开工报审表及开工报告 本文关键词：开工，报审，报告
开工报审表及开工报告 本文简介：表A.0.26工程开工报审表工程名称：绿海学城二期1-31、36、38-41、43、45、46号楼工程编号：致：漳州市翔烨房地产开发有限公司（建设单位）福建宏宇工程项目管理有限公司（监理单位）我方承担的绿海学城二期1-31、36、38-41、43、45、46号楼工程，已完成相关准备工作，具备了开工条
开工报审表及开工报告 本文内容：
表A.0.26
工程开工报审表
工程名称：绿海学城二期1-31、36、38-41、43、45、46号楼工程
编号：
致：漳州市翔烨房地产开发有限公司（建设单位）
福建宏宇工程项目管理有限公司（监理单位）
我方承担的绿海学城二期1-31、36、38-41、43、45、46号楼工程，已完成相关准备工作，具备了开工条件，特此申请于
2013
年
9
月
10
日开工，请审批。
附件：
□开工报告
□证明文件
施工单位（章）：
项目经理：
日
期：
审核意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日
期：
审批意见：
建设单位（章）：
项目负责人：
日
期：
附件1
开
工
报
告
表
建设单位：漳州市翔烨房地产开发有限公司
施工单位：福建宏宇工程项目管理有限公司
工程名称：绿海学城二期1-31、36、38-41、43、45、46号楼工程
填表日期：2013年9月10日
工
程
编
号
工
程
地
点
南太武高尔夫球场用地南至后村
工
程
结
构
框架
工
程
造
价
3450万元
建
筑
面
积
23000m2
施
工
工
期
730天
开
工
日
期*年*月*日
批
准
日
期*年*月*日
工
地
情
况
报
告
1、各项计划编制情况及交底情况
各项计划已编制完成并已作好交底
2、编制施工总平面图及三通一平，实施情况
施工总平面图已编制、三通一平已完成
3、工地建立管理制度情况
管理制度已建立
4、图纸学习情况
施工图纸已熟悉
5、基础材料到场情况
基础材料已进场
6、基地完成情况
基础设施完成
7、质量、安全措施准备及执行情况
质量、安全措施已落实
8、其他准备工作中存在问题
已具备开工条件
公
司
检
查
组
意
见
公司：
技术科（股）：
项目负责人：
附件2
开工证明文件
工程名称:
绿海学城二期1-31、36、38-41、43、45、46号楼工程
编号:
致:
福建宏宇工程项目管理有限公司
根据工程开工报审条件的要求，我方已完成了以下各项工作，请核查并签发开工证明文件。
项目经理
日
期
序号
文件名称
落实情况
核查情况
备注
1
施工许可证
已办完成
已完成
2
征地拆迁工作
/
/
3
施工组织设计
已获总监理工程师批准
已批准
4
现场管理体制及
施工人员、机具、材料
管理人员已到位，机具、施工人
员已进场，主要工程材料已落实
已落实
5
现场“三通一平”
满足开工要求
符合要求
6
施工现场质量管理资料
基本完整
基本完整
监理工程师审查意见：
监理工程师
日
期
表A.0.26
工程开工报审表
工程名称：南太武高尔夫地产系三期1-3、5-12、15-23、25-33、35-39、50-53、55号楼工程
编号：
致：漳州市翔烨房地产开发有限公司（建设单位）
福建宏宇工程项目管理有限公司（监理单位）
我方承担的
南太武高尔夫地产系三期1-3、5-12、15-23、25-33、35-39、50-53、55号楼
工程，其中地下车库乙、51#、52#、53#、55#楼场地已移交，已完成相关准备工作，具备了开工条件，特此申请于
2013
年
8
月
10
日开工，请审批。
附件：
□开工报告
□证明文件
施工单位（章）：
项目经理：
日
期：
审核意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日
期：
审批意见：
建设单位（章）：
项目负责人：
日
期：
附件1
开
工
报
告
表
建设单位：漳州市翔烨房地产开发有限公司
施工单位：福建宏宇工程项目管理有限公司
工程名称：南太武高尔夫地产系三期1-3、5-12、15-23、25-33、35-39、50-53、55号工程
填表日期：2013年8月10日
工
程
编
号
工
程
地
点
漳州开发区
工
程
结
构
框架
工
程
造
价
12520万元
建
筑
面
积
85472.96m2
施
工
工
期
天
开
工
日
期*年*月*日
批
准
日
期*年*月*日
工
地
情
况
报
告
1、各项计划编制情况及交底情况
各项计划已编制完成并已作好交底
2、编制施工总平面图及三通一平，实施情况
施工总平面图已编制、三通一平已完成
3、工地建立管理制度情况
管理制度已建立
4、图纸学习情况
施工图纸已熟悉
5、基础材料到场情况
基础材料已进场
6、基地完成情况
基础设施完成
7、质量、安全措施准备及执行情况
质量、安全措施已落实
8、其他准备工作中存在问题
已具备开工条件
公
司
检
查
组
意
见
公司：
技术科（股）：
项目负责人：
附件2
开工证明文件
工程名称:
南太武高尔夫地产系三期1-3、5-12、15-23、25-33、35-39、50-53、55号楼工程
编号:
致:
福建宏宇工程项目管理有限公司
根据工程开工报审条件的要求，我方已完成了以下各项工作，请核查并签发开工证明文件。
项目经理
日
期
序号
文件名称
落实情况
核查情况
备注
1
施工许可证
已办完成
已完成
2
征地拆迁工作
/
/
3
施工组织设计
已获总监理工程师批准
已批准
4
现场管理体制及
施工人员、机具、材料
管理人员已到位，机具、施工人
员已进场，主要工程材料已落实
已落实
5
现场“三通一平”
满足开工要求
符合要求
6
施工现场质量管理资料
基本完整
基本完整
监理工程师审查意见：
监理工程师
日
期
篇2：开库二级公路路基分项开工报告
开库二级公路路基分项开工报告 本文关键词：路基，开工，分项，报告，二级公路
开库二级公路路基分项开工报告 本文简介：开鲁至东来至库伦公路*****标段分项工程开工报告（主线K**+000—K**+000土方路基）*******有限责任公司开鲁至东来至库伦公路DKTJ2标段项目部2010年9月10日分项工程开工批复单施工单位：********有限责任公司合同号：02监理单位：******公路工程监理咨询有限公司监管
