易燃、可燃液体防静电安全规定 本文关键词：可燃，易燃，防静电，液体
易燃、可燃液体防静电安全规定 本文简介：易燃、可燃液体防静电安全规定第一条易燃、可燃液体防静电系指在易燃、可燃液体的装卸、输送、调合、采样、检尺、测温及设备清洗过程中防止产生静电和易燃、可燃液体贮罐、铁路罐（槽）车、汽车罐（槽）车、鹤管、管线、人体等已有静电的消除。不包括雷电、杂散电流的防护和固体、气体、粉尘的防静电。第二条应消除以下静电
易燃、可燃液体防静电安全规定 本文内容：
易燃、可燃液体防静电安全规定
第一条
易燃、可燃液体防静电系指在易燃、可燃液体的装卸、输送、调合、采样、检尺、测温及设备清洗过程中防止产生静电和易燃、可燃液体贮罐、铁路罐（槽）车、汽车罐（槽）车、鹤管、管线、人体等已有静电的消除。不包括雷电、杂散电流的防护和固体、气体、粉尘的防静电。
第二条
应消除以下静电引燃的条件：
1、有静电电荷的产生；
2、有足以产生引燃性放电的静电电荷的积聚；
3、有合适的火花间隙，使积聚的电荷以引燃的火花形式放电；
4、在火花间隙中应有可燃性液体的蒸气-空气的混合物。
第三条
根据GB50160《石油化工企业设计防火规范》，对液化烃、可燃液体的火灾危险性分类列于表1中。
表1
液化烃、可燃液体的火灾危险性分析
类
别
名
称
特
征
甲
A
液化烃
15℃时的蒸汽压力＞0.1Mpa的烃类液体及其他类似的液体
B
可
燃
液
体
甲A类以外，闪点＜28℃
乙
A
28℃≤闪点≤45℃
B
45℃＜闪点＜60℃
丙
A
60℃≤闪点≤120℃
B
闪点＞120℃
甲、乙类易燃、可燃液体进入贮罐和槽车时，电阻率等于或小于108Ω·m者不受本规定约束。
第四条
甲、乙类易燃、可燃液体进入贮罐和槽车时，初流速度不应大于1m／s。当入口管浸没200mm后可提高流速，但最高不应超过6m/s。
甲、乙类易燃、可燃液体含游离水、有机杂质以及两种以上油品混送时的初流速度亦不应超过1m／s。
甲、乙类易燃、可燃液体经过添加抗静电剂，或有专门静电消除器与静电报警仪同时具备的，流速可为6m／s。
当液体输送管线上装有过滤器时，对甲、乙类易燃、可燃液体的输送，自过滤器至装料之间应有30s的缓和时间。如满足不了缓和时间，可配置缓和器或采取其它防静电措施（见表2）。
表2
进
油
管
缓
和
器（管）
尺寸，mm
流量m3/h
流速m/s
尺寸，mm
流速m/s
管长m
100
80
2.83
200
0.71
4
100
160
5.66
250
0.91
5
100
200
7.08
250
1.31
5
100
250
8.85
300
0.98
6
150
160
2.52
250
0.91
5
150
300
4.72
350
0.87
7
150
400
6.29
450
0.70
9
第五条
贮（罐）、槽（车）装入易燃、可燃液体时，应做到：
1、严禁从贮罐上部注入甲、乙类易燃、可燃液体；
2、罐内液体应进行充分脱水后，方可进料；
3、禁止对装过汽油等高挥发性产品的油罐切换注入低挥发性油品；
4、在贮罐变更注入油品时，应进行惰性气体置换，置换后测定空气中的油气浓度，使之符合安全规定范围；
5、对于难以进行惰性气体置换的桶、槽等容器，应严格控制流速和静电接地。
第六条
油品调合
1、严禁用压缩空气进行甲、乙类易燃、可燃油品的调合；
2、丙类油品的调合，其中有一个单体组分属于甲、乙类油品时，也不准用压缩空气进行调合；
3、丙A类油品用压缩空气调合时，应控制风压不大于0.343MPa，并注意油品调合温度应控制在低于该油品闪点20℃。
第七条
甲、乙类易燃、可燃液体的检尺、测温、采样规定：
1.
