投标管理办法 本文关键词：投标，管理办法
投标管理办法 本文简介：投标管理办法第一章总则第一条目的为进一步加强公司投标工作管理，使投标管理向更规范化，通过规范投标程序，细化分工、明确责任，全面提升投标工作专业管理水平，提高中标率，结合公司实际制定本管理办法。第二条范围适用于汽车营销中心的销售业务投标。第三条实行在营销公司总经理领导下，营销管理部监督、投标小组长具体
投标管理办法 本文内容：
投标管理办法
第一章
总则
第一条
目的
为进一步加强公司投标工作管理，使投标管理向更规范化，通过规范投标程序，细化分工、明确责任，全面提升投标工作专业管理水平，提高中标率，结合公司实际制定本管理办法。
第二条
范围
适用于汽车营销中心的销售业务投标。
第三条
实行在营销公司总经理领导下，营销管理部监督、投标小组长具体负责的责任人管理体系，各业务职能部门相互配合的运行机制。
第二章
管理机构和责任
第四条
项目投标前，公司成立投标小组，由营销管理部相关人员任投标小组组长，负责研究制定项目公关方案和投标策略。
第五条
主要责任人职责
1、
投标小组组长职责
投标小组组长负责投标整个标书的制作及投标小组的整体协调、监督、任务分摊、审核各类投标文件、资质原件借用、标书装订包装、投标保证金的退还等工作；
2、技术部（技术支持）职责
技术部（技术支持）负责投标技术方案撰写；
第六条
配合部门职责
1、采购部
负责支持招标文件相关配件价格的确认及招标文件其它要求。
2、
财务部
负责提供投标文件中商务部分的各类财务报表、审计报表，办理投标保证金转账与财务相关的资料。
第三章
工作要求规范
第七条
招标信息的搜集与获取
1、投标项目负责人和信息管理员应每天在《中国招标网》及地方招标网等媒介上搜集和分析招标信息，严格认真的进行搜集，不得遗漏。同时根据公司业务人员的反馈搜集有关采购招标信息。
2、信息管理员应正确理解招标公告要求，筛选适合公司发展项目信息提供公司领导决策。
第八条
投标申请
1、对于搜集到符合公司的招标信息，统一由投标项目负责人填写《投标申请表》对招标的有关信息进行描述，必要时需要附上详细的资料一并交公司评审。
2、公司领导对有关招标情况进行研究，对招标的项目情况，了解项目来由、现状，进行审核；公司领导决定是否参加投标。
3、投标项目负责人凭借公司领导批示的《投标申请表》进行报名购买招标文件，没有得到公司的批准任何人将不能擅自进行后续的工作。对于公司不参加投标报名的，投标项目负责人应该将有关情况和信息进行解释和反馈。
第九条
标书购买与评审
1、投标项目负责人根据招标的要求及时间购买招标文件。应及时购买标书不得延误，保证公司后续工作有充分的时间．
2、招标文件购买后，投标项目负责人应第一时间填写《投标评审表》，或组织技术、采购、生产等部门对招标要求及有关细节进行评审。
3、如通过公司的评审，将按照要求组织应标。如没有通过，将有关信息通知到相关人员。
第十条
投标保证金的管理
1、投标项目负责人按照招标要求申请OA保证金，交公司领导批准后交财务办理。
2、财务按照要求在规定的时间内将保证金交纳到有关单位，并将有关银行回执单交投标项目负责人。
3、投标项目负责人负责跟催保证金的回收工作。
4、特殊情况的保证金≤5万元由项目负责人直接借款，开标后30天内必须返回，特殊情况未及时返回的，必须经领导同意批准。
第十一条
标书审核及编制的时间截点
1、从购买招标文件之日起，投标小组长根据项目实际情况组织小组成员按照招标文件的时间安排编制投标文件。
2、投标文件的编制（包括商务和技术部分）必须在投标日前2天内全部完成，标书组初审后交由项目负责人复审，并在当天送领导审核。送领导终审的的时间一般必须提前２天，经领导签字审核后的标书方可以装订和打印。
第十二条
标书文整装订
1、标书组负责对标书进行打印和装订。
2、对装订的标书进行检查并按照要求签字盖章。并安排人进行检查。
3、按照要求包装后交项目负责人。
第十三条
标书存档
1、标书组及时对最终标书进行电子存档，以便日后查阅。
2、项目负责人在开标后2天内提交《投标结果反馈》
第十四条
工作考核
如投标文件出现重大问题，对标书组处罚100元，项目负责人处罚150元，相关责任人处罚200元。
第十五条
投标流程
第十六条
工作表格
1、《投标申请表》
2、《投标评审表》
3、《投标结果反馈》
1、
《投标申请表》
项目名称
招标编号
采购单位
本项目预算
投标车型
数量
投标保证金
开标时间
撰定投标报价
审
核
意
见
分项
审核意见
签名/日期
大区经理
汽车营销中心部门经理
分管副总
备
注
申请人：
日期：
2、
《投标评审表》
项目名称
招标编号
采购单位
本项目预算
投标车型
数量
投标保证金
开标时间
撰定投标报价
招标要求
商务文件
审核意见
商务文件审核：*年*月*日
技术文件
审核意见
