设备含应急救援器材采购、租赁、安装拆卸、验收、检测、使用、检查、保养、维修、改造和报废制度 本文关键词:拆卸,报废,验收,应急救援,租赁
设备含应急救援器材采购、租赁、安装拆卸、验收、检测、使用、检查、保养、维修、改造和报废制度 本文简介:设备(含应急救援器材)采购、租赁、安装(拆卸)、验收、检测、使用、检查、保养、维修、改造和报废制度为了进一步加强施工现场机械设备的管理,提高设备的三率(即机械设备的利用率、完好率、机械效率),确保设备安全,满足施工生产的需要,特制定本规定。1.一般规定1.1机械设备进场施工前必须要由项目经理组织相关
设备含应急救援器材采购、租赁、安装拆卸、验收、检测、使用、检查、保养、维修、改造和报废制度 本文内容:
设备(含应急救援器材)采购、租赁、安装(拆卸)、验收、检测、使用、检查、保养、维修、改造和报废制度
为了进一步加强施工现场机械设备的管理,提高设备的三率(即机械设备的利用率、完好率、机械效率),确保设备安全,满足施工生产的需要,特制定本规定。
1.一般规定
1.1机械设备进场施工前必须要由项目经理组织相关人员进行安全验收,验收合格后方可使用,特种设备必须经专门检测机构进行检测,合格后方可使用。
1.2机械设备应按其技术性能和使用说明的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
1.3任何人严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置,及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号装置。其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。
1.4处在运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。机械设备应按时进行保养,当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时,有关部门应停止使用。
1.5机械设备的操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证、特殊工种操作证后,方可独立操作。
1.6违反安全操作规程的指令,操作人员有权拒绝执行。由于发令人强制违章作业造成事故者,应追究发令人的责任,直至追究刑事责任。
1.7机械作业时,操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本操作人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时,思想要集中,严禁酒后操作。
1.8机械操作人员和配合作业人员,都必须按规定穿戴劳动保护用品,长发不得外露。高空作业必须系安全带,不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物件。
1.9进行两班作业及以上的机械设备均须实行交接班制。操作人员认真填写交接班记录。
1.10机械进入作业地点后,施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从指挥、遵守现场安全规则。
1.11当使用机械设备与安全发生矛盾时,必须服从安全的要求。
1.12当机械设备发生事故或未遂恶性事故时,必须及时抢救,保护现场,并立即报告领导和有关部门听候处理。企业领导对事故应按“四不放过”的原则进行处理。
2.适用范围
2.1本规定适用于公司自有设备、租赁设备和各分承包单位自带的设备。
2.2机械设备:是指参与施工生产的所有机械,包括大中型起重机械、施工电梯、挖掘机、打桩机、混凝土搅拌机、龙门架及井架、混凝土输送泵车等设备。
3.管理职责
3.1公司分管设备的主管领导:审批公司设备购买,租赁合同、同时审查合作对象是否在集团《合格供方名录》内、主持公司设备安全检查。
3.2公司机械设备管理部门:审批设备的需用计划,组织评审设备租赁供方和设备购买供方,组织设备合同条款会签,组织设备的进场,监督检查出租方对设备维护保养和履约情况,组织对设备安全检查,对各类设备管理资料进行收集、分类、归档。
3.3项目部分管生产的副经理:是分管设备的领导,对本项目设备需用计划进行评定。执行公司有关设备管理的规定,对分包单位自带设备进行监督管理,主持本项目设备安全检查。
3.4项目机管员:贯彻实施公司设备管理规定,制定设备需用计划,保养维修计划,参与本项目的设备验收,报告设备的运行情况并留下记录,组织本项目设备安全检查。
3.5操作人员:熟悉机械设备的性能,坚守岗位,按章操作,做好机械的日常保养,持证上岗。
4.设备采购和租赁
4.1必须坚持“安全高于一切”的设备选购原则,要求做到设备运行中,在能保证自身安全的同时,确保操作工和环境的安全。
4.2设备管理人员应根据本单位生产特点、工艺要求广泛搜集信息(包括:国际、国内本行业的生产技术水平,设备安全可靠程度、价格、售后服务等),经过论证提出初步采购或租赁意见报总经理批准实施。
4.3设备采购前,按安全、质量管理体系要求,对设备的生产厂商资质及生产能力进行审查及评审,选出合格的设备供应商,需采购的设备必须在合格的设备供应商中进行采购。
4.4严禁采置和租赁国家明令淘汰产品。严禁采购和租赁不符合国家强制性标准规定的,低劣、劣质、结构简陋、没有安全保障的机械产品。
4.5安装、调试、验收、建立档案等。
5.设备的安装和拆卸
5.1大型专用和特种设备的拆装,要求必须具备拆装能力、持有相关资质证书的单位,或邀请具有相关业务能力和资质的单位实施。
5.2大型专用和特种施工设备的拆装,必须按照设备制造厂的相关说明并结合现场具体情况制定拆装作业指导书,负责拆装的工程人员和各工种作业人员必须建立健全并实行岗位责任制,必须持证上岗。
5.3大型专用和特种施工设备的拆装必须如实做好记录。对在拆装过程中发现的一般性缺陷和问题应详尽说明。
5.4凡危及人身、设备安全的重大缺陷和问题,要及时采取有效可行的补救措施,消除事故隐患,确保设备使用安全。
5.5重大缺陷和问题经处理后,必须经过本单位检验部门并经安监部门同意并签字后,方可进入下一工序。
5.6大型专用和特种施工设备在拆装后,必须进行检测、验收,并确认各项技术指标达到要求和安全装置齐全有效后,方可正式运行。
5.7对于拆装工作自行实施的,完成后必须由上一级部门组织验收:送外实施的,必须双方共同组织验收。
6.设备的验收检测