液体进入贮罐，经一定的静置时间（见表3），方可进行检尺、测温、采样等作业，但浮顶罐浮船（盘）已接触油面或装有检尺井的贮罐，不受上述静置时间的限制。
表3
电导率，S/m
储油设备容积，m3
＜10
10～50
50～500
500～1000
静
置
时
间，min
＞10-6
1
1
1
2
10-12～10-6
2
3
10
30
10-14～10-12
4
5
60
120
＜10-14
10
15
120
240
2、不准使用两种不同材质（导电性能不同的材质，如金属器具和尼龙绳索）的检尺、测温、采样工具进行作业。
3、凡是用金属材质制成的测温盒和采样器，应使用导电性材质的绳索，并与罐体进行可靠接地。
4、对固定顶油罐或浮顶油罐在未浮起之前进行液体测温和测样时，不应猛拉快提，上提速度不大于0.5m/s，下落速度不大于1m/s。
5、铁路罐（槽）车和汽车罐（槽）车的检尺和测温，应在装载完毕且静置2min后进行。
6、贮罐在收油过程中，会聚积大量静电荷，应逐步采用自动检尺、测温和采样设备。
7、工作人员在检尺、测温和采样前，应消除人体所带静电。
第八条
铁路罐（槽）车装卸规定：
1、液体装车鹤管应逐步采用液下密闭装车设施。
2、铁路罐（槽）车浸没装油速度应满足下式关系：
VD≤0.8
式中V——油品流速，m／s；
D
——输油管径，m。
3、鹤管应插入罐（槽）车底部，距罐（槽）车底不大于200mm为宜。
第九条
汽车罐（槽）车装卸规定：
1、汽车罐（槽）车在进行装卸作业之前，应将车体接地；
2、装卸操作完毕，应经过表3规定的静置时间，才能进行提升鹤管、拆除接地线等作业；
3、汽车罐车浸没装油速度应满足下式关系：
VD≤0.5
第十条
小型容器盛装易燃液体规定：
1、不准使用绝缘材料的桶在作业现场盛装易燃液体；
2、禁止用绝缘体吊挂容器盛装易燃液体；
3、金属制桶盛装易燃液体前，桶体、漏斗和注油管嘴应接地；
4、桶灌注油品，宜采用导电胶管（材料电阻值<104Ω）。
第十一条
为防止人体带静电产生电击或放电，引起可燃性物质着火、爆炸等事故的发生，作业前应消除人体静电。
第十二条
为使人体所带静电安全泄入大地，在0类危险区新建装置应按规范要求设计、施工、验收相应消静电安全设施。宜将地面做成导静电性地面，其电阻率应在106Ω·m左右为宜。
贮罐梯子入口处，应在已接地的金属扶栏上留出1m长的裸金属面，作为手握接地体。
第十三条
防止人体带电危害，着装应注意：
1、在爆炸危险场所不准穿易产生静电的服装和鞋靴；
2、在爆炸危险场所不准穿脱衣服、鞋靴，不准梳头；
3、除雨天和在积水场所进行作业时可穿着橡胶雨衣和高统皮鞋外，均不应在爆炸危险场所穿用；
4、人工清洗油罐和刷槽车时，应穿防静电工作服和防静电雨衣、导电胶靴。
第十四条
清洗盛装易燃、可燃液体设备、器具的“六不准”：
1、不准使用汽油、苯类等易燃溶剂进行设备器具的清洗；
2、使用液体喷洗容器时，压力不应大于0.98MPa；
3、不准使用压缩空气进行甲、乙类易燃、可燃液体管线的清扫；
4、采样器的清洗，应用所应采样的同类油品进行清洗，清洗用过的和剩余的样品不准倒回罐内；
5、在易燃、易爆场所不准使用化纤材质制作的拖布、抹布来拖擦物体和地面；
6、不准在一个容器内同时采用人工和机械两种方法清洗。
第十五条
接地是防静电中最基本的措施，主要是将设备或管道等金属导体与大地进行电气上的连接，使金属导体上的静电泄入大地，与大地接近同电位。应做到：
1、在“接地连接”的各导体之间，接触应牢固可靠，确保电气通路的完好性；
2、如接地连接系统有断裂点，在从事恢复性工作前，应确保断裂点周围的环境内没有易燃、易爆物质；
