阜阳师范学院本科教学评建工作管理制度 本文关键词：阜阳，师范学院，建工，管理制度，本科教学
阜阳师范学院本科教学评建工作管理制度 本文简介：阜阳师范学院本科教学评建工作管理制度教学评建工作是今明两年我校的中心工作。为切实做好自查自改自评自建，推动我校评建工作高效有序进行，现制定相关工作制度。一、例会制度本着“全员参与、逐层进行、形式规范、注重实效”的原则，紧扣教学评建工作目标，实施不同层次不同类别的评建工作例会制度。1、校评建工作领导小
阜阳师范学院本科教学评建工作管理制度 本文内容：
阜阳师范学院本科教学评建工作管理制度
教学评建工作是今明两年我校的中心工作。为切实做好自查自改自评自建，推动我校评建工作高效有序进行，现制定相关工作制度。
一、例会制度
本着“全员参与、逐层进行、形式规范、注重实效”的原则，紧扣教学评建工作目标，实施不同层次不同类别的评建工作例会制度。
1、校评建工作领导小组例会。原则上每月召开一次，研究解决近期评建工作中存在的主要问题，并向有关单位和工作组下达评建工作任务，确保评建工作的整体进程。
2、校评建办公室例会。原则上每周召开一次，对照学校评建工作计划和任务书，检查工作进程和任务落实情况，协调解决评建工作中存在的问题，对评建工作实施有效的指导和监控；与材料组、各教学单位材料员定期就学校有关评建会议精神及材料建设过程中的有关问题及反馈意见等进行交流、协调。
3、评建工作组例会。原则上每两周召开一次，主要根据学校评建工作的总体部署和领导小组工作例会精神，进一步明确目标，落实责任，确保高效率、高质量地完成本组评建工作任务。
4、教学单位、处级单位评建工作例会。原则上每两周召开一次，根据学校评建工作的总体部署和领导小组工作例会精神，按照各专项工作组的任务安排，定期组织本单位教职员工召开评建工作专题会议，认真研究，解决评建工作中的问题，狠抓落实，切实提高教育教学管理水平。
5、学生班级评建工作例会。原则上每两周召开一次，在辅导员主持下，贯彻学校和学院评建工作意图，组织班级学生学习评建知识，加强学风建设、精神文明建设，树立和谐校园建设的自我参与意识，高度保持与学校评建工作部署的一致性，及时解决或上报学风建设中存在的突出问题。
各类会议由相应的责任人召集并主持，并做好会议记录和考勤工作，参会人员无特殊情况不得缺席。
二、信息公开制度
评建信息公开制度是进一步提高评建工作效率、增加评建工作透明度，加大评建工作宣传力度的重要举措。评建信息公开制度包括信息公开的内容、范围以及途径等。
1、信息公开的内容：主要指学校评建工作简报、各单位评建工作动态、学校《自评报告》及《特色项目报告》征求意见稿等及其他必须公开的相关评建信息。
2、信息公开的范围：面向全校各教学单位、职能部门等单位以及全体师生。
3、信息公开的途径：以《评建工作》通讯、校园网、校园评建网、校内电子屏、校报专栏、宣传栏以及校园广播等途径，发布评建工作信息和工作动态。
三、请假考勤制度
评建期间，严格执行学校的各项考勤制度。党政干部、教辅人员和工勤人员实行坐班制。
1、各级干部要带头严格执行学校的管理制度，坚守岗位，按时出勤。特别是从事教学评建工作的干部原则上不得外出参加与教学评建或申硕工作无关的活动，外出时必须经分管领导批准。
2、评建期间，校领导外出按相关规定和制度办理；处级干部必须外出的，应书面请假。外出时间三天以内的须经分管校领导批准，三天以上的，须经党委书记或院长批准。
3、兼任教学工作的党政干部，以评建和党政领导工作为主，兼课不得超过4节/周，不得影响本单位评建工作的进程和质量。
4、评建期间，全体教师和教辅人员必须坚守岗位，认真整理教案、试卷、毕业论文等评建材料，外出必须向所在学院院长请假，保持联络通畅，做到随叫随到。
5、全校上下要自觉参加学校统一安排的特殊任务、突击任务的各种加班；因故不能坚持工作的，须提前请假，不请假无故缺岗者，按学校有关规定给予纪律处分。
四、重要活动报告制度
