运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹 本文关键词：实践活动，驾驶员，事迹，客运，运输公司
运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹 本文简介：运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹XX同志，男，1957年9月出生，中共党员，于1981年从部队转业到XXXX长途汽车运输有限公司从事客运车辆驾驶工作，三十多年如一日，兢兢业业奋战在旅客运输第一线。作为一名共产党员，他以身作则，时时处处以党员的标准严格要求自己，努力完成上级交给的各项
运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹 本文内容：
运输公司客运驾驶员群众路线教育实践活动典型个人事迹
XX同志，男，1957年9月出生，中共党员，于1981年从部队转业到XXXX长途汽车运输有限公司从事客运车辆驾驶工作，三十多年如一日，兢兢业业奋战在旅客运输第一线。作为一名共产党员，他以身作则，时时处处以党员的标准严格要求自己，努力完成上级交给的各项任务，心中牢记安全，在所担任的几十年驾驶员岗位上，多次获得“公司级先进个人”、“局级先进个人”、“优秀驾驶员”、“五好驾驶员”、“优秀共产党员”等荣誉称号。他作风正派，品行端正，有强烈的工作责任心、事业心，积极为广大旅客服务，充分体现了一个普通共产党员闪光的先进本色。
一、优良服务、助人为乐。XX同志爱岗敬业，乐于奉献，以民为本。他十分重视驾驶员的职业道德，在紧紧把好手中方向盘的同时，还努力做好车厢内的服务工作，为乘客的便捷出行提供优质的服务。在平平凡凡的工作岗位上，面对来自五湖四海的乘客，他始终满怀热情，从点滴做起，从小事做起，热心为乘客提供服务，主动为乘客排忧解难，做到了多年如一日，安全行车、规范服务。他时时急他人所急，想他人所想，把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。他心中时刻想着旅客，经常接送旅客回家，把旅客的困难当作自己的份内事，为伤残和有困难的旅客提供方便和温馨的服务。他乐于帮助同志，积极参加各项扶贫救灾捐款，曾向伤残职工捐款500元。
二、钻研技术，精心维护。XX同志勤奋好学，工作精益求精，勇于创新，把满腔赤诚倾注于职业之中。他驾驶技术娴熟，水平高，能将较差的车况改变成较好的车况。他还加强车辆驾驶节能方法的研究，并落实到平时的驾驶实践中，为节能降耗作出了成绩。为了做好车辆的节油工作，做到既能省油，又能使车辆正班、正点运送旅客，在驾驶班车的三十年中，他积极在实践中探索维修技术，精心维护车辆，努力做好车辆的出车前、行驶中和回场后的“三检”工作，确保车辆技术状况良好，在车辆行驶途中决不盲目开快车和急刹车，不开带病车，既为旅客提供一个良好的乘车环境，又降低了经营成本。
三、安全行车，重中之重。对于营运安全，作为一名老驾驶员的XX有着深刻而清醒的认识。“我们营运驾驶员，安全问题是头等重要的大事。如果乘客和自己的安全都不能保证，那么其他一切都无从谈起。”每当谈起安全问题时，他总是深有体会地说。他谨慎驾驶，遵章守法，无违法违章行驶行为，连续安全行驶里程已达190余万公里，相当于绕地球46圈。要做到安全行车，驾驶员必须保持良好的生理状态，XX平时从不开疲劳车、赌气车，努力做到得理让人。他开车眼观六路，宁停三分，不抢一秒。他认为，开车稳而快，换档切合点掌握恰到好处，没有前倾停顿感，乘客就会感到既安全又舒适。
四、关心企业，履行职责。XX同志始终把企业的利益放在重要位置，在工作中，他用自己的行动来树立企业的良好形象，打造“XX长运”优质服务品牌。在日常工作中，他总是默默奉献，为集体做好事。如汽车总站长途发车区场地小，进场车辆发班困难，他只要有空，就马上做业余场地管理员，指挥车辆有序发班；今年春运第一天，大雪覆盖发车场地，他就拿来木板，把一只只停车位的雪推到铁栏边，确保进场车辆按车位停车，顺利发班。此外，他还具有较强的参政议政意识，积极参于企业重大事项的提议和讨论，履行职工代表和监事的职责，为企业的现代化管理提出自己的意见和建议，并能做到顾全大局。
五、见义勇为，拾金不昧.XX同志在平时的工作中，做到临危不惧，遇险不惊，从容应对处理在客车上发生的抢劫、盗窃等案件，维护旅客利益。97年在苏州协助民警抓获三名持刀盗窃犯，受到当地派出所的表扬。他多次将旅客丢失手机、银行卡和现金等贵重物品主动归还失主，做到了拾金不昧，成为旅客的贴心人，深受旅客的信赖和赞扬。由于工作突出，2007年被XX区政府授予劳动模范荣誉称号。
