运输事故应急准备及救援(响应)预案 本文关键词：预案，救援，响应，事故应急，运输
运输事故应急准备及救援(响应)预案 本文简介：运输应急准备及救援（响应）预案编号：QJ/FST-编制：审核：批准：发放序号：德州博大物流有限公司引言为确保公司、社会及人民生命财产的安全，防止突发性危险化学品运输事故发生，并能够在事故发生的情况下，及时、准确、有条不紊地控制和处理事故，有效地开展自救和互救，尽可能把事故造成的人员伤亡、环境污染和经
运输事故应急准备及救援(响应)预案 本文内容：
运输应急准备及救援（响应）预案
编
号：QJ/FST-
编
制：
审
核：
批
准：
发放序号：
德州博大物流有限公司
引
言
为确保公司、社会及人民生命财产的安全，防止突发性危险化学品运输事故发生，并能够在事故发生的情况下，及时、准确、有条不紊地控制和处理事故，有效地开展自救和互救，尽可能把事故造成的人员伤亡、环境污染和经济损失减少到最低程度，做好应急救援准备工作，落实安全责任和各项管理制度。根据公司的实际情况，本着“快速报案、当机立断，自救为辅、外援为主，服从指挥”的原则，按照《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》及《危险化学品安全管理条例》的规定，特制定德州博大物流有限公司险化学品事故应急救援预案。
引
用
文
件
《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）
《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令第60号）
《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第83号）
《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）
《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）
《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）
《危险化学品名录》(国家安全生产监督管理局公告
2003第1号)
《化学品安全技术说明书编写规范》（GB16483）
《重大危险源辨识》（GB18218）
《石油化工企业设计防火规范》（GB50160）
《原油和天然气工程设计防火规范》（GB50183）
《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721）
术
语
1、危险化学品
指属于爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品的化学品。
2、危险化学品事故
指由一种或数种危险化学品或其能量意外释放造成的人身伤亡、财产损失或环境污染事故。
3、应急救援
指在发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。
4、重大危险源
指长期地或临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。
5、危险目标
指因危险性质、数量可能引起事故的危险化学品所在场所或设施。
6、预案
指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度，而制定的事故应急救援方案。要充分考虑现有物质、人员及危险源的具体条件，能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。
7、分类
指对因危险化学品种类不同或同一种危险化学品引起事故的方式不同发生危险化学品事故而划分的类别。
8、分级
指对同一类别危险化学品事故危害程度划分的级别。
一、公司基本情况
㈠
生产情况
德州博大物流有限公司创建于2009年，共有员工34人，长期接触尘毒等危害人员共25人。
二、运输过程中的重大危险源及其潜在危险性
1.
重大危险源
公司危险化学品运输重大危险因素：1、货物泄漏
2、交通事故
