3月23日下午，国家应急指挥部召开第二次新闻发布会；当日晚，国家应急指挥部召开第三次新闻发布会。这两场新闻发布会公布了东航“3.21”空难调查的最新进展，以及东航MU5735客机黑匣子搜寻的相关情况。
黑匣子连夜送到北京：初步判断是机舱录音机！
据国家“3.21”东航飞行事故应急指挥部第三次新闻发布会介绍，经过现场搜救官兵和事故调查人员的共同努力，16时30分左右23日，事故现场的主要碰撞点位于事故现场东南方。在该方向约30米的表层土壤中发现了两个飞行记录器（黑匣子）之一。现场调查人员对记录仪进行了初步检查。记录仪外观损坏严重，但存储单元外观相对完好。确定为驾驶舱话音记录器（CVR）。
据中国民用航空局航空安全处处长朱涛介绍，该黑匣子已连夜送往北京一家民航专业机构进行破译。记录器数据的下载和解码需要时间，如果内部存储单元损坏，可能需要更长时间。
解码完成后，将为分析判断事故原因提供重要依据。接下来，调查人员将继续寻找另一台飞行数据记录器（FDR）东航：全部旅客家属已取得联系，为还原整个事件提供更全面的数据支持。
波音737-800型飞机装有两台美国霍尼韦尔公司生产的飞行记录仪，其中一台是数据记录仪（FDR），安装在机舱尾部。引擎启动时开始录制，引擎停止后停止录制。记录时间为25小时左右，记录详细参数约1000条，如高度、速度、航向、俯仰角、横滚角、垂直速度，以及船员的操作，如方向盘杆量、油门和其他重要参数。
另一个是驾驶舱语音记录器（CVR），安装在货舱尾部，它在飞机通电时开始记录，在断电时停止。它可以录制四个通道的声音，分别是机长通道、副驾驶通道、备份通道和环境声音通道。录音时间大约两到三个小时。
部分飞机残骸和人类遗骸已找到
广西自治区消防救援总队队长郑曦在发布会上宣布，截至23日晚19时00分，消防救援人员已搜索面积4.6万平方米，发现部分飞机残骸和飞机残骸。人体组织碎片，已移交给调查组。
受短时强降雨影响，事故核心区形成部分积水深坑，对事故调查工作造成一定影响。现场已调动相关设备和救援人员开展排水作业，已抽出约80立方米的积水。原因调查消除障碍。
东航完成123家家属对接并制定保障预案
据介绍，目前，根据帮扶工作方案，东航工作组已完成对接123名家属，并为每一位家属制定保障方案。目前，东航已为123名旅客、110个涉事家属组建了300人的救助团队，确保每位家属有3名以上救助人员提供支持和保障。
东航分别在出发地昆明、目的地广州、事发地梧州设立了家属救助中心。截至3月23日下午，已在梧州、昆明等地接待了71名旅客近300名家属，并妥善安排了酒店住宿和生活交通保障。由于旅客涉及多个省市，且旅客家属并未赶赴梧州，当地政府也成立了帮扶工作组，配合东航工作组。双方在国内积极联系并提供帮助。
在此基础上，东航开展了“一户一书一专班”的各项帮扶服务。交通、食宿、医疗、安全、防疫、心理援助等方面均已妥善安排。针对乘客家属的集中诉求，在梧州市政府的统一安排下，分批次、有序地组织，到事发地附近的指定地点进行祈祷和礼拜。这两天，梧州气温骤降，阴雨绵绵，天寒地冻，救援队为旅客采购了御寒衣物。
在后续工作中，工作组将继续为家属提供专业帮助，及时详细了解110户家庭的具体情况，密切关注家属的身心状况，详细听取家属诉求，按照“一户一书一专班”工作要求，不断优化帮扶工作。
飞机坠毁时航线上的天气是适航的
民航事故调查中心主任毛彦峰在新闻发布会上表示，飞机失事时，航路天气适航，没有危险天气。
失事飞机飞行员身体健康，有完整的飞行经验
东航云南有限责任公司董事长、党委书记孙士英在新闻发布会上表示，该航班3名飞行员的飞行执照和健康证明均在有效期内，符合条件。身体健康，有完整的飞行经历，符合局方要求。