技术文件审核：*年*月*日
是否投标意见
分管领导：*年*月*日
备
注
申请人：
日期：
3、《投标结果反馈》
单位：人民币万元
招标编号
项目名称
开标时间
招标单位
采购单位
投标区域
采购
内容
设备名称
数量
采购预算
备注
我司
投标情况
投标型号
投标车型
数量
投标单价
投标总价
中标
单位
中标设备名称型号
数量
单价
中标
总报价
总分数
竞争
对手
投标
情况
竞争单位名称
投标设备名称型号
数量
单价
投标
总报价
总分数
投标
情况分析
投标人：
日
期：
注：
1、本表由投标项目责任人填写。
2、每次开标结果公布后，须将此表传真回或通过电子邮件发至营销管理部，推迟或缺报者按营销中心《信息管理办法》处罚。
9
篇2：《投标工作总结》
《投标工作总结》word版 本文关键词：工作总结，投标，word
《投标工作总结》word版 本文简介：工作总结屈指算来，到公司已两年多的时间，今年我的主要工作是公司经营部的投标工作。在2016年的前几个月，我才从工地回来的，对于投标什么都不懂，经过领导关心、同事们的帮助和自己的努力和调整，我顺利学会了做标书工作，现在已基本上融入了公司经营部这个小家庭。同时对公司的组织结构，投标的工作流程等各个方面都
《投标工作总结》word版 本文内容：
工
作
总
结
屈指算来，到公司已两年多的时间，今年我的主要工作是公司经营部的投标工作。在2016年的前几个月，我才从工地回来的，对于投标什么都不懂，经过领导关心、同事们的帮助和自己的努力和调整，我顺利学会了做标书工作，现在已基本上融入了公司经营部这个小家庭。同时对公司的组织结构，投标的工作流程等各个方面都有了一些初步了解。
其次，我对2016年的工作做了一个小结。
今年以来，我参与了公司的大部分项目投标工作，现就我参与投标工作的一些体会和以下如何做好投标工作总结如下：
一、平时做好各方面资料的整理
1、
公司三证资料：营业执照、资质证书、安全生产许可证、近三五年的业绩资料等等。
2、建造师八大员的证书：对于公司的建造师八大员的证书了解，对公司有无在建的建造师进行筛选，对八大员在投标工作的运用做好工作。
3、收集不同类别的，有影响工程的施工组织设计，便于快速编制施工组织设计，在此基础之上，再增添有针对性的，有亮点的篇章。
二、要认真研究招标内容，确定重难点
看到招标公告后，首先应该研究招标公告的内容。结合公司的资质、业绩、人力资源等因素综合考虑，有针对性地确定重点标。有人会认为投标数量越多，中标的几率就越大，相反就会降低中标的机会，这一点不可否认。但是在限定时间内，标书编制任务重，若做标人员少、精力分散，很可能影响投标文件的编制质量，。因此，我认为一定要仔细研究招标公告的内容，结合自身强项，有目的性地确定投标重点，尽量做到有的放矢，提高中标率，减少失误。
三、精心编制高质量的投标文件
在拿到招标文件后，一定要尽快认真阅读，反复研究招标文件的内容，充分了解招标文件要求。虽然招标文件的商务部分内容基本类同，但每个项目都有自己的特殊要求，发现招标文件的内容不详细或有疑问的，要及时以书面形式发送招标代理人以便得到解答。否则，有可能错过唯一集中答疑的机会，如果发生实质性内容理解错误，问题就比较严重了，可能造成投标文件为废标。
编制投标文件资料时，一定要严格按照招标文件的要求的顺序及内容去做，按照评分办法去编制，因为评委是严格按照招标文件及评分办法来评标的。一定要区分清楚商务标
和技术标内容，因为不同的地方、不同的招标人对此要求不一样，稍一疏忽就会导致废标或少分。
投标文件编制人员一定要仔细对照招标文件的实质性要求逐条作出响应，才不至于造成废标、缺项，同时还要加强校核。往往由于一些看似低级的错误，却造成整个投标的失败。如：投标报价书项目名称填写错误、投标文件编写不完整、签字盖章不全等等。
四、正确封标，按时参加开标会，递交投标文件。
一定要按招标文件要求，资料要齐全，明确正、副本，不混淆，封标前一定要验证无误，确保正确封标。
参加开标会这项工作事关投标工作的全部努力与心血，要求必须做到万无一失。递交投标文件一定要留有足够时间，提前送达。要派两人或两人以上送交标书，以备突发事件发生时，一人处理突发事件，另一人可以继续将标书送达。
作为投标文件拒收的条款，投标人一定要引起高度重视。①选择在会场递交投标文件的，投标人应提前对递交地点进行勘查，掌握递交地点的交通、天气等情况。我在参加某个开标会的过程中就曾遇到过，刚过规定的投标截止时间，也就是说在主持人刚刚宣布停止接受投标文件后，一些投标人才携带投标文件满头大汗地跑入会场，以至于投标文件递交不上。②投标文件在递交前和递交时一定要对密封完好情况进行检查，否则也将被拒收。
以上为今年参加投标工作的一些体会，为了做好2017年的投标工作，我认为以下几点是需要注意加强的：