XX同志就是凭着对工作认真负责，对本职岗位的精益求精，对广大乘客的文明礼貌和耐心周到，对企业的无私奉献和勇挑重担，赢得了干群的一致称赞，几十年来，虽然没有惊天动地的光辉业绩，却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神；虽然没有世人赞叹的赫赫功名，却有人人敬佩的良好口碑，展示了当代交通系统一名普通职工的时代风貌和高尚品格，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写了自己事业的篇章。
篇2：交通运输公司规章制度汇编
交通运输公司规章制度汇编 本文关键词：规章制度，汇编，运输公司，交通
交通运输公司规章制度汇编 本文简介：伊犁增辉快客运输有限公司规章制度汇编（2014年）目录1、安全生产业务操作规程----------------------------32、安全生产和岗位责任制----------------------------53、安全生产监督检查制度----------------------------7
交通运输公司规章制度汇编 本文内容：
伊犁增辉快客运输有限公司
规章制度汇编
（2014年）
目
录
1、安全生产业务操作规程----------------------------3
2、安全生产和岗位责任制----------------------------5
3、安全生产监督检查制度----------------------------7
4、从业人员安全管理制度----------------------------8
5、安全例会制度-----------------------------------10
6、安全培训和教育学习制度-------------------------11
7、车辆、设施、设备安全管理制度---------------------12
8、事故处理应急预案-------------------------------14
安全生产业务操作规程
1、
出车前必须随身携带与车辆运行相关的驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等所有证明。
2、
检查水箱的冷却量、机油量、燃油量、蓄电池、喇叭、灯光和牌照。
3、
轮胎、半轴、钢板等涉及运行安全部位的坚固螺栓和螺母是否松动，如松动应按规定扭矩拧紧。
4、
发动机发动后，检查是否运行正常，检查轮胎气压是否符合规定。
5、
行驶中，检查各种仪表是否工作正常；转向系统各机件是否有松动现象；制动系统是否灵活有效；各主要总成在运行中有无异味；利用停车时间检查前后制动鼓及电路等有无热现象，各总成有无漏电、漏水、漏气现象。
6、
按归定定期认真做好例行维护，检查和补充燃料润滑油，打扫和清洗汽车内外部表面。
7、
严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全生产学习，提高全员安全生产意识。
8、
道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车、”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
9、
做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
10、
不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验手续，符合要求的方可承运。
11、
保持车内良好状况，不擅自改装营运车辆。
12、
做到不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
伊犁增辉快客运输有限公司
安全生产和岗位责任制
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输安全法》等法律、法规及伊犁哈萨克自治州人民政府、伊宁市公路运输管理站安全生产目标管理责任等文件精神，制定本制度。
一、全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实安全生产责任，确保国家和人民生命、财产的安全，最大限度地降低各类生产事故，减少人员伤亡和经济损失，保障公司生产有序、和谐、健康发展。
二、实行逐级管理制度，把责任落实到具体每个人，保证职责范围内杜绝重特大交通事故的发生，切实做好“四防”（既：防火、防盗、防毒、防爆）工作。
三、职责范围内不发生职工死亡事故；职责范围内不发生职工重伤事故；职责范围内不发生重大火灾事故（损失在5000元以上）；职责范围内不发生重大死亡交通事故。
四、每月组织本单位安全生产领导小组成员召开一次防范重特大事故的会议，研究部署安全生产工作，形成会议纪要，并对确定的事故的落实情况要进行督办。
五、结合本单位实际，制定重特大事故应急救援预案，配备应急救援人员和器材设备。