2、主要危险介质及其潜在危险性：
1）液体介质
A.苯胺危险特性：苯胺为无色至褐色液体，有毒，比重1.02，闪点75.5℃,爆炸极限1.3~4.2%。车间空气中最高允许浓度为5mg/m3。苯胺公司苯胺成品最高存量40t，粗品最高存量120t。苯胺（或硝基苯）一旦发生重大事故，将会造成人、蓄中毒，甚至死亡，并可能污染周围环境、空气以及水源。若发生燃烧和爆炸，可造成重大人员伤亡和财产损失。涉及范围为整个厂区及附近地区，以及下游地区水源。
可能导致事故的途径：泄漏、设备失修、交通事故等
B.硝基苯危险特性：硝基苯为淡黄色液体，有毒，比重1.2，闪点80℃,爆炸极限1.8~11%，车间空气中最高允许浓度为5mg/m3。苯胺公司硝基苯最大存贮量为200t。
苯胺或硝基苯蒸汽与空气混合能形成爆炸性混合物，遇高温、明火、静电等，易引起燃烧和爆炸。
可能导致事故的途径：泄漏、设备失修、交通事故等。
C.苯：易挥发，有毒，空气中最高允许浓度40毫克/立方米，闪点－11度（闭杯），自燃点562.2度。爆炸极限1.3-1.7%，最大爆炸压力9.01千克/平方厘米，最大爆炸压力的浓度3.9%，最易引燃浓度5%，苯蒸汽与空气混合能形成爆炸混合物。遇热、明火最易引起燃烧和爆炸，与氧化剂接触反应剧烈，本品易产生和积累静电。苯一旦发生重大事故，将会造成人、畜中毒，甚至死亡，并可能污染环境、空气以及水源。若发生燃烧和爆炸，可造成重大人员伤亡和财产损失。涉及范围为整个公司和附件公司。
可能导致事故的途径：泄漏、设备失修、交通事故等。
灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳、闪点
D.浓硝酸：有强腐蚀性，能与水人意混溶，有强氧化性，遇松节油等有机物、木屑能立即燃烧，遇强还原剂能引起爆炸，遇氰化物产生剧毒气体。
灭火剂：雾状水、砂土、二氧化碳，禁用加压柱状水防飞溅。
E.浓硫酸：有毒，有强烈的腐蚀性，吸水性，有氧化性，遇H孔发剂立即燃烧，遇氰化物产生剧毒，遇易燃物、木屑、稻草、有机物能引起燃烧或爆炸，遇水爆溅伤人。
灭火剂：砂土、干土、二氧化碳、禁用水或投掷砂土防止飞溅。
其他货物的危险特性
三、车辆运输应急资源配备
物品清单：
防护用品名称
数
量
备注
硼酸洗液
2.5L
有机物用
碳酸氢钠洗液
2.5L
酸类用
橡胶手套
2付
3#滤毒罐
2件
有机气体
7#滤毒罐
2件
酸类气体
防护眼镜
2件
靴子
2双
化学防护服
1件
锥形木塞
2个
锤子
2个
小型干粉灭火器
1个
纯棉纱
2公斤
雨衣
---------
四、应急救援组织机构、组成人员和职责划分
㈠
协调沟通机构
成立德州博大物流有限公司应急化学品运输事故应急救援指挥领导小组，负责协调、配合事故发生地的化学品运输事故应急救援工作。指挥领导小组由以下人员组成：
总
指
挥：马世涛
副总指挥：马世涛
成
员：车辆司机、生产部技术员
发生重大事故时，以当地事故处理组织机构为中心，负责协调和配合当地事故处理组织机构的救援工作。如总指挥不在时，由副总指挥全权行使其职责。
㈡
主要职责
1
协调沟通小组
⑴
负责企业危险化学品运输事故应急救援预案的制定、修订。
⑵
应急预案的实施和演练。
⑶
检查、督促做好运输车辆的定期检查和应急救援的各项准备工作。
⑷
发生危险化学品事故时由做好与事故当地救援机构的配合和协调工作。
⑸
五、报警、通讯联络方式
依据现有资源，采用以下报警、通讯联络方式：
㈠
发生事故后驾驶员负责监视车辆，押运员立即拨打110、119、120报警急救电话。
㈡
立即通知公司应急救援协调小组人员。
内
援
电
话
值班室电话
2461299
马世涛
15205345566
孙朝选
13562485270
外
援
电
话
火警电话
119
报警中心
110
医院
120
交通事故
122
六、事故发生后应采取的处理措施
运输公司驾驶员、押运员应实行严格安全教育制度，每年度进行考核，并建立和实行化学事故预防和应急救援三级管理网络，充分提高司乘人员的自救互救的能力，事故的预防和早期处理能力。
㈠
事故处理预案
已确定的危险源具有易燃、易爆、易腐蚀、有毒有害等危险性，因此，一旦发生事故，处理不当或失控，可能导致火灾、爆炸、多人中毒、灼伤和造成大面积的环境污染等严重危险状态。