1、应增加投标工作人员的数量。现公司熟悉项目投标工作的人员较少，单凭少数几个人去做公司的投标工作，时间紧、任务重、压力大。公司应在现有基础上，再招聘几个人参与投标工作。
2、应推进奖励制度。公司主要业务为投标工作，员工的提成和奖金只是单以完成标书项目情况确定。目前，投标人员对投标工作所作的付出并没有得到公司太多的奖励，奖励低，与付出的时间不成比例，以至于公司员工对参与投标工作热情不足。建议公司对投标项目也应做出合理的奖励安排。
3、应加强对投标工作人员的培训。公司的几个投标人员均不是科班出身，对投标工作的认识基本都是摸索而来。对一些陌生的项目标，往往不知如何下手，影响编制投标文件的进度及质量等。
另外，我对公司现行管理制度也有自己的看法。公司应注重提高员工工作效率，我认为无止尽的上班只会让人身心疲惫，而丧失工作热情，自然而然工作效率也下降，而正常的节假日能缓解员工压力，使之劳逸结合。我建议公司也应该实行全日制周末，实行双休。希望领导重视。
其次在今后的工作我还有很多要做的，第一，学习无止境，职业生涯只是学生生涯的一种延续，重要的是将学校里学的理论知识运用到工作中，并进一步提高、升华。结合学校里学的相关知识，我觉得需要进一步摸索和思考，活学活用，来解决实际的问题。
第二，即使是最基础的工作，也需要不断地创新求进，以提高工作效率。我工作的很大一部分内容，就是投标工作，本来以为算量是一种比较枯燥的工作，其实，如果用心多思考一下，核量工作通过运用电脑和统筹的方法，并不是那么死板乏味。接触工作至今，我也慢慢形成自己独特的方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思索。
当然，我也存在着一些不足之处：因为去工地的机会少，实地学习的机会也太少，投标工作偶尔会出错，还需要更多的锻炼机会;过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足;工作有时不够主动等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。
总之，这段时间的工作是充实的成功的，如果有做的不好的地方，希望领导和同事们指出，以便及时更正。一年之际在于春，希望在2017年的春天，我将会更加努力，爱岗敬业，遵守执业道德行为规范，本着认真负责的工作态度，做好自己的本职工作，发挥出自己最大的能力，为公司的发展添砖加瓦。
再次感谢各位领导和同事的支持和帮助，我将在新的一年里继续努力，不断提高自己的专业水平，虚心向大家学习，不断努力，争取再上一个新台阶。
5
篇3：投标服务方案
投标服务方案 本文关键词：投标，方案，服务
投标服务方案 本文简介：投标服务方案一、投标人对本项目背景的理解，投标人对参加本项目设计的优势与有利条件的自我评价描述本项目位于内蒙古自治区鄂托克旗，项目按三级公路标准设计，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度6.0米，汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。本单位始终坚持“质量第一、客户第一、信誉第一”的经营宗旨，以“创
投标服务方案 本文内容：
投标服务方案
一、投标人对本项目背景的理解，投标人对参加本项目设计的优势与有利条件的自我评价描述
本项目位于内蒙古自治区鄂托克旗，项目按三级公路标准设计，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度6.0米，汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。
本单位始终坚持“质量第一、客户第一、信誉第一”的经营宗旨，以“创建一流企业，塑造品牌企业”为目标，竭城为广大用户提供满意的服务，并愿与社会各界精诚合作，以求共同发展。
二、设计说明
乌兰镇至包日呼舒公路位于内蒙古鄂尔多斯鄂托克旗境内，起点位于乌兰镇西环线，终点位于鄂托克旗包日呼舒境内S216相接，路线全长31.1公里。项目按三级公路标准设计，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度6.0米，汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。
主要工程数量表
项
目
单位
数量
备
注
路线总长
km
31.1
特殊路基
km
0
土
石
方
10000m3
24.1
大、中桥
m/座
0
投资估算
万元
4231
136万元/km
公路所经区域位于鄂尔多斯西部坡状高原区，该区地势平坦，起伏不大，海拨高度1300－1500m。土壤成分以钙土为主，部分地区也有不少风积沙，植被以野生植物为主，是发展草原畜牧业的地方。