六、认真组织开展安全生产检查和隐患排查工作，对检查中发现的事故隐患问题及时进行整改，并上报整改方案及治理措施。
七、采取多种形式，广泛开展安全生产法律、法规的安全知识宣传教育和培训工作，全面落实本单位从业人员安全培训工作，提高从业人员安全意识和安全技术素质，按照国家规定，厂长、经理、安全管理人员（含兼职人员）及特种作业人员必须持证上岗，持证率应达到100%。
八、按照有关规定，及时准确上报各类事故报表，不得延误、漏报或隐瞒不报。严格按照“四不放过”原则，认真查处职责范围内各类事故，依法追究有关责任人的责任，落实事故处理决定。
九、认真做好安全生产的会议、学习、检查、事故处理等档案的填写和自检自查情况报告，协助有关部门做好事故调查处理和结案工作
。
伊犁增辉快客运输有限公司
安全生产监督检查制度
一、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患排查整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
二、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
三、严查超速、超员等交通违法行为。
四、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
五、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
六、检查消防设施是否安全有效。
七、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
伊犁增辉快客运输有限公司
从业人员安全管理制度
公司实行总经理（法定代表人）负责制，下设办公室及各分公司负责人为本部安全管理责任人。
一、办公室人员要做好公司日常行政业务、文件资料、办公室设备的管理，做好员工的招解聘、劳动合同的签订及从业人员管理软件的日常使用和维护更新等工作，全面负责公司的后勤保障和安保工作。
二、财务人员要做好公司的会计核算及财务报表，及时足额缴纳各项税金及员工社保金，加强流动资金的管理与核算，保管好现金，防止发生公司财物失窃事件。
三、安全管理人员要负责驾驶员的安全教育工作，按时召开安全例会及安全教育培训，负责公司车辆的检测维修、年审、保险、牌证换发等有关事宜，负责处理安全生产事故。
四、加强驾驶员的行车安全管理，制定驾驶员岗位职责，督促驾驶员遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、驾驶员严禁擅自将车辆交给公司未认可的人驾驶。驾驶员年休假或请假离开公司，须将随车相关证件及车钥匙交回公司。
5、一个自然年中，出现2次超速20％以上或2次超员、一次超员50％以上的严重违法行为的驾驶员，调离驾驶岗位或解除劳动合同。
6、公司专门为驾驶员设立安全奖，每年500元，对于本月按时参加各类安全学习、培训等会议，未发生违反公司安全管理规定及责任事故的驾驶员进行奖励。每缺席安全例会、学习、培训等一次，相应扣款100元；违反其他安全规定，每项扣款50元；发生伤人同等责任交通事故或发生死3人及以上同等责任交通事故，视情节轻重，解除劳动合同，并扣除全部押金。
7、驾驶员出现其他违法违规行为，按企业规章的相应条款处理。
伊犁增辉快客运输有限公司
安全例会制度
一、安全生产领导小组每月召开一次全体会议，总结分析安全生产情况，讨论决定安全生产工作中存在的重大问题和应采取的措施、决策，通报重特大事故的调查和处理意见。
二、每月召开一次安全生产例会，主要内容为：贯彻落实国家以及上级有关安全生产政策、法规、决议、指示，决定安全生产工作中的重大问题和应采取的措施。结合实际，部署安全生产工作，分析安全形势，排查问题和隐患，制定相应的措施，落实整改期限。
三、安全生产例会考勤制度：自觉按时参加例会，参会人员必须签到，因故不能参加例会者，须事先请假。
伊犁增辉快客运输有限公司
安全培训和教育制度
为加强和规范企业从业人员的安全教育培训工作，提高从业人员安全素质，防范伤亡事故，现根据《中华人民共和国安全生产法》，结合企业实际情况，特制定本制度。
1、企业所有从业人员应当接受安全培训，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作技能，增强预防事故、和应急处理能力，未经安全生产培训合格的从业人员，不得上岗。
2、企业主要负责人、安全生产管理人员必须经安全教育培训合格取得安全资格证书。且每年接受再培训时间不得少于12学时，并有考核。
3、其他从业人员在上岗前必须保证其具备本岗位所应有的上岗证，按规定复审
4、所有员工应具备基本的安全职责、操作技能及强制性标准；自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理；
