今年的民航不容易，历史上也没见过。
今年，一场突如其来的疫情蔓延全球，人们戴上口罩，减少出行，为民航运输业迎来了历史性的冬天。当所有民航人都满怀希望希望，希望这个寒冬能早日过去的时候，等待我们的却是那一波激动人心的“航空公司倒闭浪潮”。一个家庭宣布破产清算，家庭开始减薪裁员波音737价格，保住工作已经是当时最大的奢侈。
航空公司的厄运很快蔓延到航空制造公司，近年来倒霉的波音自然首当其冲。裁员计划一启动，就是一封沉重的内部信件波音737价格，诉说着波音艰难而持久的裁员计划。
在接下来的几个月里，波音公司继续裁员，迫使许多部门的员工离职，许多计划不得不搁浅。但有一个计划一直在进行，从未被放弃。而这也是波音近年来运气不好的起点。
B737MAX，可怕的飞机“波音制造”。
近两年，民航业最悲惨的事件是两起空难——埃及航空和狮航空难，因为这两起坠机事件都源于波音公司的737 MAX飞机。
作为波音的主力飞机，737 MAX系列飞机，一直受到波音的重视。现在，由于飞机设计问题，已经发生了两起空难和数百人伤亡。一时间，“波音制造”的飞机成为乘客的噩梦。
当大家以为波音会暂时搁置甚至放弃波音737 MAX复工计划时，波音并没有放弃希望，近两年来，一直在为复工而努力。
现在，在美国联邦航空局的见证下，B737MAX又回到了蓝天。这可能是波音近年来最令人兴奋的好消息，尤其是自大流行以来。
B737MAX的春天来了！
欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空（Ryanair）率先坐以待毙，立即宣布将购买75架波音737 MAX飞机，按标价计算价值90亿美元。这是第一个订单。疫情还没过去，欧洲LCC老大已经为未来的比赛做好了准备！
有订单，自然有交货。12月8日，波音公司向美国联合航空公司交付了一架波音737 MAX飞机，在美国联邦航空局解除对737MAX的20个月禁令后，美联航成为第一家接收新737 MAX飞机的航空公司。
再多的惊喜也换不来一个真正的商业少女。当地时间12月9日，巴西戈尔航空公司将波音737 MAX飞机送回蓝天，成为全球首家在商业航线上恢复使用该机型的航空公司。
暴风雨过后，终于有彩虹了！B737MAX的春天已经到来，那么世界民航运输业的春天会不会很远？
