单个交换机VLAN划分基于仿真的网络实习报告 本文关键词：交换机，仿真，划分，实习报告，网络
单个交换机VLAN划分基于仿真的网络实习报告 本文简介：实验二单个交换机vlan的划分1.VLAN的原理VLAN(VirtualLan)是虚拟逻辑网络，交换机通过VLAN设置，可以划分为多个逻辑网络，从而隔离广播域。具有三层模块的交换机可以实现VLAN间的路由。2.实验需要的设备及ip地址为（1）一台交换机、四台pc机；（2）Pc0_vlan10——19
单个交换机VLAN划分基于仿真的网络实习报告 本文内容：
实验二
单个交换机vlan
的划分
1.
VLAN
的原理
VLAN(Virtual
Lan)是虚拟逻辑网络，交换机通过
VLAN
设置，可以划分为多个逻辑网络，
从而隔离广播域。具有三层模块的交换机可以实现
VLAN
间的路由。
2.实验需要的设备及
ip
地址为
（1）一台交换机、四台
pc
机；
（2）Pc0_vlan10——192.168.1.1
Pc1_vlan20——192.168.1.2
Pc2_vlan30——192.168.1.3
pc0_vlan40——192.168.1.4
3.
拓扑图：
4.实验结果：
实验三
vtp
server
交换机的配置
1.
vtp
原理：
（1）VTP(Vlan
Trunking
Protocol)是
VLAN
传输协议，在含有多个交换机的网络中，可以
将中心交换机的
VLAN
信息发送到下级的交换机中。中心交换机设置为
VTP
Server，下级
交换机设置为
VTP
Client。VTP
Client
要能学习到
VTP
Server
的
VLAN
信息，要求在同
一个
VTP
域，并要口令相同。
(2)VLAN
共享：如果要求某个
VLAN
与其他
VLAN
访问，可以设置
VLAN
共享或主附
VLAN。共享模式的
VLAN端口，可
以成为多个
VLAN的成员或同时属于多个
VLAN。在主附
VLAN
结构中，子
VLAN
与主
VLAN
可以相互访问，子
VLAN
间的端口不能互相访问。一般的
VLAN
间使用不同网络地址；主附
VLAN
中主
VLAN
和子
VLAN
使用同一个网络地址。
2.
实验目的：
通过
vtp
实验掌握
vtp
的原理
3.
实验拓扑图：
4.实验结果：
实验四
单臂路由配置
本实验接上一个实验，计算机和交换机的
IP
地址和网关不变，但要求交换机工作在两个
VLAN
的情况下，新创建的
vlan，一个是
vlan
2，另一个是
vlan
3.当交换机设置成两个
vlan
时，逻辑上已经成为两个网络，广播被隔离了。两个
vlan
的网络要通信，必须通过路由器，
如果接入路由器的一个物理端口，则必须有两个子接口分别与两个
vlan
对应，同时还要求与路由器相联的交换机的端口
f0/1
要设置为
trunk，因为这个口要通过两个
vlan
的数据包。
1.
实验目的：
通过实验掌握单臂理由的原理及应用，并且熟悉上次试验
vtp
原理。
2.
试验拓扑图：
3.实验结果：
实验五路由器的NAT
PAT
配置
PAT(Port
Address
Translate)是一种特殊动态
NAT，它用于将多个内部本地
IP
地址映射到一个公网
IP
的不同端口上。将原动态
nat
命令行地址池
pool
改变成为对外接口
s0/0，并在后边加上参数
overload。
1.
实验目的
（1）
掌握
PAT
的配置方法；
（2）
熟悉上几个实验的配置，并在其基础上给路由器配置PAT。
2.