开库二级公路路基分项开工报告 本文内容：
开鲁至东来至库伦公路*****标段
分项工程开工报告
（主线K**+000—K**+000土方路基）*******有限责任公司开鲁至东来至库伦公路DKTJ2标段项目部
2010年9月10日
分
项
工
程
开
工
批
复
单
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：29
专业监理工程师
测量监理工程师
旁
站
监
理
试验监理工程师
开工申请批复
“硬件”条件
控制点水准点
施工进度计划
施工方案工艺
施工图施工放样
审批意见：经现场检查，各项目施工准备工作就绪，符合开工条件，
批准
月
日开工，请按批复要求
签字：
日期：*年*月*日
驻地工程师：
批复日期：
分
项
工
程
开
工
申
请
报
告
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：36
工程名称
土方路基
计划开工日期
2010年06月
日
工程位置
K33+000-K34+000
计划完工日期
2010年
月
日
施工准备情况
材料
自检合格，并由监理工程师签字认可，可以用于施工。
机械设备
满足施工要求。
标准试验及
施工配比
自检合格，并由监理工程师签字认可，可以用于施工。
地面线复测、
施工测量
已完成地面线复测、施工测量，并经监理工程师复核认可，
可以用于施工。
图纸会审
图纸会审已完成
工地试验室、流动试验室
已建立完善，满足施工需要。
征用土地及
临时工程
满足施工需要。
熟练工及
力工进场情况
满足施工需要。
施工组织设计
已编制完毕。
项目经理签字：*年*月*日
驻地办收件（签字）
收件日期*年*月*日
主线K**+000-K**+000段路基土方工程数量清单
序号
工程细目
单位
工程数量
备注
1
挖方
m3
21368
2
利用土方
m3
24584
3
借土方
m3
60362
4
清理现场
㎡
48212
5
砍伐树木
㎡
15574
6
砍树挖根
棵
64
现
场
管
理
人
员
报
审
表
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：38
序号
姓名
年龄
职称
学历
是否专职
现场职务
分管范围
1
分部经理
路基
2
队长
路基
3
工长
路基
4
工长
路基
进
场
机
械
设
备
报
验
表
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：39
主要机械设备
型
号
台
数
性
能
进场日期
备
注
履带式推土机
T-140
2台
165KW
2010-09-01
轮胎式装载机
ZL50
4台
3m3
2010-09-01
振动压路机
YZ20
2台
18T
2010-09-01
单斗挖掘机
ZAXIS230
2台
1M3
2010-09-01
试
验
室
测
试
仪
器
装
备
表
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：40
仪
器
名
称
用
途
台数
仪
器
名
称
用
途
台数
2000KN压力机
压试块
1台
水泥细度负压筛析仪
水泥细度分析
1台
烘箱
砂烘干
1台
砂浆、砼试模
制试块
40组
砂、石筛
砂石样分析
各1套
电动抗折试验机
抗折强度测试
1台
重型击实仪
重型击实
1台
光电液塑限仪
土液塑
1台
恒温标养箱
试块养生
1台
煮沸箱
水泥试验
1台
新标准土壤筛
土工试验
1套
CBR承载比仪
土工试验
1套
500g~2000g电子天砰
称量
6套
15kg台秤
称量
3套
脱模器
脱模
1台
100kg磅秤
称量
1台
容积升
体积称量
1套
压碎指标值测定仪
压碎值试验
1台
针片状规准仪
针片状试验
1台
水泥净浆搅拌机
水泥试验
1台
水泥标准稠度仪
水泥试验
1台
水泥胶砂搅拌机
水泥试验
1台
水泥胶砂振实台
水泥试验
1台
标准养护室设备
试块养生
1台
灌砂筒
路基压实度试验
1套
施
工
组
织
设
计
报
审
表
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
管
表：04
致驻地监理工程师**
先生：
根据合同条款，现报上
主线K**+000-K**+000土方路基工程的实施性施工组织计划。
请予审批。
主要内容：
1、工程概况及主要工程数量表。
2、详细施工进度计划。
3、项目管理组织机构框图及人员分工表。
4、材料、设备、人员进场计划表。
5、重点工程、主要隐蔽工程施工技术方案。
6、质量控制措施、质量通病处治方案。
承包人：
日期：
合同管理工程师意见：
签字：
日期：
驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
项目办意见：
签字：
日期：
开鲁至东来至库伦公路*****标段
施
工
组
织
设
计
（主线K**+000—K**+000段土方路基）*****集团有限责任公司开鲁至东来至库伦公路****标段项目部
2010年9月10日
目
录
第一章
工程概况
第一节
工程位置及自然地理状况
……………………………………1
第二节
技术标准及主要工程数量
……………………………………3
第二章
施工组织计划
第一节
施工进度计划及人员组织
……………………………………4
第二节
施工资源计划
……………………………………………4
第三章
施工工艺方案
……………………………………………5
第四章
技术质量及工期保证措施
第一节
质量保证措施
…………………………………………10
第二节
工期保证措施
…………………………………………11
第五章
安全环保措施
第一节
安全保证措施
…………………………………………12
第二节
文明施工及环境保护
………………………………………13
第六章
雨季、农忙季节施工
第一节
雨季施工
………………………………………………13
第二节
农忙季节施工
…………………………………………14
编
制
说
明
开鲁至东来至库伦公路第二合同段由大庆建筑安装集团有限责任公司承建，2009年12月29日签订合同协议书。
