广河高速(惠州段)建设工程合口水库一号桥吊装专项方案 本文关键词：惠州，建设工程，专项，口水，方案
广河高速(惠州段)建设工程合口水库一号桥吊装专项方案 本文简介：广河高速(惠州段)建设工程专项安全施工方案报审表工程名称：广河高速惠州段第二标段致：广河高速公路惠州段JL01标总监办。我方已完成了合口水库一号桥吊装安全施工专项方案的编制，并经公司技术负责人批准，请予以审查。附：合口水库一号桥吊装安全施工专项方案承包单位（章）：项目负责人：日期：专业监理工程师审查
广河高速(惠州段)建设工程合口水库一号桥吊装专项方案 本文内容：
广河高速(惠州段)建设工程
专项安全施工方案报审表
工程名称：
广河高速惠州段第二标段
致：广河高速公路惠州段JL01标总监办。
我方已完成了
合口水库一号桥吊装安全施工
专项方案的编制，并经公司技术负责人批准，请予以审查。
附：合口水库一号桥吊装安全施工专项方案
承包单位（章）：
项目负责人：
日
期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日
期：
总监理工程师审核意见：
项目监理机构：
总监理工程师：
日
期：
广河高速（惠州段）第二标段
合
口
水
库
一
号
桥
吊
装
安
全
施
工
专
项
方
案
编制：
-
审核：
广河高速（惠州段）建设工程
专项安全施工方案审批表
致：天津路桥工程有限公司工程技术部
我项目部已完成了合口水库一号桥吊装专项安全施工方案，请公司技术负责人（总工程师）审批。
附件：《合口水库一号桥吊装专项安全施工方案》
项目部（盖章）：
项目负责人：
日
期：
公司技术负责人（总工程师）意见：
公司（盖章）：
总工程师：
日
期：
合口水库一号桥吊装专项安全施工方案
一
工程概况简介
合口水库1号桥，中心桩号K76+010（左幅）。左幅起点桩号为K75+856.98，终点桩号K76+163.02，全桥长306.04m。桥面净宽2×16.75m。上部结构采用10×30m预应力砼先简支后连续小箱梁，下部采用柱式桥墩陪钻孔灌注桩基础，柱式桥台。
二
架桥机的性能和组装：
1、架桥机性能简介及特点：
1）架桥机适用于30m以下（含30m），梁重100吨以下的混凝土预制梁的安装，采用过墩方梁。
架桥机前、中支腿位置可以随意调整，提高架梁速度。同时并具有自重轻，安装拆卸和运输便利的特点。
2）
主要参数和性能：
a、主体钢结构尺寸：
跨径30m
架桥机总长：64m
尾部处伸长度：34m
总高度：6.8m
b、起重车2台，最大起重量50t×2
c、中支撑反向托轮组。
d、前支腿轮箱。
2、架桥机的安装：
1）架桥机安装选择在K76+193.02至K76+257段路基上进行拼装，因路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。
A.用吊车将前支撑移到桥台上，再把中托横移和支腿连接梁分别放在距前端面10cm和35m处，在后支连接梁前搭建枕木，中心距5m，高度1.5m。
B.将主梁节通过连接销板连成一体，把两节主梁用吊车吊装到枕木和中反托轮组的两个支点上。将后横梁与主梁通过螺栓连接，前框架安装好。
C.用吊车将天车梁和卷扬机吊装到上玄轨道上。同时安装前、后伸缩缸，拆掉枕木用钢丝绳将定滑轮和动滑轮连成一体。
D.最后安装电缆、电器控制开关。
起吊天车轨道直接固定在主梁上，轨道两头安装限位开关和轨道挡铁。钢轨接头必须平顺，轨距正确，支座平稳牢固，两条横行轨道间前腿和中腿距离的尺寸进行严格控制，保证平行。
2）架桥机安装完后的检查和试运行
检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5~10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。
将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重小箱梁试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2~3次。
三
小箱梁运输安装及技术要求
1、小箱梁的架设顺序
1）先吊装右幅，右幅吊装完毕后架桥机移回左幅架设，顺序吊装。
2）、运输轨道在11#～10#梁的体上
单孔架梁顺序为：11#～10#~9#~8#~7#~6#~5#~4#~3#~2#~1#
2、小箱梁运输
在预制厂用龙门吊将小箱梁吊置在预先放好的炮车上，用倒链固定，使小箱梁与炮车紧固连接，挖掘机在梁后辅助掌握方向。将小箱梁顺11#台右幅已修好的便道拉到K76+193.02～K76+257路基上，然后倒车将小箱梁倒进喂梁位置。
3、喂梁
运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到小箱梁吊点处停车。安装小箱梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除小箱梁前端支撑，前边起吊天车吊起小箱梁前端。同时开动前起吊天车，运梁
车和起吊天车同时以4.16m/min的速度前进。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到小箱梁尾端吊点处，安装小箱梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除小箱梁后端支撑。后起吊天车吊起小箱梁后端。此时两起吊车已将小箱梁吊起，运梁车退出。
注意：安装小箱梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防小箱梁边角损坏。不合格的小箱梁禁止上桥。
4、架桥机带梁运行横移
架桥机安装相邻小箱梁或边梁时，必须先安装边梁，以保证梁片的位置准确和大桥的整体外形。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将小箱梁纵向运行到前跨位。对正位置小箱梁落到距临时支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持小箱梁的稳定。整机带梁横移到该片小箱梁的位置，然后落梁做好稳定支撑。吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑。
