10月23日，习近平总书记出席港珠澳大桥开通仪式，宣布大桥正式开通，横跨伶仃洋，东接香港，西接珠海、澳门。
港珠澳大桥全长55公里。 从设计到施工历时5年，从建设到通车历时9年。 它是世界上最长的跨海大桥。 因此，该工程也被英国《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。
↑港珠澳大桥香港段航拍（10月13日无人机拍摄）。新华社记者卢小伟摄
↑港珠澳大桥香港段航拍（10月13日无人机拍摄）。新华社记者卢小伟摄
↑港珠澳大桥香港段（10月13日无人机拍摄）。新华社记者卢小伟摄
↑港珠澳大桥香港段（10月13日无人机拍摄）。新华社记者卢小伟摄
24日，港珠澳大桥将正式开通。 此时此刻，不仅国人乐于撒野，就连不少歪门邪道的朋友也纷纷表达了不安。 快来体验一下他们的心情↓↓
“只有一个字可以形容，哇！”
“建造如此惊人的项目花费了 120 亿英镑，你能想象在英国建造这个项目需要多少成本吗？......这就是我们无法在世界市场上竞争的原因。”
“对我们来说可能需要800年才能建成，但中国人只用了8年。”
“对于中国工程师来说，没有什么是不可能的。该死的，中国。”
歪果网友简单直接的称赞港珠澳大桥死了多少人，着实让人有些小得意！ 虽然不是每个人都能出现在今天的港珠澳大桥通车仪式上，但没关系。 细心的小编已经准备了很多资料，尽量满足你的求知欲，点击视频抢先了解↓↓↓
简单来说，港珠澳大桥是一座桥，但又不仅仅是一座桥。
很多人认为港珠澳大桥只是一座桥。 事实上，它是一个集桥、岛、隧道于一体的庞大工程。
先说桥段：
双向六车道，设计时速100公里，钢桥面50万平方米，是世界上最大的钢桥面铺装工程。
先说岛吧：
两座人工岛各有10万平方米，是中国最大的外海清水混凝土建筑。
↑港珠澳大桥香港段人工岛（10月13日无人机拍摄）。新华社记者卢小伟摄
最后看看隧道：
全长6.7公里的海底隧道是我国第一条海上沉管隧道，也是世界上最大的公路沉管隧道。
很多人认为港珠澳大桥只是一座桥。 其实是集六大天下之大成的“超级网红”！
最长的跨海大桥：
港珠澳大桥全长55公里，包括跨海大桥隧道主体工程、三地连接线及港口。 它是目前世界上最长的跨海大桥。
最长的钢桥：
港珠澳大桥15公里为全钢结构钢箱梁，是目前世界上最长的钢桥。
最长的海底隧道：
港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里。
最大的沉管隧道：
沉管隧道标准管段长180米，排水量75000多吨。
最准确的“深海之吻”：
沉管在海平面以下13米至48米深度的海床进行无人对接，对接误差控制在2厘米以内。
最深隧道：
港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48米，而世界上最深的沉管隧道很少超过45米。
很多人认为港珠澳大桥只是一座桥。 其实它是一个设计寿命为120年的安全工程！
港珠澳大桥设计使用年限为120年，是目前世界上设计使用年限最长的桥梁。 海洋大气环境的典型特征是水分含量高、含盐量大。 其中所含的氯离子具有很强的腐蚀性，使钢材的腐蚀速度比内陆大气环境高出许多倍。 普通钢板一般当天模具就会生锈。
如何保证桥梁在海洋环境中的安全，是建设者必须面对的问题。
为了将大桥的寿命“延长”至120年，施工方首次在承受大浪的帽墩上采用不锈钢加固。 承台表面喷涂防腐材料，钢制主塔内部安装除湿机。
不仅如此，由于非通航桥的承台不能暴露在水中，如果承台与墩身之间有接缝，很容易被腐蚀。 因此，施工方采用承台、墩体一体化工厂化预制，大大增加了施工成本。 建筑材料的使用寿命。
很多人认为港珠澳大桥只是一座桥。 其实是一个精心设计的生态项目！
中华白海豚是国家一级重点保护的濒危野生动物，素有“美人鱼”、“水中大熊猫”之称。
港珠澳大桥横跨广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区。 该水域海洋环境极为敏感。 为了保护中华白海豚，耗资约3.4亿元。 研究人员先后出海300余次，拍摄照片30万张，鉴定白海豚千余只； 缩短工期，调整施工方案，尽量避免在4-8月白海豚繁殖高峰期进行大规模清淤和开采。 挖掘等可能产生大量悬浮物的作业等，创新发明了用钢瓶造岛的方法。 大桥施工期间，未发生重大安全事故、质量事故、环境污染事故。 实现了人、工程、环境的和谐共处，实现了海上“三零”（零死亡、零污染、零事故）。 海豚“零伤亡”目标。