为进一步突出教学工作的中心地位，保证教学评建工作的投入，除各项常规工作外，其他工作原则上不得与教学评建工作相冲突，不得随意抽调教学评建工作的人员。各级评建工作人员获取的评建信息、评建紧急事项、安排的评建活动，必须及时上报评建工作领导小组。
1、各单位安排的评建活动，要在所在学院院长与专职评建人员的协调下，保持有序开展工作，需其他部门协助工作的必须经分管校领导批准，需发动多家单位广泛参与的必须经校评建工作领导小组组长批准。
2、各评建工作组、教学单位评建材料员及有关工作人员要确保随时能够与评建办公室保持信息沟通，在日常教学或材料建设中遇到的各种影响评建工作的重大事件，须及时上报评建办公室。
3、评建办要及时协调、处理和解决各单位所上报的问题，并向学校评建领导小组进行汇报；学校评建领导小组对上报的重大事件及问题及时研究，下发明确工作部署或指示意见。
4、如遇重大事件未及时上报，影响评建工作进程者，给予通报批评，造成严重后果者，按相关规定给予当事人纪律处分。
五、责任追究制度
建立自上而下、层层负责的责任追究制度是明确评建工作分工，落实评建责任，提高评建工作实效的有力保证。
1、校评建领导小组及评建办公室切实做好任务分配、指导、协调工作，对材料建设及评建工作遇到的各种问题要及时研究解决，提出明确可操作性指导意见；对因决策、协调不力而延误工作或因工作原因未达到预期目标者，学校将追究相关领导的责任，扣发责任人的部分责任津贴。
2、各职能部门、评建工作组、教学单位根据院评建工作领导小组统一安排部署，要切实落实评建工作及岗位责任，实行第一责任人负责制度，并对工作滞后、影响整体评建工作进程的责任人进行责任追究；将评建工作结果与其主要责任人的年度考核和岗位津贴结合起来。
3、各评建工作人员、材料员等要按要求在规定时限内认真完成材料建设等任务；对不能在规定时间内及时报送材料，材料收集不及时，整理不准确，文档建设不规范，工作态度敷衍，影响评建工作进程者，将按有关规定，追究其个人责任，由相应工作组或单位报送评建办，经校评建领导小组研究作出处理。
4、凡在评建工作中因工作不力等原因受到处分的，或不能认真履行岗位职责，在评建检查中考核不合格，或在教育部专家检查、抽查中考核不合格，要追究个人责任，并扣除部分岗位津贴或课时津贴。
六、专项经费制度
为保证教学评建工作的高效运行，学校划拨评建专项经费，更好地促进学校评建工作的开展。
1、经费来源及标准。根据评建工作的实际需要，学校在年度预算内，设立评建专项经费。学校教学评建专项经费由教学单位评建经费和学校评建工作经费组成，专款专用，各学院评建经费一般为2万元。
2、经费使用的范围。资料费（与评建工作相关的文件资料打印、复印等资料费）、办公用品购置费（用于教学档案建设的文件柜、文件盒等办公用品）、开展校内外各种评建专项检查和评估的有关费用以及评建工作调研和兄弟院校评建工作交流经费等。
3、经费的使用与管理。评建经费是学校保证教学评建工作顺利开展的专项经费，评建经费的开支必须符合财务制度的规定，由院财务处设立专项账户，并负责评建专项经费使用的监督。各教学单位评建经费的使用，由单位评建工作小组组长审核，评建办复核、登记，报分管领导审批。学校评建办使用的评建专项经费的日常开支，由评建办负责审核、登记，评建办主任审批。各单位要严格控制评建经费的使用，厉行节约，杜绝浪费，确保评建经费发挥最大效益。
七、本制度中相关未尽事宜，由学校评建办负责解释。
阜阳师范学院
二○○七年九月二十二日
6
篇2：阜阳北路高架桥的施工交通组织方案
阜阳北路高架桥的施工交通组织方案 本文关键词：阜阳，高架桥，北路，施工，组织
阜阳北路高架桥的施工交通组织方案 本文简介：阜阳北路高架桥工程Ⅰ、Ⅱ标段施工交通组织方案合肥工大建设监理有限责任公司2011年11月目录一、工程概况··································3二、现状道路及交通状况·························3三、沿线主要企业、单位和居住区情况概述·······
阜阳北路高架桥的施工交通组织方案 本文内容：
阜阳北路高架桥工程Ⅰ、Ⅱ标段
施
工
交
通
组
织
方
案
合肥工大建设监理有限责任公司
