，呼吁人们牢记安全知识，社会的各种新闻报道中，也提醒人们安全第一，不要因一时快乐而失去宝贵的生命。学校更是苦口婆心，开展“安全知识讲座”、开展“知识竞赛”，只为了让同学们时刻牢记安全的重要性。有一句话说得好：“安全，虽是个抽象的词语，但从某种意义上来说安全不仅属于我们自己，更属于我们的父母，属于关心我们的人，属于社会、国家”。是呀，安全比学习更重要，是每个人的屏障。校园虽处处鸟语花香，快乐永驻;但安全之隐患却无处不在。对此，我提出以下建议：
一、同学团结、和睦相处，合理解决矛盾，争做文明新港学子;
二、课间不追逐奔跑，上下楼梯不拥挤，不滑栏杆，不攀爬登高;
三、遵守学校规章制度，讲究饮食卫生，养成良好卫生习惯;
四、强化“防火灾、防触电”意识，对自己负责。
生命是多么美好，安全是多么重要。同学们!校园是我们最温暖
的家!为了这文明的校园，为了我们的快乐成长，让我们从现在做起，从小事做起，严格要求自己，改正不良行为。学习上我们要刻苦认真，不虚度年华;在做事上，要勤勤恳恳，讲究诚信，才能让我们的生命更有价值。愿我们的生命之花常开不败，让我们的安全警钟时时长鸣!
【篇三】
老师们，同学们：
早上好!大家期盼的“五一”劳动节也要来了，在快乐度假的同时，老师可要提醒大家注意节日里的安全，因此，本次讲话的主题是的“全国交通安全反思日”。首先，我先给大家介绍一下节日的由来。
为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实,我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我们希望,有更多的人来关注交通安全,反思以往的行路驾车的陋习,认真审视并改正不文明的交通习惯,把宝贵生命从无情的车祸中解救出来,尊重人的生存价值和生存权利。
同学们，随着经济的发展，马路上的各类车辆越来越多，道路交通安全事故则成为了各种安全事故中的“头号杀手”，我国每年交通事故死亡人数有10来万，每天的交通事故死亡数字在300多人。而导致悲剧屡屡发生的一个重要原因，就是由于部分人交通安全意识淡薄，随意违反交通规则。
那我校同学有没有存在违反交通规则，造成安全隐患的行为呢?根据周边居民、交通协管员及本校教师综合反馈，以下几种违反交通法规的现象是比较经常出现的：
1、行走时，某些同学们在马路上行走从不走人行道或靠边行，并且是多人排成横排行进，街道有多宽就排多宽的横队，不顾身边随时可能有机动车突然穿过。
2、骑自行车时，载人现象屡见不鲜，有的同学载人后在路面上缓慢骑行，时常忽然改变方向，极易造成后面车辆追尾，造成事故，还有些同学因为上学太迟或赶着回家，抢占机动车道骑行，甚至飞快穿越马路。
3、电动车由于其省力，速度快，价格便宜成为人们的代步工具，但是由于电动车管理不够规范，加上许多骑车人没有交通规则的概念，与电动车相关的交通事故发生率直线上升。所以学校从安全角度考虑，不提倡同学们。
4、有部分同学，放假回家骑摩托车到处找同学玩，这些同学无驾驶证，而且一般不戴头盔，车速也很快，交通安全令人堪忧。中学生处在特殊的年龄阶段，出于好奇、逞强、炫耀心理，自我控制能力差，喜欢寻找刺激，在路上超速驾驶，交通安全意识很差，行驶中遇到突发情况时，往往措施不当，很容易酿成交通事故。
以上这些现象的发生实际上反映出部分同学对交通安全没有概念，存在侥幸心理，把学校的三令五申当成耳边风，在此，学校向全体同学发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立牢固的交通安全文明公德和概念;
2、自行车进出校门自觉下车推行，不碰撞，不拥挤，守秩序。
3、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。
4、禁止学生驾驶摩托车上路。当我们在马路上骑自行车时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走自行车道，绝不能为贪一时之快，随意横穿马路，逆行，抢机动车道。
同学们，再过几天就是“五一”劳动节了，在快乐度假的同时提醒大家注意节日里的安全。“实线虚线斑马线，都是生命安全线”，为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间!