㈡
事故处理原则
1、及时报警；
2、阻断泄漏；
3、把受伤人员抢救测量到安全区域；
4、现场示警，隔离泄漏污染区；
5、事故抢险人员应做好个人防护和必要的防范措施后，迅速投入早期排险工作；
七、人员疏散方案
发生事故后，立即警示事故区域，设立明显的警示标志，疏散事故区域内的人员。
八、危险区的隔离
发生事故时，按危险程度分为三个区域，分别为事故中心区、事故波及区和受影响区。
1、事故中心区：即距离事故现场0～100m区域。此区域为危险化学品浓度指标高，并伴有爆炸、火灾发生，建筑物设施和设备的损坏，人员急性中毒的危险。
2、事故波及区和受影响区（由当地的救援机构依据当地的救援预案的界定来设置）
九、抢救、救援及控制措施
㈠抢险、救援
1、抢救原则
⑴
发生伤亡事故，抢救、急救工作要分秒必争，及时、果断、正确，不得耽误、拖延；
⑵救护人员必须在确保自身安全的前提下进行救护；
⑶迅速将伤员抬离现场，搬运方法要正确
⑷搬运伤员时需遵守下列规定：
⑸根据伤员的伤情，选择合适的搬运方法和工具，注意保护受伤部位
⑹呼吸已停止或呼吸微弱以及胸部、背部骨折的伤员，禁止背运，应使用担架或双人抬送；
⑺；搬运时动作要轻，不可强拉，运送要迅速及时，争取时间
⑻严重出血的伤员，应采取临时止血包扎措施，等待救护人员的到来
2、人员防护
一般泄漏的防护要求：
呼吸系统的防护：可能接触其蒸气或烟雾时，必须佩带防毒面具。
眼睛防护：戴化学安全防护镜。
防护服：穿橡胶防护衣。
手防护：戴橡皮手套。
参加救护人员必须规定着装，并注意风向。
3、人员监护
参加救护人员的以互助监护为主，按照必须在确保自身安全的前提下进行救护原则处理。
㈢
现场实时监测及异常情况下抢险人员的撤离条件、方法
当地救援人员未能赶到时发生以下情况，应急救援、抢险人员可以先撤离事故现场再报告：
⑴
事故已经失控；
⑵
个体防护装备已经损坏，危急到自身生命安全；
⑶
发生突然性的剧烈爆炸，危急到自身生命安全。
㈣
事故应急处理和控制措施
1、基本准则
第一时间停车后处理一定要迅速、果断。判断事故级别，若泄漏量较小，做简单处理后，从交通道路撤离，撤离至较为安全、方便应急处理的位置。
最首要的是切断或堵住危险源和抢救伤员。
报警优先顺序：灭火先通知当地应急救援机构（119、110、122、120），报警时应明确告知第一知讯人事故发生的详细地址，周围明显的标志物，事故的大概情况。
2、事故处置步骤
2.1立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。
2.2立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。
2.3现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。如危险化学品泄漏有爆炸、火灾、中毒可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。
2.4及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后向本企业领导或有关部门报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。
2.5现场救治
化学性烧伤，立即脱去被污染衣着，迅速用流动的清水冲洗至少15分钟，稀释硫酸、硝酸、苯等。就医。
3事故的分类处置
3.1
发生泄漏处置
（1）首先应明确泄漏物质的品名、性质，危化品泄漏可能的原因等状况，及时报告给当地应急救援组织。
（2）向当地应急救援组织提供车辆装载的危化品的安全技术说明书。
（3）当地救援组织到达事故现场之前应预先设立隔离区，无关人员不得进入；同时根据事故发生的部位、物质的性质、泄漏原因等，采取相应的控制措施，选用合适的材料和方法堵漏，切断或控制泄漏源。
（4）根据泄漏部位，确定堵漏措施。
（5）泄漏物质的处置：防止泄漏物质扩散，用砂土等筑堤堵截泄漏液体或者引流到安全地点，构坝筑堤、建立围堰，防止物料污染范围扩大。当泄漏量小时，可用沙子、吸附材料、中和材料等吸收中和。
