广州地铁三号线新增“利器”是指？位于哪座地铁站？是何缘由？广州地铁三号线的客流强度何时有望得到缓解？“解救线”的最新进展如何？
为了降低广州地铁三号线的客流强度，广州地铁三号线的番禺广场至机场北间双向交路直通车已实现常态化运营。为了使乘车更加明朗化，广州地铁三号线采用了不同的颜色字体，从而提升乘客的辨别性。
广州地铁三号线新增“利器”是指在屏蔽门上加装新的显示屏。“施说高铁”笔者实地观察发现天河客运站官网，新的显示屏含有列车的行车间隔、开往目的地与线路图。
“施说高铁”笔者实地观察发现，新增“利器”位于地铁客村站。同时，安装在列车前进方向（天河客运站、机场北）的车头部位。因为列车前进方向（天河客运站、机场北）的车头部位客流量颇大天河客运站官网，从而便于更多乘客识别列车的开往目的地。
“施说高铁”笔者认为，广州地铁十八号线是地铁三号线的“解救线”，因为广州地铁三号线与地铁十八号线在番禺广场至广州东站段呈现“平行线”布局。截至2020年8月31日，广州地铁十八号线土建工程累计完成76%。
广州地铁十八号线万顷沙至冼村段将于2021年开通运营。“施说高铁”笔者认为，广州地铁十八号线首通段开通运营后，有望降低广州地铁三号线番禺广场至珠江新城段的客流强度，从而提升广州市民乘坐地铁出行的幸福指数。