2011年11月
目
录
一、工程概况··································3
二、现状道路及交通状况·························3
三、沿线主要企业、单位和居住区情况概述·········4
四、
编制依据····························4
五、施工时的交通组织·····················4
六、交通保证措施·························6
七、安全文明施工·························7
合肥市阜阳北路高架桥工程
Ⅰ、Ⅱ标段施工交通组织方案
一、
工程概况
本项目是合肥市“六横六纵”快速路网体系中的“中纵”的一部分，是合肥市南北快速通道的组成部分，同时也是合肥市北向重要的出城口道路。阜阳北路北端通向北绕城高速，进而向北可通向长丰县，是市中心连接庐阳产业园，合肥北城的重要通道；其地面辅道作为快速路的集散车道，同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。本项目按一级公路标准进行设计，造价人才网同时满足城市快速路标准；设计速度50km/h，桥面全宽25米；抗震按七度设防。
我公司监理标段起止里程K0+435-K5+097，桥梁全长4304m，采用高架桥方式，主线桥40联，匝道桥7联，其中，阜阳北路1+100处上跨徽商钢材市场铁路专用线。
二、现状道路及交通状况
阜阳北路为合肥市南北走向的一条主要交通要道，交通非常繁忙，且地处北城区繁华地带，两侧为比较集中的居民小区、商店、市场、工厂，有7路、45路、46路、117路、232路、503路多条公交线路途经该路段，还有大量的社会车辆和行人通过，交通流量非常大。其中跨铁路地段是封路施工的难点。
根据现场勘查了解,我合同内交通现状如下：
道路断面情况为：
15m（机动车道）+2×2.0m（绿化带）+2×5.0m（非机动车道）+2×4.0m（人行道）=37m；
沿线东西方向有沱河路、汲桥路、荷塘路、天水路、官塘路、电厂东路、耀远路、凌湖路，南北向道路主要有蒙城北路，相对可以疏散交通、解决交通分流问题。
三、沿线主要企业、单位和居住区情况概述
我公司合同段一、二标段范围内沿线有合肥市庐阳区公安消防大队、万通汽修学校、飞跃汽修学校、金帮集团、新安驾校及公交停车场、安徽汽车工业学院、荣凤苑小区、杏花印务、庐阳工业区管委会、环湖家具广场、合肥开关厂、徽商金属大厦、亿川钢材市场、美佳印务、鳌牌金属制品公司、三联钢构公司、伟宏钢构公司、安徽北方置业、超艺印刷包装公司等。其中属荣凤苑小区人口最为密集，亿川钢材市场及环湖家具广场的车流量较大，监理工程师论坛另外在徽商金属大厦和安徽北方置业有银行和商铺且人流较大。
四、
编制依据
（一）、阜阳北路高架桥工程设计图纸。
（二）、对现有道路及周边道路交通状况的调查。
（三）、确保各方面机动车辆及行人的通行
（四）、确保车辆及行人的交通安全。
（五）、我单位在同类工程施工中的相关经验。
五、施工时的交通组织
（一）、施工期间交通组织的目标
各工种之间协调进展、有序推进，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。
（二）、施工期间交通组织方案
我合同内交通组织方案分管线施工及主体施工两个阶段的交通组织方案和交叉路口交通组织方案两项，施工期间交通组织采取“先疏后堵，充分发挥路网的分流作用”的措施进行组织。
我合同内封路材料为不小于1.8m高的环保型装配式彩钢板，施工上部结构时，在进入高架桥预留车道入口处，设置限高、限宽门式框架，并在预留车道前后设置明显的标志牌，派专人昼夜值班。具体交通组织方案如下：
1、管线施工及主体施工两个阶段的交通组织方案
⑴第一施工阶段：管线施工（2011年
月—2012年
月）：