（6）有毒有害泄漏物如流入居民用水内河、农田、长江引起水污染及农作物危害，应及时向环境监测、海事部门报警。
3.2
车辆发生火灾、爆炸处置
（1）首先应明确燃烧物质的品名、性质，危化品是否可能发生爆炸等状况，及时报告给当地应急救援组织
（2）向当地应急救援组织提供车辆装载的危化品的安全技术说明书。
（3）火情较小时，应立即使用小型灭火器进行扑灭。
十、预案分级响应条件
㈠
请求外部救援响应条件
1、储罐火灾、大量泄漏的响应
当储罐发生大量泄漏、起火乃至于爆炸时，必须向当地报案请求支援。
2、发生交通事故
大运输车辆发生交通事故，致使车辆发生损害，同时车辆装载由危化品时，必须向当地报案请求救援。
㈡
公司级救援响应条件
1、发生储罐微量泄漏，同时可以进行堵漏工作时；
2、运输车辆抛锚或者发生故障，短时间内不能行走时。
十一、事故应急救援终止程序
当事故得以控制，消除环境污染和危害后，并已经进行取证工作后，由当地事故救援机构下达解除应急救援的命令，由协调沟通小组通知公司解除警报。但协调沟通小组要安排留守人员，搞好与当地救援机构的善后处理工作。
十二、应急培训和演练计划
一：应急救援人员的培训
每半年开展一次，培训内容：
⑴
针对可能发生的事故，在紧急情况下如何进行紧急避险、报警的方法；
⑵
针对事故可能导致人员伤害类别，现场进行紧急救护方法。
⑶
针对可能发生的事故，如何采取有效措施控制事故和避免事故扩大化。
⑷
针对可能发生的事故应急救援必须使用的防护装备，学会使用方法。
⑸
针对可能发生的事故学习消防器材和各类设备的使用方法。
⑹
掌握危险化学品特性、健康危害、危险性、急救方法。
⑺
掌握应急救援预案，事故时按照预案有条不紊地组织应急救援。
⑻
针对可能需要启动公司级应急救援预案时，应采取的各类响应措施(如撤离，警戒、隔离、向公司报警等)。
⑼
如何启动公司级应急救援预案程序；
⑽
申请外部救援力量的报警方法，以及发布事故消息，组织周边单位、政府部门的疏散方法等；
二：演练计划
由公司制定具体的演练计划，配备相应的应急救护设施及消防器材，每年至少要进行一两次的演练，大体时间为每年的七月份，具体由公司安排。
十六、附件
1
组织机构名单；
2
值班联系电话；
3
组织应急救援有关人员联系电话；
4
政府有关部门联系电话；
篇2：深基础土方施工应急救援预案
深基础土方施工应急救援预案 本文关键词：土方，预案，应急救援，施工，基础
深基础土方施工应急救援预案 本文简介：深基础土方施工应急救援预案根据《中华人民共和国安全生产法》，为了保护企业从业人员在生产经营劳动中的身体健康和生命安全，保证企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，最大限度的降低生产安全事故给企业和从业人员所造成的损失，特制并预案。深基础土方施工，由于支护措施不当或因雨水、不明水源和地表面超负
深基础土方施工应急救援预案 本文内容：
深基础土方施工应急救援预案
根据《中华人民共和国安全生产法》，为了保护企业从业人员在生产经营劳动中的身体健康和生命安全，保证企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，最大限度的降低生产安全事故给企业和从业人员所造成的损失，特制并预案。
深基础土方施工，由于支护措施不当或因雨水、不明水源和地表面超负荷成压等客观原因，会造成支护结构变形过大，以致坍塌事故，如来不及进行抢险补救，极有可能危及相邻建筑物和周围地下煤气、上下水、电讯、电缆等管线，或其他地下设施，使事故继续扩大，因此在接到事故报告后应立即启动应急救援抢救预案，控制事故的发展，排除险情。
一、
应急救援组织机构
组
长：夏连海
副组长：高国平
王文明
组
员：彭文君
聂长启
张华
岳胜
马福兴
田立明
王元
刘学滨
康彩虹
张伟
赵保平
二、
应急救援机构组织人员职责
（一）、组长职责：
1、
事故发生后，立即赶赴施工地点，了解现场状况，初步判断事故原因及可能产生的后果，组织人员实施救援。
2、
召集救援小组人员，明确救援目的、救援步骤，统一协调开展救援。
3、