实验拓扑图：
3.实验结果：
实验六三层交换机的配置
1.三层交换的概念
交换机是链路层设备，使用
MAC
地址，完成对帧的操作。
交换机的
IP
地址做管理用，交换机的
IP
地址实际是
VALN
的
IP。
一个
VLAN
一个广播域，不同
VLAN
的主机间访问，相当于网络间的访问，要通过路由实现。
不同
VLAN
间主机的访问有以下几种情况：
(1)两个
VLAN
分别接入路由器的两个物理接口。这是路由器的基本应用。
(2)两个
VLAN通过
trunk
接入路由器的一个物理接口，这
是应用于子接口的单臂路由。
1)通过
VLAN
的
IP
地址做网关，实现三层交换，要求设置
VLAN
的
IP
地址。
2)将端口设置在三层工作，要求端口设置
no
switchport，再设置端口的
IP
地址。
2.试验目的
通过试验掌握三层交换工作原理。
3.
实验拓扑图：
4、路由器
rip
配置
Router(config)#router
rip
Router(configrouter)#network
192.168.1.0
Router(configrouter)#network
192.168.2.0
Router(configrouter)#network
192.168.3.0
Router(configrouter)#Exit
4.实验结果：
实验
7
动态路由的配置
1
动态路由的原理
动态路由是指动态路由协议(如
RIP)自动建立路由表，当你去掉一条连线时，它会自动去掉其路由。路由器的每一个接口对应不同网络，而一条连接两个路由器连线的两个端点
IP
应该属于同一网络。
设置的
IP
地址时，如果路由器的其它端口已有这个网络了，则提示已有这个网络，
并显示对应的端口。如果是本端口可以覆盖。
2
实验目的
通过本次实验掌握
rip
协议的原理及应用。
3.
出实验拓扑图：
5.实验结果：
实验八访问控制列表配置
1.
拓扑图：
2.
ＡＣＬ访问控制列表配置：
Router>en
Router#onf
t
Router(config)#access-list
3
deny
172.19.0.2
0.0.0.255
Router(config)#access-list
3
permit
any
Router(config)#int
f0/0.20
Router(config-subif)#ip
access-group
3
out
3.实验结果：
实验九校园网络的配置
试验要求：(1)、把学生楼交换机设为
VTP
server，一区到四区的交换机设为
VTP
client，并且要求
client
交换机能学习到
server
上的
vlan。
(2)、在学生区路由器上做单臂路由，保证各区都能相互访问。
(3)、在学生区路由器上做
NAT（这里使用
PAT），保证内部一区到四区主机访问外部主机的时候统一使用地址转换。
(4)、在学生区路由器上使用
ACL（访问控制列表），限制一区主机和二区主机不能相互访问，其它的都能相互访问。
(5)、在核心交换机上设置访问控制列表，限制学生楼和教学楼相互访问，但它们都可以访问图文中心。
(6)、保证内部、外部所有主机都能访问服务器。
(7)、
保证内部所有主机都能访问外部主机。
一.
校园网络结构模拟方案
由于一般校园网的主干是基于双核心的三层交换机的网络架构，但在模拟环境中整体结构受到设备性能和数量的限制，所以模拟环境的核心层采用单核心结构，汇聚层采用路由器绑定二层交换机的方法来模拟三层交换，虽
然路由器绑定二层交换机不能达到三层交换机高速转发的效果，但本质上都是路由模块加二层转发模块。在实验室搭建校园网结构的环境，旨在通过实验来体会层次化架构和实现三层网络模型的思想。
二.
模拟网络环境
IP
地址分配方案
用户区域
IP
地址分配
设备接口的
IP
地址配置参数:
三.
校园网模拟环境结构图
四步骤：
（一）学生楼：
1.配置
VTP
（1）把学生楼交换机设为
server。
（2）把学生楼一区到四区的交换机设为client。
（3）把server交换机的所以端口设置为trunk。
（4）把client交换机连接server交换机的f0/2端口设为trunk。
（5）在VTP
server上创建4个vlan
：vlan10、vlan20、vlan30、vlan40。
（6）在client交换机上查看是否学习到vlan。
（7）
把学生一区
PC
添加到
vlan
10
把学生二区
PC
添加到
vlan
20
把学生三区
PC
添加到
vlan
30
把学生四区
PC
添加到
vlan
40
（8）查看端口是否添加到相应
vlan.
2.