为了全面、优质、快速完成第二合同段工程施工任务，依据招投标文件、合同协议书、施工图设计以及交通部颁发的有关公路工程施工规范及我合同段已具备的施工条件，编制本合同段主线K**+000-K**+000段土方路基施工组织设计。
第一章
工程概况
第一节
工程位置及自然地理概况
内蒙古自治区开鲁至东来至库伦二级公路位于内蒙古自治区通辽市开鲁县、科左后旗及库伦旗，是内蒙古自治区的重要交通运输通道。设计公路等级按平原微丘区二级公路标准设计，行车速度60km/h，路基宽度12.0米，路面宽9.0米，桥涵设计荷载公路-Ⅱ级，小桥涵与路基同宽。地震基本烈度为6度。本项目大部分在科左后旗及库伦旗境内。科左后旗位于通辽是南部，地貌属于堆积平原，由垄状沙丘、平坦沙地、丘间洼地和带状河谷构成。全境西高东低，最高点海拔303米，最低点海拔为88.5米。科左后旗地处中温带亚湿润边缘大陆性季风气候区。四季分明，春季干旱多风少雨，夏季温热，秋季温凉，冬季严寒少雪。年平均气温为5.8℃，最高达37.8℃。无霜期为148天。年降雨量为350毫米至500毫米之间，多集中在七八月份。土壤分为草甸土、分沙土、碱土、沼泽土、泥炭土等五类，以分沙土和草甸土分布为最广。库伦旗位于通辽市西南部，地势西南高，东北底，大致分为3各部分。南部为土石浅山区，中部为黄土丘陵区，北部为坨甸区。库伦旗地处温带大陆性季风气候区，年平均降雨量在400毫米左右。平均气温为6.3℃，平均无霜期为149天，日照时数在3100小时以上。
沿线筑路材料比较丰富，全线用碎（片）石有库伦旗福原石场购买，中（粗）砂、沙砾由库伦旗马营子购买，水泥由库伦旗三家子东蒙水泥场购买，粘土当地自采，以上材料均汽运至工地。石灰由吉林购买，火车运至东来火车站再汽运至工地。其它材料：钢材、木材、沥青等由通辽供货。
我标段（DKTJ2）承建的公路K32+000~K35+000段土方路基，实际施工长度为3km；1-1×1.25m中心桩号K32+775圆管涵1道。
第二节
技术标准及主要工程数量
1、
设计标准
主线设计标准：平原微丘区二级公路标准设计
主要技术标准
序号
项目
主要技术指标
1
公路等级
二级公路
2
设计行车速度
60km/h
3
路基宽度
12.0m
4
路面宽度
9.0m
5
桥涵设计荷载
公路-Ⅱ级
6
设计最大纵坡
4.26％
7
最短坡长
150m
8
地震基本裂度
6度
二、主要工程数量：
本合同段为路基工程合同段，其中主线K32+000-K35+000段路基土方数量如下表：
起讫桩号
挖方（m3）
填土方（m3）
清理现场（㎡）
砍伐树木
（㎡）
砍树挖根
（棵）
备注
总数量
利用
土方
借土方
K**+000～
K**+000
21368
84946
24584
60362
48212
15574
64
不包括刷坡土方
第二章施工组织计划
第一节
施工进度计划及人员组织
一、工期安排
根据总开鲁至东来至库伦公路体施工进度安排及我合同段总体计划安排，K**+000～K**+000段土方路基计划于2010年9月10
日正式开工，2010年
月
日竣工。
二、人员组织及施工任务
根据本标段工程数量及计划工期安排，将主线K**+000～K**+000段土方路基按多工作面平行流水作业方式完成施工。设计填土方为42906m3，挖土方25551m3。由路基分部经理
，施工队长
、工长
、
3人及民工
人完成本段施工任务。
第二节
施工资源计划
一、机械设备计划
机械设备需用计划及进场数量见下表：
序号
机械名称
规格型号
机械性能
计划数量
已进场数量
1
履带式推土机
T-140
165KW
2台
2
单斗挖掘机
PC2000
1M3
2台
3
轮胎式装载机
CLG855
3M3
4台
4
振动压路机
CA30D
18T
2台
5
6
7
8
9
10
机械设备需用计划及进场数量表
二、主要试验、测量、质检仪器设备进场计划见下表：
主要试验、测量、质检仪器设备进场计划表
序号
仪器设备名称
用途
数量
进场数量
1
2000KN压力机
压试块
1台
1台
2
水泥细度负压筛析仪
水泥细度分析
1台
1台
3
烘箱
砂烘干
1台
1台
4
砂浆、砼试模
制试块
40组
40组
5
砂、石筛
砂石样分析
各1套
各1套
6
电动抗折试验机
抗折强度测试
1台
1台
7
重型击实仪
重型击实
1台
1台
8
光电液塑限仪
土液塑
1台
1台
9
恒温标养箱
试块养生
1台
1台
10
煮沸箱
水泥试验
1台
1台
11
新标准土壤筛
土工试验
1套
1套
12
CBR承载比仪
土工试验
1套
1套
13
500g~2000g电子天砰
称量
6套
6套
14
15kg台秤
称量
3套
3套
15
脱模器
脱模
1台
1台
16
100kg磅秤
称量
1台
1台
17
容积升
体积称量
1套
1套
18
压碎指标值测定仪
压碎值试验
1台
1台
19
针片状规准仪
针片状试验
1台
1台
20
水泥净浆搅拌机
水泥试验
1台
1台
21
水泥标准稠度仪
水泥试验
1台
1台
22
水泥胶砂搅拌机
水泥试验
1台
1台
23
水泥胶砂振实台
水泥试验
1台
1台
24
标准养护室设备
试块养生
1台
1台
25
灌砂筒
路基压实度试验
1套
1套
第三章
施工工艺方案
开鲁至东来至库伦公路第二合同段土方路基以填方为主，路基施工全部采用机械化作业，路基填筑由一个路基施工分项组织施工，多工作面平行流水作业，严格按设计要求和施工规范施工。
一、路基挖方
（一）施工方案
挖土方主要以机械化施工为主，采用推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车相互配合作业，将挖余土方运至指定位置利用或废弃。
（二）施工方法
1、施工准备：
（1）复测导线点、水准点、中线，
增设导线点和水准点，横断面检查与补测；做好施工放样工作，以桩志标明路堑开挖轮廓线，及取土场、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。测量结果上报监理工程师。
（2）修建临时便道及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利排水，避免冲刷边坡和路基，弃土场也要做好排水设施。同时开挖公路用地沟槽，以利施工。
（3）施工场地清理按设计要求进行，清理施工范围内的表土、草皮等杂物，清除防碍视线、影响行车的树木等，拆除不允许保留的结构物，达到设计要求，并经监理工程师验收。