该段公路线所处位置自然区划VI区，属中温带干旱、半天旱大陆性气候，干燥少雨多风沙，冬长夏短，昼夜温差大，雨季多集中在7—9月份，年平均降雨量357mm，年均蒸发量2256mm。主导风向为西风，最大风速20m
/s，最大冻深1.5m。
据《中国地震动参数区划图》（GB-18306-2001），项目区地震动反应谱特征周期0.45s，地震动峰值加速度为0.05g，对应基本烈度为Ⅵ度。
本区属于干旱大陆性气候区，降水稀少，蒸发强烈。公路沿线发育的宽浅型冲沟，大都为季节性河流，其流水总的均汇入黄河。本区的地下水类型总体可分为第四系空隙水、风化裂隙水两类。
本区的水文地质条件受古地理、地貌、构造、岩性、气候等多种因素制约，而其中地貌、岩性是控制公路线位的地下水形成的主导因素。由于降水少、蒸发强度大，地下水补给来源主要依靠大气降水，故形成本地区地下水相对贫乏的特点。本区地下水径流条件好，运移方向和地形倾斜基本一致。
鄂托克旗境内有苦水河，上游称都斯图河，属黄河的一级支流，发源于鄂托克旗乌兰镇西南的海流图附近，流经包乐浩晓苏木、查布苏木，由乌海市巴音陶亥苏木注入黄河。当上游有暴雨产生径流时，沿河两岸盐碱被水冲入河流，形成苦水。流域为干旱的波状高原，河流水系不太发育，河道下切不明显，上游为季节性河流，中下游有一定的清水量，径流年内变化比较均匀，根据都思图河水文站实测资料统计，汛期与非汛期流量各占50%，径流模数小，含沙量低。流域面积8326km2，流域长度166km。都思图河下游水文站1955年建立，1967年撤销。桥址处地形平坦、开阔，人烟稀少。都思图河属长年流水，河床宽6-16米，随季节变化，大雨时河水有涨落。
该项目所在区域筑路材料较为丰富，碎石、块片石、水泥从鄂托克旗棋盘井镇采购，砂、砂砾从鄂托克旗三北羊场采购，且都质量高，能满足本工程的需求,且料场位置均与地方道路贯通，运输条件较为便利。
本项目拟定项目建设方案时，充分考虑了沿线环境保护和沿线的城镇发展规划及人民群众的生产、生活和地方经济的发展需要，以偏旧路2米为原则充分利用既有道路的线型、注重环境保护、坚持“不破坏就是最大的保护”的原则，尽可能的避免占用草地资源，以最大限制减少对环境的影响，使建成的公路与周围环境相协调。
路线设计时，尽量避免了占用草场或者耕地，对于无法绕避的路段，尽力选择占用较贫瘠的土地。填方较高的路段应通过设置支挡构造物收缩路基坡脚，节约用地。全线临时用地尽量选用闲荒地、荒坡处，少占草场或者耕地。由于本项目的建设方案充分注意了沿线村镇布局及规划，村镇布局对项目建设基本上无重大影响。
本项目的建设需要占用一部分草地，这将影响到沿线的生态环境和减少沿线牧民的人均草地，但当地政府和群众对拟建设项目表现出极大热情，殷切希望项目尽快实施，以利于省道的通畅和沿线农村经济的发展。
项目区，地形比较简单，地形开阔，干旱少雨，交通运输方便，施工条件较好，但每年上冻早，解冻晚，施工期较短。
本项目无不良地质路段，桥梁、涵洞结构型式比较简单，施工技术难度不大，但本路是鄂托克旗境内的重要主干线，施工时一定保证交通畅通。尽可能的少占用旧路，确保省道的通行，成为本路施工的难点，另外，有效的施工期较短，因此，施工时必须强化施工组织管理，制定周密细致的施工组织计划，成立专门机构负责组织和协调工作。
主要技术指标表
名称
规范值
采用值
道路等级
三级
三级
设计速度（km/h）
40
40（路线指标实际控制60）
路基宽度（m）
8.5
8.5
行车道宽度（m）
2×3.0
2×3.0
平曲线半径
（m）
一般值
100
满足规范要求
极限值
60
最大纵坡（%）
6
满足规范要求
最小坡长（m）
120
满足规范要求
竖曲线最小半径（m）
凸形
700
满足规范要求
凹形
700
满足规范要求
设计洪水频率
路基、小桥涵
1/50
满足规范要求
大中桥
1/100
满足规范要求
桥梁净宽（m）
净9.0
净7.5
荷载等级
公路—II级
公路-II级
三、质量保证措施
我公司完全按照ISO9000质量管理体系程序对整个工程服务阶段流程进行控制，包括（以勘察设计服务为例）：贯彻我公司“质量第一、科学管理、设计创新、顾客满意”的质量方针，针对本项目制定切实可行的质量控制流程，设立专业齐全、人员结构合理的测设项目组，调配专业基础扎实，设计经验丰富的高素质勘设队伍，项目负责人及各分项负责人严谨求实，确保本项目达到高质量的勘察设计水平。组织公司项目审查组，由公司总工办及公司主要审查人员组成。项目审查组对项目勘察设计的整体思路、方法、原则和最终成果进行总体把关和全过程指导。
1）设计计划评审
设计计划应进行评审。设计计划的评审采用公司、部门主管在“工程项目设计计划表”上审批签字认可的方式。必要时由公司主管组织会议评审，评审后填写“工程项目设计计划评审记录表”。通过对设计计划的评审，使设计工作顺利开展。
2）设计输入控制
