中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛介绍，事件发生后，根据《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》，国家应急响应指挥部主任冯正林同志民航总局作为总指挥，成立了指挥部成员单位。包括：民航局、公安部、卫生健康委、交通运输部、应急管理部、民政部、国家网信办、中宣部、国资委、地方人民政府等.
指挥部下设综合协调、搜救救援、善后处置、舆情新闻、疫情防控五个工作组，分别由有关部委和广西自治区人民政府主要负责同志牵头。政府。
目前，指挥部已召开第一次会议，各工作组按照工作计划和分工开展各项工作。
中国东方客机失事细节公布 未找到生还者
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，东航MU5735航班3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分以巡航高度进入广州管制区。 8,900 米。14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，立即多次呼叫机组人员，但未得到任何回复。14时23分，飞机雷达信号消失。经核实，飞机坠毁地点位于广西壮族自治区梧州市藤县。截至目前，搜救工作未发现生还者，公安部门已对现场进行封锁控制。
机上共有123名乘客（无外国乘客）和9名机组人员（3名飞行员、5名空乘人员和1名安全员）。到目前为止，船上没有发现任何幸存者。涉事飞机于2015年6月22日引进，截至事故发生时已飞行8986架次，总飞行时间18239小时。
目前事故原因尚不清楚
将从各方面收集证据
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛介绍，航空器事故调查是一项系统工作，运输机结构复杂，系统集成度高。此次事故飞机受损严重，调查难度很大。目前，调查组正在按照程序全面开展调查工作，对事故现场进行勘察，并寻找飞行记录仪。同时，还在飞行、维修、空管、气象、飞机设计制造等方面进行深入调研。. 鉴于调查才刚刚开始，就目前掌握的信息，目前还无法对事故原因做出明确判断。下一步，调查组将全力以赴向各方取证，重点对事故现场的飞行记录仪进行搜查，综合各方面信息综合分析事故原因，查明事故原因。深入全面地查明事故原因。尽快公布。
民航局：
将尽快搜索黑匣子并进行数据分析
据民航局航安处处长朱涛介绍，事故应急救援工作仍在进行中，事故现场的初步调查也已同步启动。后续指挥继续搜救：
一是尽快搜索飞机上的两个黑匣子，尽快进行黑匣子数据分析。
二是做好遇难者家属的安抚、帮扶和服务工作，妥善处理善后事宜。
三是做好疫情防控和信息发布工作。
东航：飞机起飞前满足适航要求
据东航新闻发言人介绍，B737-800飞机编号为B1791，机龄6.8年，起飞前符合适航要求。
机上共有乘客123人东航客机坠毁现场，机组人员9人，共计132人。机组人员身体健康，飞行经验丰富。
该航班13时16分从昆明起飞并正常飞行，14时21分左右飞越广西梧州上空。地面监控系统显示，飞机高度突然发生变化，随后失联坠毁。
目前，东航正积极配合上级部门调查事故原因。
东航：已联系所有旅客家属
开展“一户一书一专班”帮扶服务
东航新闻发言人介绍了目前的救援工作：
一是密切关注旅客搜救情况，密切联系广西壮族自治区党委政府、梧州市委市政府，随时准备提供资源和能力保障;
二是做好旅客家属救助工作，迅速开通救助热线，通过多种渠道积极联系家属，第一时间掌握旅客信息，与123名家属全部取得联系24小时内对旅客进行调查，并组成100余人的家属救助工作小组，有序开展家属救助工作；三是开展安全隐患大排查，以最高标准、最严要求、最强力度、最强力度东航客机坠毁现场，全面加强飞行、机务、空保、客货查验等环节管控。最实用的款式，保证航空运行的绝对安全。
据东航发言人介绍，这123名旅客的家属涉及多个省市。根据民航惯例，东航已在目的地昆明、广州、事发地梧州设立家属救助点。
东航派出160余名帮扶专家，开展“一户一书一专班”帮扶服务。当前疫情形势严峻。建议家属留在居住地联系东航工作人员。沟通后果。
广西2000余人积极有序开展现场救援
事故发生后，广西壮族自治区、梧州市、滕县三级党委、政府全力组织救援。来自广西的消防救援、武警、公安、民兵等1400余名救援人员，以及云南省森林消防总队广西、广东两队678名人员，积极有序开展现场救援。做好雨鞋、铲子、冲锋衣等现场救援物资保障工作，全力满足救援需要。协调电力、通信等部门，安排应急供电车3辆，调运应急发电机6台到现场，架设应急通讯设备，
广东共青团编译自央视新闻、新华社、人民日报、中国新闻网