2、挖方路基施工
（1）路基挖方施工顺序：测量放样
场地清理
逐层开挖
土、石方调运
边坡、边沟修整
路槽成型、碾压
自检、报检、验收。（路基挖方施工流程见附表一）
（2）用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地逐层开挖，对于短而深的路堑采用横挖法，对于较长的路堑采用分层纵挖法，开挖时用推土机和挖掘机与自卸汽车配合进行，将合适的土方填料直接调运到填方地段，用于路基填筑，对非适用填料，按规定要求，整齐地堆放在指定的弃方位置。
（3）开挖中如果发现土质有变化，应及时报告监理工程师，修改施工方案及挖方边坡坡度。
（4）经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。按设计及规范要求，零填方及挖方路床顶面以下0-30cm土方翻松压实，压实度不小于95%。
（5）雨季开挖路堑时采用分层开挖，每层底面设置排水纵横坡，挖方边坡坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨过后，再修整到设计标高。
3、路基整修
按设计图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边沟的整修采用挂线进行，整修后的路基应平整、密实、曲线圆滑、边线直顺。边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无积水现象。
二、路基填方
1、施工准备
（1）根据施工图设计要求复测导线点、水准点、中线，
增设导线点和水准点，横断面检查与补测；做好施工放样工作，以桩志标明路基坡脚轮廓线及取土场、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。测量结果上报监理工程师。
（2）对路基填料进行试验分析，确定适用的路基填料，已铺筑长度300米的试验段，确定出各种作业参数，以此来指导路基大面积施工。
（3）清理基底垃圾，草皮等杂物，地表清除至原地面以下10-30厘米，进行填前碾压，压实度满足设计要求（不小于90%）。
（4）修筑临时排水设施，保证排水畅通。
2、填方路基施工方法及施工工艺
（1）路基施工必须按路面平行线分层填筑分层压实，每层松铺厚度不大于30厘米平行摊铺作业，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8厘米，并保证路基外侧有足够的刷坡土方宽度。
（2）路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段按1：2坡度分层留台阶。两在同时填筑时，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
（3）第二合同段路基填料多为风积沙土质，经过路基试验段的施工，优化、对比选择合理的施工方法、施工组织：上土前先将下层填土表面洒水以利结合，路基填料采用挖掘机、ZL50装载机配合CA3160自卸汽车运输，由于路基填料风积沙土质松散、塑指小，11T自卸汽车无法在路基上运输，只能运至路基边侧，然后采用ZL50装载机二次倒运至路基上；T-180推土机及时对已卸土进行初平，并配合人工修筑方形池埂，用路基两侧水井抽水注入池埂中，渗水20~24小时左右，接着用平地机进行精平，含水量控制在最佳含水量上、下两个百分点（即9%~12%）时进行碾压，采用YZ14H、CA25压路机碾压，碾压时由两侧向中间进行，碾压完后对各项指标进行检测，经监理工程师批准后方可进行下一层土的填筑。
（4）压实击实标准:经对比试验，采用振动台法(湿振)确定。
按现行规范要求公路：本公路上、下路床0~80cm≥95%，上路堤80~150cm≥94%，下路堤150cm以下≥92%。
（5）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于1米宽度的台阶，台阶顶做成2%的内倾斜坡，然后分层填筑。
（6）各工序紧密配合，填方路堤施工顺序必须执行：施工准备——清理基底——洒水——填前碾压——检测密实度——借方填筑——注水——碾压——检测各项指标（合格后）——填筑下一层——人工整形，保证密实度、宽度、层面平整、设计轴线、顶面路拱符合要求——报检、检收。
（路基填方施工流程见附表二）
3、路基整修
路基分层填筑压实。当填筑到路槽顶面时，按设计要求检查路拱、纵断高程、断面尺寸。采用人工配合平地机找补，压路机碾压，直至整修成型，使之符合规定要求。每段路基完工后，对路基的中线位置、宽度、坡度、高程进行竣工复测，恢复中桩，申请交工。整修完成的路基应维护到缺陷责任期。
三、特殊路基处理：
由于本项目所经路线地貌形态以沙坨、沼和甸组成为主，根据设计要求，当路基位于沙区，不论填方或挖方，基底松散的风积沙均需重新翻松（翻松厚度0.8米）碾压，以提高基底密实度防止路基不均匀沉降，当路基为半填半挖时，翻松碾压应位于同一水平线，避免不均匀沉降造成路基开裂，翻松后洒水碾压，其压实度不小于90%。
第四章
技术质量及工期保证措施
第一节
质量保证措施
公开鲁至东来至库伦公路路第二合同段质量目标：验收评分95以上，各分项工程优良品率100%。
质量方针：以干一个工程出一个精品的真诚与实力、架设连接四海友谊的桥梁，铺筑通向永久文明之路。
尊重监理工程师，按工程师的指令施工，严格遵守合同条款，按《技术规范》的规定，充分尊重工程师的指导，确保各项工程达到规定的质量标准。
我局加强对项目技术质量工作的指导、检查、督促。各施工队配足相应的专业技术人员，充实完善自检质量保证体系。
实行工序管理，组织有关人员认真学习有关施工规范和施工组织设计，了解设计意图。对重要分项工程制定详细的施工组织方案，由监理工程师审阅批准后方可开工。施工前做好技术交底工作，严格按图纸施工，树立“质量第一”的思想，自觉把好各工序质量关，积极开展QC小组活动，不断提高工序质量。
施工准备阶段，测量人员对业主提供的测量控制点进行复核检查，并根据实际需要，进行控制点和水准点加密工作。所有测量资料（数据）交由监理工程师复测检查，合格签认后才能开展施工。
建立工序质量自检制度，每道工序有专人指导施工，专人检查验收，做好施工原始记录。自检合格，经专业监理工程师签认后，才进行下道工序的施工，严格质量管理及质量奖惩制度。
