南昌-长沙高铁国庆节前开通
2月15日上午8时，随着南昌铁路局联调联试条件确认列车缓缓开出南昌西高速场，标志着杭长高铁南昌西至醴陵北段动态验收工作正式拉开序幕。
杭长高铁江西段正线长度546公里，设计时速为350公里，工程投资总额642.75亿元。从浙赣省界至赣湘省界，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个设区市的28个县市。共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站。
记者了解到，根据目前的计划，杭长高铁以南昌为界分为西线和东线，西线为南昌至长沙段，东线为南昌至杭州段中国高铁版图，南昌至长沙段计划会在今年国庆节前夕开通，南昌至杭州段计划在今年底开通。
江西高铁“版图”贯通东西南北
杭长高铁今年底将开通运营，意味着江西跨入高铁时代。记者获悉，随着高铁网的贯通相连，江西高铁“版图”初步可贯通东西南北，旅客坐高铁“走南闯北”，花费时间可缩短一半以上。
●向北——北京国庆后：开通南昌(经长沙)北京高铁，全程耗时8。现在：坐特快为17~21中国高铁版图，坐特快为11.5。
●向东——杭州、上海等今年底：坐高铁去杭州2个多、去上海3个多。现在：坐动车去杭州5、去上海6。
●向南——广州国庆后：南昌(经长沙)从京广高铁抵达广州，耗时为4~5个。现在：坐特快要12。
●向西南——桂林预计：从南昌(经长沙)坐高铁去桂林4个多。现在：坐快车要11。
●向西——长沙、昆明等国庆后：去长沙1个半。明后年：去昆明5个。现在：坐动车去长沙要3.5，坐快车去昆明27。
高铁和动车有何区别
一般来说，动车和高铁开的都是动车组，只是速度以及运行的线路不同。高铁时速在300公里以上，动车组时速200~250公里;高铁有新建的专门运行线路，动车组则与普通列车在既有线路运行。目前我国以“G”开头的高速动车以及“C”开头的城际高铁是高铁，而以“D”开头的动车不是高铁。
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