机长于2018年1月被聘为B737机型机长，总飞行时间6709小时，副驾驶总飞行时间31769小时，副驾驶总飞行时间556小时小时。
据了解，三名飞行员平时表现都很好，家庭也比较和睦。
突然下降前机组与地面保持正常接触
根据机组与空管部门的地空通信记录，从飞机在昆明起飞至航线突然下降高度，机组与空管部门一直保持正常通信联系。
核心区：3支救援队进行天罗地网搜索
那么这两天的搜救工作是如何展开的呢？搜救区域变了吗？据广西消防救援总队相关负责人介绍，在核心区，消防救援人员携带救生工具，分三路对核心区进行拉网式搜索。同时，组织专职消防人员对周边20平方公里（即2万平方米）范围进行搜查。
东航运力相对充足，不会受到部分飞机停飞的影响
东航云南有限公司董事长孙士英23日在新闻发布会上表示，东航正在开展安全隐患全面排查。飞机停飞并不意味着波音737-800一定存在安全隐患，而是一种紧急情况。重大事故后的应急处置是对旅客负责的行为东航：全部旅客家属已取得联系，一切以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。目前，东航运力相对充足，不会因部分飞机停飞而影响航班。
救援队已搜索45,200平方米
广西消防救援总队发布消息称，3月22日，广西消防救援总队组织200名消防救援人员集中到事发山体西南坡，采取层层递进、逐层向上搜索的方式. 放开任何灌木丛和角落。23日上午，300余名救援人员集结开展现场搜索工作。
目前，指定区域搜索任务已经完成，搜索区域累计面积4.52万平方米。
全面搜索第二个黑匣子！
“3.21”东航失事搜救工作已进入第三天。截至目前，第一个黑匣子已经搜索完毕，核心区的搜救工作仍在进行中。现场搭建了一个帐篷，用于收集和整理飞机残骸，第二个正在搜寻中。黑匣子，搜救现场还在下雨。
据央视新闻，央视记者张腾飞：我们现在处于核心区的外围。今天和昨天最大的不同就是我们在这个蓝色围栏内，也就是我们昨天到达的核心区域。刚刚通过各种渠道了解到，今天下午对核心区的搜索有了重大进展，找到了两个黑匣子中的一个。有两个黑匣子，一个用于记录驾驶舱语音通话，另一个用于记录飞行数据。
目前我能告诉大家的是，除了现场看到的在核心区域来回工作的工作人员外，他们还在继续寻找。与昨天相比，场面也发生了很大的变化。他们搭起了一些帐篷。昨天我们在核心区看到了一些非常重要的残骸，包括一些能够揭示失踪乘客身份信息的重要碎片，今天已经开始认真收集整理。现场还搭起了雨棚，因为现在现场下着小雨，今天是连绵不断的雨。他们还用这种方法仔细收集整理了这些重要的碎片和一些相关的带有身份信息的散物。
央视记者张腾飞：我拿着一个临时模拟的模型，是根据我下午从专家组拿到的其中一个黑匣子的照片制作的。其实就是这样一个语音对讲的黑匣子。语音通讯器最大的特点就是有这样一个坦克。
我们拍摄了这样一组画面，现场指挥部也紧急调集了近500名消防员和武警，让专家组的专家对他们进行集中培训。核心内容是告诉大家如何找到与黑匣子直接相关的重要物证。因为这次的冲击力很强，现场有很多碎片，很多专家推测可能是一个三块砖那么大的黑匣子被砸坏了。他们现在是在告诉这些搜救队员，一方面要扩大搜救范围，另一方面要注意所有这些金属碎片，就是只要有金属发现碎片，包括那些表明旅客信息的重要物品，必须小心携带。
总台央视记者张腾飞：我们还了解到，现场还有小雨。根据天气预报，现场搜救环境依然十分恶劣。可以看到到处都是泥巴，而我们昨天来的时候，这里其实并没有小溪流，这种溪流是在雨后出现的。随着这种泥水混合物的增多，也可能给现场带来新的麻烦，无论是人员搜救还是黑匣子搜索。当然，我们也期待早点找到另一个黑匣子，还原事故的真相。
来源：新华社、央视新闻、人民日报、环球网、中国民用航空网