6.1机械设备安装单位必须建立如下机械设备安装工程资料档案,并在验收后30日内将有关技术资料移交使用单位,使用单位应将其存入机械设备的安全技术档案:(1)、合同或任务书。(2)、机械设备的安装及验收资料。(3)机械设备的专项施工方案和技术措施。
6.2设备到货验收时,必须认真检查设备的安全性能是否良好,安全装置是否齐全、有效,还需查验厂家出具的产品质量合格证,设备设计的安全技术规范,安装及使用说明书等资料是否齐全;对于特种施工设备,除具备上述条件外,还必须有国家相关部门出具的检测报告。
6.3各种机械设备验收,应备下列技术文件:(1)机械设备安装、拆卸及试验图示程序和详细说明书;(2)各安全保险装置及限位装置调试和说明书;(3)维修保养及运输说明书;(4)安装操作规程;(5)生产许可证(国家已经实行生产许可的起重机械设备)、产品鉴定证书、合格证书;(6)配件及配套工具目录;(7)其他注意事项
6.4机械设备安装后能正常使用,符合有关规定,和使用等技术要求。
7.设备的检查使用
7.1机械设备按照施工平面布置图合理布置,尽可能降低对其周围环境的影响。项目部组织相关部门对进入施工现场的设备进行验收,经验收合格后,分类建立机械设备台帐,并负责存留相关记录。
7.2项目部要做好机械设备的标识工作,按要求悬挂机械设备标识牌。
7.3设备操作人员必须按照操作规程操作设备,禁止违规操作,设备现场管理人员必须认真检查监督操作人员,以确保设备安全运行。凡特种作业人员应持证上岗,实行定机、定人、定岗位制度
7.4对于从事危险作业和危及人身安全的设备,应有明显标志和安全措施。
7.5施工设备停放、检修、安装应有统一、固定的位置,场地应安全。对设备进行转移和检修保养时,必须悬挂明显警示标识;对电器设备进行检修时,检修场所必须有雨棚等防雨装置。
7.6大中型施工设备必须定人、定机,实行机长负责制的人机一体化管理。
7.7特种施工设备和大中型施工设备的操作人员,必须进行过技术培训,熟悉本机的操作、保养和技术规程,并取得国家统一发放的“特种作业操作证”,严禁无证上岗。
7.8按照施工设备的维护保养规程,进行维护和保养,并如实填写相关记录。
7.9定期进行设备安全检查和检验,切实加强设备使用过程中的监督和检查。设备不得带病运转或超负荷作业,对存在安全隐患的施工设备,必须立即停机整改,待故障排除后,方能重新工作。
7.10实行设备出勤签证制,必须由现场调度或设备管理人员签字后,设备方可出勤或运转。对于存在明显安全隐患的场地及路段,或设备存在严重故障隐患时,现场指挥和设备管理人员有权制止使用,操作人员有权拒绝操作。
7.11实行设备现场安全管理责任制,建立设备安全风险金,并落实到作业队、班组、单机(组)及个人,做到责任分明,定期考核,并把考核结果同基层设备管理人员、操作和修理人员的个人收入挂钩。
8.设备的保养
8.1一级保养:由操作人员实施,主要对机械设备在操作前、作业后进行“十字作业”保养(清洁、润滑、坚固、调整、防腐),并对一些外部易损部件进行拆洗检查,调整。
8.2二级保养:由维修人员完成,二级保养除一级保养内容外,主要是对机械设备内部各系统进行清洁、润滑和调整,并对可能有问题的部位予以解体进行检查、清洗的调整。
8.3三级保养:指对设备主体进行解体检查和调整,更换达到磨损限度的零部件。同时对主要零件、部件的磨损情况进行测量和鉴定。三级保养由专业维修人员完成。
8.4设备的各级保养由各设备产权单位负责。
9.机械设备的维修
9.1小修:是一种维护性修理,主要是排除使用不当,保养失误及使用中发生的临时故障和局部损坏,维护机械设备的正常运转,小修应结合保养进行。
9.2中修:是在两次大修之间和新机械设备大修之前有计划的平衡性修理,其目的在于消除总成间损坏出现不平衡的状态,以及可能延长大修间隔期。
9.3大修:是对设备的总状态达到极限磨损的程度进行技术鉴定,进行一次全面彻底的恢复性修理,使性能达到规定的技术要求,以延长使用寿命。
9.4机械设备的各类维修,均由设备产权单位负责实施,且由专业修理人员完成。
9.5项目部要做好《运转记录》,根据实际情况提出机械设备保养维修月度计划,公司监督检查以上修理执行情况。
10.设备更新改造及报废
10.1设备报废的基本原则:1)国家或行业规定需要淘汰的设备。2)设备己过正常使用年限或经正常磨损后达不到要求。3)设备发生操作意外事故,造成无法修复或修复不合算。4)设备使用时间不长,但有更合理更经济先进的设备或在生产使用时需要更换的。5)从安全、精度、效率等方面,已落后于本行业的平均水平。
符合以上情况的设备均可申请报废。
10.2设备报废手续:1)由设备使用部门提出报废申请,经技朮部确认并签署意见。2)由使用部门负责人填写报废申请单上交技朮部审核,经副总经理批准、移交财务部办理报废结算手续。
10.3设备改造的基本要求:)经过技术论证后,采取新技术、新材料、新的零部件就可以提高设备的综合安全技术水平,经济上也是合算的。2)设备改造要持谨慎负责的态度,不能轻易蛮干,必须按照申请、论证、批准的基本程序运行。
篇2:《龙门吊拆卸方案》
《龙门吊拆卸方案》word版 本文关键词:龙门吊,拆卸,方案,word
《龙门吊拆卸方案》word版 本文简介:中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案1MG40t×28mMG40t×28mH=26mH=26m门式起重机门式起重机拆卸方案拆卸方案编制:审核:批准:中交第二航务工程局有限公司二0一二年十月中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案2目目录录11、概况、概况322、编制依
《龙门吊拆卸方案》word版 本文内容:
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
1
MG40t×28mMG40t×28m
H=26mH=26m
门式起重机门式起重机
拆卸方案拆卸方案
编制:
审核:
批准:
中交第二航务工程局有限公司
二
0
一二年十月
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
2
目目
录录
1
1、概况、概况3
2
2、编制依据、编制依据
3
3
3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取、起吊设备及起吊钢丝绳的选取.4
3.1、起吊设备的选取:
.4
3.2、起吊单个部件钢丝绳(吊索)的选取:7
3.3、缆风钢丝绳的选取
.8
3.4、地锚的布置及千斤绳头的固定10
4
4、拆装前的准备工作、拆装前的准备工作10
4.1、工具,辅具及起吊设备
.10