路基填料：加强施工管理，严把路基填料质量关。确保路基填料满足路基施工需要。
检测与试验：针对工地实际情况，对计量器具定期检查、校核以保证其准确性，并配足各类测试设备和相关专业人员。
明确奖惩制度：制定一套完整的奖罚制度和办法，使各交接工序上的直接责任者明确知道，如违反操作规程，将受到何种惩罚。实行一票否决权，各级质量主管人员有权确保奖罚制度的贯彻执行。
总之，要严格遵守〈施工技术规范〉，重要的是要建立周密的工序管理制度，有优越的机械设备和施工工艺、有丰富施工经验的工程技术人员、有强大的企业实力作保证。
第二节
工期保证措施
为保证各总体工程按计划期完成施工任务，各分项工程按计划工期进行施工，其保证措施如下：
加大机械化施工程度，在本合同段中我项目部采用大型配套施工设备，提高机械化施工速度；加强机械设备的管理使用，勤检修、勤保养、多调试，从工程局重点调用性能优、功率强的先进设备。
选用熟练的机手和施工人员上岗操作。
优化施工组织，实行计划管理，合理安排工序，实行平行流水作业。对影响下步施工的关键工序，要严格控制施工进度，优先进行机械设备和人员配置。编制详细的日、旬、月施工进度与总体施工进度计划一致，必要时可增加机械设备和人员的配置。
加强思想教育，规范各种制度，及时兑现劳动报酬，多劳多得，对能按计划完成工作任务的班组给予一定的奖励，实现经济责任制，充分调动各方面的劳动积极性，形成良好的施工气氛。
以质量保进度，加强技术管理，防止返工损失。加强原材料质量管理，主动接受业主、监理工程师、设计单位指导，防止施工差错造成返工损失，同时做好成品保护以防损坏。努力采取新技术、新工艺以缩短工期，保证质量。
做好与当地政府管理部门的协调工作，处理好与相关单位的合作关系，创造有利于施工的外部环境。（质量检查程序见附表三。）
第五章
安全环保措施
第一节
安全保证措施
一、保证体系
成立以项目经理为核心的安全生产领导小组，设安全保卫部检查监督安全工作，各施工队设专职安全员，各班组长为兼职安全员。安全保证落实到岗，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。
二、安全保证措施
1、严格安全用电，供电设施按规范要求管理，严防漏电事故发生。机械持证上岗。
2、施工现场的坑、洞、险处设防护设施和明显的警示标志。防火、防汛、防山洪、防盗，保证施工顺利进行。
3、对“三违”人员和现象常抓不放，坚持教育，杜绝再现。
第二节
文明施工和环境保护
坚持文明施工，设备、材料管理有序。施工遵守地方风俗习惯，尽可能为地方政府和沿线村民提供方便。同当地政府及派出所取得联系，形成良好的施工环境。
废渣、废水按工程师认可的地点堆放、排出，严禁乱倒乱排，防止因施工引起的对农田、森林及居民生活生产等污染发生。
加强沿线地下、地上管线及公共设施的保护，凡是开挖地段，施工现场及临时封闭地段均设置明显警示标志及交通导向标志。
对借土场和弃土场等进行植被绿化等，以防止水土流失，造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和对农田的损害。
第六章
雨季、农忙季节、冬季施工
第一节
雨季施工
1、雨季到来前积极对全线的排水防洪施设进行一次全面的检查，确定需要采取怎样的相对措施。
2、路基的施工开始时就要对排水防洪设施进行一次全面的检查，确定需要采取怎样的相对措施。
3、积极取得和当地气象部门的联系，掌握气候的变化动向，积极做好各项防雨准备，提前进行合理的工作安排，对预制场、水泥棚、材料库均要确实做好有关防雨措施，确保工程质量。
4、雨季到来前，要充分做好物质准备，生产材料设备，以免因材料不足影响关建工序的进行。
5、雨季施工中应加强有关试验检测工作，如砼配合比的及时调整控制，路基填筑土的含水量等。做到及时指导生产，保证施工质量。对于下雨前浇筑的砼，若还未达到终凝，则应覆盖麻袋或其他物件，避免雨水的直接冲刷作用。
6、对于遭受雨淋的水泥等材料，若其质量可能受到影响时，应坚决不得使用，可征得监理工程师的同意后降级使用。
第二节
农忙季节施工
1、农忙季节里，在工程项目的安排上，应尽量多安排劳动力需求少的项目。雇用民工时，应签好用工合同，充分考虑季节施工的影响，确保工作正常进行的必要劳动力。
2、由于农忙时可能影响地材开采量，因此在农忙到来前做好调查，便于妥善安排。
篇3：虎山隧道防火涂料开工报告
虎山隧道防火涂料开工报告 本文关键词：隧道，开工，虎山，报告，防火涂料
虎山隧道防火涂料开工报告 本文简介：福银高速公路福州南连接线工程FLA2合同段分项工程开工报告分项工程名称：虎山隧道防水涂料施工单位：中铁十八局集团有限公司日期：二〇〇九年九月二十五日福银高速公路福州南连接线工程监表1施工放样报验单承包单位：中铁十八局集团有限公司合同号：FLA2监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编号：致监理工程
虎山隧道防火涂料开工报告 本文内容：
福银高速公路福州南连接线工程FLA2合同段
分
项
工
程
开
工
报
告
分项工程名称：
虎山隧道防水涂料
施
工
单
位：
中铁十八局集团有限公司
日
期：
二〇〇九年九月二十五日
福银高速公路福州南连接线工程
监表1
施工放样报验单
承包单位：中铁十八局集团有限公司
合同号：FLA2
监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司
编
号：
致监理工程师：
根据合同要求，业已完成
施工放样工作，清单如下，请予查验。
承包人：
日期：
桩号或位置
工程或部位名称
放
样
内
容
备
注
ZK3+663.5～ZK4+102.5
防火涂料
涂刷边界
YK3+665～YK4+105
防火涂料
涂刷边界
附件：测量及放样资料
1、测量原始记录
2、测量成果表
3、平面位置图
监理员意见：
专业监理工程师结论：
专业监理工程师：
日期：
福银高速公路福州南连接线工程
监表27
进场机械设备报验单
承包单位:
中铁十八局集团有限公司
合同号:FLA2
监理单位:
福建省交通建设工程监理咨询公司
编
号:
致监理工程师:
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在
防火涂料
工程中使用.