学生楼路由器的配置
在该路由器上要配置的有：单臂路由的配置、NAT
的配置、ACL
访问控制列表的配置。
（1）先简单介绍一下这几种配置的用途:
1)
单臂路由的功能是实现不同
vlan
间
PC
的通信
2)
NAT
的功能是局域网所有的
PC
共用一个外部合法的
IP
上网
3)
ACL
的功能是限制某台
PC
访问某个网络或者某个
PC（或者限制某个网络访问某个网络或者某个PC）
(2)
配置单臂路由
(3）测试一下
vlan
间是否能够全部
ping
通
经过测试vlan间可以全部ping通。
（4）配置
NAT。
（5）使用
show
ip
nat
translations
命令查看
NAT
地址转换信息。
（6）配置
ACL
访问控制列表：
前面我们配置了单臂路由，这四个区的
PC
都
ping
得通，现在我们给路由器配置访问控制列表，禁止学生楼一区
PC
访问二区的
PC
，但可以访问三区、四区的
PC、二区的也可以访问三区、四区的
PC。
（7）测试上面的要求：
先在学生楼一区
PC
上分别
ping
二、三、四区的
PC，结果如下：
要求达到。
再在二区上
ping
一、三、四区，结果如下：
第二步也达到要求
证明试验成功。
3.三层交换机的配置：
在三层交换机上创建三个
vlan：
vlan
55、vlan66、vlan100
分别给这三个
vlan
添加
IP
地址，最后把接口添加到相应
vlan。
（1）.创建
vlan
（2）.添加
IP
（3）、把接口添加到
vlan
从服务器上
ping
三层交换机:
从服务器上
ping
学生区路由器:
（5）.给三层交换机添加动态路由协议rip
（6）.在学生楼上启用
rip
路由协议
从服务器上
ping
学生一区
PC
（7）在路由器上查看路由表:
4.
边界路由器和外部路由器的配置。
5.配置完毕后从一区的主机做一次系统的测试：ping
所有的主机,结果如下：
Ping自己：
Ping二区：
不通，因为有访问控制列表。
Ping三区：
Ping四区：
Ping服务器：
Ping外部主机：
（二）.
教学楼
1.进入教学楼交换机命令行配置
2.进入教学楼一区和二区交换机配置
3.进入教学楼路由器进行配置
4.进入核心交换机进行配置
5.在核心交换机上添加访问控制列表
(三)
图文中心的配置与教学楼配置完全一样
从学生楼
PC1
ping教学楼:
从学生楼
PC1
ping教学楼都没有通，符合实验要求。
从学生楼
PC1
ping图文中心：
从学生楼
PC1
ping图文中心可以ping通，符合实验要求。
篇2：土木工程实习报告(2)
土木工程实习报告(2) 本文关键词：土木工程，实习报告
土木工程实习报告(2) 本文简介：土木工程实习报告范本一、引言——茅以升的时代已不再我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各
土木工程实习报告(2) 本文内容：
土木工程实习报告范本
一、引言——茅以升的时代已不再
我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。
同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。
两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。
桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧……
从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着，茅以升的时代已不再。
二、认知实习记录
第一天上午8：00，我们在铁道校区的电影院前集合，集体坐车开往参观浏阳河上的大桥。我们的第一站是横跨圭塘河和浏阳河的圭塘河大桥。
有趣的是，在此之前我在互联网上搜索了一下圭塘河大桥这词条，结果仅仅得到了这条XX年的“新闻”——圭塘河大桥于１９９５年１０月建成通车，原桥长５２米，宽６米。由于原设计桥面标高不能满足泄洪要求，加之历年来受洪水冲刷以及车流量日益增大，桥面和栏杆已有多处损坏，一旦水位上涨，整座桥就会被水淹没，导致交通中断，于是有关部门决定对其进行改造。市公路局有关负责人介绍，圭塘河大桥改造后将长达１１５．７８米，宽１２．６米，不仅方便居民出行，泄洪能力也将大大增强。
我们看到的圭塘河大桥便是这新址，典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长75．8米，桥宽32米。向西走下去后是浏阳河大桥。浏阳河大桥全长281米（其中主跨125米，边跨各78米），桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的组成，认识了拱桥的特点。
