这意味着东莞地铁6号线和8号线将进入控制性详细规划研究阶段，包括地铁线路走向、车站布局合理性的规划研究。
或许在不久的将来，东莞市民就可以乘坐地铁6号线和8号线出行，交通将进一步便利。
根据东莞第三轮轨道交通路网规划（2035年），东莞地铁6号线起点为高埠，终点为水帘山，全长26公里；东莞地铁8号线的起点是万江。止于寮步，全长27公里。6号线和8号线将在南城中央商务区换乘。
6、8号线方向
中标人确定后，本次控制性详细规划项目将分为三个阶段，需在一年（12个月）内完成，并提交研究成果报告。
如无意外，在完成调研和规划后，下一步就是进入地铁建设阶段。你期待吗？
根据规划，到2035年，东莞轨道交通路网总规模约473公里，其中快线4条（224公里）、普线8条（242公里）。公里。到2050年，线网总规模达到668公里，其中快线4条（263公里）、普通线13条（386公里）、深圳延长线东莞2段，共计19公里。
东莞地铁网络规划概况
聚焦南城CBD车站布局
按照此前的规划，6号线和8号线都将穿过南城中央商务区（CBD），在南城商务区交汇。6号线沿南城商务区西侧宏图路南北方向铺设，在塘坝一路设站换乘8号线。8号线沿东西方向穿越商务区西平二路。
因此，本次控制性详细规划项目也强调，结合南城中心商务区规划，着力研究确定商圈内的车站位置和廊道。
南城中央商务区实景图
6号线、8号线车站可能调整
按照目前的规划布局，2号线、6号线、11号线、12号线均经过南城商务区外围。2号线为城市快线，只有西坪站服务商圈。该地区只有8号线。线路穿越商圈，站点设置在商圈外围。即使6号线车站密集分布在塘坝一路两侧，但片区车站分散分布在周边，对商圈核心人群的服务较差，不利于与商圈综合开发。建设用地。.
南城中央商务区周边轨道交通规划
因此，招标文件提出在现有规划布局的基础上，对6号线和8号线的廊道进行优化调整，使两条线路贯穿核心商圈，车站设置在商圈内，形成与2号线西坪站呈三角布局，实现大范围轨道交通对商圈的覆盖，同时对沿线及车站进行规划管控，开展投融资方案研究，并确保项目的可行性。
南城CBD区域房价居高不下
近两年广州地铁六号线，受东莞南城中央商务区利好规划影响，周边地区房价快速上涨。新房方面，南城CBD在售/在售的主要是华润万象公馆和鹏瑞天悦。
华润万象公馆第一批产品已经上线，仅用了3秒。首批480套售罄，最高成交价达到4.5万元/㎡。据悉，华润万象大厦下一款产品即将推出。
鹏瑞天悦仅有340套住宅。主体建筑面积约270㎡-370㎡，首批推出T5、T6楼。主要户型为270㎡和320㎡。鹏瑞天悦暂未挂牌销售，但市场价高达50000+/㎡。
除了华润万象大厦和鹏瑞天悦这两个热门互联网网站，南城还有中正云亭和保利快乐大都汇在售。
二手房方面，南城CBD周边二手房房价上涨较快。安居客数据显示，周边地区二手房挂牌价普遍在3.5万元/㎡以上。其中，与华润万象大厦隔街相望的万科金御华府二期挂牌价高达55340元/㎡。
南城中央商务区除了CBD的良好规划外广州地铁六号线，还有地铁规划的叠加。未来，南城CBD附近的房价或将继续受益。
未来，地铁6号线、8号线，尤其是南城中心CBD附近，出行更方便。
