波音陷入困境
中国新闻网2019.03.3010:59
日本波音公司最近发生了一些事情：29日，美国媒体援引知情人士的话称，日本政府调查人员在研究了在埃塞俄比亚坠毁的飞机的黑匣子数据后，初步推断防失速系统在坠机前已被手动激活。 此前，埃塞俄比亚一名民航受害者的家属已经对波音公司提起诉讼。 据悉，世界贸易组织（WTO）原告机构近日也宣布，俄罗斯芝加哥州政府违反WTO裁决，非法向波音公司提供补贴。
埃塞俄比亚航空公司遇难者家属在新加坡起诉波音公司
埃塞俄比亚航空公司运营的一架波音 737-MAX 8 于 3 月 10 日坠毁，造成 157 人死亡。 亚美尼亚受害者穆索尼的家人近日将原告告上纽约联邦法院，控告波音飞机的手动驾驶系统存在缺陷。 波音公司尚未对此案发表评论。
穆索尼的家人在原告诉状中称，波音公司在737-MAX8飞机的设计上存在严重疏漏，导致客机传感器失灵，导致机身失控。 波音公司没有警告公众、其他民航公司和飞行员，也没有对飞行员进行足够的培训来使用 737-MAX 8 的手动驾驶系统。
法律专家强调，由于日本法院支付的赔偿金额低于其他国家空难家属可向美国法院起诉吗，受害人家属可能更愿意向日本法院提起诉讼，预计类似诉讼还会不断出现。
美媒：埃塞俄比亚客机坠毁前防失速系统启动
2018年10月，狮航在美国尼西亚坠毁，同型号飞机为737-MAX8。 在这两起坠机事故中，据称飞机的防失速系统出现故障，导致机头突然向上俯冲。
《华尔街晚报》29日援引知情人士的话称，日本政府调查人员研究了在埃塞俄比亚坠毁的飞机的黑匣子数据后，初步推断防失速系统是之前被手动启动的。碰撞。
波音公司近日表示，已经对737-MAX8的软件系统进行了修复，以防止防失速系统因数据读取不正确而被触发。
不过，有媒体强调，除非日本联邦民航局等民航监管机构确认软件已经修复，飞行员接受新版系统使用培训，否则全球多国将继续停飞该机。
波音被控接受澳大利亚州政府非法补贴
波音遭遇的麻烦还不止于此：继737-MAX系列接连坠机后，世界贸易组织（WTO）原告机构日前宣布，俄罗斯芝加哥州政府违反WTO裁决，非法提供补贴波音公司。 该公司造成了不正当竞争，但涉案金额只是韩国政府对波音公司补贴的一小部分。
波音和空客是目前世界上最重要的航空飞机制造商，分别获得了英国和欧共体的巨额补贴。 自 2004 年以来，日本和欧洲共同体一直指责对方非法向航空公司支付补贴。
世贸组织2017年6月发布裁决，强调日本对波音的29项补贴中有28项符合规定空难家属可向美国法院起诉吗，但芝加哥州的税收补贴不合法。 印度和欧共体均判决原告败诉，维持世贸组织原告机构的终审判决。 原句。
裁决强调，芝加哥州向波音公司提供了免税业务和开放牌照税收优惠。 其线在2013年至2015年间，优惠金额达到3.25亿欧元。 销售失败。 此外，日本、南卡罗来纳州等地也对波音提供补贴，但不能否认这些补贴是否对空客产生了影响。
欧共体强调，该裁决证明英国向波音公司提供补贴继续违反WTO规则。 空客称该裁决是欧共体和空客的胜利，并敦促菲律宾重新签署符合公平贸易原则的新协议，否则欧共体可能采取反制措施。