5、保证各公司及车辆的安全设备设施、个人防护用品的正常使用和维护
伊犁增辉快客运输有限公司
车辆、设施、设备安全管理制度
一、
严格遵守交通法规，服从交警管理，严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车，确保行车安全。
二、
所有车辆均实行凭证上岗制度，除拥有可驾驶本车的驾驶证外，还必须凭有效车辆准驾证上岗驾驶，并且只能驾驶本准驾驶制定的车辆。
三、
提高警惕，注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时，一定要停放在安全可靠的地方。
四、
车辆一旦发生事故，驾驶员要领导及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理。对事故负有责任者，对情节严重扣将给予停运，对私自包车
，发生事故者，不论责任大小，除赔偿一定的损失外还将在全公司通报批评。
五、
因违反安全管理制度造成重大损失的，另行处理。
六、
为了加强车辆的安全管理，根据有关规定，为所有车辆安装GPS车载设备，公司建立GPS监控终端，配备专用电脑总台，公司制定专人负责GPS系统的监控与管理，做好日常巡检记录，保证电脑与网络的正常运行，发现问题及时处理，问题较大的向领导报告。如属GPS系统技术问题，应及时向系统供应商反映，以最快速度解决，以便正常使用。
七、
公司制定专人负责GPS车载设备使用情况进行自检，处理并解决常见故障，如无法自行解决，应及时向系统供应商反反映。
八、
驾驶员应爱护GPS车载设备，不得随意拆装或修理设备，发现设备异常，因及时向公司技术人员反映问题，到指定的维修点进行设备检修，否侧产生的损失由驾驶员自行承担。
九、
办公室、财务等部门配备专用计算机，安装并使用管理部门要求的道路运输从业人员管理系统及公司要求的其他专业软件，并指派专人进行日常管理和维护，管理人员不得随意卸载软件，不得在安装软件的专用计算机上下载网络游戏。道路运输从业人员管理系统中涉及到的项目一有变动，当日维护。
伊犁增辉快客运输有限公司
事故处理应急预案
1
编制目的
为进一步控制和遏制安全生产过程中发生的事故态势,防止重大事故的发生并能在事故发生后快速有效地处理事故并开展救援行动，最大限度地降低损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，结合公司实际制定本预案。
2
危险性分析
应对因恶劣天气和各种突发事件，如交通事故、爆炸、火灾、突发公共卫生事件、不法分子聚众闹事、民族分裂分子实施暴力等而导致旅客大量滞留、危及旅客生命安全的紧急情况下启动本预案，以确保确保交通运输行业稳定，
保护旅客生命安全，各项安全工作顺利完成。
3
应急组织机构与职责
此预案由总指挥：陈忠辉，负责总体指挥，联系电话：15309998805
成员：李斌、曾芝青、冯春英、周海英、高鲁新，各成员听从总指挥调遣，服从安排，相互协调配合。
4
应急储备小组方案
若预案总指挥陈忠辉无法到达现场，则由经理李斌、副经理曾芝青负责总指挥工作。相关人员到位配合。
1、应急救援组织下设4个小组，分为：路障清理小组、运输协调小组、后勤服务小组、信息联络小组，在总指挥的统一安排下，具体分工如下：第一组：路障清理组，由高鲁新负责，负责事故抢救（电话13150201578）。
第二组：运输协调小组，由李斌负责，负责疏运旅客（电话13309990756）。第三组：后勤服务，由曾芝青负责，负责生活保障（电话13899714050）。第四组：信息联络，由冯春英（电话18999578736）、周海英（8540180）负责，负责信息报道。
各小组在总指挥陈忠辉的统一指挥下，实施好各项安全应急处置工作。
三、应急措施
（一）、因恶劣天气而导致旅客大量滞留，汽车客运站正常秩序出现混乱，现有管理力量难以维持汽车客运站治安、交通秩序情况下，采取以下措施：
1、调配运力疏送旅客，协助运管人员维护运输秩序，稳定旅客情绪，安排候车室供旅客休息，为长途车旅客联系情绪。
2、启用应急保障车辆：
新F-LB966
联系人
李
斌
电话
13309990756
新F-68589
联系人
冯春英
电话
18999578736
新F-18617
驾驶员
马文录
电话
15276389992
新F-18192
驾驶员
多力坤
电话
13779573835
新F-20492
驾驶员
亚尔买买提
电话
13579715494
新F-16956
驾驶员
石玉建
电话13279996277
新F-22127
驾驶员
马
成
电话15309990099
新F-17833
驾驶员
塔
西
电话13579735920
（二）、发生爆炸事件
1、如发现可疑爆炸物品，立即报告公司领导，赶赴现场进行处置，迅速疏散群众，向当地政府、有关部门、运管处应急工作领导小组报告。