按照救援预案中的人员分工，确认失事对外联络、人员疏散、伤员抢救、划定区域、保护现场等的人员及职责。
4、
协调应急救援过程中出现的其他情况。
5、
救援完成、事故现场处理完后，与现场相关人员确认恢复生产的条件及时恢复生产。
6、
根据应急实施情况及效果，完善应救援预案。
（二）副组长职责：
1、
协助应急救援机构组长根据深基础土方工程基本情况，拟定采取的救援措施及预期效果，为正确实施救援提出可行的建议。
2、
组织深基坑土方工程等相关人员，依旧补救措施方案，拍出意外险情及实施救援。
3、
发生伤亡事故后，安排人员联络医院、消防机构、应急机械设备、派人接车等事宜。
4、
组织人员落实封闭事故现场、划出特定区域等工作。
5、
依据现场状况，判断仍存在的不安全状态，采取处理措施，大限度的减少人员及财产损失，防止事态进一步扩大。
6、
判断拟采取的救援措施可能带来的其他不安全因素，根据专业知识及经验，选择最佳方案并向应急救援机构组长提出自己的建议。
7、
应急救援、事故处理结束后，组织人员安排恢复生产。
（三）组员职责：
1、
事故发生后立即赶赴事故现场，了解情况，参与事故救援。
2、
听从指挥，明确各自职责。
3、
统一步骤，有条不紊的按照分工实施救援。
三、
生产安全事故应救援程序
（一）
应急救援机构组长立即召集应急小组成员，分析现场事故
情
况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。在救援过程中必须对险情进行妥善处理，防止二次坍塌造成事故扩大。
（二）
需要救援车辆时，应急救援机构组长安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。
（三）
深基坑土方工程出现事故征兆时的应急救援措施：
1、
悬臂式支护结构过大内倾变位
可采用坡顶卸载，桩后适当挖土或人工降水、坑内桩前堆筑砂石袋或增设撑、锚结构等方法处理。为了减少桩后的地面荷载，基坑周边应严禁搭设施工临时用房，不得堆放建筑材料和弃土，不得停放大型施工机具和车辆，施工机具不得反向挖土，不得向基坑周边倾倒生活及生产用水。坑周边地面需进行防水处理。
2、
有内撑或锚杆支护的桩墙发生较大的内凸变形
要在坡顶或桩墙后卸载，坑内停止挖土作业，适当增加内撑或锚杆，桩前堆筑砂石袋，严防锚杆失效或拔出。
3、
基坑发生整体或局部土体坍塌施工
应再有可能条件下降低土中水位和进行坡顶卸载，加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大。
4、
未设止水幕墙或止水墙漏水、流土，坑内降水开挖，造成坑周边地面或路面下陷和周边建筑物倾斜、地下管线断裂等。
应立刻停止坑内降水和施工开挖，迅速用堵漏材料处理止水墙的渗漏，坑外新设置若干口回灌井，高水位回灌，抢救断裂或渗漏管线，或重新设置止水墙，对已倾斜建筑物进行纠倾扶正和加固，防止其继续恶化，同时要加强对坑周边地面和建筑物的观测，以便继续采取有针对性的处理，方可开挖，坑外也可设回灌井、观察井，保护相邻建筑物。
5、
桩间距过大，发生流砂、流土，坑周地面开裂塌陷。
立即停止挖土，采取补桩、桩间加挡土板，利用桩后土体已形成的拱状断面，用水泥砂浆抹面（或挂铁丝网），或桩顶卸载、降水等措施。
6、
设计安全储备不足，桩入土深度不够，发生桩墙内倾或踢脚失稳。
应停止基坑开挖，在已开挖而尚未发生踢脚失稳段，在坑底桩前堆筑砂石袋或土料反压，同时对桩顶适当卸载，再根据失稳原因进行被动区土体加固（采用注浆、旋喷桩等），也可在原挡土桩内侧补打短桩。
7、
基坑内外水位差较大，桩墙未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。
停止基坑开挖、降水，必要时进行灌水反压或堆料反压。管涌、流砂停止后，应通过桩后压浆、补桩、堵漏，被动区土体加固等措施加固处理。
8、
基坑开挖后超出固结土层反弹、或地下水浮力作用使基础底板，上凸、开裂，甚至使整个基础上浮，工程桩随底板上拔而断裂以及柱子标高发生错位。