根据工期安排，我合同准备先施工各项杆管线工程，主要包括电力排管、燃气、弱电、自来水等，其中以电力排管施工最为重要。在施工时，将现状道路快车道预留九米宽供车辆通行使用，两边用环保型装配式彩钢板封闭，在各重要道口及交口预留通道并设置各类标志牌；其中诸多过路位置采取半幅施工半幅通行的方式，施工时安排专人指挥交通并做好快速回填的各项准备工作，保障道路通行不受阻。
此阶段务必完成各项管线入地的施工任务，为下阶段的顺利施工打下良好的基础。
⑵第二施工阶段：主体施工阶段（2011年月—2012年月）
本阶段主要进行桩基、承台、墩柱等桥梁主体工程的施工，因此将采用全封闭交通的方式进行施工，各重要企业及小区的通行采用修筑临时便道至附近东西向道路的方式进行组织。跨铁路处施工时，采用门洞式支架供火车通过。
2、交叉路口交通组织方案
本标段交叉路口有沱河路、汲桥路、荷塘路、天水路、官塘路、电厂东路、耀远路、凌湖路，其中天水路和菱湖路为丁字路，建议在荷塘路和官塘路预留东西通行通道（因周边企业较多，且路网连接紧密）。
⑴、阜阳北路与荷塘路、官塘路交叉口：
①下部结构施工现场彩钢板的围护在交叉路口处断开。
②施工上部结构时，跨越荷塘路的箱梁支架采用工字钢搭设墩梁式支架或碗扣支架两侧各设置6的机动车道和3的非机动车道，保证车辆和行人的交通畅通。
⑵阜阳北路与其他交叉口：
①下部结构施工现场彩钢板的围护在交叉路口处断开。
②施工上部结构时，采用满堂支架搭设施工。
⑶施工时注意事项：
①支架前后方设置限宽护栏，并设置警示灯、慢行标识牌等。昼夜派人指挥交通。
②支架下方的防撞物刷上反光漆，以示警示。
③搭设支架时，尽量利用夜间车辆少的时候进行，搭设过程中，暂时避免车辆通过。
④阜阳北路的入口附近道路上处设置醒目标志，提醒准备进入的车辆绕道行驶。
六、交通保证措施
（一）、应先把对交通有影响的障碍物进行迁移。
（二）、在阜阳北路与各路口交汇处设置醒目标志，提醒准备进入的车辆绕行，并设置交通标志及交通引导设施。
（三）、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。
（四）、施工期间安排专人进行交通疏导。
（五）、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。
（六）、成立交通协调办公室专门进行交通管理。
（七）、按国家标准挂设标志、标牌。
（八）、交叉路口的围护设置圆顺且高度适宜。
（九）、通行车道不堆放材料。
（十）、施工时，如遇到特殊情况，提前与交警部门协商处理。
七、安全文明施工
（一）、搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。
（二）、开展文明教育，遵守市民规则。
（三）、加强班组建设和综合治安管理
，成立文明施工队，做到目标管理、制度落实、责任到人。
（四）、加强环境保护，各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行环境，使其符合相关的法律法规要求。
（五）、加强与交警部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的管理规定。
附件1：阜阳北路周边道路平面图
13
附件2：
阜阳北路Ⅰ、Ⅱ标现场道口及交口情况一览表
序号
桩号
道口名称
道口或道路宽度
相交路名
连接情况
交通组织
1.
0+660
健声饼业公司
5M
向北绕行
2.
0+840
俊强工贸公司
8M
向北绕行
3.
0+920
金朝阳家具公司
8M
向北绕行
4.
0+980
亿川钢材市场
8M
沱河路上有出口
5.
1+550
15M
沱河路
西接蒙城北路（将要通车）
6.
1+780
合肥美佳印务及
鳌牌金属公司
20M
留便道通至汲桥路或沱河路
7.
1+800
天威合变
5M
沱河路上有出口
8.
1+850
合肥开关厂
8M
留便道通至汲桥路
9.
1+980
30M
汲桥路
西接蒙城北路
10.
2+080
三联钢构公司
10M
留便道通至汲桥路
11.
2+240
庐阳区产业园
管委会
16M
荷塘路上有出口
12.
2+250
杏花印务公司
16M
荷塘路上有出口
13.
