11月29日，成都市交通运输局、成都市发改委召开关于中心城融合区巡游出租车价格机制调整听证会（巡游出租车中心城融合区包括婺城区、高新区新都区、龙泉驿区、郫都区、温江区、青白江区、双流区、天府新区、成都直管区、东方新区），听取了消费者代表、游轮司机代表、全国人大、政协委员、专家学者，各区（市）县交通主管部门代表的意见和建议，成都市出租汽车行业协会等社会各界代表就此次巡游出租车票价调整提出意见。
据介绍，成都市区综合城区内巡游的出租车收费标准仍按2010年标准执行，该标准已实施12年。在此期间，由于物价上涨、社会平均工资上涨、城市公共交通改善、网约车市场兴起，邮轮出租车市场整体成本和供需关系发生了巨大变化，加之疫情等不确定因素。现行的定价规则已不能充分发挥运价调节出租车运输市场供求关系的杠杆作用。
对此，根据《四川省人民政府关于进一步深化价格改革的意见》（川府发〔2015〕42号）和《四川省出租汽车货运管理条例（试行）》（川教函〔2022〕4号） 12）和新颁布的《成都市客运出租车管理条例》第30条“价格主管部门应当建立合理的巡游车辆定价机制北京出租车调价，科学制定动态调整机制。巡游车辆的运价实行政府定价和政府-指导价。或者两种定价方式相结合，具体定价方式由市人民政府确定并公布。” 和其他规定。
在充分借鉴国内相关城市经验的基础上，按照有关法律法规的要求，按照调整出租车票价的法定程序，成都市交通运输局开展了出租车价格普查。中心城区客运出租车运营成本监督检查及行业听证会。及相关部门意见、专家论证等相关工作。
成都市中心综合区出租汽车价格机制调整方案主要分为三个方面：
一是调整现有资费方案，包括：
1、根据车型价格设置不同的起步价标准（现有车型起步价不变）。
2.根据成本监审结果，将汽车公里租赁价格由1.9元/公里调整为2.3元/公里。
3、调整夜间（23:00-次日06:00）行车费。
4、为缓解春节期间“打车难”问题，春节假期加收每单5元服务费。
二是建立运价浮动机制。巡游出租车运价由政府定价调整为政府指导价，实行“结算运费±定浮”模式。巡游出租车政府指导价调整每年不得超过2次，每次调整间隔不少于180天。
三是建立运价动态调整机制，将司机人工成本、动力成本、车辆成本、运营管理成本等因素与运价动态调整挂钩。此后，每三年进行一次合理测算北京出租车调价，决定是否启动调价工作。
据介绍，调整中心城区阅兵出租车收费机制，有助于缓解特殊时期“打车难”问题。通过节假日、早晚高峰等运价杠杆调整，有效缓解早晚高峰、节假日等特殊时期市民“打车难”问题，充分满足个性化出行需求.
同时，有利于提升巡游出租车的服务水平。出租汽车经营者和司机可以利用政府指导价的灵活性，充分参与市场竞争，提高管理和服务质量。
此外，有利于促进行业持续健康发展。巡游出租车价格由政府定价转变为政府指导价，定价更加灵活，更加适应市场化发展需要，促进了成都市出租汽车行业健康有序发展。
据悉，举行听证会后，将依法履行风险评估、合法性审查、集体审议、定价等法定程序。完成法定程序后，官方将尽快向社会公布调价方案并实施。
巡游出租车价格机制调整仅针对巡游出租车，网约车资费仍按照新颁布的《成都市客运出租车管理条例》第三十条实行市场调节价。