随后我们乘车奔赴洪山大桥。洪山大桥的旁边，有一座颓唐的老洪山石质拱桥。老师感慨，这座混凝土拱桥的造价在这座钢结构的洪山大桥面前，是零头。
洪山大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁。
走在这座桥上，我们意外地发现桥中人行的隔离带两侧有着一份乐谱，我独自跑到尽头，找到了高音谱号，升c调。不知道这意味着什么。
2009年9月15日，713的的大家早期后感觉天气转冷，纷纷加了衣物……
怀着对湘江的憧憬，我们驶向了二环……看着周围的建筑群，大家的话题还是长沙的房价。终于汽车停在了湘江二桥之下。
引桥很长，长到在这样的晨雾中我在引桥上看不到主桥。
地上的牛粪还是新鲜的。隐约能看到湘江中的岸汀浮渚。
湘江二桥。不算老，不新。没有什么沧桑感，也同样很难给人现代感。很中庸的存在。
二桥全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通车。
大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越湘江的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒y型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高22.42m，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工。
它的寿命是一百年。
早早回到车上。这次真的驶出了二环，沿着湘江，我们来到三汊矶大桥。亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥，它自诩不平凡，但这份不平凡在它的平凡面前显得那样平凡。
引桥混凝土浇注长845米,主跨长328米,主桥长732米，桥面宽为29米
主桥由中南大学设计。算是中南桥隧人值得自负的骄傲了吧？
老师顿了顿，笑着说当年70号高强度钢材的价格大概是一万多人民币一吨。大家盘算着，一万一吨，合成5块钱一斤，猪肉没涨价时都比它贵，看着眼前这桥，刚好一辆拉着猪大概是送去屠宰场的农用车缓缓驶过，我们不禁慨然。
三、实习小结
翻开我的工程概论教材，发现在桥梁工程一章有这样仅有的笔记。
整体规划→工程可行性研究→发改委审批→设计招标→设计→施工招标→开工→竣工→荷载竣工测试→交付使用→工程维护。
本是一个再标准不过再平常不过的一个产业流程，我却看得心酸。
这是一座桥的宿命。轮回，而没有往生。
我想到了洪山大桥旁的旧桥，我想到了圭塘河大桥的翻新，我想到了比猪肉便宜的亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥。
好的桥梁是艺术品。而没有桥能够流芳百世，至少当前的施工技术、材料技术不允许。即便有这种可能，它终究会有一天落后于时代，影响环境的发展，终究还是要为时代所弃。赵州桥只有一座，南京长江一桥只有一座。它们的存在是真实的。可百年后谁去见证这份真实？
桥梁这艺术品注定是短寿的。
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篇3：建筑工地进程实习报告_范本
建筑工地进程实习报告_范本 本文关键词：建筑工地，进程，实习报告，范本
建筑工地进程实习报告_范本 本文简介：首页→报告总结→实习报告→正文建筑工程实习报告建筑工程实习报告实习简况实习性质及目的工程项目管理实习开始之前进行了部分课程的学习,通过这一实践性教学环节,增加学生对工程现场施工管理的感性认识,使学生能对工程施工组织与管理进行思考,提出问题,激发学生的学习热情了解专业课程所涉及的内容,为专业课的学习打
建筑工地进程实习报告_范本 本文内容：
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报告总结→
实习报告→
正文
建筑工程实习报告
建筑工程实习报告
实习简况
实习性质及目的
工程项目管理实习开始之前进行了部分课程的学习,通过这一实践性教学环节,增加学生对工程现场施工管理的感性认识,使学生能对工程施工组织与管理进行思考,提出问题,激发学生的学习热情了解专业课程所涉及的内容,为专业课的学习打下一个良好的基础.
通过对施工现场的参观以及技术人员,指导教师的讲解,了解工程的概况,施工平面布置,施工方案,主要施工过程.并通过实习调研活动,锻炼学生分析实际问题的能力,培养认真,主动的工作作风和学习态度.
