近期，国内车市再度热闹起来。各种新车陆续亮相，媒体工作量明显增加。但努力总是有回报的。有些新车真的很惊艳，让人感慨良多。事实证明，汽车制造技术已经发展到这样的程度。一直虎视眈眈第一批豪车的雷克萨斯，8月16日推出全新ES，一共发布了10款新车。
新ES的价格区间为29.49万元-48.89万元，继续走中高端路线。素有“雷霆汽车”之称，留存率大可不必担心。基于TNGA-K架构，该车的品质毋庸置疑。很多人说现在的ES不逊色于奥迪A4L，只是品牌影响力有所损失。雷克萨斯也想取代BBA前三的位置，新ES将是其排头兵。接下来看看新车是否信心不足，能否助力品牌走得更远。
造型变化有限，新车漆面标新立异
我们先来说说形状。新ES作为中期改款车型，变化不大，但在细节上还是能看出新意。它的前脸部分保留了家族经典的“主轴”进气格栅，视觉冲击力极强，令人过目不忘。很多人欣赏它的内部结构，镀铬折叠线条锋利而坚韧，像骑士的盔甲一样闪耀。两侧的大灯组修长而锋利，这似乎是最近的一种趋势。内置矩阵式LED光源，照明效果极佳，自适应远近光灯，方便实用。部分车型还支持大灯清洗功能。
车侧造型优雅，但俯冲的姿态增强了运动气息，似乎对马力颇有自信。门下凸出的线条增强了层次感，工业感十足。R17/18/19三种规格铝合金轮毂采用双叠式设计，静态看个性十足。尤其是F SPORT车型专属的19英寸亮黑色轮毂，动感十足，非常契合当今年轻消费者的喜好。车尾比较简洁，但是在尾灯开启时辨识度很高，可以及时提醒后面的车辆。为了打造潮流时尚，新ES还推出了两款新车漆，“超音速流光金属色”和“
空间宽敞，乘坐无忧，配置升级亮点多多
新款ES尺寸不错，长度为4975（4980）mm雷克萨斯es300h新款价格，轴距为2870mm。它的内部空间非常宽敞，可以兼顾驾驶体验。同时，中控区注重储物能力，配备多个储物格，值得肯定。汽车座椅以仿皮包裹为主，300h尊享版和行政版升级为真皮，手感非常舒适。前排座椅不仅支持多向调节，还具有加热功能，从多方面缓解旅途疲劳。
科技配置方面，新ES终于有了触控液晶屏。这个迟来的特性让 ES 之前饱受诟病。不过，多达9款都是8英寸的尺寸雷克萨斯es300h新款价格，现在显得有些小气了。其手机互联/映射支持CarLife，拉近了与中国人的距离。语音识别系统也进行了全面升级，功能和准确度都有显着提升。保留了一些实体按键，毕竟很多客户喜欢这种机械感。“墨染飘逸胡桃木”和“自然飘逸胡桃木”两种装饰面板出类拔萃，整车内饰焕然一新。
动力输出显示功力，安全系统取得显著成效。
动力方面，全新ES展现了雷克萨斯的最新科技。它区分了燃油版和油电混合版。前者搭载2.0L和2.5L自吸发动机，最大功率分别为127/152kW，后者为2.5L自吸发动机+电机组合。系统综合功率达到160kW。雷克萨斯的气电混合动力技术闻名遐迩，不仅输出依然强劲，而且燃油经济性也非常可靠，可以帮你省下一大笔钱。该车在传动方面分为三种模式。其中，E-CVT无级变速器口碑不错，换档非常顺畅，操控感非常强。
在安全能力方面，新ES不妥协，追求全方位保护。全新雷克萨斯LSS+智能安全系统技术强大，能及时避险。全车设有未系安全带的提醒功能，实属罕见。前/后驻车雷达反应灵敏，倒车影像（360度全景影像）能发挥有效作用。
作为二线奢侈品牌集团的领头羊，雷克萨斯早已不满现状，希望赢得更多认可。全新ES将成为品牌的突破口，贡献更高的地位。总的来说，这辆车各方面都比较强，再加上它的质量一直是可靠的，保值率一直都在前列，后期保养也相当省心。预计新ES的销量不用太担心。现在不知道能不能撼动奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系任何一员的地位，让外界对它刮目相看。