中国北车网成都11月30日电（记者 常思荣）11月29日，成都市交通运输局、成都市发改委就调整中心城区巡游出租车价格形成机制举行听证会。听取消费者的意见。各界代表、巡游出租车经营者和司机代表、人大代表、政协委员、专家学者、区（市）县交通运输代表等各界对巡游出租车价格调整的意见有关部门、成都市出租汽车行业协会代表等的意见和建议。
据了解，此次成都中心城区综合区出租车价格机制调整方案主要分为三个方面：一是对现有运价方案进行调整，包括：1.设置不同的起步价标准根据车型价格（部分车型起步价不变）。2.根据成本监审结果，将汽车公里租赁价格由1.9元/公里调整为2.3元/公里。3、调整夜间（23:00-次日06:00）行车费。4、为缓解春节期间“打车难”问题，春节假期加收每单5元服务费。二是建立运价浮动机制。巡游出租车运价由政府定价调整为政府指导价，实行“结算运费±定浮”模式。巡游出租车政府指导价调整每年不得超过2次，每次调整间隔不少于180天。三是建立运价动态调整机制，将司机人工成本、动力成本、车辆成本、运营管理成本等因素与运价动态调整挂钩。此后，每三年进行一次合理测算，决定是否启动调价工作。巡游出租车政府指导价调整每年不得超过2次，每次调整间隔不少于180天。三是建立运价动态调整机制，将司机人工成本、动力成本、车辆成本、运营管理成本等因素与运价动态调整挂钩。此后，每三年进行一次合理测算，决定是否启动调价工作。巡游出租车政府指导价调整每年不得超过2次北京出租车调价，每次调整间隔不少于180天。三是建立运价动态调整机制，将司机人工成本、动力成本、车辆成本、运营管理成本等因素与运价动态调整挂钩。此后，每三年进行一次合理测算，决定是否启动调价工作。运营管理成本随运价动态调整。此后，每三年进行一次合理测算，决定是否启动调价工作。运营管理成本随运价动态调整。此后，每三年进行一次合理测算，决定是否启动调价工作。
据了解，目前，成都市中心城市融合区内巡游的出租车票价仍按照2010年标准执行，该标准已实施12年。在此期间，由于物价上涨、社会平均工资上涨、城市公共交通改善、网约车市场兴起，邮轮出租车市场整体成本和供需关系发生了巨大变化，加之疫情等不确定因素。现行的定价规则已不能充分发挥运价调节出租车运输市场供求关系的杠杆作用。调整中心城区阅兵出租车收费机制北京出租车调价，有助于缓解特殊时期“打车难”问题。通过节假日、早晚高峰等运价杠杆调整，有效缓解早晚高峰、节假日等特殊时期市民“打车难”问题，充分满足个性化出行需求. 有利于提升巡游出租车服务水平，促进行业持续健康发展。
据悉，举行听证会后，将依法履行风险评估、合法性审查、集体审议、定价等法定程序。完成法定程序后，官方将尽快向社会公布调价方案并实施。
巡游出租车价格机制调整仅针对巡游出租车，网约车资费仍按照新颁布的《成都市客运出租车管理条例》第三十条实行市场调节价。