实习日记
实习动员
10月29日上午八时,在经管楼二楼,我们的实习带队老师赵树宽给我们做了施行前的动员工作以及应注意的安全事项.总结如下:
了解所在实习工程点的建筑,结构施工图了解工程的性质,规模,生产工艺过程,建筑结构与结构体系,地基与基础的特点等,个人对设计图纸等的见解;
参加单位工程或分部工程的施工与组织管理工作(1)了解施工方案(地基与基础施工方法,结构特点及主要承重结构施工方法,施工技术措施及个人对施工方案的见解)(2)了解工程进度计划,作业计划(3)了解施工预算的编制机器用途
了解主要工程中的施工方法,操作要点,主要机器设备及用途,质量要求
了解建筑施工单位的组织管理系统,各部门职能和相互关系,了解技术人员的职能与业务范围
了解新技术,新工艺,新材料及工地实行管理现代化的情况
10月29日上午8:30—10:30
会展*香格里拉之行
参观建筑工地
我们乘车来到了位于济南历城区高新区新宇路1号国际会展中心北的香格里拉的施工现场——济南四建四零六项目建筑基地,同时这也是我们实习的第一站.
一位负责施工管理的师傅首先给我们介绍了会展*香格里拉楼盘工程的基本情况及楼盘建成后的优势和亮点.通过他的讲解我们了解到:会展香格里拉作为东区城市魅力代表作品,位于东部CBD核心位置,是济南国际会展中心二期工程,由济南天业实业有限公司投资开发,规划总建筑面积近23万平方米,全部为55-78平米豪华酒店式公寓及64-84平米两居住宅.项目建成后必将成为大济南东部高新区的地标性建筑.会展香格里拉主体建筑高度96.89米,享有高新区十多年愈百万平方米新城的成熟配套建设成果,更有工业南路,经十路,经一路延长线构建的立体交通优势,2007年,全球一流的IT产业聚集区CIIIC(国家软件园)落户区内,倍添世界前沿科技风尚.
听完师傅的介绍我们便跨过安全通道进入了施工第一线.我们首先进入了中间的高达26层的北塔楼,50㎡一间,属于小户层用于办公住宿等.现在楼盘正处于施工阶段,但楼房的基本框架已经成行.楼顶上的吊车还在不停的运转,师傅们也在不停的忙碌着.
当我们进入到二层,映入眼帘的是钢筋混凝土砌成的柱子和墙体,有的墙体上布满了用以安装管道的小孔,脚下则是施工过后遗留下的或长或短的细钢条和塑料管.这是我们第一次到现场,大家很激动,围绕着老师和总工问了很多问题.总共为我们讲解了框架剪力墙的知识,使我们受益匪浅.
10月30日
上午8:00—10:30
济南卷烟厂新厂区梗丝车间,包烟流水线,包装厂房施工现场
在工作人员的带领下,我们首先观看了场区的宣传展板,对该厂区有了大致的了解.济南卷烟厂前身成立于1928年,是一个具有悠久发展历史的企业,本着做大做强企业的目的,济南卷烟厂在省委省政府的支持下,进行易地技术改造.济南卷烟厂易地技术改造工程是国家烟草专卖局批准的烟草行业重点技术改造工程,是2005年山东省十大重点技术改造项目,济南市政府重点技术改造工程.
新厂区位于济南市高新技术开发区新区,厂区南北长1040米,东西宽880米---760米,净占地面积1002亩,生产规模100万箱,出口烟20万箱,主要实施内容为:建设综合办公楼,技术研发中心,生活辅楼,卷烟生产联合工房,动力中心,中水处理厂,垃圾站,烟叶醇化库,香精香料库,配套产业区,文化健身场地和停车场等.厂区整体地势南高北低,东高西低,南北相差8.9米,东西相差3米;其中北门为厂区主大门,是厂区形象展示区,西大门为成品物流出口,南大门为原料物流入口.厂区西面及南面被围子山所环绕,这种优势地域环境为厂区景观空间的整体营造提供了有利条件.