4.2、施工人员组织及裁定度安排11
4.3、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训:12
4.4、拆装前的安全保障及防范措施:13
5
5、拆卸步骤及方法:、拆卸步骤及方法:13
5.1、电线、电缆的拆除:
.13
5.2、二门吊联接部分的拆卸:
.14
5.3、小车的拆卸及吊放:
.14
5.4、主梁的拆卸及吊放:
.14
5.5、门腿的拆卸及吊放:
.15
6
6、部件的解体拆卸与堆放、部件的解体拆卸与堆放16
6.1、主梁接头的拆卸:
.16
6.2、门腿
II
拆卸:
.16
6.3、门腿
I
的拆卸:
.16
7
7、现场清理及退场、现场清理及退场
.16
8
8、安全事故应急救援预案、安全事故应急救援预案17
8.1、应急预案.17
8.2、应急处置领导小组
.17
8.3、职
责17
8.4、领导小组人员分工
.18
8.5、应急反应程序.18
8.6、永久性结构或临时结构受损19
8.7、火灾.19
8.8、施工人员受伤及突出常见疾病20
8.9、急救应急设备存放、保管和配置21
8.10、应急处置通讯联络表
.21
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
3
1
1、概况、概况
我部两台
MG40t×28m
的贝雷片桁架门式起重机设置在梁场内,
承担箱梁转运及钢筋模板吊运等工作,目前箱梁预制及出运工作已
全部完成,准备将两台门吊全部拆除,检查地面基础及吊装环境条
件均较好,具备拆装条件。
图一
2
2、编制依据、编制依据
2.1、GB/T14406-2006《通用门式起重机技术条件》
2.2、GB/T6067-2008《起重机安全规程》
2.3、浦沅
QY25H5-31
型全液压汽车起重机技术参数。
2.4、浦沅
QY50H-2
型全液压汽车起重机技术参数
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
4
3
3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取、起吊设备及起吊钢丝绳的选取
根据门式起重机布置的位置及现场情况,起吊设备摆放在轨道内
侧,根据门式起重机的起升高度为
18m
及各部件的重量,采用浦沅
QY25H5-31
型
25t
与
QY50H-2
型
50t
汽车吊进行施工。汽车吊现场
布置见图二
图二
3.13.1、起吊设备的选取:、起吊设备的选取:
考虑现场只能进出
50t
及以下汽车吊,门腿上下二层分别拆卸。
3.1.1、主梁(带电缆滑架)重约
9t,高度约
18m,工作幅度在
15m
之内,主臂长
40.2m,二台
50t
汽车吊配合抬吊满足工作要求。
3.1.2、门腿
I(上部)重约
13t,高度约
18m,工作幅度在
12m
之
内,主臂长
40.2m,二台
50t
汽车吊配合抬吊满足其工作要求。
3.1.3、门腿
I(下部)重约
12.35t,高度约
16.3m,工作幅度在
9m
之内,主臂长
25.5m,一台
50t
汽车吊配合满足其工作要求。
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
5
3.1.4、小车总成(15/5t)重约
3.6t,高度约
27m,工作幅度在
16m
之内,主臂长
40.2m,一台
50t
汽车吊满足其工作要求。
3.1.5、浦沅
QY50H-2
型及浦沅
QY25H5-31
型全液压汽车起重机技术
参数。
3.1.5.1、浦沅
QY50H-2
型
50t
汽车吊起重技术参数
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
6
3.1.5.2、浦沅
QY25H5-31
型汽车吊起重特性表
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
7
3.23.2、起吊单个部件钢丝绳、起吊单个部件钢丝绳(
(吊索吊索)
)的选取:的选取:
该门式起重机最重的部件为门腿
I(上部)重约
13t,故只需要
选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其他部件的施工。
3.2.1、起吊门腿
I(上部)钢丝绳的计算校核:
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
8
3.2.1.1、门腿
I(上部)与门腿
I(下部)起吊方式:
根据
MG40t×28m
门式起重机在现场安装后的使用情况,推荐
门腿
I(上部)
与门腿
I(下部)的起吊方式见图三。
图三
3.2.1.2、钢丝绳(吊索)的长度:
根据起吊方式,选用二根钢丝绳长度为
12m
的其中吊索。
3.2.1.3、钢丝绳(吊索)的计算:
单根钢丝绳受力为:
F1=13000Kg÷2Sin450=9192Kg×9.8N/Kg=90.09KN。
F=F1=90.09KN÷2Sin600=52.02KN。
钢丝绳安全系数取
n=5,即
F=52.02KN×5=260.10KN
选用
6×37W-1550-24
的钢丝绳,其直径
?24mm,最小破断拉
力为
F0=326.50KN×0,85=277.53KN。
。
故
F=260.10KN<F0=277.53KN,满足使用要求。
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
9
3.2.2、起吊主梁上横梁、司机室、梯子平台等小件钢丝绳的计算校
核:
3.2.2.1、钢丝绳吊索的长度
根据起吊方式,选用四根钢丝绳长度为
6m
的起升吊索。
3.2.2.2、钢丝绳吊索的计算
单根钢丝绳受力为:
F=3000Kg×2Sin600=1732Kg×9.8KN/Kg=16.98KN。
钢丝绳安全系数取
n=5,即
F=16.98KN×5=84.90KN
选用
6×37W-1550-15
的钢丝绳,其直径
?15mm,最小破断拉力
为
F0=132.00KN×0.85=112.20KN。
故
F=84.90KN<F0=112.20KN,满足使用要求。
3.33.3、缆风钢丝绳的选取、缆风钢丝绳的选取
该门式起重机的门腿为桁架式结构,头重脚轻,重心朝外侧倾
斜,考虑起吊设备进场问题(50t
及以下汽车吊),采用二层拉缆风绳
的方法,故内侧斜拉缆风绳要比外侧斜拉缆风绳受力要大。
3.3.1、缆风钢丝绳的斜拉方式:
根据
MG40t×28m
门式起重机现场情况,该门式起重机的缆风