2、如发生爆炸事件，迅速赶到事发地，组织站场工作人员、经营者调派运力疏散和实施抢救，控制和维持现场秩序，划定警戒区域，同时向上级交通、运管部门报告，通知有关部门实施抢救。
3、如运输长时间受阻，滞留客运站旅客聚集闹事，发生群体性骚乱事件，及时赶赴现场做好劝导和维护秩序工作，立即向交通运管部门报告，对带头闹事人员和故意破坏人员立即予以扣留，并移交有关部门审查处理。
4、当出现不法分子、民族分裂分子进行打砸抢烧杀等情况时，立即联系公安部门、交通运管部门，增派力量坚决制止，对不法分子进行处理。
(三)、发生火灾事故
立即赶赴现场，迅速疏散群众，维持周边的交通和现场秩序，抢救伤员和财产，使用灭火设备进行灭火，通知消防部门派遣消防车辆和人员，通知医疗部门及时实施救治。
（四）、发生交通严重堵塞或重大交通事故
当发生交通严重堵塞或重大交通事故时，迅速赶往现场进行处置，同时向相关部门报告，配合公安交警部门尽快排除交通堵塞，做好事故处理，恢复交通。
（五）发生突发公共卫生事件
当发生突发公共卫生事件时，及时通知当地卫生防疫、公安、武警等部门立即对疫病传播区进行警戒、隔离，对传染人群进行救护，做好防疫处理。如发现“特殊”病人和疑似病人后，立即向当地卫生部门报告。督促客运站加强对旅客携带、托运物品的检查，严禁旅客携带疫区的禽类及其产品乘车。一旦发现，立即暂扣，交由卫生防疫部门按规定进行处理。
工作人员必须保持24小时通讯畅通，启动应急预案后应立即赶赴现场开展工作。履行好工作职责，确保各类突发事件得到有效、及时处理。
报警与通讯公司将用于个体防护、医疗救援、通讯装备及器材配备齐全，并确保器材始终处于完好状况；
紧急拨打电话：
火警：119
匪警：
110
医疗急救：120
(定点医疗机构：州友谊医院、军区医院)
执行任务时，必须无条件执行命令，对执行上级命令不坚决，因贻误时机没有按时完成任务造成后果的，将严肃处理。
各应急专业队要组织训练，熟练掌握应急抢险业务。公司每年进行一次模拟演习，通过演习找出不足，及时修改预案。
伊犁增辉快客运输有限公司
18
篇3：运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度
运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度 本文关键词：驾驶员，安全生产，管理制度，运输公司，车辆
运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度 本文简介：驾驶员及车辆安全管理制度第一章总则为加强本公司驾驶员及车辆安全工作的管理，落实车辆安全责任制，特制订此制度。第二章驾驶员安全生产管理制度第一节驾驶员准入条件第一条凡是在本公司从事道路运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以下条件：（一）取得相应资格《机
运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度 本文内容：
驾驶员及车辆安全管理制度
第一章
总则
为加强本公司驾驶员及车辆安全工作的管理，落实车辆安全责
任制，特制订此制度。
第二章
驾驶员安全生产管理制度
第一节
驾驶员准入条件
第一条
凡是在本公司从事道路运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以下条件：
（一）
取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》，且证件须在审验有效期内，能熟练掌握驾驶机动车技能；
（二）
具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正，遵纪守法；
（三）年龄在22周岁以上60周岁以下，具有初中以上文化程度，且
身体健康，无影响安全行车的各种疾病；
（四）熟悉业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本
认识，懂得机动车维护保养；
（五）熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识；
（六）三年内无同等责任以上（含同等）重大交通安全事故的；
（七）一年内无2次以上（含2次）重大交通违法行为记录的；
（八）交通违法记分未满6分的；
（九）未纳入行业管理部门黑名单的；
第二节
驾驶员安全行为规范
第二条
认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。服从交警、运
政部门和公司的管理，安全、优质完成运输任务。
第三条
树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任
感，养成良好驾驶习惯。
第四条
爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能，确
保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。
第五条
以人为本，文明服务，热情待客。在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。
第六条
出车前，有下列情况之一的，不得驾驶车辆：
（一）饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品；
（二）患有妨碍安全驾驶的疾病；
（三）未合理安排休息时间，过度疲劳影响安全驾驶的；
（四）思想情绪受到影响的；
第七条
认真检查车辆各安全部位，确保车辆的转向、制动、
轮胎、
灯光等综合安全技术状况良好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加
足，检查安全监控设施设备（GPS
或行驶记录仪）、空调、视听等设
施是否完好，确保安全设施设备完好有效。不得驾驶安全设施设备不全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。
第八条
携带好各种证件，严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，不得擅自将车辆交给无驾驶资质的人驾驶。
第九条
服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理，自觉接受公司安全管理人员提醒，并自觉接受旅客监督。
第十条
行车前检查行包（箱）、货物是否捆绑牢固，并注意装载物品的安全，严禁旅客携带危险品上车。
第十一条
严格遵守装载规定和行驶规定，不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时不使用手机、不抽烟、不饮食、不与他人闲谈，保持注意力高度集中。
第十二条
连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20
分钟，24小时之内连续驾车时间累计不得超过8小时，客车驾驶员凌晨2点至5点必须在服务区停车休息，并与驾驶员签订责任状，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。
第十三条
车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步；任何情况下，车未停稳严禁上下乘客；任何情况下途径人行横道时，必须无条件减速，如遇行人横过斑马线，必须停车让行，优先让行人通过。
第十四条
车辆通过漫水桥（路）、便桥（道）、沉陷、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让跟车人员下车步行通过，避免发生意外事故。
第十五条
在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应
严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡时强行超车。
第十六条
通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通
法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行闯关、超速、
抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道
路情况不明时应果断停车，立即向公司安全部门和有关行业管理部门
报告，不得擅自绕行。在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。
第十七条
发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护财产。按规定放置安全警告标志，并迅速向当交警、公司安全员和
保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。认真检查车内安全。
第十八条
收车后做好车辆例行保养和清洁工作，安全设施设备和车辆技术状况，如实向单车经营者反映行车途中的安全问题，必要时报告公司安全部门。
第十九条
按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。
第三节
安全带使用管理办法
为加强营运货车安全带安装使用管理办法，为全面推广使用安全带，提高广大司乘人员的责任意识，加强营运货车安全带安装使用管理，最大限度地保护司乘人身安全，特制定此办法。
第二十条
加强从业人员教育培训，严格执行客运安全告知制度；必须要求驾驶人系好安全带，同时，要在货运车辆起步前、上高速公路前、服务区休息发车前等环节提醒跟人人员系好安全带。