2+420
荷塘路
西接蒙城北路
14.
2+530
伟宏钢构公司
12M
留便道通至荷塘路
附件2：
阜阳北路Ⅰ、Ⅱ标现场道口及交口情况一览表
序号
桩号
道口名称
道口或道路宽度
相交路名
连接情况
交通组织
15.
2+660
安徽北方置业
8M
天水路上有出口
16.
2+700
荣凤苑小区
8M
荷塘路上有出口
17.
2+840
天水路
东接淮南路（将通车）
18.
3+040
安徽汽车工业学校
7M
留便道至天水路或官塘路
19.
3+140
信雅达蓝天环保公司
8M
留便道至官塘路
20.
3+360
15M
官塘路
西接蒙城北路
21.
3+450
新安驾校和公交停车场（7路232路）
2个8M
留便道至官塘路
22.
3+740
16M
电厂东路
西接蒙城北路
23.
3+830
飞跃学校
12M
留便道至电厂东路
24.
3+920
金帮集团
7M
留便道至电厂东路
25.
4+000
合肥环湖家具公司
7M
留便道至电厂东路
26.
4+090
超艺彩印包装公司
12M
留便道至怀远路
27.
4+200
环湖国际家具广场
30M
留便道至怀远路
28.
4+340
万通汽修（北区）
10M
留便道至怀远路
附件2：
阜阳北路Ⅰ、Ⅱ标现场道口及交口情况一览表
序号
桩号
道口名称
道口或道路宽度
相交路名
连接情况
交通组织
29.
4+380
怀远路
可绕行至蒙城北路
30.
4+420
环宇电缆公司
6M
留便道至怀远路
31.
4+540
华林模具公司
12M
留便道至怀远路
32.
4+690
庐阳公安消防大队
12M
留便道至怀远路
33.
4+960
7M
菱湖路
向西新路未修通
34.
35.
36.
附件3：施工临时标志设置方案
序号
牌面
内容
标志类型
图
样
设
置
部
位
1
前方临时封路
警告标志
警示区域设置，设置距离：作业区前30米
2
前方施工
警告标志
警示区域设置，设置距离：作业区前30米
3
向左改道
警告标志
警示区域设置，设置于需车辆向左改道
4
向右改道
警告标志
警示区域设置，设置于需车辆向右改道
5
车辆慢行
警告标志
警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置
6
左道封闭
警告标志
警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业
7
右道封闭
警告标志
警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业
8
向左行驶
渠化装置
左导向标志设在车流方向向左改变的位置
9
向右行驶
渠化装置
右导向标志设在车流方向向右改变的位置
10
右道变窄
警告标志
右道变窄标志设置在右车道变窄处30米
11
左道变窄
警告标志
左道变窄标志设置在左车道变窄处30米
12
限速标志20
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处
13
锥行反光标志
渠化装置
渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米
14
警示灯具
盏
缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置
15
护栏
面
缓冲区域设置
16
限高4.5m
警告标志
门洞处
合肥工大建设监理有限责任公司
阜阳北路高架桥监理部
2011-11-14
篇3：安徽省阜阳至新蔡高速公路安徽段路面第一合同段安全生产单元预警法实施方案
安徽省阜阳至新蔡高速公路安徽段路面第一合同段安全生产单元预警法实施方案 本文关键词：阜阳，新蔡，安徽省，安徽，实施方案
安徽省阜阳至新蔡高速公路安徽段路面第一合同段安全生产单元预警法实施方案 本文简介：安徽省阜阳至新蔡高速公路安徽段路面第一合同段单元预警法实施方案编制复核审批阜新高速公路安徽段路面01标项目部安全生产单元预警法实施方案一、工程概况本标段为阜阳至新蔡高速公路安徽段路面工程第一标段，起讫桩号为K1+083～K19+756.5，标段全长18.674公里。工程造价约1.36亿元。合同工期为
安徽省阜阳至新蔡高速公路安徽段路面第一合同段安全生产单元预警法实施方案 本文内容：
安徽省阜阳至新蔡高速公路安徽段路面第一合同段
单元预警法实施方案
编制
复核
审批
阜新高速公路安徽段路面01标项目部
安全生产单元预警法实施方案
一、工程概况