钢丝绳的斜拉方式见图四。
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
10
图四
3.3.2、斜拉缆风钢丝绳的计算校核:
3.3.2.1、缆风钢丝绳的长度:
根据拉二层缆风钢丝绳的要求,上层高度约
25.7m,斜拉角度
一般为
30~45°,考虑该门式起重机属于高扬程,小跨度(为
21m)
,
斜拉角度暂定位
60°左右,钢丝绳长度为
26m,HS5t×6m
手拉葫芦
为
4
台,下层高度
14.7m,斜拉角度为
45°,钢丝绳长度
18m,HS3t×6m
手拉葫芦为各
4
台,还有链条长度。
3.3.2.2、缆风钢丝绳的计算:
内侧上层选用
HS5t×6m
手拉葫芦,下层内外侧选用
HS3t×6m
手拉葫芦。
3.3.2.2.1、单根钢丝绳受力为:
F1=5000Kg÷Sin600=5774Kg×9.8KN=56.60KN。
缆风钢丝绳安全系数取
n=3.5,即
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
11
F1=56.60KN×3.5=198.10KN。
选用
6×19W-1550-20
的钢丝绳,其直径
?20mm,最小破断拉
力为
F01=234.00KN×0.85=198.90KN。
故
F1=198.10KN<F01=198.90KN,满足内侧斜拉使用要求。
3.3.2.2.2、单根钢丝绳受力为:
F2=3000Kg÷Sin600=3464Kg×9.8KN=33.95KN。
缆风钢丝绳安全系数取
n=3.5,即
F2=33.95KN×3.5=118.83KN。
选用
6×19W-1550-17
的钢丝绳,其直径
?17mm,最小破断拉力
为
F02=167.50KN×0.85=142.38KN。
故
F2=118.83KN<F02=142.38KN,满足外侧斜拉使用要求。
3.43.4、地锚的布置及千斤绳头的固定、地锚的布置及千斤绳头的固定
地锚根据现场情况而定,
,地锚的形式有立式地锚,卧式地锚,
混凝土地锚,活地锚等,地锚的布置基本上与门腿内外侧对应斜拉,
夹角一般在
30~45°,但该门式起重机跨度较小,上层夹角暂定为
60°左右(仅供参考,也可根据现场要求变动)
。
4
4、拆装前的准备工作、拆装前的准备工作
4.14.1、工具、工具,,辅具及起吊设备辅具及起吊设备
序号名
称型号及规格
单位数量
备
注
1
手拉葫芦
HS5t×6m
台
4
刚性腿内侧缆风绳用
2
手拉葫芦
HS3t×6m
台
8
刚性腿外侧缆风绳用
3
钢丝绳
Φ17×18m
根
8
门腿外侧缆风绳用
4
钢丝绳
Φ20×26m
根
4
门腿内侧缆风绳用
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
12
5
钢丝绳夹
17KTH-GB/T5976-86
个
48
钢丝绳端头固定用
6
钢丝绳夹
20KTH-GB/T5976-86
个
24
钢丝绳端头固定用
7
白棕绳
Φ20×50m
根
2
主梁,小车牵引晃绳用
8
钢丝钳
175~200mm
把
1
9
梅花板手
46-50
把
4
M30
螺栓拧紧用
10
梅花板手
36-41
把
4
M24
螺栓拧紧用
11
梅花板手
30-32
把
2
M20
螺栓拧紧用
12
双头呆板手
36-41
把
2
M24
螺栓拧紧用
13
双头呆板手
24-27
把
2
M16
螺栓拧紧用
14
双头呆板手
17-19
把
2
M12
螺栓拧紧用
15
活动扳手8
寸把
1
16
活动扳手12
寸把
1
17
氧割工具套
1
氧气、乙炔现场租赁
18
钳工锤(榔头)
3P
个
2
19
八角锤
(大
锤)
20P
个
1
20
撬棍
1000mm
根
2
21
电工工具套
1
根据电工需求所备
22
安全帽顶
8
23
安全带副
4
24
劳保手套双
50
25
电焊手套双
2
26
汽车吊QY25H-31
25t
台
1
现场租赁
27
汽车吊QY50H-2
50t
台
2
现场租赁
4.24.2、施工人员组织及裁定度安排、施工人员组织及裁定度安排
4.2.1、施工人员组织
针对该门式起重机的结构特点及工程
内容,拟组织
8
人来完成该
工程的拆装,具体人员配备见下表:
序号特种设备作业人员计划人员及数量作业时间备
注
1
负责人
115
现场协调及起重指挥
2
电工
115
兼现场安全管理
3
电焊,氧割
215
4
机械设备安装
415
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
13
4.2.2
施工进度安装
拟定施工进度安排如下表(单台):
序号施
工
内
容作业人员拟定天数备
注
1
电线、电缆的拆除
80.5
2
门腿拉缆风绳及手拉葫芦收绳固定
80.5
3
二门吊联接部分的拆卸
80.5
1
台
50t
汽车吊配合
4
小车的拆卸及吊放
80.5
1
台
50t
汽车吊配合
5
主梁的拆卸及吊放
80.5
2
台
50t
汽车吊配合
6
门腿的拆卸及吊放
80.5
2
台
50t
汽车吊配合
7
主梁接头的解体与拆卸
81.0
1
台
25t
汽车吊配合
8
门腿
I、II
的解体与拆卸
82.0
1
台
25t
汽车吊配合
9
杆件拆卸后的堆放
81.0
1
台
25t
汽车吊配合
10
现场清理及退场
81.0
1
台
25t
汽车吊配合
说明:此进度安排未考虑因大风、大雨等恶劣气候影响施工及其他不可预见的
时间。
4.34.3、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训:、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训:
4.3.1、详细交待施工方案和需要吊装构件的重量、几何尺寸和安全
注意事项等。
4.3.2、施工人员必须持证上岗,安全文明操作,服从指挥,杜绝违
章。
4.3.3、大件吊装拆卸前,周边
50
米范围内设置隔离带,并有警戒
标志,严禁非作业人员进入施工现场。
4.3.4、起重指挥必须要有资质证书的起重工指挥,统一指挥信号,
确保施工吊装安全。
4.3.5、大件吊装时必须系牵引晃绳,防止构件旋转撞伤人和设备。
4.3.6、进入施工现场必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带,穿
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
14
防滑胶鞋。
4.3.7、风速大于
6