注意事项：前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在小箱梁横移时，前、中支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。
另外，做好小箱梁间的焊接，以保证小箱梁的稳固性、连续性。
5、桥面纵向调坡
根据设计要求，对支座高程进行检测，确认合格达到业主、监理、规范要求后方可架梁。
6、落架
架设内梁直接落梁就位进行支撑和焊接。架设边梁、横移到指定位置后，在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端，架桥机两台起吊天车同时慢速松钩。同时逐渐收紧倒链。直到边梁落到正确位置。
检测小箱梁长度标出支座中心线，小箱梁就位准确并与支座密实接牢，不得产生剪切变形现象。
落梁后经自检合格及时通知监理认证，在梁两端支撑牢固，若相邻已有架设小箱梁时及时焊接两端隔板钢筋。
上述程序完成后，确认支撑稳固或焊接牢固后，方可摘除吊具。
四
架桥机空载跨墩就位及运行要求：
1、架桥机纵向空载就位
纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。
架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行小箱梁安装施工。
2、运行要求
1）架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。
2）
纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。
3）
操作人员不得擅自离岗，分散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。
4）架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好风缆风绳。
五
吊装注意安全事项
1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；
2、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业；
3、吊车作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。
4、吊车行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离；
5、吊车启动前重点检查项目应符合下列要求：
①
各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
②
钢丝绳及连接部位符合规定；
③
燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
④
各连接件无松动
6、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000。支腿有定位销必须插上。
7、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前方后方可进行调整；
8、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间；
9、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限位器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小；
10、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出的长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业；
11、作业中发现吊车机身倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降在安全的地方，下降中严禁制动；
12、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不的离开操纵室；
13、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔内，并将取力器操纵手柄放在脱开的位置，最后应锁住起重操纵室门；
14、行驶前，应检查并确认各支腿收起无松动，轮胎气压应符合规定。不得高速行驶；
15、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放
六、雨季吊装安全措施
1、做好防雷防电措施，由于本合同段的高架桥都很高，都在30多米，架梁前在架桥机上设好避雷装置，防止雷击伤人。
2、架梁的钢轨被雨水淋湿后很滑，架桥机或运梁台车行走过程中不易控制，制动装置要检查是否完好，要在轨道中洒细砂以防止打滑。
3、由于雨水冲刷使运梁轨道下易于沉降，钢轨下的枕木会出现沉降量不一致，因此作好轨道排水沟，防止压断钢轨。
4、吊装构件应先试吊，确认无误后方可进行正式吊装作业。
5、吊装作业突然遇雨时，必须对己就位的构件做好临时支撑加固。
6、
大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。
7、
高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。
8、
架桥机接地电阻值要进行实测，其电阻值不大于4欧姆。
9、吊基础四周挖200mm×300mm的排水沟与现场临时排水沟连接，内侧抹灰，沟底向临时排水沟方向设5‰的流水坡度。塔基上设置四个沉降观测点，定期及雨后进行沉降观测，发生问题及时处理。
10、雨期架桥机使用前必须检查避雷及接地接零保护是否有效，雨后必须及时检查塔吊路基有无下沉现象，发现问题及时处理。
11、龙门吊，架桥机要雨天后应及时检查，观察基础沉陷情况，并作好观测记录，如有沉降应立即进行处理，保证塔吊使用时的安全。