本标段为阜阳至新蔡高速公路安徽段路面工程第一标段，起讫桩号为K1+083～K19+756.5，标段全长18.674公里。工程造价约1.36亿元。合同工期为12个月。
设计标准
（一）、公路等级：双向四车道高速公路
（二）、设计速度：100公里/小时
（三）、汽车荷载：公路-Ⅰ级
路面主要结构形式为：
4cmAC-13
C细粒式沥青混凝土+
6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+8cmAC-13C粗粒式沥青混凝土+38cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。
（四）、建设单位:
（五）、设计单位
:
（六）、监理单位:
（七）、施工单位:
二、指导思想
运用现代科学的管理办法，积极推行安全单元预警法管理，实行全员、全方位、全过程的安全管理。充分调动广大干部职工的积极性，尽职尽责，通力协作，为搞好安全生产、提高经济效益做贡献。坚持创新机制，标本兼治的方法，推动安全生产稳步发展。
以科学发展观为指导，坚持以人为本，坚持安全发展。全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持创新机制，标本兼治的方法，推动安全生产稳步发展。倡导安全文化，落实安全责任，加大安全投入，提高安全水平，超前预防，实现阜新高速安徽段路面01标项目经理部安全生产动态监督和有效的全过程管理，切实实现安全生产的可控、在控和能控，把安全工作重心放在“防止人身伤亡事故和安全设施标准化及文明施工”上，务必做到只要有人在施工的地方，就有人管安全！保证中交三公局二公司阜新高速安徽段路面01标项目部安全工作管理目标的实现。
三、控制目标
确定安全生产工作控制目标为：
（一）
人身重伤、亡人事故为零，职工无职业发病事故；
（二）
无高空坠落事故；
（三）
无机械设备、交通运输事故；
（四）
无火灾、触电、爆炸、中毒事故；
（五）
无环境严重污染事故；
（六）
杜绝机械设备重大事故；
（七）
轻伤事故不超过3%o；
（八）
施工现场达标率为100%；
（九）
三级安全教育率为100%；
（十）
争创安全文明示范工地。
四、单元划分与主要危险源不利环境因素识别
1、安全预警单元划分
根据单元预警法的特点，结合本项目的特点，确定本项目划分为：拌和站施工、路面施工2个基本单元。根据不同施工工点、空间再细化调整预警单元。
2、单元点主要危险源与不利环境因素识别
单元主要危险源与不利环境因素识别表
序号
单元划分
危险源考虑因素
环境考虑因素
1
拌和站
车辆伤害、触电、火灾、高处坠落、机械伤害
噪音、雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻
2
路面施工
机械伤害、车辆伤害、高温烫伤
噪音、雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻
3
场内道路
车辆伤害、机械伤害
雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻
4
临时用电
触电、火灾
雨天、大风、夜晚、高温
3、预警等级
根据危险程度、影响范围、可能造成的人员伤亡和财产损失，划分为“一般”、“较重”、“严重”和“特别严重”4个等级，对应的预警等级颜色
“一般”为蓝色、“较重”黄色、“严重”橙色和“特别严重”为红色。
五、
预警发布
1、施工安全预警由专职安全员刘松负责，每天根据施工单元点的危险源和不利环境因素进行识别，确定当日预警单元和预警等级。橙色以上预警等级确定由安全领导小组发布。
2、在项目部显著位置设置单元预警信息发布栏，每天上午7：30发布当日预警单元和预警等级，并由专职安全员杨帆通知各班组长在班前交底会时发布，橙色及以上预警单元用文件发布和现场告知。
六、主要措施
1、预警措施
（1）蓝色预警措施，班长在班前会上告知施工人员，并就安全注意事项逐一告知，本班组安全员每班次巡视2次以上。
（2）黄色预警措施，班长在班前会上告知施工人员，并就安全注意事项逐一告知，本班组安全员每班次巡视4次以上。项目部安全管理人员每班巡视2次以上。
（3）橙色预警措施，班长在班前会上告知施工人员，并就安全注意事项逐一告知。本班组安全员将识别的安全预警内容上报安全领导小组组长，安全领导小组组长根据安全预警内容组织人员检查落实相应的应急预案人，并宣布应急预案进入预备状态。专职安全工程师必须在现场跟班旁站，督促。