级以上的大风或遇雷雨时严禁大件吊装拆卸作业。
4.3.8、作业人员必须严格执行“十不吊”的规定。
4.44.4、拆装前的安全保障及防范措施:、拆装前的安全保障及防范措施:
4.4.1、将该起重机开至到原安装有地锚的位置(场地要开阔,便于
吊车停车下支腿及部件的摆放。
)
4.4.2、用
Φ20x26m
的钢丝绳分别在门腿上层内侧高约
25.7m
左右
(司机室平台高度)
,一绳头端用钢丝绳夹固定拧紧(绳夹每处不得
低于
3
个)
,门腿内侧用
4
台
HS5tx6m
手拉葫芦并挂好。
4.4.3、用
Φ17x18m
的钢丝绳分别在门腿下层内外侧高约
14.7m
左
右,一绳头端用钢丝绳夹固定拧紧(绳夹每处不得低于
3
个),门腿
内外侧各用
2
台
HS3tx6m
手拉葫芦并挂好。
4.4.4、用
8
根钢丝绳千斤头分别与地锚固定牢靠,便于手拉葫芦收
紧缆风钢丝绳。
4.4.5、首先收紧门腿内侧缆风钢绳,然后收紧外侧缆风钢绳,收紧
后检查手拉葫芦是否稳固,防止溜链及检查钢丝绳绳夹受力后是否
滑动等。
5
5、拆卸步骤及方法:、拆卸步骤及方法:
5.15.1、电线、电缆的拆除:、电线、电缆的拆除:
5.1.1、首先关掉主电源并拆除主电缆。
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
15
5.1.2、拆除小车电机、制动器、限位开关的电线、电缆。
5.1.3、拆除小车导电滑线的电缆。
5.1.4、拆除与司机室相连的电线、电缆。
5.25.2、二门吊联接部分的拆卸:、二门吊联接部分的拆卸:
5.2.1、用
50t
汽车吊分别将门架横联与联接拆卸吊放置指定地面,
牵引晃绳配合。
5.2.2、用
50t
汽车吊分别将二门吊大车走行台车的联接铰座的拆卸
吊放指定地面。
5.2.3、另一台门吊开离作业区域,一台门吊周边设置隔离带,并有
醒目警戒标志。
5.35.3、小车的拆卸及吊放:、小车的拆卸及吊放:
5.3.1、用
50t
汽车吊将小车防雨棚吊住,并系好牵引晃绳,拆卸防
雨棚与小车连接螺栓,起重指挥与汽车吊司机信号配合将防雨棚吊
放置指定地面。
5.3.2、用
50t
汽车吊分别将小车总成吊放置指定地面,牵引晃绳配
合。
5.45.4、主梁的拆卸及吊放:、主梁的拆卸及吊放:
5.4.1、用二台
50t
汽车吊将一片主梁整体抬吊住,系好牵引晃绳,
拆卸主梁与门腿连接螺栓,起升超过门腿高度约
300~500mm
后吊臂
同时向一侧旋转,牵引晃绳配合吊放指定位置,地面用枕木垫放平
稳后摘钩。
5.4.2、同理用二台
20t
汽车吊将另一片主梁整体吊住,系好牵引晃
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
16
绳,拆卸主梁与门腿连接螺栓,起升超过门腿高度约
300~500mm
后
同时向另一侧吊臂旋转,牵引晃绳配合吊放指定位置,地面用枕木
垫放平稳后摘钩。
5.55.5、门腿的拆卸及吊放:、门腿的拆卸及吊放:
5.5.1、用二台
50t
汽车吊将门腿
II
上部横梁吊住(该门腿上部重
约
12.2t)
,拆除门腿
II
接头螺栓,解除内侧
2
台
HS5tx6m
手拉葫芦,
二台
50t
汽车吊配合起升后向外侧吊臂旋转至指定方位慢慢下降,
用枕木垫放平稳后摘钩。
5.5.2、同理用一台
50t
汽车吊将门腿
II
下部上拉杆吊住(该门腿
下部重约
12t)
,另一台
50t
将下部吊住,解除内外侧
4
台
HS3tx6m
手拉葫芦,二台
50t
汽车吊配合起升离轨道
300~500mm
后,一台
50t
汽车吊起升与另一台
50t
汽车吊慢慢下降呈
45°左右角度后,两吊
车同时吊臂旋转指定方位慢慢下降,用枕木垫放平稳后摘钩。
5.5.3、用一台
50t
汽车吊分别将门腿
I
平台上司机室及电阻器柜吊
放置指定位置。
5.5.4、同理用二台
50t
汽车吊配合将门腿
I
上部横梁吊住(该门腿
上部重约
13t),拆除门腿
I
梯子与接头螺栓,解除内侧
2
台
HS5tx6m
手拉葫芦,二台
50t
汽车吊配合起升后向外侧吊臂旋转至指定方位
慢慢下降,用枕木垫放平稳后摘钩。
5.5.5、同理用一台
50t
汽车吊将门腿
I
下部上拉杆吊住(该门腿下
部重约
12.35t)
,另一台
50t
将下部吊住,解除内外侧
4
台
HS3tx6m
手拉葫芦,二台
50t
汽车吊配合起升离轨道
300~500mm
后,一台
50t
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
17
汽车吊起升与另一台
50t
汽车吊慢慢下降呈
45°左右角度后,两吊
车同时吊臂旋转指定方位慢慢下降,用枕木垫放平稳后摘钩。
6
6、部件的解体拆卸与堆放、部件的解体拆卸与堆放
6.16.1、主梁接头的拆卸:、主梁接头的拆卸:
用
25t
汽车吊配合将主梁分段接头处解体,大锤锤打接头销轴
至平面后,用小销轴配合大锤锤击退出销轴。
6.26.2、门腿、门腿
IIII
拆卸:拆卸:
6.2.1、用
25t
汽车吊配合拆卸大车走行台车,用大锤捶打销轴使之
退出。
6.2.2、用
25t
汽车吊配合拆卸门腿
II
的杆件、接头螺栓。
6.36.3、门腿、门腿
I
I
的拆卸:的拆卸:
6.3.1、用
25t
汽车吊首先拆除斜梯及平台,如有与门腿焊接部位用
氧割工具割掉。
6.3.2、用
25t
汽车吊配合拆卸大车走行台车,同理用大锤捶打销轴
使之退出。
6.3.3、用
25t
汽车吊配合拆卸门腿
I
杆件、接头螺栓。
6.4、部件的杆件拆卸后的堆放。
本着安全文明施工,拆卸后相同杆件按同规格整理打捆后堆放,
便于转场运输。
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
18
7
7、现场清理及退场、现场清理及退场
7.1、清理现场销轴、螺栓、开口销、电线、电缆,按要求装箱。
7.2、清理现场工具,钢丝绳、钢丝绳夹,牵引晃绳,手拉葫芦等。
8
8、安全事故应急救援预案、安全事故应急救援预案
8.18.1、应急预案、应急预案
通过对施工工艺可能存在的危害因素的分析和识别,在施工过
程中可能会发生永久性结构或临时结构受撞损坏、机损、火灾、触
电、施工人员受伤等生产安全事故。为保证人员、设备、工程结构
物的安全,结合施工现场的具体特点,除按规定严格作好安全防护,
加强现场管理外,还必须建立适合现场特点的应急救援机制,制定
和完善相应的应急处置措施。
8.28.2、应急处置领导小组、应急处置领导小组
组
长:霍胜
副组长:郑伟群
蒋旭
组
员:陈成
柳长兵
张力
曹民