对设计输入的要求应编制设计输入要求文件。设计输入要求文件应由项目总负责人编制。可行性研究报告、初步设计的设计输入要求文件均由项目总负责人编制。施工图设计阶段由单项负责人编制。每项工程设计都必须有设计输入要求文件。设计输入要求文件必须经设计总负责人审批，签署审核。设计输入要求文件的内容主要是用户的需求或顾客的要求，以及相应的法规、标准、规范要求。
3）现场勘察
各阶段设计文件编制前，设计人员应到工程建设现场进行勘察，以取得设计输入的第一手资料。
4）设计方案评审
对规划设计、可行性研究、方案设计等总体设计方案的评审，应采取会议方式进行，由分工公司主管或分工部门主管主持，协同相关设计部门的部门主管、项目总负责人、单项负责人及主要设计人员参加。
设计方案的评审是确保设计质量的重要步骤，应做好每个项目设计的评审。同时，设计输出文件编制完成后，交审核人验证以确保设计文件满足设计输入的要求。
5）质量记录的控制
质量记录文件在勘察设计过程中或相关活动中产生，按质量体系程序各要素规定和有关规章制度中规定的记录文件、表格等要求建立。各项记录表格均应有工程名称（含单项工程）内容，经办人、责任人等签署。记录文件无签字和日期者不能作为有效文件。设计过程中的会议、会谈、协议、勘察等，均应有记录。
6）设计变更
设计交付公司后经设计审查提出的设计变更和修改，由设计评审会议决定，按会议审定的意见进行修改。
施工过程中发生的设计更改和修改，由项目负责人授权委派的设计人员现场确定，对确属是设计的问题，负责签署“设计变更单”。
在设计过程中，公司内部各专业之间提出的设计更改和修改，由提出更改专业的该项目设计总负责人或单项负责人确定；公司外部提出的设计更改和修改，由设计主管部门或建设单位确定；设计审核提出的更改，由各级审核人确定。
7）设计输出
各阶段设计成果应编制设计文件，由综合部组织装订成册出版。每个建设项目的总册及各单项工程分册都应编制全套设计文件。全套设计文件应包括：设计说明及附录、概算或预算编制说明及概（预）算表格、设计图纸。
根据设计文件分发单位的不同需要，按全套设计文件、总体部分（总册）文件、全套概（预）算表、施工图纸及说明等分别装订出版。
8）设计审核
①各阶段设计文件编制完成之后应进行自审和逐级审核。设计文件的一般校审流程如下：自审（互审）—部门内审—公司内审—预评审—评审；②设计校审工作要严格按公司有关的规定执行；③各级负责人的审核重点应遵循公司设计生产工作各环节的质量责任制的规定；④各级审核人员必须认真如实填写“设计文件审核表”，设计人员应对审核意见进行逐条处理，记入处理意见栏并签字。如发现不合格，应按“不合格品的控制程序”规定处理；⑤公司主管、部门主管应对设计文件进行质量评定，填入“设计文件质量评审表”，同时，应填写“技术文件质量评定报告单”，对该设计文件作出综合评价。评价内容包括是否符合设计规范、顾客及社会要求、设计深度是否达到规定要求等。
根据以上严格的质量管理流程，完全能够满足客户对工程服务组织方案的完备性、合理性、科学性的要求。
四、设计进度及进度保证措施
按照项目对各设计单元进行编号，由有关专业设计组对各设计单元设计图纸工作量和所需辅助工作量进行定额。根据提供图纸日期的进度要求及工作量定额和设计工作中各专业的工作顺序，安排各专业的进度计划，编制网络图，保证及时供应图纸。按照业主要求填报设计进度旬报，供业主和有关方面了解设计进展状况，并印发项目相关单位和部门。加强与业主、监理单位的沟通和协商，加强事先指导，避免重大方案变更。加强各专业间的协调，按要求及时提交“互提资料单”。定期对设计进度监测，将设计完成值与计划值相比较，分析产生的偏差值，找出原因，提出进度修订计划，使进度始终在计划的控制之内。实行技术经济责任制，使职工的收入与完成的设计质量和数量直接挂钩，进行奖励和惩罚相结合的考评。
根据以往经验、地质钻探往往影响设计工期。本项目将加大设备投入和技术力量，加强地质勘探工作的现场管理。
总估算表
建设项目名称：乌兰镇至包日呼舒公路
编制范围：
K0+000~K31+100
01表
项
目
节
细目
工程或费用名称
单位
数量
预算金额（元）
技术经济指标
各项费用比例(%)
备注
第一部分
建筑安装工程费
公路公里
31.100
34730129
1257623.47
82.07
一
临时工程
公路公里
31.100
1046151
33638.30
2.24
1
其他临时工程
公路公里
31.100
1046151
33638.30
二
路基工程
km
31.100
6160500
198086.82
13.19
1
挖方
m3
108850.000
1142925
10.50
1
路基挖方
m3
108850.000
1142925
10.50
2
填方
m3
124400.000
1712988
13.77
1
路基填方
m3
124400.000
1712988
13.77
4
排水工程