（4）红色预警措施，红色预警单元停止施工，切断临时用电电源，机械设备停置至安全区域，临边临水作业设置安全封闭护栏和警告标志，施工单元组织人员巡逻值班，加强现场值班防护和安全监测工作。必须作业的，安全管理小组领导应进行跟班旁站
2、安全生产管理措施
（１）建立健全安全生产责任制
贯彻落实党和国家有关安全生产的政策法规，明确施工项目各级人员、各职能部门安全生产责任，保证施工生产过程中的人身安全和财产安全，制定施工项目安全生产责任制、项目部各职能部门安全生产责任制和安全责任追究制。
（２）
项目经理部建立安全领导小组，并按规定配备专职安全员，作业班组配备兼职安全员。
项目部安全领导小组：
组
长：侯兆岭
副组长：刘
元
朱美谊
蔡祖江
成
员：侯
昕
刘
云
李小武
梅原
曹慧颖
刘
华
赵英明
其中安全分管领导：朱美谊
专职安全员：侯昕
王积燕
杨
帆
兼职安全员：欧利武
李纪良
（３）建立安全教育和培训制度，特种作业人员必须按照国家和行业主管部门的相关规定，接受安全技术培训、考核和管理，并取得相应资格证书。新进场人员上岗前，必须经过三级安全教育和培训。作业人员转岗前，应重新进行安全教育和培训。
（４）建立安全例会制度，制定安全防范及紧急救援预案。项目部每月组织召开一次安全生产例会，认真总结上月安全生产情况，排除安全生产隐患，布置下月安全生产重点工作。项目经理部认真组织开展好班前会活动，利用班前会、班后会检查施工现场安全防范措施，提醒工人加强安全生产防范措施，杜绝违章、违纪现象。
（５）根据安全生产责任制，明确各科室、班组、个人在安全生产管理中的位置、责任、权利，与各施工队（班组）签订安全生产责任书，对违章指挥、违章操作引起任何安全隐患、事故，给予惩罚，惩罚金额100~1000元；对及时发现安全隐患并及时报告及时排除、敢于同违章指挥作斗争、及时举报违章指挥、违章操作以及安全生产工作抓出成绩的部门、班组、个人每月一次给予重奖，奖励金额100~1000元。
（６）加大安全投入，配备足够的安全防护用品和消防、抗洪、保卫器材，使全体职工在安全稳定的工作环境中安全地进行施工生产。建立安全经费使用管理制度，确保安全生产经费安全使用。
（７）建立健全安全技术交底制度和安全事故分析处理制度。分部分项工程和重要工序开工前都要做好安全技术交底工作，做好交底记录。项目部组织相关人员认真分析已发生的安全事故（隐患），并做到“四不放过”，即：事故原因分析不清不放过，事故责任人和群众没有受到教育不放过，没有整改防范措施不放过，事故有关领导和责任人没有处理不放过。
（８）加强日常巡查，实行全过程监督检查，发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。建立安全隐患整改销号制度，做到隐患检查有记录、整改复查有记录、销号归档有记录。
（９）加大宣传力度，通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全工作落到实处。对所有参工人员进行安全上岗培训，用标语、图片等形式教育工人注意施工安全，“前车之履，后车之鉴”，尤其要以过去血的教训来教育大家。对施工人员进行交通安全、高处作业安全、拌和作业安全、现场施工作业安全、用电安全等专向安全教育，使其避免事故发生。
（１０）科学施工，完善安全生产操作规程。施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。
（１１）突出重点，健全安全生产预报措施。为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。
（１２）抓住现场，坚持标准化管理。施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，及时更新，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准。
（１３）做好交通安全。防台风、防洪涝、防暑降温、防寒防冻、防落物、防滑、防火、防盗工作。以防为主，克服侥幸心理，麻痹思想，做到宁可防而无事，不可来而不备。
（１４）坚持开展班前活动，严格班前安全活动制度。
（１５）加强施工现场用电管理工作，严格执行临时用电管理制度，确保施工用电安全。
（１６）各种机具、设备操作规程应悬挂在施工现场醒目位置，安全警告标志、警示标牌、防护栏杆（绳、板）应齐全、醒目。
3、安全事故预防措施
（１）触电事故预防
1）施工现场做到临电的架设、维护、拆除由专业电工完成，其他非电工人员不得进行作业，在有电的地方作出警示标志。