很多人认为港珠澳大桥只是一座桥。 事实上，它连接粤港澳，带动大湾区乃至珠三角，是促进地方发展的经济纽带。
港珠澳大桥连接的粤港澳大湾区内的两个特别行政区（澳门和香港）与广东九市建成后将形成规模庞大的特大城市群整体融合，发挥整体协同效应，高效协同 粤港澳生产要素和资源要素的整合，将促进三地经济共享和共同发展。
中国桥梁设计大师、港珠澳大桥总设计师孟凡超表示，港珠澳大桥将推动三地融合发展，间接GDP可能是数个万亿元，甚至超过10万亿元，与投入的1000元相去甚远。 它可以用数十亿美元来衡量。
↑10月19日拍摄的港珠澳大桥珠海公路口岸。新华社记者张嘉阳摄
区域方面，粤港澳也会因为大桥的开通而发生变化：
香港弥补了香港与珠江西岸的交通差距，加强了香港与珠海与珠江西岸城市的联系。
大桥建成后，将助力香港开发大屿山东部（大桥起点），打造香港继中九龙和西九龙之后的第三个CBD。
巩固和加强香港作为国际航运和航空中心的地位。
澳门大桥建成后，将增设一条香港、珠海至澳门的客货运通道，连接澳门新城，促进澳门新城的发展。
珠海及珠江西岸城市带动珠三角西岸三市（珠海、中山、江门）的经济发展，承接香港的资本和产业转移。 珠海香洲区和原珠海海关外闸、金湾区将直接受益。
↑ 港珠澳大桥珠海公路口岸（10月19日无人机拍摄）新华社记者梁旭摄
↑这是港珠澳大桥珠海公路口岸（10月11日无人机拍摄）。 港珠澳大桥将于10月24日正式通车。届时，港珠澳大桥珠海公路口岸珠澳通道将实行“合作办查验，一次性放行”，将大大提高口岸通关效率。新华社记者 邓华 摄
据官方公告，港珠澳大桥将于明日（24日）正式开通。 那么，问题来了，如果你或者你的朋友明天想“跨海”做（cou）事（re）爱（nao），需要提前准备哪些知识点呢？ 细心的小编也为大家梳理了大桥交通攻略，往下滑，不客气！
↑边检查验通道内，内地与澳门边检人员正在践行“合作查验、一次性放行”新模式（10月18日摄）。新华社记者梁旭摄
↑边检合作自助通道，工作人员模拟刷卡快速通关（10月18日摄）。新华社记者梁旭摄
桥上哪些车辆可以通行，收费是多少？
据小编了解，桥上可以通行的车辆有：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、旅游大巴、观光车、跨境私家车等。此外，非-持有一次性配额证的跨境（两地牌照）私家车也可过桥。
7座以下的私家车和出租车，每趟收费150元； 中转车200元一趟； 班车300元一趟； 普通货车60元一趟； 集装箱卡车115元一趟。
重要提示，重要提示，重要提示，过境车辆必须购买法定机动车保险。 过桥前，旅客必须根据目的地提前购买两到三个地方的法定车险。 不要忘记这一点。 毕竟，出门在外，保险是第一位的。
香港、澳门和大陆的通行规则不同。 如何“共享道路”？
这个问题，在设计之初，工程师们就已经想到了。 根据工程设计港珠澳大桥死了多少人，港珠澳大桥在内地实行右行通行规则。 在大桥靠近港澳的一侧，车辆下桥后，通过立交桥自然改变车道方向，从右向左改变行进方式； 上桥时，也改变了通过立交桥的行驶方式。 为此，香港交界处设计建造了一条三线双向高架桥，由香港边境至观景山，全长约9.4公里。
我想在港珠澳大桥上飙车，可以吗？
不！ 根据工程设计，主体工程设计行车速度为100公里/小时，具体行车速度将根据交通状况、气象条件、交通事故处理、交通管制等因素灵活调整。
小编觉得风景不错，安全第一，车速还是可以控制的。
港珠澳大桥支付用的是什么货币，人民币，澳门币，港币？
这个，小编也来帮你一探究竟。 根据国家有关外汇管理规定，港珠澳大桥收费站现金通行费以人民币计价，非现金结算以人民??币计价。 为照顾港澳居民的支付习惯，港珠澳大桥管理局将为未携带人民币入境的客户开通银行卡、支付宝、微信等非现金电子支付方式。手动车道。
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来源/经济日报客户端
（编辑胡文鹏余勇、李静见习编辑林伟、记者李茹萍）
新媒体编辑/许晓燕