承包人技术负责:
日期:*年*月*日
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
潜水泵
QY10-7014-4
6
2009年10月1日
良好
洞口段排水
2
经纬仪
苏州一光
2
2009年10月1日
良好
测量放样
3
运输车
东风解放
1
2009年10月1日
良好
防火涂刷
4
5
6
附件:1、机械的主要技术指标及最大生产能力表。
致(承包人):
:以上设备,经检查
1、性能、数量能满足施工需要的设备:__________________________________________________________
(准予进场的设备)
2、性能不符合营施工要求的设备:______________________________________________________________
(由承包人更换后再报的设备)
3、数量或能力不足的设备:____________________________________________________________________
(由承包人补充的设备)
监理工程师:*年*月*日
福银高速公路福州南连接线工程
监表2-3
工程分项开工申请批复单
承包单位：中铁十八局集团有限公司
合同号：FLA2
监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司
编
号：
开工项目
防火涂料
桩
号
ZK3+663.5～ZK4+102.5；YK3+665～YK4+105
建议开工日期
2010年11月1日
计划完工日期
2010年12月30日
此项工程负责人
孙晖
附件：
1、施工放样报验单
2、机械设备进场报验单
3、施工组织设计（含质量、安全、环保保证措施及责任人）
4、各种施工材料、成品及半成品的质保书、试验报告
5、有关验证试验、标准试验报告
承包人：
日期：
监理员意见：
专业监理工程师意见：
本工程可以进行：
驻地监理组组长：
日期：
附件3
工程概况
㈠、地质概况
虎山隧道位于福州闽侯县祥谦镇辅翼村，属短隧道，采用分离式双洞布置，左洞ZK3+663.5～ZK4+102.5，长度439米，右洞YK3+665～YK4+105，长度440米，平均长度为439.5米。隧道左右洞纵坡均为1.5%的单向破，左右洞进口均处在半径为4650米平曲线上，无竖曲线。设计行车速度为120km/h。
隧址区属剥蚀丘陵地貌，隧道轴线大致呈南北走向，穿越一东西向的狭窄缓梳状山脉，地形起伏较大，进口处地面高程50-55米，出口处地面高程55-62米，隧道轴线最高点高程109米，相对高差约54米，地表植被较发育，覆盖层较薄。进口侧山坡自然坡度约25-30°，出口侧山坡自然坡度约15-20°。
根据工程地质调绘和钻探及物探结果，隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩，属硬质岩，岩体较破碎~较完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利。隧道区主要有3组裂隙，均与隧道轴线大角度相交，但裂隙互相切割易形成楔形体，隧道开挖时，易产生小规模的掉块或坍塌现象，应加强支护和监测措施，各段的具体评价见隧道纵断面图。左线长439m，Ⅲ级占53.7%；右线长440m，Ⅲ级占58.2%。
因拟建隧道最大埋深约54m，深部围岩主要为中风化凝灰熔岩，节理裂隙较为发育，据当地区域地质资料，本区为低地应力区，发生岩爆可能性小，但应加强监测。
隧址区无活动断裂，未见滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等其它不良地质作用，隧址区现状整体稳定，工程地质条件尚好，适宜建隧道。
㈡、隧道结构设计
结构形式：隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合衬砌，以锚杆、湿喷混凝土等为初期支护，并辅以钢拱架、大管棚、注浆小导管等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。
复合式衬砌的稳定分析：根据隧道埋置深度、围岩级别、结构跨度、受力条件、施工因素等，结合工程经验拟定有关参数，初期支护和围岩稳定性采用地层结构法计算，二次衬砌采用荷载结构法计算。在设计中，初步拟定支护参数，然后采用同济曙光以及我院开发的“结构-荷载”法二次衬砌计算程序等有限元软件，进行相关数值计算模拟分析，针对隧道的地质情况对设计支护参数进行进一步的优化，最后综合考虑各种影响因素确定各类型复合支护的参数。
主要工程量如下：
防火涂料：16518m2
施工方案
一、施工前准备
1、材料准备：防火涂料要经过报检，监理批准后方可使用，要保证质量合格，材料要备足。
2、组织、人员、机械准备：要建立健全组织机构，管理人员要到位，机械到位。
3、项目部组建一个由4人组成的测量队，各施工队组建测量工程师及测量技术员组成的测量小组，负责施工现场的测量放样。
4、在各施工阶段，测量小组每次完成放样后应做好放样记录，请监理及项目部测量队人员复查认可签字后方可交给施工人员使用。
5、根据设计图样提供的施工边界等，用全站仪放出边界线。
二、施工方法
1、施工范围
防火涂料施工范围：在隧道ZK4+812～ZK5+785、YK4+814～YK5+786的拱部衬砌表面进行防火涂料施工，喷涂厚度为15mm。施工面积约为38860.9m2，涂装方式以机械挤压喷涂为主，手工涂抹为辅，二者相结合的涂装方式进行施工。
2、防火涂料原料要求
耐火极限时间大于2小时，受火2小时后距离砼表面25mm处钢筋温度不大于250℃。
3、施工工艺
A、
基层施工
（1）在隧道防火涂料施工涂装前，必须对隧道内所有需作防火涂料的部分进行表面处理，清除表面尘土、油污和其他残留物。
（2）对隧道粉刷施工留下的凸凹现象，小于6mm的用机械的方法除去突出部分，使其平顺；大于6mm的用砂浆修补。
（3）对于特别光滑的表面，要进行打毛处理，以增强涂料与衬砌的粘结力。
（4）隧道防火涂料施工前应将隧道混凝土表面用水充分浇湿、浸透，当隧道混凝土表面没有凝结水、基本干燥后才能进行隧道防火涂料的涂装。
（5）隧道防火涂料的材料配比按水：涂料=130：100，搅拌成均匀浆料。施工拌料时应采用少拌料多次数的办法，湿料应在30分钟以内用完。
（6）用少量料浆每间隔2.5m的位置设置横状条，做为参照物控制喷涂厚度。
（7）用喷涂机从隧道的腰部向拱顶喷涂，第一遍采用喷涂机具或涂刷工具进行施工，厚度控制在3～5mm左右，覆盖率大于70%；第二遍控制在5～8mm，涂装间隔时间根据气候条件控制，在第一道涂层基本干燥时即可进行下道涂装施工，如此循环，直至喷到设计厚度。
（8）因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度。
（9）基层完工后，涂层表面要求平整、光滑、洁净。
B、养护
常规自然养护28天，养护条件与普通砼相同（喷水养护）。漆层如有损伤，应及时修补。
三、质量控制指标、检验频率和方法
防火涂料实测项目
项次