2）综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成触电二道防线。
3）坚持“一机、一闸、一漏、一箱”，配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质，外来撞击，强烈振动、高温、潮湿、水溅以及易燃易爆物等。
4）雨天禁止露天电焊作业。
5）做好各类电动机械和手持电动工具的接地、接零保护，做好现场、镝灯、碘钨灯的保护。
6）坚持临电定期检查制度，作好记录。
（２）高处坠落及物体打击事故预防
1）凡在两米以上进行高空作业，都必须设置防护有效的可靠设施、系安全带。
2）吊车在使用过程中要设置安全警戒线且必须具有力距限位器和超高、变幅及行走限位装置，并灵活可靠，吊钩要有保险装置。
3）严禁高处作业时嬉戏、打闹、酒后上岗和从高处向下抛掷物体。
（３）机械伤害事故预防
1）机械设备应按其技术性能的要求正确使用，缺少安全装置已失效的机械设备不得使用。
2）机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动记律。
3）处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修和保养。
4）机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况应停止使用。
（４）火灾、化学物品爆燃或爆炸事故预防
1）根据用电量大小确定导线截面，导线架空敷设高度必须满足安全距离。
2）电工操作人员必须正确连接导线，接线柱要压牢、压实。
3）现场用的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题时及时解决，保证设备正常运转。
4）严禁使用大动率取暖设备，使用碘钨灯、镝灯时，灯与易燃物间距要大于30cm。
5）使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护，施焊周围不能存在易燃物体，并配备防火设备，电焊机要放在通风良好的地方。
6）施工现场的高大设备要做好防雷接地工作。
7）存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备、导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。
8）使用挥发性，易燃性等易燃、易爆危险品的现场不得使用明火或吸烟，同时应加强通风，使有害气体浓度降低。
9）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险物品的距离不得少于5m，与易燃、易爆物品的距离不得少于30m。
（5）中毒事故预防
1）严禁现场焚烧有毒物质。
2）食堂要符合卫生标准，添置防鼠、防苍蝇设施，不吃腐烂、变质食品，炊事员要进行体检，持证上岗，预防传染、疾病传播。
3）暑伏天要合理安排作息时间，防止中暑脱水现象发生。
附：“单元预警法“单元划分表
“单元预警法“单元划分表
序号
单元名称
预警内容
预警标牌设置位置
备注
1
项目部驻地
防火、防盗、防触电、防食物中毒
项目部宣传栏
2
料场、拌和站
防火、防盗、防雷击、防触电、机械伤害、交通事故
拌和站旁边
3
水稳施工队
机械伤害、人员伤亡、交通事故
施工现场
4
沥青施工队
机械伤害、人员伤亡、交通事故
施工现场
5
附属工程施工队
砸伤摔伤、交通事故
施工现场
路面01标项目部预警信息发布
预警单元
危险因素
防范措施
设置状态
设置位置
预警等级
项目部
防火、防盗、防触电、防食物中毒
加强值守、严禁乱拉电线、正常渠道购买食物，严格消毒
固定
项目部宣传栏
较重（黄色）
拌和站
机械伤害
交通事故
高温烫伤
触电、火灾
持证上岗、车辆慢行、禁止酒后驾驶、机械设备及车辆及时检修保养、正确穿戴安全防护用具
固定
拌和站
较重（黄色）
沥青现场
交通事故、机械伤害、高温烫伤
持证上岗、车辆慢行、禁止酒后驾驶、严禁违章施工、正确穿戴安全防护用具
流动
施工现场
较重（黄色）
水稳现场
砸伤摔伤、交通事故
料车卸料有专人指挥，下面的人员佩戴安全帽，路上的人员配穿反光背心，注意过往车辆。
流动
施工现场
较重（黄色）
附属施工队
砸伤摔伤、交通事故，陡坡摔伤
料车卸料有专人指挥，下面的人员佩戴安全帽，路上的人员配穿反光背心，注意过往车辆。
流动
施工现场
较重（黄色）
注：以上预警级别可根据各种因素的影响而调整。