梁大铸
周涛
黄昌铎
庄尚
孟广贵
8.38.3、职、职
责责
⑴负责组织和制定应急处置措施;
⑵按规定的报告程序和时限,逐级上报事故;
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
19
⑶检查督促做好各项预防措施及应急资源的落实情况;
⑷应急处置措施的组织与实施;
⑸当施工现场发生紧急情况时,发布和解除应急救援命令;
⑹随时了解和掌握处理事故的实际情况,根据情况作出应急对
策。
⑺保护好事故现场,确保内外通讯畅通。
8.48.4、领导小组人员分工、领导小组人员分工
组
长:组织指挥项目部的应急处置工作;
副组长:协助组长工作,指挥应急处置工作的具体实施。
小组成员:
张
力:负责警戒、治安保卫、负责道路交通管制工作。
柳长兵:负责协助副组长工作,做好事故报警,情况通报及事
故处置工作,负责事故现场通讯联络、对外联络及事故现场的监测
工作。
黄昌铎:负责抢险车辆调度和现场医疗救护指挥及受伤人员分
类抢救和护送医院,受伤人员的生活必需品、抢险救援物资供应,
资金保证。
8.58.5、应急反应程序、应急反应程序
当发生事故时,现场目击者要首先向值班施工员报告事故有关
情况,施工员在接到事故报告后要立即赶到事发现场,迅速查明事
故情况,并通过手机、对讲机等向项目部值班领导详细报告事故发
生时间、地点、伤亡人数、工程结构物或船机设备受损程度等情况。
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
20
同时根据现场实际,立即组织人员或设备进行自救,抢救受伤人员,
撤离现场处于危险区域的作业人员。项目值班领导在接到事故报告
后,立即通知相关部门的责任人员及时就位,作好事故抢险的准备
工作,并立即赶赴事故现场指挥抢险,抢救受伤人员和受损的机械
设备人员,及时将伤者送通山人民医院救治。涉路交通安全事故,
及时通知交警、路政,确保交通顺畅并及时对交通事故进行处理。
8.68.6、永久性结构或临时结构受损、永久性结构或临时结构受损
①永久性结构
永久结构受损后,现场人员按事故报告程序逐级上报项目部值
班领导。现场负责人了解情况后,要根据永久性结构受损程度,决
定是否需要撤离现场作业人员,如果永久性结构受损严重,危及到
现场人员生命安全时,要立即组织人员向安全地带转移。同时向指
挥部、监理部报告情况,并通知设计单位。
②临时结构
现场配备一台临时发电机,以便拆卸施工等临时备用。当临时
结构受损时,现场施工员立即通知值班电工切断电源,并根据受损
程度立即进行救援处理,作业人员撤离到安全位置,保证施工人员
的人身安全;组织设备进行危险物拆除及时采取施救助措施。
8.78.7、火灾、火灾
①成立以现场施工工程师为消防队长、由现场青壮年组成的义
务消防队,负责火灾的扑救、伤员的急救及护送以及火灾外围和物
资的守护。
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
21
③当发生火灾时,现场施工工程师要立即召集相关人员赶赴火
灾现场,根据火灾可燃物的具体情况,采取不同的灭火器材和灭火
方法(如隔离法、窒息法、冷却法、抑制法等)
,利用现场配置消防
器材迅速展开扑救行动。当火势无法控制时,及时拨打
119
火警电
话,通知消防部门赶往火灾现场施救。
8.88.8、施工人员受伤及突出常见疾病、施工人员受伤及突出常见疾病
①骨折
凡疑有骨折者均按骨折处理,力求避免不必要的搬动,防止闭
合性骨折因搬动或固定不妥,使骨折端穿过皮肤,变成开放性骨折
或致血管、神经受损。绝大多数的创口出血,绷带包扎压迫后即可
止血。如骨折端已穿破皮肤,则不可使之复位,以防止将污染带到
伤口深部,可用消毒敷料或清洁的布包扎伤口即可。对伤口进行妥
善固定:不仅可以止痛,预防休克,便于伤员搬运,而且可以避免
骨折端在搬运时转动而更多地损伤软组织或内脏。固定的材料可以
用夹板,也可以就地取材,用木棍、扁担等物固定。固定均要包括
骨折上、下两个关节。
②电击伤
立即使病人脱离电源,检查心、肺。如呼吸、心跳无异常,仅
有心慌、乏力四肢发麻者可安静休息,以减轻心脏负担,加快恢复;
如呼吸、心跳微弱或心跳停止、瞳孔放大者,需立即作胸外心脏按
压术和对口人工呼吸,直至复苏成功或尸斑出现时停止。
③烧伤
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
22
火焰烧伤的患者,应立即脱去着火的衣服,或就地慢慢打滚,
也可跳入水中,切勿奔跑、呼喊、用手扑火;汽油烧伤时,应以湿
布覆盖;热液烫伤时,应迅速将衣服脱去,并及时用冷水泡浴;化
学烧伤时,应用大量淡水冲洗创面。呼吸道烧伤患者有呼吸困难时,
应及时用粗针头插入气管内,以保持呼吸道畅通:如患者心跳停止,
应及时作心脏按压术。化学烧伤眼部应特别注意眼部彻底冲洗,然
后,再涂抗菌油膏。要注意进行创面保护,用清洁被单或衣服包扎,
防止创面污染。
③昏厥
对意识丧失者应给予平卧直至完全恢复为止;刺激病人的神经
系统有利于苏醒,可用指压法连续按压病人的“人中”穴。
④休克
使患者平卧,稍抬高下肢(头部外伤、下肢骨折或腹部疼痛,
呼吸困难而逐趋严重者除外)
;保持呼吸道畅通,尽量不要搬动患者,
如须搬动,则动作要轻。吸氧、保暖、用氧气复苏器给患者吸氧;
用略高于患者体温的保暖用具进行保温。
8.98.9、急救应急设备存放、保管和配置、急救应急设备存放、保管和配置
急救应急设备应存放在施工现场指定位置,并设置明显标志,
由专人保管维护。结合实际,施工现场应配置的急救设备包括:常
备药箱(配备急救药品和器械)
、折叠式担架一个、救生吊带、通讯
设备(对讲机或联络电话)
、氧气复苏器一个、消防水泵一台、消防
水管
100
米。当紧急情况发生时,项目部所有性能良好的车辆、应
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
23
急救援小组人员均应服从调度指挥,参与应急处置工作。
8.108.10、应急处置通讯联络表、应急处置通讯联络表
序号姓名职
务联系电话
1
霍
胜项目经理
18671532265
2
郑伟群项目副经理
18671595988
3
陈
成项目常务副总工
18671532221
4
蒋
旭项目经理助理
18671532227
5
柳长兵项目安全部长
13986099288
6
张
力项目安全副部长
18671532216
7
梁大铸项目设备部长
18671532290
8
周
涛项目技术主管
18671532224
9
侯扶宏项目施工队长
18637207131
10
侯金强项目施工班长