3、在对接地连接系统的维护工作中，应重点检查螺栓紧固接点，及时更换腐蚀了的垫片；
4、静电接地系统的电阻值应符合本规程的规定；
5、每年应对各固定设备接地电阻进行1次测量，并建立测量数据档案，如果被测设备电阻值不符合规定，立即检修；
6、在可能产生静电的场合，移动设备（工具）的接地线装拆工作应该做到：
（1）
在操作或移动之前，将接地线装设好；
（2）
操作结束后，应经过规定的静置时间，方可拆除接地线；
（3）
装拆接地线的接点位置应离开易燃、易爆危险部位，也不应在装卸作业的下风向。
7、如对设备、管道等进行局部检修，会造成有关物体静电连接回路断路时，应事先做好临时性接地，检修后应及时复原，并重新测定接地电阻值。
第十六条
下列场所或情况应做静电接地：
1、对爆炸、火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均应采取静电接地措施。
2、生产装置上所带有的静电会危害生产或使人体遭受静电电击时。
第十七条
下列情况不需要另做静电接地：
1、当金属导体已与防雷保护、电气保护接地系统有可靠联接时，可不另做静电接地；
2、当金属导体间有紧密的机械连接，在任何情况下，金属接触面都有足够的静电导电性时，可不另做静电跨接。
第十八条
静电接地连接系统总泄漏电阻值应不大于106Ω，接地体的接地电阻值应不大于100Ω。静电接地连接系统的金属（包括带电金属体本身）已与其它用途的接地网共用时，接地的电阻值可由其它用途的接地要求来确定。
第十九条
接地连接应依照下述方法：
1、接地连接的支、干线与接地体等处，应采用焊接法或用螺栓紧固法相连接；
2、在设备或管道的金属体的一定位置上设有专用的接地连接端板，在“端板”与接地支线之间，加挠性跨线用螺栓紧固法连接；
3、对移动式设备及工具类可应用电池夹头、鳄式夹钳、专用连接夹头、碟形螺栓等连接器械与接地支、干线相连接；
4、设备、管道用金属法兰连接时，其接触电阻不大于10Ω，可以认为接触面之间有足够的静电导通性，在一般情况下，可不另装跨接线；
5、接地对象不是金属体时，应在接地物上装设紧密结合的金属体再进行接地，此种“间接接地处”应避免受机械振动、摩擦和拉压等损害。
第二十条
设备、管道上静电接地连接点位置的选择：
1、不受外力伤害；
2、便于检查维修；
3、便于与接地干线相连；
4、不妨碍操作；
5、不易形成和积聚危险性混合物的地方。
对设置供接地用的接地连接端板的要求：
1、设备外壳（包括设备支座、耳座）裸露而预留出的金属表面；
2、设备、管道上的金属螺栓连接部位；
3、焊于设备、管道外壳或支座上的接地端板（或螺栓）接地连接端板材质应与被焊母材相同，端板截面应不小于40mm×3mm，如设备有保温层，则端板应伸出保温层外60mm。
第二十一条
对接地干线和接地体的具体要求：
1、装置区的电气保护接地干线，可作为静电接地的干线使用，而设备、管道的静电接地线不应利用电气设备专用的零线；
2、当没有电气保护接地干线可利用时，应专门设计和安装静电接地干线和接地体；
3、静电接地干线在装置内应呈环状布置，不同标高的接地干线之间应有两处相连，每一装置区（包括装卸栈台）的相对侧的适当位置最少各设一组独立的接地体，并与干线相连接；
4、静电接地干线可接到其它用途的接地板上去，但不应与一类防雷保护的接地极共用，其间距应符合防雷规范；
5、孤立设备及室外管道的接地点，应根据需要设置接地体；
6、接地干线和接地体所用材料按表4选择；
表4
名称
地上
mm
地下
mm
室
内
室
外
扁钢
25×4
40×4
40×4
