东航失事救援进入倒计时72小时……72小时过去，救援工作取得进展，但仍存在三大问题有待揭开。
最新进展：
●发现一个黑匣子
事故发生48个多小时后，坠毁客机的一个黑匣子被发现，初步确定是驾驶舱语音记录器（CVR）。 这是第二个黑匣子，即飞行数据记录器 (FDR)，救援人员现在正在争先恐后地寻找。
目前，救援人员已围绕主要弹着点扩大搜索半径，组织天罗地网搜索，全力寻找第二个黑匣子。 搜索现场的设备包括热像仪，用于检测生命迹象，搜索人员被要求在发现橙色物体后立即报告。
●已发现部分飞机残骸和人体组织碎片
24日，东航失事搜救工作仍在进行中。 清理出来的飞机残骸被分类放置，重要的物证也被特别标记，然后由专家进行判断。
23日晚，广西自治区消防救援总队总队长郑希在新闻发布会上宣布，截至23日19时，消防救援人员已搜索面积4.6万平方米并发现了一些飞机残骸和人体组织碎片，已经上交。 调查工作组。
●碰撞区划定
据人民日报报道，在最新的搜索地图中，可以看到白圈是坠机点，黄圈是包括起火点在内的重点区域。 此外，还有标记区域1、2、3作为周边搜索小队的重点区域。 求黑盒的面积↓↓
●坠机前的情况
中国民用航空局航空事故调查中心主任毛彦峰23日表示，飞机坠毁时，航路天气适航，没有危险天气。 根据机组与空管部门的地空通话记录，失事客机从昆明起飞至航线突然下降高度期间，机组与空管一直保持正常通信。 .
●坠机飞行员身体状况良好
东航云南有限公司董事长、党委书记孙士英表示，该航班3名飞行员的飞行执照和健康证明均在有效期内，身体健康，身体健康。有完整的飞行经历，符合局方要求。
据了解，三名飞行员平时表现都很好，家庭也比较和睦。
●为什么黑匣子如此重要？
黑匣子可以为调查人员提供飞机在坠机前一段时间内的飞行情况。 它是事故分析的重要证据来源，也是对事故做出正确判断的数据来源。
为了让黑匣子能够承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温燃烧的火焰，黑匣子的外壳通常有很厚的钢板和多层隔热材料来进行冲击防护。 一般可承受1100℃高温半小时至一小时，飞机坠毁时可承受约100G重力的冲击。
●救援存在以下困难：
难度一：残骸散落在一个巨大的区域。 飞机残骸散落的区域非常大，甚至在山的另一边也发现了飞机残骸。 搜索工作非常困难。
难点二：山区地形复杂，大型设备难以作业，只能依靠人力和无人机进行搜救。
难点三：事故现场有降雨，救援难度加大。 截至目前，坠机救援现场一直在下雨，现场部分地区还发生了小型山体滑坡。 目前，滑坡区已清理干净。
24日8时，广西气象局发布预报显示，24日滕县云南镇磨龙村有小到中雨。 未来12小时累计降雨量为5至8毫米，气温为12至18摄氏度。 这样的天气会对救援造成不利影响。
武警广西总队任务官兵在坠机现场发现疑似黑匣子部件的橙红色碎片。图片来源：人民日报
● 坠机原因是什么？
目前还没有明确的判断。 在此前的发布会上，根据目前掌握的信息，目前还无法对事故原因做出明确判断。 一旦调查有进展，会第一时间对外公布。
●找到第二个黑匣子有多难？
据专家介绍，可能是第二台黑匣子信号发射器损坏，现场无法搜索到黑匣子定位信号。 由于没有发现黑匣子定位信号，搜救人员主要依靠肉眼逐寸查看。
●找到幸存者了吗？
公开资料显示东方航空坠机尚未发现幸存者，截至发稿东方航空坠机尚未发现幸存者，尚未找到生还者。
中新社（cns1952记者 孟明明 黄玲艳 黄艳梅）综合人民日报、新华社、央视新闻客户端