接着我们参观了梗丝加工车间.在卷烟生产过程中,制丝的工艺流程最长,工序最繁杂,设备种类也最多.边参观,工作人员边给我们讲香烟的生产流程,通过他的讲解我们了解到:香烟的制作过程大致要经过烟叶初烤,打叶复烤,烟叶发酵,卷烟配方,卷烟制丝,烟支制卷,卷烟包装七个大项的生产工艺流程.据接待我们的师傅说,徐州众凯机电设备制造有限公司自主研发的烟梗自动开包工艺及设备于2007年2月份在济南卷烟厂新厂区技改生产线安装.该工艺及设备的最大技术特点是:1,实现了烟梗开包上料的机械化,自动化,减轻了劳动强度.
2,为实现在线连续化生产创造了条件.
3,烟梗的自动开包过程在封闭的负压箱体内完成,粉尘及烟梗不会外溢,减轻了环境污染.目前,烟梗的包装物普遍采用麻包,生产现场的开包上料基本上采用人工方式,操作人员数量多,劳动强度大,环境污染严重,现场凌乱,与现代化的生产线不协调.采用新技术后,可大大的提高劳动效率,节约劳动成本.
参观车间时,工作人员还为我们介绍了侧面采光和天窗采光的情况及其屋面受力的相关知识,并介绍了新的设备生产使用情况.
后来我们又进入了香烟的包装流水线,看着那一道道复杂的工序在自动化的设备下有序完成,我们都惊呆了.
这就是科学技术的力量!
最后我们又去了香烟包装车间的厂房建筑工地.
感受了一下不同于楼盘的建筑施工.
10月31日
上午8:00——10:30参观彩石山庄营销中心和建筑工地
在营销大厅工作人员让我们观看了彩石山庄的景区规划图,并为我们讲解了山庄的得天独厚的区位和环境优势情况:彩石山庄位于济南市最具活力的东部新城区的核心,位于济南城市发展主轴经十路上具有得天独厚的自然环境.区外,三面环山,两面临水,南依泰山余脉,和蟠龙山,龙洞,浆水泉风景区相连;北望母亲河黄河,与华山,卧牛山对峙.区内,面积达600亩的虎山傲然挺立,绿茵匝地;溪流交织,园林密布.天然形成了大山为屏,小山为园的空间形态,市区其它区域很难与之媲美.山环水抱,阳光灿烂,夏天温度比市内低3℃-5℃,冬天没有烟尘污染,高华气质卓尔不凡.
随后我们在展厅观看了联排,双拼户型模型,高贵,典雅,舒适,大家不禁又想入非非了.接着我们到了建筑工地,因为公寓的建筑不同于一般的厂房和车间,尤其是桩基础和钢筋的应用,在总工的讲解下,我们又学到了不少关于桩基础和钢筋的新知识.
11月2日
下午13:00——15:00山东省公路工程技术研究中心实验室
山东省公路工程技术研究中心实验室是我们实习的最后一站.而这次主要是让我们了解关于公路和桥梁建设的特点.
山东省公路工程总公司是经山东省人民政府批准成立的山东省公路系统大型工程承包企业,具有建设部颁发的公路工程施工特级资质和交通部批准的公路施工一级资信.
总公司注册资金为3.6亿元,拥有各种机械设备1200余台套.总公司前身是山东省公路局所属地,市公路工程处.目前总公司修建了国内外各等级公路共计3万余公里.为了进一步提高技术水平,加强试验检测,技术服务,研究开发的能力,在省交通厅公路局领导的大力支持下成立了研发中心,研发中心总共投资600多万元人民币,进口了美国先进的试验检测仪器,建成了技术研究中心.
在工作人员的带领下,我们参观了沥青实验室,水泥混凝土实验室,养护室,灌缝料仪器试验室,微表处理试验室,集料试验室,沥青混合料试验室,路面检测试验室等,使我们了解了沥青路面材料检测,配合比设计,开发材料,结构,施工工艺,成品检测等系统技术方面得知识.在接待室,工作人员还给我们介绍了总公司的发展情况,目前公路的发展前景,公路建设面临的实际困难,使我们在公路建设这一领域增加了很多知识.
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