圆钢
φ8
φ10
φ13
角钢
50×50×5
钢管
Dg50
7、雷电引流线不应用于静电接地。
第二十二条
对接地支线和跨接线的选择：
1、“接地支线”和“跨接线”应使用有足够机械强度，且能耐腐蚀的金属导体；
2、固定设备的接地支线可选用截面不小于φ6mm的圆钢、截面不小于12mm×4mm的扁钢或截面不小于4mm2的多股铜芯电线，大型移动设备选用截面不小于10mm2铜芯软绞线或橡套铜芯电缆。一般移动设备选用截面不小于4mm2多股铜芯电线作接地连线；
3、振动和频繁移动的器件，应选用截面不小于4mm2的可挠铜芯绞线作接地连线。
第二十三条
罐、塔等固定设备接地时，应考虑如下情况：
1、如罐、塔等固定设备的金属壳体已作防雷接地，则此设备可不另做静电的接地连接；
2、罐、塔等孤立设备的金属体用螺栓固定于混凝土基础上，或有一部分埋设于地下，当其接地电阻小于100Ω时，不再为防静电另作接地体；
3、在装置区的静电接地干线，应设专用接地体或将静电接地线接到其它用途的接地极上（一类防雷设施除外）；
4、罐、塔等设备原则上要求在多个部位上进行重复接地，接地端板位置不应装在物料进出口附近；
5、贮存易燃液体的浮动式金属罐顶，应用挠性跨接线与罐体相接，不应少于两处，跨接线须选用截面不少于25mm2的软铜绞线；
6、凡使用称重式计量仪表的贮罐，上罐及伸入罐内的绳缆均应用金属导管，并安装牢固，罐内钟罩应做接地连接；
7、贮罐的采样井应与罐体相跨接，在采样操作台上设有接地端板，以便采样器导电绳索、检尺工具接地用，接地端板位置应在操作口的上风向，可在操作口两侧各设一处，以便操作前根据风向决定接地点；
8、轻质燃油贮罐等内壁需涂防静电油漆时，油漆电阻率应小于108Ω·m。
第二十四条
对管网系统接地的要求：
1、装置区内的管道可通过与工艺设备的金属外壳的接地，取得接地的条件；
2、管网内的泵、过滤器、缓和器等应设置接地连接点；
3、管网在进出装置区或室外直线管道每隔100m左右处，应与接地干线或专设的接地体相连；
4、在平行金属管道间可利用管架上焊接连接端板，进行静电挠性跨接，亦可利用固定支座进行跨接接地；
5、型钢管架可做为接地连接系统的导体使用，可在上边焊接端板或钻孔（φ11mm）以便跨接连接；
6、跨接线选用多股6mm2铜芯线或25mm×4mm扁钢，长度为管间距适当裕度，裕度不小于100mm，屏蔽线选多股10mm2裸铜软绞线，跨接螺栓为M10；
7、工艺管道与伴热管间除利用绑扎用金属丝作跨接外，伴热管进汽口及回水口应与工艺管道支座相跨接；
8、金属管已装设阴极保护的区段，不应再作静电接地。
第二十五条
装卸栈台、码头区的接地系统：
1、易燃、可燃液体的铁路装卸区、码头区的管道、设备及支架、建（构）筑物的金属体和铁路钢轨（作阴极保护者除外）应连接成电气通路并接地；
2、铁路钢轨的轨端跨接和接地连线应参照铁道部有关规定执行；
3、贮罐至码头之间管线应按本规定有关条款进行防静电接地；
4、栈台至装卸油船之间和管线不作电气联结（包括跨接电缆），应在装油管线上设（105～108）Ω的绝缘法兰或装设绝缘管段。
第二十六条
移动设备实施接地措施：
1、用于储运易燃、可燃液体的中、小型移动设备均应实施防静电接地；
2、铁路罐（槽）车和铁路钢轨应连接成电气通路并接地，各个铁路罐（槽）车应按有关规定定期测试接地，并确保达到良好状况；
3、汽车罐（槽）车车体应设有接地连接端板，该端板和罐（槽）体应连接成电气通路，同时，汽车罐（槽）车不宜采用金属链条接地线，而采用140Ω～200Ω的导电拖地带。
第二十七条
如与国家有关标准不符时，应按国家标准执行。