第二十一条
对所车辆安全带安装情况进行定期检查和不定期抽查，做好相关记录。
第二十二条
加强宣传引导，利用新闻媒体大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法；在公司广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品，让“安全带生命带”主题概念深入人心，形成良好的舆论氛围。
第四节
GPS监管制度
为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和市、区政府及交通部门的相关文件精神，强化安全保障措施，切实加强对运输车辆安全监管，实现由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变，凡我公司运输车辆必须安装GPS监控系统。
第二十三条
GPS监控系统要有且监控人员能熟悉掌握和操作的以下主要功能：
（一）实时监控功能：系统能够实时反映车辆的运行状况，GPS监控客户端可通过互联网或专线实现对车辆实时跟踪和查看；
（二）超速报警功能：系统能够实现系统超速车辆的自动弹出报警功能，以及车载终端的语音报警功能；
（三）轨迹回放功能：系统必须具有车辆运行轨迹回放功能，本地至少保存12个月内的车辆运行轨迹数据，以备随时调用。
第二十四条
公司要通过各种方式加强GPS车载终端的日常检查和管理。对车辆有下列行为之一的，公司将给予严重警告并以存在“重大安全隐患”方式处理。
（一）人为随意拆卸或蓄意损坏、破坏终端设备的；
（二）人为造成终端设备故障的；
（三）采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的。
第二十五条
GPS监控人员要加强与GPS运营商的衔接与沟通，定期或不定期的对公司安装GPS车载终端的车辆进行日常维护和保养工作。“隐患整治安全员”要结合每次安全大检查对公司运输车辆的GPS车载终端设备进行例行检查，对出现故障的设备及时予以更换。
第二十六条
GPS监控人员应严格履行职责，对公司车辆运行状态进行实时监控，不得委托GPS运营商代为履行车辆日常监控。并完成以下工作：
（一）认真详细做好GPS监控记录。监控记录字迹要工整、清楚并应保持记录页面整洁，不得弄虚作假；
（二）时时注意网络连接，如网络连接失败应迅速查找原因，无法查找时应立即与网络营运商联系及时修复，并向GPS中心和行业主管部门报告；
第二十七条
公司要加强对GPS监控资料的搜集、整理，存档备查。
第五节
驾驶员学习培训
第二十八条
驾驶员必须按时参加公司定期组织的安全教育学习和相关培训，内容包括：
（一）
国家和地方政府有关道路交通安全的方针、政策、法律、
法规；
（二）行业管理部门规章、规程、法令、文件、决定；
（三）公司安全生产管理规章制度；
（四）安全生产知识、行车知识、安全操作规程；
（五）重大节日、特殊时期、季节性安全生产活动的宣讲；
（六）安全事故报告、事故现场保护，应急处理措施；
（七）安全生产事故典型案例分析；
（八）其他需要培训的内容。
第二十九条
安全教育学习时间：每月
5
日上午
9：00
至
11:00；下午
15:00
至
16:00。
第三十条
驾驶员不得无故不参加公司组织的安全教育学习，如因特殊原因无法参加学习的，需提前向公司说明请假事由，并在7天之内到公司补学。
第六节
驾驶员安全考评记分及处罚标准
第三十一条
公司对驾驶员每月的安全经营行为、服务质量行为进行整体考核评比，每年底进行一次年度综合考评，年度安全考评结果，于次年1月30日前进行公布。
第三十二条
驾驶员月度安全考评分值在90分及以上的为合格，月度安全考评分值低于90分的为不合格；年度安全考评分值在1000分
及以上的为合格，年度安全考评分值低于1000分的为不合格；年度
安全考评分值在
1100
分及以上的为优良。
第三十三条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣20分，处以
50
元-100元经济处罚：
（一）驾驶车辆未随身携带驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证的；
（二）
驾驶转向灯、
刹车灯、
后视镜、
雨刮器不符合安全要求的车辆；
（三）驾驶车辆时使用手机、吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车行为的；
（四）未按时参加安全学习或安全活动的；
第三十四条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣50分，月度安全考评扣50分，处以100元-200元经济处罚：