18637207121
11
通山县人民医院
0715-2395395
篇3:桩机安装拆卸方案
桩机安装拆卸方案 本文关键词:拆卸,安装,方案,桩机
桩机安装拆卸方案 本文简介:苏地2013-G-63号地块项目工程引孔机安装拆卸方案编制:朱伟飞审核:陈洪泳苏州和宏基础工程有限公司编制日期:2014.11.04目录一、引孔机安装拆卸方案二、防雷接地装置技术交底三、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005(摘录有关内容)引孔机安装拆卸方案地基与基础施工机械(以下简称桩机
桩机安装拆卸方案 本文内容:
苏地2013-G-63号地块项目工程
引
孔
机
安
装
拆
卸
方
案
编制:
朱伟飞
审核:
陈洪泳
苏州和宏基础工程有限公司
编制日期:2014.11.04
目
录
一、引孔机安装拆卸方案
二、防雷接地装置技术交底
三、施工现场临时用电安全技术规范
JGJ
46-2005
(摘录有关内容)
引孔机安装拆卸方案
地基与基础施工机械(以下简称桩机)由于体积庞大沉重、装配复杂等特点,多数存放于露天地点,同时,地基基础施工现场自然条件恶劣,桩机设备工作环境很差,在其施工和停放期间面临磨损、锈蚀的多种威胁。为降低机械损耗、延长设备使用寿命、避免施工中发生事故、确保工程质量和工期,必须做好引孔机设备保养和施工期间的综合安全管理技术检查工作。
一、引孔机装配安全技术检查要点
初步了解施工现场概况,确定设备堆放位置,引孔机进场后要检查进场设备配件是否齐全,做好基本准备工作后开始装配,重点对以下部分内容进行检查;
1、装配前准备工作
(1)认真研究、掌握现场基础资料;在作业区周围竖立施工围栏和相关警示牌;
(2)合理确定桩机设备的停放位置,根据现场情况,首先要远离河塘、泥浆坑、高压线、软弱土层、周围建筑物等;按施工组织设计尽量选择在第一根施工的桩位附近堆放停靠;
(3)清理装配现场障碍物、平整场地,必要时铺设垫块或枕木扩大桩机承托面积;
(4)检查设备配件、辅助施工设备是否齐全,如配重、导管、砼搅拌机、灰(泥)浆泵、电焊机、检测仪器等,施工前应按其相应安全技术规程标准进行检查,其安放位置应方便施工管理;
(5)合理安排电气控制线路铺设位置和方向,尽量缩短桩机与配电(箱)柜之间的距离,减少线路功率损耗:一般情况下,作业点(桩位)与电力供应点距离控制在200米内为宜,启动电压降不大于额定电压10%;夜间施工必须配置充足的、独立敷设线路的照明点位;
(6)非装配人员应远离设备装配现场。
2、机械部件装配检查
根据不同类型引孔机特点,按厂家说明书要求顺序装配,注重以下几点检查事项:
(1)
主要受力结构杆件及行走机构没有(焊缝)裂纹、扭曲变形、严重锈蚀等情况:如钻孔机导向槽变形影响桩身垂直度;振动类桩机立柱导轨变形影响振动锤滑行等;
(2)杆件、锤箱等各位置(高强)螺栓、法兰、销轴等紧固部(扣)件连接必须可靠紧密;
(3)及时更换老化、损坏、磨损严重的配件;
(4)钢丝绳没有断股、严重锈蚀磨损现象,保护油脂涂抹均匀;在吊钩、滑轮等部位应有可靠的防脱钩保险、防钢丝绳跳槽等保护装置;严格执行报废标准,及时更换不合格的钢丝绳;
(5)电流(压)表、油压表等控制仪表工作状态良好;
(6)电机、卷扬机等传动部件安全防护罩完好无损;
3、传动系统及油路、润滑检查
引孔机的传动系统由机械、液压传动系统综合组成,完成机械杆件装配后,应重点检查传动系统及其润滑、油路工作及保护状况:
(1)根据厂家使用手册要求,按时、按季、按质更换传动部件相对应的、适应季节温度要求的机械油、齿轮油、润滑油脂等;
(2)电动机、变(减)速箱、齿轮、卷扬机、液压等传动部件磨损值不得超标且工作正常;
(3)传动部件滑轮、导向装置、转动轴转动自如,油脂涂抹均匀:如液压缸、振动(锤)箱等部位;
(4)检查油路管、接头管夹是否破损、松动、渗油、泄漏、密封件应完好;
(5)液压泵、阀等元件清洁干净、固定牢靠;液压油经过严格过滤,其油粘度、清洁度正常。
4、电气控制线路检查
(1)配置岗位培训合格的专业电工,专人管理桩机施工电气控制系统,严格执行施工配电安全管理技术标准,经常巡视现场用电箱柜线路和控制开关,发现隐患应及时报告并修复;
(2)引孔机设备、辅助施工设备配置各自专用开关配电箱,门锁齐全,实行“一机一闸”制度;
(3)供电线路应满足桩机用电功率、电压要求,电缆线截面必须与引孔机用电功率匹配;
(4)电动机三相接线正确符合电气原理图、绝缘测试值合格(如大于0.5兆欧),其接线盒内端子接线正确可靠、端子没有松动脱落、绝缘良好;
(5)对电缆线进行外观和内部绝缘、导通实验检查:有否破损、内部芯线断裂、芯线之间绝缘测试值必须满足使用手册要求(如大于2兆欧)等;
(6)电气控制线路宜架空敷设或加设钢管保护等措施,严禁重物碾压、受拉;电器主回路与机体间耐压实验合格;
(7)配电箱内安装符合标准的漏电、隔离、短路、失压、过流等保护装置;电气系统防雷、接零接地线路通顺良好,电阻值符合要求(如接地电阻应小于4Ω);
(8)其它电气部件的绝缘、接触良好、联结牢固、线路通畅、控制电信号反映正确。
二、引孔机施工及拆卸安全技术检查要点
装配完毕的引孔机设备在施工时,应严格按相关工作流程操作,施工期间也应经常检查、观测其工作状态,并按施工组织设计确定的桩位顺序进行施工;开工前,技术人员应向全体(机组操作)施工人员进行安全管理技术交底,配置专业安全管理人员。
1、引孔机操作人员必须经过岗前严格培训,合格后才能上岗施工,施工期间不得擅离职守,严禁无关人员进入操作(室)岗位;
2、操作人员应熟悉牢记引孔机设备功能作用、技术指标、使用条件等内容,操作应准确平缓,严禁超负荷、机械带病及野蛮操作施工;
3、在正式施工前,应对装配完毕的引孔机设备及辅助设备进行空负荷联合试运转查看:各部件(位)动作应正确平稳,无异常响声,控制仪表反映灵敏,电气线路工作正常,发现问题应及时调整修复;
4、对施工可能造成邻近房屋开裂、管线断裂、漏水漏气、路基下沉等不良情况,应事先制定应急抢险方案,报建设、监理单位备案;
5、加强现场周边建筑物的安全监测工作,定时做好书面沉降观测记录;
6、桩位间移动时,不宜压在已经完工的桩(顶)位上,远离其它施工机械,与高压线保持安全距离(10米以上),行走中保持桩机设备垂直平稳,必要时铺垫枕木、填平坑凹地面、换填软弱土层、加设临时固定绳锁、清理行走线路上的障碍物等;机架较高的振动类、搅拌类桩机移动时,必须采取防止倾覆的应急措施;为保持设备平稳、保护液压系统不受冲击破坏,液压系统不能满行程操作;