km
31.100
991470
31880.06
1
其他排水工程
km
31.100
991470
31880.06
5
防护与加固工程
km
5.000
771967
154393.40
三
路面工程
km
31.100
28386193
912739.32
60.79
1
路面垫层
m2
245690.000
7576384
30.84
1
20cm砂砾垫层
m2
245690.000
7576384
30.84
2
路面基层
m2
223920.000
11927037
53.26
1
20cm级配碎石基层
m2
223920.000
11927037
53.26
3
沥青混凝土面层
m2
202150.000
8882772
43.94
1
4cm沥青混凝土面层
m2
202150.000
8882772
43.94
四
桥梁涵洞工程
km
11.590
215263
18573.17
0.46
1
涵洞工程
m/道
50.000
/
5.000
215263
4305.26
/
43052.60
1
钢筋混凝土圆管涵
m/道
50.000
/
5.000
215263
4305.26
/
43052.60
七
公路设施及预埋管线工程
公路公里
31.100
463172
14892.99
0.99
1
安全设施
公路公里
31.100
463172
14892.99
第二部分
设备及工具、器具购置费
公路公里
31.100
124400
4000.00
0.27
三
办公及生活用家具购置费
公路公里
31.100
124400
4000.00
0.27
第三部分
工程建设其他费用
公路公里
31.100
3606203
115955.08
7.72
一
土地征用及拆迁补偿费
公路公里
31.100
100000
3215.43
0.21
1
土地征用费
公路公里
31.100
100000
3215.43
二
建设项目管理费
公路公里
31.100
1766497
56800.55
3.78
1
建设单位（业主）管理费
公路公里
31.100
945144
30390.48
2
工程监理费
公路公里
31.100
782242
25152.48
3
设计文件审查费
公路公里
31.100
39112
1257.62
4
竣（交）工验收试验检测费
公路公里
31.100
四
建设项目前期工作费
公路公里
31.100
1646228
52933.38
3.53
五
专项评价（估）费
公路公里
31.100
73922
2376.91
0.16
八
联合试运转费
公路公里
31.100
19556
628.81
0.04
十一
建设期贷款利息
公路公里
31.100
编制：
复核：
总估算表
建设项目名称：乌兰镇至包日呼舒公路
编制范围：
K0+000~K31+100
01表
项
目
节
细目
工程或费用名称
单位
数量
预算金额（元）
技术经济指标
各项费用比例(%)
备注
第一、二、三部分费用合计
公路公里
31.100
42842693
1377578.55
91.74
预备费
元
3855842
8.26
2.基本预备费
元
3855842
8.26
投资估算总金额
元
46698535
100.00
其中：回收金额
元
公路基本造价
公路公里
31.100
42316574
1360661.543
100.00
编制：
复核：
该项目建成后，改善了区域人民的生产、生活、生存条件，改善投资环境，有利于农村集镇规划，节约用地，大量的矿产资源及农副产品及加工业得到开发、利用、销售，产生丰厚利润，使农民增收、财政增长，社会效益、经济效益明显。
六、工作协调措施
组织协调工作、承诺和保证措施以项目负责人为组织协调人，一方面协调各专业工种之间的施工沟通，另一方面积极配合甲方，协调设计及施工中的一切问题和与周边用户以及设施政府部门的沟通。承诺：1）我公司承诺根据时间进度计划，主动与相关其他单位对接，在甲方的统一协调下加强合作，共同研究解决工程设计及施工配合中出现的各种问题，保证工程按时、高质量的完成。2）我公司承诺派专人协助业主协调项目施工、监理、监测等方面的现场工作，必要时请领导出面解决。3）由我公司承担本项目的劳务总体任务，甲方只需与本公司进行直接联系，由我公司将参加单位的专业内容按照国家及地方法规、甲方意愿进行协调沟通，所有专业之间的协调与联系均在我公司内部发生。4）我公司承诺积极配合甲方进行各项工序资料收集工作，按业主规定的时间和节点提供各工序评定、工序隐蔽、工种交接等相关资料，并按甲方要求派遣施工管理人员常驻施工现场，做好施工现场服务。
保证措施：1)我们将派专人负责与甲方、监理及相关职能部门的组织协调工作，协助甲方解决外务协调和施工过程中遇到的问题。项目负责人须保持24小时通讯畅通，随时听从调遣。2）尊重并执行业主、规划部门、市政管线部门、交通部门、电力部门和建设单位意见，使整个施工工作快捷可行。3）单体项目负责人负责各专业之间的接口统一协调和决策、各专业之间的接口裁决等。