（一）驾驶未按时进行二级维护和强制保养车辆上路的；
（二）驾驶未按时参加公司月检、临检车辆上路的；
（三）驾驶车辆时，穿拖鞋的；
（四）车未停稳上下人员或未关好车门移动车辆的；
（五）随车安全设备、设施不齐或设备、设施失效的；
（六）无故不按时参加安全学习或安全活动的；
第三十五条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣100分，月
度安全考评扣100分，处以200元-500元经济处罚：
（1）
不听从上级部门指挥和公司现场人员的安排，冒险驾车的；
（二）明知车辆存在安全隐患，还驾驶隐患车辆上路的；
（三）未与公司签订各类安全责任书、保证书驾驶公司车辆的；
（四）不服从公司安全管理规定的。
第三十六条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣200分，违
反一次处以500元-1000元经济处罚，取消年终安全考评资格：
（一）将车辆交给无驾驶证的人驾驶的；
（二）驾驶员连续驾驶车辆超过4个小时未停车休息，24小时以内累计驾驶时间超过8个小时的；
（三）驾驶货运车辆超载的；
（四）驾驶货运车辆行驶速度超过规定速度
50%以下的；
（五）驾驶未年审合格的车辆行驶上路的；
（六）驾驶未保险车辆或脱保车辆上路行驶的；
（七）交通违法行为记分满12分，未参加交通管理部门重新学习考试或考试不合格，未消除扣分记录且驾驶车辆的；
（八）驾驶证、从业资格证未按期年审，且驾驶车辆的；
（九）驾驶客运车辆违法装载危险品的；
（十）拒不接受安全检查，对抗公司安全管理的。
第三十七条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣500分，处
以1000元-2000元经济处罚，取消公司年度考评资格：
（一）私自带学徒驾驶公司货运车辆的；
（二）将车辆交给无机动车驾驶证的人驾驶的；
（三）饮酒后驾驶公司货运车辆的；
（四）驾驶转向、制动、轮胎等有严重不符合安全要求车辆的；
（五）驾驶货运车辆装超载；
（六）驾驶货运车辆行驶速度超过规定速度
50%以上（含
50%）的；
（七）擅自对所驾货运车辆改型的。
第三十八条
凡发生安全事故负有责任的驾驶员，一律按照所发生安全事故保险公司理赔金额的
1%至
3%处以经济处罚，作出书面经过和检讨，视情况停运学习整改1至7天，触及刑事责任或民事责任的，公司将依法追究相关刑事或民事责任；凡有严重交通违法行为的驾驶员，除处以经济处罚外，同时作出书面经过和检查，一律停岗整改7天，情节严重的，公司予以开除。
第五节
奖励措施
第三十九条
驾驶员年度安全考评达到优良，
且在公司驾驶车辆一年以上的，公司按当年度安全处罚金总额比例予以奖励。
第四十条
驾驶员经营有下列行为之一的，在接受运输管理机构表彰奖励后，公司给予同等值奖励：
（一）参与重大社会活动，表现突出的；
（二）有助人为乐、见义勇为、拾金不昧等重大事迹的；
（三）经市、区县人民政府认定的其他重大立功行为。
第四十一条
公司是驾驶员日常安全行为和经营行为监督管理部门，对驾驶员的各类违法、违规行为行使监督权力和处罚权力，对存在重大安全行为的驾驶员有权下达停岗决定。
第四十二条
对违法、违规行为查处属实，但不按时缴纳处罚金的驾驶员，负责人有权停止违法、违规驾驶员及所驾车辆交警部门和运管部门的各项业务。对有违法、违规行为查处属实，但拒不接受公司整改、教育及处罚的，公司负责人有权向公司安全生产委员会提交申请，经公司安全生产委员会同意后，将驾驶员逐入黑名单。
第四十三条
驾驶员对受到的扣分行为和处罚有争议的，可以向公司安全生产管理委员会提出重新调查。
第四十四条
本制度由公司安全生产委员会负责解释。
第三章
车辆安全检查
第四十五条
所有车辆实行专人驾驶保管，车队负责监督检查，严禁未经车队批准私自将车辆交由无证驾驶。
第四十六条
为了保证车辆的安全行驶，应坚持对车辆进行出车前、行驶中、返回后的“三段检查”
，杜绝故障车勉强上路行驶。
1、出车前检查：主要检查油、水、电系统是否正常、通畅，有无跑漏，检查安全设施是否齐全，轮胎是否正常，制动系统是否有效。
2、行驶中检查：长途行驶应检查发动机和零部件及轮胎情况，及时排除故障。
3、返回后检查：主要检查车辆的完好情况，以便及时进行保养和维修。
第四十七条
保持良好的安全保险系数式车辆安全行驶的保证。下列五种情况不能出车：
1、油、水、电系统有故障时。
2、轮胎磨损严重及制动性能不良时。
3、安全设备不全时。
4、司机身体不适或服用嗜睡药物时。
5、装运大型设备或物品，安全防范措施未能落实时。
第四十八条
驾驶员应确认车辆在外的停车安全。
第四十九条
驾驶员发生交通事故后应立即停车，抢救伤员，注意保护现场，立即报案并通知车队，配合交警处理。
第五十条
车队负责事故的登记统计和报告，事故的善后工作，事故后的内部处理和总结。
13