在基坑内或周边进行深层降水，由于土体失水固结，桩周边产生负摩擦下拉力，迫使桩下沉，同时降低底板下的浮力，并将抽出的地下水回灌基础内，对箱基底反压使其回落，首层地面以上主体结构要继续施工加载，待建筑物全部稳定后再从基础内抽水，处理开裂的底板后方可停止基坑降水。
9、
在有效高度地下水的场地，采用喷锚、土钉墙等护坡加固措施不力，基坑开挖后加固边坡大量滑塌破坏。
停止基坑开挖，有条件时，应进行坑外降水。无条件坑外时，应重新设计、施工支护结构（包括止水墙），然后方可进行基坑开挖施工。
10、
因基坑土方施工超挖引起支护结构破坏。
应暂时停止施工，回填土或在桩前堆载，保持支护结构稳定，再根据实际情况，采取有效措施处理。
11、
人工挖孔桩，护壁养护时间不够（未按规定时间拆模），或未按规定做支护,造成坍塌事故。
由于坍塌时护壁可相互支撑，孔下人员有生还的一线希望，应紧急向孔下送养。将钢套筒下到孔内，人员下去掏挖，大块的砼护壁用吊车吊上来，如塌孔较浅，可用挖掘机将塌孔四周挖开，为人工挖掘提供作业面。
篇3：极端天气应急预案
极端天气应急预案 本文关键词：应急预案，天气
极端天气应急预案 本文简介：青岛亨通达实业有限公司极端天气应急预案为应对因极端寒冷、暴风雨雪等恶劣天气导致各类供暖问题发生，切实保障我公司冬季供热的连续稳定，根据上级有关部门要求，结合我公司实际，建立本应急预案。1、低温天气预警信号设置与发布低温天气预警信号分为三级，分别为黄色、橙色、红色表示。低温黄色预警信号，指市区最低气温
极端天气应急预案 本文内容：
青岛亨通达实业有限公司
极端天气应急预案
为应对因极端寒冷、暴风雨雪等恶劣天气导致各类供暖问题发生，切实保障我公司冬季供热的连续稳定，根据上级有关部门要求，结合我公司实际，建立本应急预案。
1、
低温天气预警信号设置与发布
低温天气预警信号分为三级，分别为黄色、橙色、红色表示。
低温黄色预警信号，指市区最低气温降下至零下3℃以下情况。
低温橙色预警信号，指市区最低气温降下至零下6℃以下情况。
低温红色预警信号，指市区最低气温降下至零下9℃以下情况。
恶劣天气和低温天气预警信号由市供热主管部门青岛市市政公
用局发布。
2、
恶劣天气预警、应急机构
设立青岛亨通达实业有限公司低温天气预警、处置领导小组，由组长总经理、副组长副总经理组成。其成员由总工程师，供、换热站负责人，设备运行科长，抢修维修负责人，测温负责人组成。
3、
恶劣天气预警、应急处理
接到恶劣天气预警信号后
1、
公司恶劣天气预警、处置领导小组成员应迅速反应。于1小时内作出相应工作部署。
2、
于2小时内通知到公司各供、换热站及转供单位。
3、
黄色预警信号发布后2小时内，各领导小组成员应上岗，带班指挥本部门的供热工作。橙色预警信号发布后2小时内，公司一把手及分管安全生产领导应上岗，带班指挥、调度全公司的供热工作。
4、
恶劣天气处置保障措施
1、
严格执行领导干部带班制度，必须在低温预警信号发布后规定的时间内上岗指挥供热工作。常年坚持中层干部夜间值班制度，随时处理或报告供热过程中的突发事件和设施故障，以利将损失降到最低程度。
2、
恶劣天气预警信号发布后，要及时调整锅炉运行技术参数曲线。根据预警信号等级，各供、换热站要及时调整和保证供、回水温度，确保用户供热质量达标。
3、
低温天气预警信号发布后，服务部门除按时提报用户固定测温点的温度信息外，要采取入户或电话寻访等方式，全面了解公司供热区域内用户家中的实际温度，对管网末端或供热问题较高的区段要重点监控。对要求测温的用户，必须在规定的时间内登门测温（和用户约定测温时间的从其约定）。
4、
遇有重大或紧急情况，部门负责人要第一时间向公司领导报告，由公司领导向市政公用局及市供热办公室报告。必要时，启动本应急预案。
5、
在供热期，给全体抢修人员增发电话费补贴，要求24小时开机
，保证通讯畅通，以确保突发事故发生后，抢修队员迅速赶赴现场参与抢险。
6、
恶劣天气预警信号发布后，由安全、保卫科负责检查储备的抢修抢险物资、设备是否完好齐备。抢修抢险车辆要24小时值班待命。在全供热期储备1000吨（约4天耗用量）优质煤炭单独存放。在低温预警信号发布后，随时启用。耗用后，随时补充，直至供热结束。
附录：《山东省气象灾害防御条例》
《恒通达气象灾害预警防御指南》
青岛亨通达实业有限公司
二0一一年八月