七、施工现场技术服务计划及承诺
1）设计合作计划
①我公司选择富有设计经验、具有良好沟通能力的资深工程师担任该项目负责人，负责与方案设计单位协调与沟通。
②针对此项目设计，我公司与方案设计单位，建立定期或者阶段性沟通机制，及时化解相关设计问题。
③在方案设计阶段，强化我公司各专业设计人员对该项目的前期参与和主动参与，使方案设计与初步设计、施工图设计更平顺、更高效地对接。
④要求我公司技术人员从专业角度，对方案的功能适用性、技术可行性、经济合理性等方面进行综合分析研究，提出完善与改进方案具体建议。
⑤在初步设计与施工图设计阶段，充分尊重方案设计单位的设计成果，局部需调整时，及时主动与方案设计单位沟通，双方取得一致意见时才做调整；当不能取得一致意见时，将双方各自的设计理念及其利弊，以书面形式反馈建设单位，进行专项研究确定。
⑥初步设计、及施工图设计完成后，我院及时将本项目设计的电子版发至原方案设计单位，供其复核与比对，如有问题，及时地认真修改。
2）设计服务承诺：
①选择优秀的设计人员，组成最佳的项目设计团队，为本项目的设计及后期施工服务。安排设计经验丰富且具有良好沟通协作能力强的工程师作为现场代表进驻工地，进行全过程的技术服务。
②加强本项目设计人员与业主、各职能部门等的配合与沟通，认真听取各方合理建议，不断优化设计。从设计、校对、审核、到审定的每一工作环节，严格执行我院的质量保证体系，精心设计、细化设计、优化设计。
③提供优质、高效的服务，及时处理施工现场相关技术问题。我公司工程师在接到建设方代表通知后，对于一般问题要求的处理时间要求不超过2小时，重要问题的处理时间要求不超过4小时，并提供24小时电话技术咨询。当出现关键性技术问题时，做到随叫随到。
④安排相关工程师定期参加现场施工协调会，
及时回复设计疑义；并认真做好技术交底、工程验收等方面工作。
⑤设计人员在施工服务当中恪守职业道德，工作尽职尽责，不接收与该工程相关单位的礼金、红包，不索、拿、卡、要。
⑥积极配合业主完成工程项目的设计审查、报建工作，认真及时地回复审查意见，完善设计。
⑦为建设单位及时提供必要的技术文件及相关资料，完成与项目有关的其它设计技术工作。
⑧除正常的施工服务外，我公司不定期派人到施工现场进行技术回访。
⑨严格管理设计变更，在施工过程中加强与建设单位的沟通与协调，对设计变更进行严格控制，避免或减少由于设计变更引起工程造价的增加。
八、人员配备和工作计划
1）人员配备
项目负责人1人，技术负责人1人，其他各专业设计人员各配1人。
2）工作计划
根据招标文件要求，本项目按一阶段施工图设计进行勘测设计。勘察设计方案在确保符合国家及行业的相关法规的前提下，围绕本项目的特点、重点和难点进行，充分尊重业主意见，严格履行“设计人的责任和义务”。
施工图设计按四个步骤进行：准备工作→定测、详勘→施工图设计→设计审查。
①准备工作
广泛收集、充分研究国内尤其是该地区的成功经验，总结已建公路勘察设计的不足和教训，根据本项目特点，真正做到总体方案优、技术指标运用合理、平纵配合协调、投资省、效益好。
认真分析、深入研究本项目的特点，设计方案充分体现业主和地方政府意见。收集、掌握本项目沿线各部门有关资料，充分了解地质、地形、地物、地震、气候、水文、自然生态和社会环境等情况，依据委托书确定的起讫点、中间控制点，在1：10000地形图上布设路线方案，通过平、纵、横设计和路网结点的处理、构造物的布设等情况，研究提出项目方案。组织分项负责人和主要技术人员进行路线实地踏勘调查，进一步熟悉项目影响区的自然生态和社会环境，重点调查控制点、重要构造物、重要河流和干渠、特殊地质工点以及对路线方案有影响的规划区、交叉道路、生活居民点、学校、高压电线等位置。在总体调查的基础上，对1：10000地形图拟定的路线方案进行比较、选择、调整及核定，划定1：2000地形图走廊带。
安排三级导线五等水准点测量，进行1：2000地形测量等工作，使全线形成数字地形图，并对有关成果进行检查、验收。
确定外业勘察方法及工作量，依据工期要求，编制定测、详勘事先技术指导书。
②定测、详勘
按有关规程、规范、技术要求全面展开定测放线及各专业勘测调查工作，重点核实路网结点的处理、构造物布设、取土坑设计的合理性，发现问题及时调整解决。
合理布设构造物、不良工程地质、取土场及高填深挖路基等探点位置，并利用综合勘探技术，开展地质详勘工作，进一步查明沿线工程地质情况，特别是不良地质的情况。
在外业期间，各专业组严格进行自检和互检，项目专家组及时组织中间检查和外业验收工作，各专业组按照项目专家组指导意见对外业资料进行补充和完善，然后申请对定测、详勘成果进行验收。