7、遇地层阻力较大时,注意观察电流值指标或减慢沉桩(成孔)速度、或停机处理后再施工,避免电动机超功率工作烧毁保险丝或电机;遇地层阻力突然降低时(如洞穴),应停机待查;
8、施工中发现异常响声时应立即停机检查;施工及检修时,打桩锤下、起吊机下严禁站人;已经完工的桩孔应加警示标志,必要时(大孔径桩)加盖板防止人员坠落;
9、遇雷雨、6级及以上大风等恶劣天气,必须采取加设揽风绳、放倒机架等措施停稳桩机、关闭电气控制开关,防止倾覆;
10、施工中遇停电、操作失控等紧急情况,应采取可靠措施防止设备倒塌并及时切断电源开关;休息或作业结束时应停稳桩机,落下桩锤,切断电源;
11、密切关注电动机、液压油缸、轴承等重要部位的温度变化;
12、冬季施工注意设备关联部位防冻保护措施:如水泵及时放水、采用耐低温保护油(如120号齿轮油、46号抗磨液压油)等;
13、夏季施工注意设备关联部位高温保护措施:如电气线路、轴承、电动机、采用耐高温保护油(如90号齿轮油、68号抗磨液压油)等;
14、引孔机施工有几种常见的机械动作,不宜同时进行2种及以上的机械动作;
15、大修完或新购买的桩机第一次施工时,在其走(磨)合期内应逐渐平稳加载,禁止满负荷运转;为保护设备,在走(磨)合期满后,也不宜满负荷运转;
16、对基坑支护、建筑物移位等综合性较强的复杂地基基础施工项目,必须按国家技术规定进行工程项目安全防护验算,报请当地主管部门并组织专家进行论证、审查,因此,还应配合其验算审定的结论开展桩机设备及施工的综合安全管理技术检查工作;
17、退场拆卸检查
完成施工任务的桩机设备,多数类型设备需在退场前进行拆卸以便分部转运,为此应做好以下几点准备工作:
(1)平整场地、清理障碍物,便于拖运车辆安全进出、起吊设备顺利停靠;
(2)清洗、保养引孔机设备,将其移到便于拆卸拖运的位置停稳,切断电源,准备拆卸工具、起吊设备、拖运车辆;
(3)按厂家提供的设备使用手册规定顺序,制定拆卸具体步骤;
(4)做好拆卸人员安全防护交底工作,无关人员应远离拆卸现场;
(5)拆卸、吊运中应注意保护桩机设备中的重要部件,严禁野蛮操作损坏设备。
(6)在拆卸、吊运中应注意远离建筑物,严禁在有高压线周围拆卸、吊运。在拆卸、吊运中应有专人指挥,专人看护,并设有防护区。
(7)严禁使用没有资质的起吊设备及拖运车辆的单位。
防雷接地装置技术交底
1.施工准备:
1.1
认真学习图纸设计要求和图纸会审资料。
1.2
学习国家有关防雷接地专业的规程规范《建筑物防雷设计规范GB50057-94》,接地装置按GB50169-9《接地装置施工及验收规范》和JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》执行。并做好施工技术交底工作。
1.3
准备施工用的工程材料(镀锌的园钢、扁钢、角钢支持卡子和各种螺栓附件)和施工工具(包括检测仪器)。
2.施工要求
2.1
施工内容:
2.1.1
防雷接地装置由接闪器、引下线、接地装置组成。
2.1.2
避雷针(带、网)及引下线和接地装置应采取自下而上的施工程序。
2.1.3
密切配合土建施工,做好预留孔洞,预留防雷接地铁件和防雷接地钢筋的焊接。
2.1.4
建筑物内的设备、管道构架等主要金属物和防侧击雷的门窗、栏杆以及屋面的金属物体必须接地焊接。
2.2
施工工艺:
2.2.1
防雷接地体应采取焊接方法:①使用金属管作接地体时应在其串接部位焊接角形金属跨接线;②钢筋与钢筋交叉要用一条短园钢进行跨接焊接,焊接长度不小于园钢直径的6倍,园钢同扁钢的焊接必须进行三面焊接;③焊接处焊缝应饱满,要有足够的机械强度,不得有灰渣,咬肉裂纹虚焊气孔等缺陷,焊接处的药皮应敲
净。
2.2.2
接地体采取搭焊接时。其搭接长度必须符合以下要求:①扁钢为其宽的2倍以上;(三个棱边焊接)②园钢为其直径的6倍以上;(双面焊接)③园钢和扁钢连接,其长度为园钢直径的6倍。(三面焊接)
2.2.3
人工接地体应采用园钢、扁钢、角钢、钢管等金属材料,必须符合以下要求:①园钢直径不小于10mm;②扁钢截面不小于100平方毫米,厚度不小于4毫米;③角钢厚度不小于4毫米;④钢管壁厚不小于3.5毫米。
2.2.4
利用建筑物钢筋做防雷引下线时:①上部与接闪器焊接,下部与基础防雷地线焊接,不能绑接;②下部在室外地坪下0.8~1m处焊一根直径12mm或-40×4镀锌导体伸向室外墙边的距离不小于1m,以备室外人工接地体使用(按图纸设计确定)。③下部在室外地坪上不低于0.3m处焊接一接地体连接板,供防雷接地电阻测量和以备室外防跨步电压工程用(按图纸设计确定)。④接地电阻值应小于设计要求,当利用柱基作接地体不能满足要求时应埋没人工接地体。⑤建筑物钢筋柱内,钢筋直径16mm以上的可用二根作为一组引下线,钢筋直径10mm以上的应用四根为一组作引下线。具体做法按设计要求。⑥防雷专用的引下线暗敷时,引下线扁钢截面不得小于25×4mm园钢直径不得小于12mm,引下线必须在距地面1.5~1.8m处做断接卡子(一
条引下线除外)断接线卡子所用镀锌螺栓的直径不得小于10mm,并需加镀锌弹簧垫圈,并安装一个有标识的接地电阻检测盒。⑦施工操作时应按图纸设计要求截出柱、桩、位置和柱、桩内所用钢筋的位置用油漆作好标志,按照施工进度层都要在相同的钢筋上作好油漆标志,以免错接。
2.2.5
建筑物内的电气设备和建筑物天面的设备管道,突出构架以及需防铡击雷的门窗必须做好接地,需防雷的金属门窗应有两处与接地线相连,天面的金属管道应有两处接地。
2.2.6
天面明装避雷网(带)和支撑不能焊接,必须按苏州市建设工程质量通病治理措施的规定彩专用支持件。
2.2.7
除混凝土中的铁件外,其它接地用的材料和配件都宜用镀锌件。
2.2.8
屋面避雷针固定一定要焊接牢靠,针尖应搪锡或镀锌。
2.2.9
进出建筑物的金属管道和电源穿线钢管均应与接地装置相联。
2.2.10接地干线的接线柱应该明敷在外,与绝缘导线PE线应紧密联接,联接处应有明显的接地标记。
2.2.11电气设备上的接地线应采用专用的接地线,并用镀锌螺栓将接地线牢固地接在电气设备的金属体上。
2.3
防雷测试:防雷接地电阻的测试,应采用有效的接地电阻测量仪器(接地电阻摇表)进行测试,测试后应及时填写《建筑物和构筑物防雷接地电阻检测记录》
并请建设单位派代表和监理公司代表进行检查和签证,同时通知苏州市防雷监测部门来工地进行防雷接地电阻检查测试和确认。
3.安全规定
3.1
参加安装人员必须遵守安全操作规程,穿戴好劳保用品,交叉作业时注意戴好安全帽,作好安全防护。
3.2
所有机具均完好,不得带病运行。接地及保护必须良好。
3.3
电焊工施工时要注意与其它工种配合,防止弧光灼伤眼睛。
3.4
严禁上下抛掷物件和工具,工具应随手放入袋内。
9