日前，各城市开始逐步实施新版交通信号灯。 不少车主表示，新版红绿灯太长、难以理解，极易引发误闯红灯的行为。 一位车主抱怨道：“5天扣了12分法计划减少红绿灯，连绿灯都不敢看了。走了。”
8月21日，新版红绿灯设计师举行直播。 他想通过与网友的互动来解释新的设计，并教会他们如何正确、及时地辨别信号。 但遭到网友严厉批评，直播不到10分钟就结束了。 被强制下载，可见很多司机对于新的红绿灯实在是不适应，非常不满意。
1. 令人费解的规则
该版本的红绿灯早在2017年7月1日就已实施，但最近才开始试行。 新国标交通信号灯为三行三列，共8条交通规则。 与以前相比，每条车道都有一套单独的信号灯。 左转、左转、右转都有箭头灯。 新国标右转灯只有圆圈。 灯光让很多看惯了的车主都有些摸不着头脑，反应不过来。 听到这里，你一定觉得自己一头雾水，满脑子都是“？？？”。 很难理解为什么不采用原来的逻辑。 如果您想要完全访问权限，请将方形灯和左右箭头灯设为红色。 如果要严格禁止左转和右转，只需将方形灯和左箭头设置为黑色即可。 不是，是不是一目了然？ 何苦把它们摆出来让你在路口苦思冥想？
如果广场灯为绿色且左右两侧均熄灭，则所有方向均可通行。
方形灯为红色，左右两侧均熄灭。 这时候车就可以左转了。 严禁直行和左转。
造成这种情况的直接原因是，虽然国家标准规定——“方向指示灯信号灯的红色发光单元不得与机动车信号灯的红色发光单元同时点亮”。 简单翻译就是，如果方形灯变绿，箭头灯就不能亮。 绿色的。 为什么是这样？ 以及“你不能鱼与熊掌兼得吗？”
2.取消换灯倒计时
据称，之所以取消倒计时，是因为根据有关部门统计，很多司机没有掌握好绿灯倒计时的剩余时间以及自己的车与红绿灯的剩余距离，导致跑路。红灯或碰撞。 有关部门此前多次修改交通法规，加大对闯红灯、黄灯、路口不减速的处罚力度。 十字路口的车祸比例仍然很高。 取消倒计时，将迫使所有驾驶员在路口减速并观察情况后再通过，这将有助于减少交通事故。
3、红绿灯时长可以智能调节吗？
听说新版红绿灯可以通过车检仪实时分析各个车道的车流量，然后通过一系列算法智能调整各个方向红绿灯的时间宽度，可以大大提高汽车的通行效率。 。 旧版红绿灯有固定时间法计划减少红绿灯，所以有些道路上不会有行人通行，但信号灯仍然是红色的，影响了交通效率。
4、新开发的交通信号灯和物联网
传统的交通信号灯被编程为在预定时间（例如典型的高峰时段）改变信号。 相比之下，智能交通系统从道路使用者那里获取数据，并与中央控制系统通信，以根据需要改变灯光的颜色和厚度。 这是一个全新的智能交通灯！
1、智能交通灯系统组成：
中央控制系统
智能交通灯
摄像头和排队监控器
摄像头和队列检查器可以检测实时交通状况并将其通知控制系统。 反过来，信号灯可以根据信息做出反应，改善交通流量，减少拥堵，并优先考虑行人和紧急车辆。
2、智能交通信号灯有哪些用途？
城市可以将智能交通灯与路线规划结合起来，以减少拥堵、减少甲烷排放并重新分配交通流量。 ProviderNoTraffic 使用人工智能嵌入式传感技术优化交通灯网格，该传感技术可以测量不同的出行模式，例如车辆、自行车、公共车辆或行人，并根据每种模式的需求改变灯光颜色。
3. 紧急车辆、公共交通、行人可优先通行
美国路德维希堡市设有路边交通灯。 该装置对应安装在消防车和其他应急车辆上的车载装置，让它们在紧急情况下可以绿灯通过。 该系统的工作原理是每秒多次向交通灯控制器发送紧急车辆位置和速度信息。 在那里，信号被处理并与程序中存储的场景进行比较。 一旦紧急车辆通过路口，红绿灯控制器将尽快恢复正常，最大限度地减少对高速公路交通的影响和干扰。
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