根据建设单位审查意见补充外业调查和勘测，通过最后检查确认方案合理、资料齐全后，定测、详勘工作结束。
③施工图设计
根据项目定测、详勘成果资料及建设单位对定测、详勘成果、资料的检查验收意见，调整、优化设计方案，展开各专业的施工图设计工作。
先期提交施工图征地、拆迁图表，为按期开工创造条件。2
按业主要求提交各类设计计算书，并加强复算工作。
利用先进的设计手段，提高设计效率，保证设计图表的完整、精确，图表格式、文字的清晰和统一。
在设计过程中，总体设计将围绕设计展开，及时进行施工方案评审和资料审查，并将信息反馈给设计人员进行调整、修改和完善。
编制预算，组织专家进行公司内部审查，再根据审查意见进行修改和完善。
④设计审查编制汇报简本，为业主单位审查进行技术准备。
根据审查意见在业主要求的期限内完成必要的修改和完善，向业主提交合同要求的设计文件。
九、投标人针对本项目的其他措施和方案
1）外业勘测准备
①详细阅读、仔细研究本项目已批复的文件及《委托书》，吃透业主的要求和意图。
②收集项目所在地的地形图，仔细研究路线走廊的地形、地貌，查明主要控制点及其所在位置。
③技术人员分组，并明确任务。本项目分为测设组、路线组、横断组、调查组（含桥涵、水文组和拆迁、征地组）、地质勘察组。
④各组准备外业所用的器材、设备，并仔细检查是否完好。
2）外业勘测
①测设
包括导线点、水准点测设及地形图测绘，由测设组完成。导线点、水准点的测设精度、密度及其地形图范围、精度、内容均应满足《公路勘测规范》的要求。此项工作应提前进行，为后续工作争取时间。
②路线布设
此项工作由路线组完成。根据地形图和控制点进行纸上定线，合理避让不良地质区域，合理取用直、曲线指标，选取的直、曲线的技术指标均应满足《公路路线设计规范》的要求。
③中桩放样
此项工作由测设组和路线组共同完成。测设组负责放样及有关数据的采集。路线
组负责提供放样桩号、打桩及河、沟和变坡点加桩，并在放样过程中检查放样后的中桩是否合理，并记录需改动路段的桩号，以备修正；勘察路线经过不良地质区域的范围、类型并描绘其形状；调查改建路段原路面损坏程度、区间桩号等。
④基平测量
此项工作由测设组完成。测量中桩、加桩及有关参照物和地物的标高。
⑤横断面测量
测量放样后的中桩、加桩的横断面，并保证测量的精度和宽度。
⑥调查
包括桥涵、水文、征地、拆迁及其他内容。此项工作由调查组完成，作到数据准确、完整。并及时和当地有关部门协调，将工作做细致、扎实，为后续工作争取主动。
a桥涵、水文调查
应搜集的基本质料：
排水体系、农田排灌及路基综合排水系统。拟建桥涵的河沟的断面特征、河沟底标高、地质、流向、流速和常水位等。如果是通航河道还需调查通航质料，包括通航等级、通航船舶、船队长度，排筏最大宽度和长度，航运密度和发展情况；航道图、航线位置图；最高、最底通航水位；通航净空和孔数，以及航道规划等。拟定结构类型、孔径、涵长、进出口形式等。改建公路的小桥涵应查明桥涵位置、结构形式、荷载标准、跨径、高度、长度、基础形式、埋置深度、修建年代、损毁修复情况，并现场鉴定，确定是否利用。
b征地、拆迁调查
应搜集的基本质料：
占地的种类、数量、所有人或单位、常种作物的种类和数量，以及土地所属乡镇。需拆迁的各类建筑物，构筑物的位置、结构状况、数量。需拆迁的电力、管线的类型、数量、与路线交叉角度，及所属单位。沿线需砍伐、挖除的树木疏稀程度和数量等。取、弃土坑（场）的位置、上路桩号及可利用的数量。
b预算调查
沿线地材的供应地、质量、运距和价格；人工工资标准；电力、燃油的价格；征地、拆迁的补偿标准等与预算有关的数据。
3）地质勘察
此项工作由地质勘察组负责，主要内容：
①沿线地形地貌和地质构造调查；
②勘察不良地质现象、特殊土的类型、性质及分布范围，结合试验成果提出处理措施；
③路基勘察：查明沿线地貌地质构造、岩土类型、工程性质及地下水情况等；针对拟定的路线方案进行勘察，并进行必要的试验，结合桥梁钻孔确定土质类别、路基稳定性及与设计有关的其他问题；
④小桥涵勘察：查明地层性质、地质构造及地基承载力等，提供详细的地层资料，确定小桥涵的基础形式；
⑤对墩台、特殊地质或不良地质路段，进一步查明地层岩性、地质构造和设计所需的有关物理力学参数，提供基本承载力、桩侧摩阻力、岩石力学特性等相关资料。推荐基础形式、基础埋深及不良地址条件的处理措施。提供桥位工程地质平、纵面图，钻孔柱状图，相关物理力学试验成果等；
⑥筑路材料调查：查明筑路材料分布种类、质量、数量及运输条件，进行含水量、比重、颗粒分析、液塑限、压实度、回弹模量、CBR等相关材料试验；
4）施工图设计
①根据项目定测、详勘成果资料及建设单位对定测、详勘成果、资料的检查验收意见，调整、优化设计方案，展开各专业的施工图设计工作。
②先期提交施工图征地、拆迁图表，为按期开工创造条件。
③
按业主要求提交各类设计计算书，并加强复算工作。