据苏州轨道交通消息，苏州轨道交通S1线预计将于明年3月1日试运营。苏州轨道交通S1线是苏州首条城市轨道交通线路，连接苏州市、昆山市和上海市，是重要的城市交通走廊。
来源：苏州轨道交通
苏州地铁S1号线全长41.25公里，设站28座。西起苏州工业园区唯亭站，接驳苏州地铁3号线，止于花桥站，接驳上海地铁11号线。
沿途途经苏州工业园区、阳澄湖、昆山高新区、昆山中心城、昆山经济技术开发区和花桥，乘坐地铁从苏州到昆山、上海即将成为现实。
2013年，上海地铁11号线从上海安亭延伸至江苏昆山近郊的花桥镇，沪苏同城效应显现。随后，贯穿昆山、连接上海和苏州的轨道交通S1线苏州轨道交通规划图，引起了苏昆沪三市人民的关注。
2017年8月31日，昆山市轨道交通建设指挥部办公室会同昆山市公安局交警大队、昆山市公路管理局下发《致市民的通知》，表示前期地质调查工作轨道交通S1线已经开工。
2017年11月2日，苏州市人民政府网站发文《苏州轨道交通明年通沪》，提到今后从上海市区乘坐地铁可直达太湖之滨。
2018年1月21日，《昆山日报》报道：今年计划投资505.88亿元加强城市基础设施建设，其中开工建设总投资30%的苏州轨道交通S1线项目。亿元和21条国省干线公路及骨架路网建设，进一步提升城市能级。
传递出轨道交通S1线正在努力推进的信号。
2018年11月27日，苏州地铁S1号线正式开工建设。
另一条轨道交通线路也在路上
11月11日，凤城镇召开“未来新城”生态商圈推介会。会上，奉贤区委常委、副区长王建东提到市区内南丰线的相关内容：
“从司团、红庙、凤城、青村、大居、望园路，一路到庄兴，南凤线的线形基本定型，进入凤城。”
此次官方披露的消息，与资深轨道交通研究公众号“归到交通”10月18日发布的南丰线“修竹路-四团枢纽”选线规划研究结果相近。
如果按照这条路线走，望园路新城枢纽将基本畅通无阻，或实现5号线、15号线、南丰线三轨交汇。（实际以官方公布为准）
示意图信息来源奉贤楼市
根据《归道香蕉通》的判断：
南丰线“修竹路-司团枢纽”路网图与上届示范区线开工仪式展板及奉贤区详细规划披露的走向基本一致。另外，画面风格与之前的官方图片如出一辙，基本可以判断是比较新的南风线官方研究成果。
奉贤东乡庆村、奉城四团将迎来首条轨道交通。
可以进一步推断，示范区线路开通仪式上的展板所揭示的南丰线完整方向更为可靠。
南风线的路线和设置点很明确。从枫泾到临港开放区站，中间有17个站，分别是：
枫泾—兴塔—竹泾—松阴—亭林西—亭林—庄行—环城西路—望园路—七贤路—清村—凤城北—凤城—四团—泥城—深港大道—滴水湖—开放区。
《R12轨道交通南丰线列入《长三角地区轨道交通多层次规划》苏州轨道交通规划图，拟于2024年开工建设。R14轨道交通嘉庆松金线规划建设“十五五”期间启动，长三角地区主要节点城市将实现“小时交通圈”。
上一篇关于施工节奏预测的文章：
奉贤线和南丰线均被纳入国家发改委印发的《长三角地区轨道交通多层次规划》通知，明确将在“十一”期间启动规划建设。 “十四五”时期。
其中，建设节奏较为明确的是南丰线。
南丰线与上海示范区线一样，被列入2022年上海市重大项目准备清单。而示范区线已于7月13日开工建设！因此，有理由相信，南丰线建设节点或将超预期。
指在建的临港保税区两港快线，将进入上海市2020年度重点建设项目清单，2022年1月上旬开工建设，为期两年。假设南丰线筹建时间相同，则可能在2023年至2024年间正式开工建设。
参考示范区线/嘉闵线建设工期，南丰线实际建设可能需要4-6年时间才能完成，也就是说2030年左右建成。