在行驶过程中如果感觉车速太快的话应当立即轻抬油门踏板减少车辆的给油量，如果感觉还快的话，轻踩一下制动踏板降低车速，但是也不要急踩刹车这样对车辆人员都是不利的希望广大的驾驶员朋友们在驾驶车辆时一定要坚持中速行驶安全礼让，精心驾驶车辆。
1、离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象；
2、了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹。
3、新手学车一般都是从练习前进后退开始，在练习当中，通过观察车速，找好踩离合的感觉(车速过慢的时候稍稍往后抬起，过快的话就往前踩一点，练习中最好不踩刹车，完全靠踩离合器控制汽车的起步和停止)，注意控制好车速，一定要稳，不快不慢。
4、直行的车速控制好之后，只要记得，在打方向转弯时，脚要稍稍抬起，让车速变快一些，因为轮胎在转弯时阻力会变大，车速变慢;等方向回正后，离合要往下踩一些，因为回正后阻力变小，车子会跑得比较快。不是越慢越好，而是越稳越好。
史上最快超速纪录？
258公里每小时。
2012年6月7日，宁波高速上一场奥迪与宝马的PK追平了236公里/小时的浙江省高速公路超速驾驶最高纪录。前日，同样是在宁波境内的高速路段，两辆白色超跑相互“鼓劲”，其中一辆白色阿斯顿马丁跑车以258公里/小时的“成绩”刷新了这一不光彩的纪录。
前日上午11时48分，正在沈海高速公路嘉兴段上巡逻的任警官接到了一个宁波发来的协查报告，要求立即组织警力拦截两辆有严重超速嫌疑的白色跑车。
“奔驰SLS时速235公里/小时、阿斯顿马丁时速258公里/小时.….…"任警官想象了一下两辆车的样子，叹了口气，“估计又把高速当成赛车场了。”