实测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
厚度度(%)
15mm
检查，每500m2至少检查3点
质量、安全、环保措施
一、质量保证体系及措施
1、严格按ISO9002质量保证体系模式运行，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。
2、管理职责：树立全员质量意识，根据项目工程特点和要求，结合实际制订切实可行的质量方针和质量目标，并把质量方针和质量目标作为每个员工的行动准则和追求的工作质量标准；建立健全岗位责任制和质量奖罚制；严格执行施工技术规范、规程和标准；严格按图施工。
3、从项目经理到各工程队实行领导工程质量责任终身制，质量目标，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。
4、隧道按新奥法原理组织施工，坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则指导施工。
5、安全质量部对整个工程进行全方位施工质量检查，同时队级设质检员，施工时坚持自检、互检、交接检制度并做好各项报表及记录。重要部位或重点工序的作业，质检员必须跟班作业。
6、
严格执行“队质检员→项目部质检工程师→监理工程师”三级质检程序，严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。
7、采购控制：对主要原材料采购、劳务和工程分包方进行严格评审，做到“货比三家”，把质优、价廉、信誉好的分供方选入本项目。
8、产品标识：进入本工地的主要材料应挂牌标识，标识内容应包括：产品名称、规格、数量、产地、分供方名称、进货日期、检验状态等；避免施工时误用和错用不合格材料。
9、过程控制：对施工中各工序严格进行“三检制“，做到上道工序不合格，不准进行下道工序施工，工序检验实行挂牌制；对特殊过程（工序）应编制专题施工方案，并认真实施；坚持持证上岗。
10、检验、试验：进入工地投入工程使用的主要原材料严格坚持进货检验。做到未经检验和检验不合格的材料不准投入使用。因特殊情况需紧急放行时，应经主管负责人签证同意才能使用。施工中坚持施工过程（工序）检验；砼、砂浆、钢筋焊接等取样保证取样频率，产品完成后进行最终检验评定、上报。
11、测量设备控制：投入本工程使用的计量器具、试验设备、测量仪器应按检验周期进行报审检验，检验不合格和未经检验的计量、试验、测量器具不能投入使用；杜绝提供有误的检验、试验、测量数据，确保精度。
12、不合格品控制：本工程各工序和产品不得出现不合格品。若一旦出现，应对不合格品（工序）认真进行标识、隔离、评审、处置后才能转入下道工序。
13、纠正和预防措施：施工中针对不合格原因，收集信息，制订纠正和预防措施，避免和减少不合格品出现，把不合格品（工序）消灭在萌芽状态。
14、质量记录：按质量记录职责和分工，认真进行质量记录，填写各种签证，质量检验评定记录应随工程进行同步进行，不允许事后“补课“，做到准确、及时、规范化。
15、培训：努力提高劳动技能，特殊工种坚持持证上岗制度。
16、开展QC小组活动，严格奖惩制度。
17、定期与不定期对施工现场进行质量检查，发现质量问题及时整改。
外购件检查保证
试验计量保证
工序质量检验保证
成品检验保证
检验方法
施工三检
例行检查
逐项评分
经济保证体系
经济责任制
单位工费包干
基本奖金包干
设备使用包干
材料用量包干
岗位津贴
奖惩制度
质量责任考核
思想保证
体
系
经济兑现
机械及工具
费用包干
质量检查保证体系
健全职能机构
信息传递员
信息处理中心
项目经理
信息反馈
施工过程
建设监理
信息反馈制度
质量信息管理
保证体系
质量信息反馈网络
优
质
工
程
生产过程质量
保证体系
施工组织设计
施工组织
施工调度
机械设备保证
人员素质保证
技术保证
检验保证
工艺操作保证
原材料质量保证
组织保证体系
项目经理负责制
QC小组
班
组
质量员
班组长
TQC
领导小组
全
员
质
量
监督员
各队负责人
目标管理保证体系
保证体系
项目部目标制度
保证体系
目标任务落实
保证体系
班组或个人
保证体系
项目经理组织诊断
保证体系
TQC领导小组
下达目标
对策措施
各队目标
思想保证
体
系
体系
TQC教育
一切为用户服务
一切以预防为主
一切用数据说话
全
面
管
理
质量保证体系
制
度
保
证
技术责任制
岗位责任制
信息反馈制
奖惩制度
组织技术学习
原材料质量保证
熟悉图纸
技术规范
专业知识
招标文件
业
主
监理工程师
施工单位
质检部门
信
息
源
信息管理员
提高质量意识管理水平和企业素质
思想政治
工
作
二、安全措施
1、
树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。
2、
建立健全安全生产责任制。
3、
加强全员的安全教育，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、架子工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。
4、
坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程、季节特点，重点查防机械车辆事故、用电、防汛等措施的落实。
5、抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并进行标示，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。
6、认真开展安全宣传和教育活动，不断提高安全技术素质；经常组织安全检查，及时纠正和改进安全生产不利因素；工地悬挂醒目安全警示牌，提高安全意识。
7、严格执行安全技术交底制和自检自查制；以书面形式逐条向操作人员进行安全技术交底，并履行签字手续。
各队队长
各队安全员
班组安全员
实现安全生产
提高预测预防能力
安全奖惩条例
安全活动经费
安全管理措施
广播及黑板报
系统安全教育
三工教育
防电
防火
防塌方
防爆防高空坠落
治安
防淹
定期检查
不定期检查
安全工作体系
安全教育
安全工作内容
安全检查
安全领导小组
组
长：项目经理
副组长：项目总工、项目副经理
安全责任制
专职安全工程师
奖惩兑现
提高安全意识
消除事故隐患
三、环保措施
我部将遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，按本合同的有关规定，并针对线路紧邻溪流、水渠的特点，将弃碴防护，水土保持作为最重要的环境控制敏感点，做出全面规划，实施综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：
①、成立环保小组，制订环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。
②、对职工进行《环境保护法》知识教育，使人人心中都明确保护环境工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。
