每个乘客都有自己的账单
■会计：我哥
一小时堵车
调价前
付七八块钱
结为兄弟7年的郭师傅认为，越是高峰期，打车就越难。问题的症结在于：堵车、停车、启动等造成的瞬时油耗可达百公里11~12升，加上开空调的油耗，使成本大约翻倍。正常开车，30元左右。“堵车一个小时，就要赔七八块钱。” 在高峰时段，一些司机宁愿不工作，找个地方休息，也不愿堵在路上。就是因为堵车和赔钱，司机们没有动力。
调价后
赚20元左右
如果将价格调整为每公里2.3元，堵车时加倍，堵车5分钟4.6元，1小时55.2元。除去成本，司机可以赚20元左右。这样一来，就会提高司机在高峰时段上班的积极性。上下班的时候，打车也不会那么难。
郭师傅还表示，“高峰时段”很难界定，有时高峰可以从早上一直持续到下午。因此，他建议，无论是交通高峰还是高峰时段，只要堵车，就执行新的价格标准。这样一来，操作仪表等也比较方便。
月收入
调价前
三四千元
郭师傅现在一个月收入三四千元。他说，正常情况下，哥们的收入基本就在这个水平。租车一天的费用在360元左右，包括津贴、油费、伙食费、洗车费等。平均下来，每天3公里内通常要工作三四次。遇到最多的是10到14公里的路程，大概22元到25元，平均每天堵车两到三个小时。也就是说，“每天扫路，拉客20多人，能挣400多元，扣除成本，司机一天能挣不到100元。” 郭师傅说，他每天工作12、3个小时。每个月工作 26 天，超过 321 小时。
调价后
6000元左右
郭师傅说，调价后，弟弟的收入会大幅增加，预计月收入在6000元左右。比如3公里以内，原价10元北京出租车调价，调价后可以涨到16、17元。长途，比如从机场到三元桥，“如果从T3出来到三元桥地铁站，大概19公里，路上不堵车，现在49元。之后调价，按每公里2.3元计算，预计70元左右应该不止一百吧。” 晨报记者 刘洋
■结算人：乘客
日常出租车夜班白领
感到压力太大
张女士上班时，几乎每天都需要打车。她家住南三环刘家窑附近，工作在南二环陶然亭。张女士是一家广告公司的白领。她需要每天上夜班到晚上十一点、十二点。“公交地铁都没有了，只能打车了。”
晚上不堵车。从工作到家，出租车费用一般为23元。张女士说，从家里下班的路上，要换乘地铁或公交车两次以上，很麻烦，所以她几乎都是打车上下班。打车费用每天50元左右，一个月20个工作日打车费用1000元。张女士每月工资5000元，不加价的出租车费已经占到工资的五分之一。“如果再涨价，我肯定还是要打车，但我觉得我负担不起，压力太大了。”
偶尔为打工的打车
我无法伸手去打车
刘磊不常打车。她是劲松第三小学的一名小学教师。她说，只有在她很累、很着急、等不到公交车的时候，才会打车；另一种情况是在过年和节假日期间，她和家人带着礼物去拜访长辈。
刘磊一家住在国贸。有时她一天有5节课，每节课40分钟，也就是说她要站200分钟，很累。这个时候，她会选择打车回家。劲松到国贸，如果不堵车，打车20元。“如果起步价是13元加上每公里1元、2元、3元，肯定要30多元。” 刘磊说：“调价后，有事可能早点出来，也可能坐地铁。如果不知道怎么联系，就打车。”
老年人和残疾人
应该坐出租车还是会坐出租车
杨女士今年60岁，持有严重残疾证，需要定期就医。因为她腿脚不好北京出租车调价，只要出门，打车对她来说就是必需品。最近的医院约2.5公里，打车13元。看病来回要26元到30元。如果要去别的医院，打车的费用会高一些。
杨女士每月的养老金为1800元，打车的费用对她来说是一笔不小的开支。听到调价的消息后，杨女士认为，虽然打车比较贵，但对于身体不好，必须尽快打车上路的人来说，这一点很重要。“我还是会打架的，不过以后没事就不出去了。”
晨报记者 刘洋
■网友心声
视情况选择绿色出行
晨报讯（记者 张璐）昨晚，北京出租车价格调整引发网友热议。不愿涨价是主流声音，但大多数网友对司机们的辛苦表示同情。也有网友认为，出租车调价后，他们伸手叫车的习惯可能会改变，会视情况选择绿色出行。