xxxx年全省公路工作会工作报告发言稿
一、xxxx年工作回顾
xxxx年，在厅党组的正确领导下，全省公路交通部门凝心聚力、攻坚克难，在宏观经济下行的压力下，主动作为、逆势而上，全面超额完成年度目标任务，实现了“十三五”良好开局。全省普通公路年度投资首次突破x亿元，完成x亿元,同比增长x亿元，比增12.3%，占全省交通系统固定资产投资的47.9%。一年来的主要工作有：
（一）省地合力，三比一看，国省干线建设加速推进
编制完成《福建省普通公路“十三五”发展规划》，明确了今后一个时期普通公路的发展方向。以“完善路网结构，构建快捷通道”为目标，重点围绕“一市一议”省市对接项目，加快新一轮国省干线建设。全省普通干线公路累计在建x公里，新开工x公里，建成G324诏安过境段一级公路等36个项目x公里，国省干线建成里程创历史新高，二级及以上公路比例提高2个百分点，路网整体功能和通行能力进一步提升。“一市一议”累计完成投资x亿元，工可批复x公里，初步设计批复2277公里，新开工及在建路段207个x公里（其中：建成路段72个546公里）。全面部署开展普通公路“三比一看”活动，制定“百日攻坚”方案和评分细则，每季度对各设区市（区）推进情况进行综合评价，并纳入年终绩效考核。各地通过“比前期、比环境、比服务、看成效”，推动普通公路加快开工、加快建设。推动出台《关于加强普通国省道一级公路主要技术指标控制管理的通知》、《福建省普通国省干线公路勘察设计外业验收实施办法（试行）》等，提升一级公路质量水平，加强前期工作管理。漳州由市政府建立督查调度机制，定期组织各县（市、区）政府分管领导、交通局长召开推进会；福州市部署开展“抓征迁、促落实”百日攻坚行动；平潭推广“投资体制改革2.0版”简化前置事项；莆田市创新融资方式，将39个交通项目拟贷x亿元列入农发行贷款盘子，并已取得35亿元项目贷款额度；三明市将“一季一联查”与季度信用考核相结合，量化评价结果，督促作用明显。同时，做好代建制、PPP、代建+监理等试点推进相关工作，全年有7个项目采用代建制、7个项目采用PPP模式、2个项目采用“代建+监理”模式。
（二）重点提升，五优创建，养护管理步入全国先进行列
在国省干线上全面推进“美丽交通生态公路”建设，重点实施G355（原S203线）、G237（原S303线）、G235/G528（原S304）线等共计300公里，公路沿线路容路貌得到全面提升，总体推进路线达到“五优公路”标准。全省国省道平均路面状况技术指数PQI达89.7，达到历史最高水平。大力实施公路养护专项工程，完成国省道安全生命防护工程589公里，路面改造532万平方米，绿化工程791公里，灾害防治工程214公里，排水系统整治682公里，完成公路站改造20个、服务区（停车区）3个，公路安全保障能力和服务水平大幅提升。公路养护科学决策取得新进展，专题研究成果得到了交通运输部公路局领导的肯定。信息化建设与应用深入推进，普通公路数据中心建设前期工作进展顺利，路网监测与应急处置中心制度规范及平台功能进一步完善，在G20峰会期间，出色完成省局视频平台与部省视频平台的对接任务。各地不断加强养护管理创新，龙岩组织开展“结构物养护年”活动，推进养护工程项目建设标准化；南平编制小修养护标准化细则系列丛书，加大预防性养护；宁德积极探索专养公路灾毁保险模式；莆田、南平、宁德试点养护市场化运作；厦门、泉州充分利用微信和路网平台，加强资源整合，推进养护管理信息化；漳州大力推进路面改造，着力提升路况水平。平潭对国省道和农村公路实行统一管理，推行集约管理机制，统筹整合养护资源。在“十二五”全国养护管理大检查中，我省在全国除直辖市外的公路系统排名第4位，较“十一五”末提升2位，取得历史最好成绩，受到交通运输部通报表扬，并被评为“十二五全国干线公路养护管理工作先进单位”。
（三）民生优先、示范带动，“四好农村路”扎实推进
推动出台《关于进一步推进“四好农村路”建设的通知》、《农村公路安全生命防护工程实施管理办法》，保障“四好农村路”建设顺利推进。大力实施路网改造、安全生命防护工程、危桥（隧）改造、撤渡建桥等民生工程，完成农村公路建设改造2342公里,安全生命防护工程3200公里，改造危桥287座，完成撤渡建桥4座，全面超额完成年度目标任务。出台《“四好农村路”示范县考评办法》，部署开展示范县、示范乡、示范村创建工作。开展交通精准扶贫规划编制，以53个“老少边”贫困县的县乡道提级和联网建设为重点，建立旅游资源产业路、窄路面拓宽等扶贫项目库，助推解决贫困地区交通瓶颈。在全国率先推动出台《关于推行农村公路灾毁保险的指导意见》，创新政府管理模式，通过“以丰补欠”多渠道筹措农村公路养护资金。灾毁保险获得省委省政府高度认可，并入选省效能办管理创新评审项目。
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