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“小区停车费价格公布两年来成都小区停车费,开发商与业主之间关于停车费的纠纷从未间断过……”成都商报记者昨日获悉,针对停车收费频发的问题近年来,市政建设委员会起草了一份提案。, 在买卖房地产时,开发商必须告知消费者车位的出租和销售价格,住宅车位的收费应由多方协商,而不是由开发商单独协商。
业主抗议让开发商“我说了算”
记者了解到,2014年12月17日,国家发改委印发《关于放开部分服务价格的通知》,其中之一是放开居民小区停车服务收费价格,由市政府决定。市场。昨日,《方案》主要起草人告诉记者,在通知明确不再直接干预住宅小区停车收费后,成都市多区停车费陆续上涨,有的甚至从每月100元飙升到700元。社区甚至涨到了每月1000元。
他介绍说,他走访过很多引起争议的社区。不管业主提出什么,开发商都回应:国家发改委已经放开商品住宅小区车位出租和出售的定价权。说了算。
建议买房时签订《车位租售协议》
起草人透露,该提案针对该问题提出了几种解决方案。
“首先,开发商在卖房时,必须告知消费者停车位的出租和销售情况。很多情况下,消费者买房后停车难、停车贵并不知情。” 他说,具体操作办法要明确,开发商在申请预售许可证时,商品房销售计划中必须包括车位销售的相关信息成都小区停车费,即车位总量,销售期限、销售价格区间等。明确承诺最高销售价格,并报房地产行政管理部门和物价部门备案。
同时,开发商在签订购房合同时需签订《商品房车位租售协议》,协议中必须包含上述申报信息。“购房者需要了解配套车库的价格,自由选择,让交易双方处于信息平等的位置。” 提案内容如下。
“车位出租和销售的价格不能由一个家庭决定”
“作为小区配套设施,出租和出售价格不能也不应该由开发商决定。” 他说,“如果开发商在小区外多买地,建个停车场,价格完全可以由他自己决定,最终决定,但小区内的车位是小区的配套设施。” 方案建议,小区停车收费标准应由开发商、业主、委托经营者协商确定,不得单方面定价。
方案提出,“停车位出租和销售的定价,需参照同区位、同层其他楼盘的定价标准,并说明价格要素。” 经营者不得越过“红线”任意抬高价格。
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