③、针对工地自然条件及气候特征，制定有效的环保措施，实行环保目标责任制。
④、控制施工废料的排放，以免污染附近水源和环境。
⑤、合理安排施工时间及施工临时设施，拌和站等尽量远离居民区，减少噪声对周围居民的干扰。
⑥、施工现场、施工便道常洒水，防土尘土飞扬，波及四周。
⑦、做好生活区的免疫工作、勤打扫、常喷药，做到环境卫生、饮食卫生，确保施工人员的身体健康。
⑧、加强环保检查和监控工作，项目部、施工队定期进行检查。
⑨、施工现场污水及生活区污水，必须经过沉淀才能排入下水道。生活垃圾严格按当地环保部门的要求定点弃除。
控制技术标准：
1、施工便道
（1）施工便道根据工程情况，严格控制数量，尽量少占用耕地。线路两侧征地范围设置明显的界限标志，工程活动在征地范围内进行。
（2）施工便道在施工过程中，对于可以用于回填的弃土要及时回填；对于不可以用于回填的弃土集中堆放至制定位置，必要时修建弃碴挡墙，防止水流冲刷。对于可以用于修建挡墙和水沟的块石，要充分利用，并且要堆放整齐。禁止随意弃土，污染环境，影响工程形象。便道两侧不要随意扔生活垃圾，要保持干净。
（3）
施工便道平整，不能积水，利于车辆通行；便道两侧的排水沟要保持畅通，并且排水沟砌筑整齐、美观。施工便道在使用过程中要派专人养护维修，保证其通行能力。
2
、施工场地
（1）施工场地严格按有关主管部门批准的位置、数量、面积设置。
（2）施工场地和大临设施的平面布置要整齐、合理、方便，符合建家要求。生活、生产和取暖设施应尽量利用电能和太阳能及其它清洁能源，以减少对大气环境的污染，严禁焚烧生活、生产垃圾、塑料制品等严重污染环境的物品。
（3）施工场地和大临设施要进行文明建设，厕所和生活区的卫生要每天打扫，保持清洁卫生，确保施工人员的身心健康，生活用水水质要达到饮用水标准。在施工区和生活区设置污水处理系统，其程序严格按照《施组》上的程序处理，并备有临时污水汇集沉淀设施，生产和生活中产生的污水、泥浆等废水经过净化处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定，才能排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入水域或灌溉系统中。
3、弃碴场
（1）弃土、弃碴要严格按设计文件指定的位置、规模进行施工，先挡后弃，严禁向有水河道中弃土、弃碴。弃土、弃碴施工过程中，注意避免阻断地表径流，设置在沟谷的弃土、弃碴场，应设置排水通道，弃土、弃碴工程完成后，顶面要进行平整，坡面平、顺、直，并及时采取恢复措施。
4
、
主体工程施工现场
（1）隧道施工时，禁止无水钻孔，做好隧道内的通风、排烟，每排炮后进行有效的洒水降尘处理，控制隧道内的烟、尘等有害气体对施工人员的影响和对大气环境的污染。
隧道施工中出现的有害气体，必须进行通风充分稀释有害气体的浓度，才能排放，并控制有害气体的排放浓度不超过标准规定的数值。对施工场地、施工便道经常洒水，减少扬尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。
隧道工程产生的污水应按设计要求进行处理排放，禁止直接排放，污染水源，影响环境，危害人体健康。
（2）
严格控制噪音污染，噪音主要由机械振动、爆破作业和施工引起，因此，对振动源进行改造，减小振动力，改变机械部件的位置、将部件紧固、使轴和轴承座同心，以减小振动。采用先进爆破技术，控制飞石、冲击波、地震波、滑坡、烟尘对周边环境和人的影响。要加强对振动的防护，保护个人的健康，采用防护用品，使用防振手套、防振垫，减少振动对操作人员的作用。
各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作
1．监督施工全过程的环保工作，对不符合规定的进行纠正。
2．发现并配合解决施工中出现的环境问题。
3．开展环保活动和环保知识的培训。
4．保证环保设施的有效运行。
1．制定项目环保措施和分项工程的环保、水土保持方案。
2．监督各项环保、水土保持技术措施的落实。
3．解决施工中出现的污染环境的技术问题。
1．合理安排生产，减少对环境的干扰。
2．组织各项环保、水土保持技术措施的实施。
1．保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。
2．监督操作人员按操作规章作业。3．保证按要求贮存和堆放材料。
4．对有毒有害危险物品严格管理和领用制度。
5．负责各种施工材料的节约和回收、再利用。
1．保证进场施工人员的文明和技术素质。
2．组织对施工人员的环保、水土保持和文明施工培训、考核。
1．财务部门保证环保、水土保持工作所需经费。
2．行政部门负责各项后勤保障符合环保、水土保持要求。
项目经理全面负责
工程技术部
总工程师
生产调度负责人
设备物资部
劳务管理负责人
其它有关部门
环境保护体系图
四、雨季施工组织方案
1、
闽侯地区常年多雨，根据现场具体情况编制可实施性的施工方案，妥善安排洞口工程施工，在晴天少雨季节突击施工。雨季施工要根据气象部门预报的气象资料，合理安排工作，科学组织施工，确保重点、难点、特殊工程的正常连续性。
2、
开工前预先作好临时管涵及临时排水沟，防止雨季施工场地内大量积水，影响施工进度。施工期落实各项排水措施，要作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。
3、
认真检查、落实各种露天使用的电气设备、防潮措施。电气设备的放置位置应选择在干燥的地方，做好防雨、防潮、绝缘工作。
4、雨季到来之前，应对施工便道进行一次全面的维修，尤其是便道两侧的排水应通畅。
5、
雨季期间施工时经常检测集料的含水量，严格控制水灰比，砼和砂浆在初凝前要注意遮盖，防止雨淋。
6、
雨季来临前，备足施工所需材料。
五、文明施工管理
1、施工工地要有平面布置图，并按其实施；
2、材料堆放整齐有序、合理、不乱；
3、施工现场的建筑垃圾要做到天天清扫；
4、安全防护设置要符合规定；电线要架空，设有配电箱、锁，工人要使用安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）。
5、工地环境污水要畅通，场地四周要干净。
6、要有防火措施，厨房、厕所要清洁卫生。
7、各种车辆要符合装载标准。
8、工地要有保卫制度，宿舍要有文明卫生公约。
六、消防防火措施
1、加强对全体员工的消防防火知识的宣传与培训工作，提高全体员工的消防防火意识。
2、所有施工临时设施的施工设计，必须考虑消防安全问题，并在施工前由设计者向操作人员进行详细交底。
3、油库、木工加工棚、住宿工棚及其它有明火的地段，应作为消防防火的重点地段，指定专人轮流值班，发现问题及时报告处理。易燃、易爆品设专人管理，以防消防事故的发生。
4、各工点、施工驻地、油库等地均应按当地消防要求配备灭火器及其它消防器材。对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。
5、施工现场用电、住宿区照明用电及各种电器设备的安装使用必须按供电部门的安全用电要求及相关规定执行，严禁违章用电。
6、定期进行消防检查，经常保持与当地消防部门联系，并邀请消防部门的专业人员到现场指导工地的消防管理工作。